Conduce Chile
General => Ruedas => Mensaje iniciado por: Tapion en Febrero 26, 2014, 17:21:56 pm
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Hola
Quiero vender el GTI y comprarme una camioneta para cumplir un sueño, ir a recorrer la carretera austral, hasta donde se pueda o hasta donde den las lucas en verdad. La compra seria a mediados de año, todo depende de cuanto me demore en vender el auto (la venta empieza en marzo para no quedarme a pata ahora).
Estaba mirando las Mitsu Katana L200 del 2007-09 aprox, todas entre 100 mil y 200 mil kms, con un 2.5 diésel 4x4. La camioneta será usada un tiempo como el vehiculo de uso diario y después para el viaje, posterior a ello la venderé, ya que no me gustan mucho los vehículos grandes, aparte que las camioneta se las roban harto me imagino por el tema de los cajeros.
Alguien cacha a que kilometraje empiezan a fallar, repuestos mas comunes, son buenas o malas? Siendo sincero es la que mas me gusta por pinta.
Un amigo también me vende su Nissan Terrano (el dice q en septiembre la soltara, antes no), tiene 70 mil kms.
Alguna otra opción de hasta max. 7 mm?
Saludos
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Según tengo entendido la terrano y la hilux son de lo mejorcito....yo por la pega maneje una l200 pero como nunca he manejado otra camioneta no tengo con que comparar....
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Aca en la pega hay una katana 4x2, es 2006 turbodiesel 2.5Lt. Es una mierda.
También Hilux 2011-2012, todas, con problemas en el radiador.
Un par de contratistas tienen la terrano, no les ha dado ningún problema.
Ese es mi humilde aporte.
Saludos.
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Mucho mejor un Grand Nomade, Xtrail o similar.
Las camionetas son incómodas e inestables y 1.000 km o más de ripio los vas a sentir, sobretodo en la Terrano.
Mi cuñado tiene una L200 Dakar 4x4 2012 y ningún drama, pero maneja una y se te quitará la idea.
Yo he hecho la Austral 3 veces, en moto, XV, y X Trail y esta última anduvo impeque.
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Terrano es lo mejor en fiabilidad, no así en comodidad.
La dakar es muy inestable, especialmente en ripio.
Respecto a comprar una usada, tiene que ser de alguien conocido porque me atrevería a decir, que el 90% de las camionetas les dan duro y están hechas pedazo.
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Cara para lo q es.
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Un amigo que usa y tiene camionetas está recorriendo por allá ahora en una Ranger 3.2 arrendada y dice que es la raja.
Salvo que quieras recorrer 6 meses para un viaje por dos semanas no se justifica comprar una, mejor arrendar allá.
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En mi ex trabajo tuvimos una Mazda BT 50, que era cómoda, rápida y silenciosa para ser diesel. Siempre bien mantenida y mimada. A los 90 mil km tuvo una falla catastrófica en la transmisión. Puede que la memoria me falle pero era el volante motor. Salía como 1.5 mill el arreglo.
Luego se compró una Nissan Terrano. Esta, hasta que me fui, y con sobre 100 mil km, no tuvo problema alguna. El único pero, era su incomodidad extrema en las plazas traseras. Era muy, pero muy incómoda.
Me vine a mi trabajo actual y tenían una Toyota Hi Lux 2007, argentina, la 2.5. Tenía 200.000 km, era fea por fuera y por dentro, andaba menos que las dos anteriores, pero nunca tuvo pana alguna, la amaban.
Slds
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Para el fin que será ocupada, mejor sería optar por un Nómade, 4Runner, Forester y todo ese tipo de opciones; estarás más cómodo y no extrañarás tanto tu auto.
Saludos.
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Arrendar también es buena idea, la XTrail la arrendé a 45 lucas diarias en Balmaceda. Una Terrano costaba 80 lucas.
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Palomo, busca en el foro sobre la Mitsubishi Dakar (que es la tope de línea) y lee los comentarios que he hecho sobre ella. En resumen, una basura de camioneta.
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para lo que la quieres, cualquier camioneta te sirve, y no te fallara, pues no es para trabajo pesado, entiendase, hilux, terrano, l200.
mi padrino tiene una 2007 con 120mil mas menos, es la atomatica tope, y digo tope por que en la l200 la dakar full full, es la automatica, con aplicaciones en cuero
y bordador rojos, cuento corto quizo renovar y se la castigaban mucho asi que compro la otra y se quedo con la at. si te interesa te puedo dar el dato, pues me parece que la va a vender
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En resumen, una basura de camioneta
No han pensado buscar una 504 pickup?
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Encuentro lejos la camioneta más pintosa, lástima que existan tan pocas con kingcab. Y son carísimas!!!! Por esa plata y para lo que quieres, buscaría una suv, son más baratas, más equipadas y mucho mejor cuidadas
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No se porque le tiran tanta caca a la DAKAR , nosotros tenemos una AT en la empresa y ha salido buena,tiene Fuerza,es rápida (le vuela el culo a la terrano en ese aspecto),yo no la encuentro inestable por lo menos en carretera,tampoco ando a 140 o 160 KM/H en la camioneta ya que no es para eso,tiene ABS,2 AirBag y ESP no se que mas quieren,lo único criticable son los plásticos interiores que son muy pencas para lo que cuesta la camioneta y que deberia traer mas de 2 airbag.
Las mitsubishi en general son buenas,por lo menos mejor que la terrano wanoxicana,la toyota también es buena maquina.
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No se porque le tiran tanta caca a la DAKAR , nosotros tenemos una AT en la empresa y ha salido buena,tiene Fuerza,es rápida (le vuela el culo a la terrano en ese aspecto),yo no la encuentro inestable por lo menos en carretera,tampoco ando a 140 o 160 KM/H en la camioneta ya que no es para eso,tiene ABS,2 AirBag y ESP no se que mas quieren,lo único criticable son los plásticos interiores que son muy pencas para lo que cuesta la camioneta y que deberia traer mas de 2 airbag.
Las mitsubishi en general son buenas,por lo menos mejor que la terrano wanoxicana,la toyota también es buena maquina.
Es que a la del papá del Sevel le falló la EGR, por eso son todas una mierda de camioneta.
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Por mi experiencia, opino que la L200 es media espartana (en el sentido de diseño interior), de plásticos charchas, MUY saltona en caminos de tierra y los asientos tienen poca sujeción.
La BT50 que comentaron por ahí: MALÍSIMA. Tuve una que me dio mil y un ataos. Horrible de mala.
A mi gusto, la Navara es cómoda como para un viaje de ese tipo. He oido que da panas y por experiencia propia, cuando estai a mucha altura se chupa demasiado. Por otro lado es muy rápida y relativamente económica por su caja 6ta.
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No han pensado buscar una 504 pickup?
ojala diesel :risa2:
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Es que a la del papá del Sevel le falló la EGR, por eso son todas una mierda de camioneta.
Estan mal entonces en este foro,fanboys como en cualquier foro,yo trabajo en una empresa contratista de Entel y tenemos L200 (muertebishi edition),L 200 DAKAR full AT,terrano version japonesa,Terrano version mexicana y Dmax E4,C15,Berlingos Gen 2,New Berlingo,las camionetas suben cerros a ver radio estaciones etc y ninguna camioneta ha quedado en pana por falla alguna,los choferes son chanchos,brutos,ediondos,unas verdaderas plastas al volante y aun asi las camionetas aguantan.
En el caso de las terrano han quedado en pana por que la falla esta entre el asiento y el volante,se han volcado y han fundido motor porque rompieron carter etc.
En fin.
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Por mi experiencia, opino que la L200 es media espartana (en el sentido de diseño interior), de plásticos charchas, MUY saltona en caminos de tierra y los asientos tienen poca sujeción.
La BT50 que comentaron por ahí: MALÍSIMA. Tuve una que me dio mil y un ataos. Horrible de mala.
A mi gusto, la Navara es cómoda como para un viaje de ese tipo. He oido que da panas y por experiencia propia, cuando estai a mucha altura se chupa demasiado. Por otro lado es muy rápida y relativamente económica por su caja 6ta.
En ese caso por altura le conviene una DMAX E4 (la nueva),no se apuna en altura.
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Terrano, Dmax y BT50 (modelo anterior) son muy incómodas atrás, para viajes largos yo las evitaría. Hilux, Navarra, L200 andan mejor en ese aspecto y son confiables (Navarra la dejaría un poco más atrás) La L200 es más saltarina que el promedio pero no es algo de cuidado, si agradece ponerle unos neumáticos un poco más anchos que las ruedas de bicicleta que trae que la hacen un poco más cómoda y permiten llevarla más suave, un poco de carga ayuda también. Hilux la 3.0 anda muuuucho mejor que la 2.5.
La Dakota es más cómoda aún pero el 3.7 encuentro que queda muy corto (no se por qué le motor debería bastar) y de las que he manejado es la más saltarina, esta si la encuentro que puede ser complciada en caminos de tierra si es que no se le baja presión.
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esta buena la opción de arrendar xtrail, solo en la transferencia tendrías 200 lukas, o sea 4 días de arriendo, más el desgaste y maltrato que en xtrail daría lo mismo.
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Si miras un tema paralelo que hay en estos momentos en el foro (sobre la compra de un legacy X, cero kilómetro), puedes ver que no se requiere nada especial para ir a lugares complejos: cómprate un Chery Face como dicen ahí ya que con ese llegaron al embalse El Yeso con nieve...
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No es sólo la falla de la válvula egr. Es dura, inestable y saltona en ripio. Ha tenido fallas con el compresor del aire acondicionado y otros problemas con el motor.
El diseño de la camioneta es bonito, es amplia y no es mal equipada pero los dramas mencionados anteriormente me hace no recomendarla. No es ninguna gracia andar a 20-30 km/h en ripio y que la camioneta se mueva sola por los lados, y ojo, con o sin carga
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Si miras un tema paralelo que hay en estos momentos en el foro (sobre la compra de un legacy X, cero kilómetro), puedes ver que no se requiere nada especial para ir a lugares complejos: cómprate un Chery Face como dicen ahí ya que con ese llegaron al embalse El Yeso con nieve...
de hecho una vez llegamos en los niva a casi las termas y habia un maruti y un spark, yo quede :??, o como decia el difunto tsf que la gente antes llegaba a los lugares dificiles en citroneta con cadenas en las ruedas
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De hecho el año pasado yo me topé en Villa O´Higgins (final de la C. Austral) con un VW Passat nuevo.
Las actuales condiciones de la C. Austral, yendo relajado, permiten llegar en cualquier auto. Distinto es si uno se sale de los caminos principales.
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aca en mi trabajo hay una bt50 4x2 de la genercion anterior, la camioneta es 2010 tiene 160 mil km y hasta ahora ninguna falla y eso que las tratan ahi no mas.
hay una terrano 4x4 año 2008, la camioneta fome por dentro, no puede ser mas simple tiene tacometro y listo ;D pero ha salido bastante buena. la unica falla que ha tenido, pero no es culpa de la camioneta, es que le instalaron aire acondicionado aftermarket y dejaron una tuberia muy cerca del capot y con la vibracion se rompio y perdio el gas, pero es por mala instalacion
de repente nos pasan una l200 4x4 2008 y el comentario del chofer es que en ripio es muy inestable, pero tiene 280 mil km y anda casi en puros caminos de tierra y se ha portado super bien segun me comentaba
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Vende el GTI, compra pasajes a Puerto Montt, arrienda ahí y luego a la vuelta compras algo de tu entero gusto :thumbsup:
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Gracias a todos por los comentarios. La idea es que sea diésel para ahorrar en combustible. La idea es salirse y recorrer también, serían tres semanas de viaje y si saco el arriendo por tres semanas me sale muy caro (45 lks x día). La idea es salirse, acampar, conocer lo que más se pueda.
Claro que a algunos lugares se puede llegar en cualquier auto (llegue en el GTI a punta de choros) el tema es que se hacen cagar o se sueltan mucho. El vw aperro estas vacas, pero me dolió cada bache que tuve que pasar.
Que SUV podría ser?
Compass no porque ya pasó una y yo no soy de la idea de repetirse el plato.
Saludos
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Un amigo también me vende su Nissan Terrano (el dice q en septiembre la soltara, antes no), tiene 70 mil kms.
Yo me iría por esa Terrano (¿D-22?), conocida y bastante suave para ser camioneta. En cuanto a calidad, andan mucho mejor que otras camionetas en caminos de ripio.
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Yo me iría por esa Terrano (¿D-22?), conocida y bastante suave para ser camioneta. En cuanto a calidad, andan mucho mejor que otras camionetas en caminos de ripio.
Suave???
Yo tengo una y por lo único que la recomiendo es porque aperrá a todo, se mete a todos lados y le me ponga una tonelada todas las semanas en el pik up y ni se chupa. Pero suave, por ningún motivo
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Suave???
Yo tengo una y por lo único que la recomiendo es porque aperrá a todo, se mete a todos lados y le me ponga una tonelada todas las semanas en el pik up y ni se chupa. Pero suave, por ningún motivo
Comparando con otras 4 x 4, la considero suave. Pero como la tiene el amigo, basta pedirsela prestada y que le de una vuelta. ;)
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Gracias a todos por los comentarios. La idea es que sea diésel para ahorrar en combustible. La idea es salirse y recorrer también, serían tres semanas de viaje y si saco el arriendo por tres semanas me sale muy caro (45 lks x día). La idea es salirse, acampar, conocer lo que más se pueda.
Claro que a algunos lugares se puede llegar en cualquier auto (llegue en el GTI a punta de choros) el tema es que se hacen cagar o se sueltan mucho. El vw aperro estas vacas, pero me dolió cada bache que tuve que pasar.
Que SUV podría ser?
Compass no porque ya pasó una y yo no soy de la idea de repetirse el plato.
Saludos
Si sigues con las idea de camioneta:
-Hilux.
-L200 (cualquier version).
-DMAX E4
-Terrano.
Las 4 son buenas pero la terrano la dejo al ultimo porque bajo mucho de calidad cuando la empezaron a importar de mexico,creo que es mejor que pruebes las camionetas,como dicen post anteriores hay camionetas que son incomodas en las plazas traseras como la DMAX o la TERRANO,prueba las camionetas y decides porque aqui mas que opiniones vas a leer que un amigo del amigo del amigo tiene X camioneta y es shuper wena o shuper mala.
Saludos. ;)
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Quizás se pueda llegar en un Matuti a los Ojos de Salado y yo usualmente le recomiendo a la gente aprovechar su auto sea el que sea, pero es bien distinto hacerlo en un auto mejor diseñado y preparado para ello.
En una camioneta vas a poder llevar mucha más carga (y estibar más facilmente) llevar el vehículo mucho más relajado, más cómodo adentro especialmente si van varios, menos probabilidades de pinchar, ir al ritmo que quieras y no al que puedas, vas a tener muchas menos preocupaciones respecto del vehículo lo que te va a permitir distrutar más (te olvidas del tema vehículo) no vas a tener que andar dribleando por el camino haciendole el quite a hoyos y otros (he visto accidentes por eso) y claro que vas a tener menos posibilidades de una pana por romper algo abajo, etc, etc, etc.
Eso en un viaje de varios días se agradece enormemente. La idea de arrendar es buena también.
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En ese caso ya preferiría SUV con Thule por último si es mucha la carga, es un cacho proteger bien equipaje de la lluvia en pickup, a no ser que pagues una buena tapa que sale cara tb.
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Por varios días varias empresas (que no sean de las "grandes") hacen descuentos. En mi caso la Xtrail costaba 55 y me la dejaron en 45 y sólo fueron 5 días.
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Mirándolo desde mi punto de vista, encuentro medio descabellado vender tu auto, al que según has comentado en el foro le metiste hartas lucas, solo para hacer un viaje de 3 semanas apenas.
En ese caso, opino, mejor arrienda un auto... total esos se pueden papear sin preocuparse tanto. Con un Accent demás llegas si lo haces con cuidado y así te quedas con tu GTI.
Igual podrías tratar de ahorrar este año para el concepto arriendo de auto...
Opinión personal solamente.
Sl2
PD: ojo que los rent a car hacen promos de varios días a veces. Un colega vino de vacaciones a Serena y le pasaron un peyo 208 como por 20 días y gastó, si mal no recuerdo, en torno a 350 lks
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Yo fui a la carretera austral en un Nomade, version anterior...
pero si o si, tiene que ser comoda si vas a usar las plazas traseras, yo tengo Terrano, Navara y la Dakota, en la Terrano de Talca a Concepcion es matador el viaje, en la Navara vas sin problemas, en la Dakota ni hablar, he hecho Stgo-Frutillar y Stgo - Copiapo como si nada... ni molido llego, pero ese mismo viaje ni pensaria en hacerlo en la Terrano.
Sino le vas a dar mas uso a la camioneta, y si mas encima dices que no te gustan mucho, yo veria un SUV, y con eso deberias andar bien el carretera austral
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Si buscas SUV, Grand Nomade lejos!! Con chassis y no monocasco, hiper confiable y bien difundido por si pasara algo que implique cambiar repuestos...
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Y cuantos van? Porque yo me fui en el vitara lleno de weas y no ocupe el asiento de atrás (entran 2 maletas de esas de avión paradas atrás, justo justo)
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¿Y en la Grand Cherokee?
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¿Y en la Grand Cherokee?
Nica me la pasan por tanto tiempo, a lo más una semana fuera de stgo, aparte el tapiz es beige claro, de mirarlo se ensucia.
(http://i57.tinypic.com/30xe4pe.jpg)
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Bueno, entonces ya es hora de empezar a mirar wastegate, mangueras de silicona, escape de alto flujo, frontal con lip de la versión europea post 2010-pre 2014, taller recomendado para elevar la presión del turbo, radiador con bote de aluminio y todas esas cosas necesarias para el buen vivir de cualquier automóvil moderno.
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Y cuantos van? Porque yo me fui en el vitara lleno de weas y no ocupe el asiento de atrás (entran 2 maletas de esas de avión paradas atrás, justo justo)
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Un Grand Nomade suena bien, un buen cortacorriente y seguro.
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vengo llegando de la carretera austral, llegue hasta puerto tranquilo que queda antes de Cochrane, en realidad no segui por cuestion de tiempo. Pero fuimos en un Vitara 1.6 2011, ni un drama, solo neumaticos pinchados.
Te recomiendo eso si un vehiculo 4x4, los caminos estan muy muy malos en varios sectores, ademas que tenga buena autonomia, hay bencina, pero a veces hay desabastecimiento por mala logistica de Copec por lo que llevar bidon es importante, ademas de otro neumatico de repuesto. Un diesel es buena opcion, pero la L200 es para viajar solo 2, si viajan 4, los de atras te odiaran, pero no por el espacio, si no por lo saltona y dura que es.
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Y cuando costará el gti ?
Yo tuve el mismo problema que el sti y el rx eran inútiles para caminos malos y mas con el deporte que hago ..por lo que busque una solución fácil y barato y restaure un trooper 3p 2.3 1992 para uso diario ..dejarlo ok no me salio mas 400 lucas y me fui a recorrer la cordillera en varias regiones. .
A lo que voy que podrías ver algun 4x4 noventero y lo destinas solo a eso...no va ser la ultima chupa del mate pero te servirá. ..podrias ver algun gran nomade sin la necesidad de vender el gti.
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Y cuando costará el gti ?
Yo tuve el mismo problema que el sti y el rx eran inútiles para caminos malos y mas con el deporte que hago ..por lo que busque una solución fácil y barato y restaure un trooper 3p 2.3 1992 para uso diario ..dejarlo ok no me salio mas 400 lucas y me fui a recorrer la cordillera en varias regiones. .
A lo que voy que podrías ver algun 4x4 noventero y lo destinas solo a eso...no va ser la ultima chupa del mate pero te servirá. ..podrias ver algun gran nomade sin la necesidad de vender el gti.
Aún no se el precio del GTI, depende si lo vendo stock o con las mods, total tengo las cosas originales guardadas.
Sobre comprar otro y tenerlo como segundo auto nica me aguantan en la casa, si cuando tenía el c3 y el mazda mi mama ya me quería matar, peor era cuando guardaba ahí el compass y con cuea quedaba espacio para el furgón.
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de lo que vi en el viaje hasta caleta tortel, varias xtrail classic y de las nuevas, gran nomade( pocos), mahindra scorpio, montero sport actuual y generacion anterior, 4 runner, captiva, jimny, terracan, cx60, rexton, rav4, xv, H-1 y camionetas varias 4x2 y 4x4 desde las actyon 4x2 a las l200 4x4, o sea de todo te puede servir
Lo mas importante el despeje, la ruta de cochrane hacia tortel es malisima por la serie de eventos y calamina, si sabes andar en ese tipo de caminos puedes andar a un promedio de 90 en toda la ruta, y nosotros nos fuimos cargados ( 4 personas, maletas, cooler, sacos de dormir, carpa( nunca las ocupamos), el canil y un perro y no pinchamos en toda la ruta y trata de cargar combustible siempre, aunque a veces las esperas no son tantas a que llegue el camion de copec
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me pico el bicho y fui a ver la l200 que mencione en los comienzos de este post, en una de esas me la vendian barata, con 120mil km mantenciones al dia...total no la usan ...cuento corto la camioneta esta mala, se prendia el check la llevaron al salazar isarael de conce le realizaron la mantencion del tps y se apago pero aparte de eso a los 110-120 empieza con tironsitos y nadie sabe que chu...es.
con tan poco uso y mantenciones al dia y cuidado maniatico, bien maomenos la cmta.