Conduce Chile
General => Ruedas => Mensaje iniciado por: danmate7 en Junio 21, 2016, 13:05:24 pm
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Estimados conducinos, en esto de la mecánica parece que es medio complicado encontrar respuestas rápidas y precisas. Yo que me dedico a la docencia universitaria he visto como uno encuentra colegas distintos niveles, algunos más calificados que otros, algunos malos, y otros muy buenos. Dados los estudios que han hecho phd etc. Pero en la mecánica no veo algo parecido. Si bien es cierto deben haber ingenieros muy calificados, tiendo a creer que en la mayoría de los concesionarios hay gente trabajando sólo apretando y soltando tuercas y que encontrar un mecánico calificado es un trébol e 4 hojas... que opinan al respecto? Que nivel de certificación tendrán nuestros profesionales comparado con otro países? Estamos tan mal como creo o es sólo una mala opinión debido a mis malas experiencias
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Opino que no conoces el rubro
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Opino que no conoces el rubro
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pero por eso el compadre está preguntando que opinamos al respecto....no es para echarlo pa abajo
yo no opinaré---conozco muy poco del rubro
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Igual algo de razon le encuentro a pipe, a veces la ignorancia nos hace hablar de mas.
Por ejemplo podria tener el prejuicio de que los que trabajan en concesionarios son "cambia piezas" no mas, pero estaria dejando de lado en que el concesionario trabaja con esa filosofia, no el mecanico.
Mi viejo es mecanico de maquinaria pesada diesel, y de lo poco que alguna vez hemos hablado de los nuevos mecanicos que salen, es que se han aburguesado un poco, algunos salen creyendo que poco menos van a gerenciar un taller y no tocaran la grasa, tampoco es para generalizar, pero es dificil comparar por ejemplo a los mecanicos old school como mi viejo que a los 13 años tenia un taller de reparacion de motos en el patio de mi abuelo y que aprendieron con el rigor, a otros que aprendieron mas de conceptos que tecnica, la tecnica se aprende con la experiencia de tanto ejecutar ciertas tareas.
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Como en todas las profesiones, hay de todo en la viña...
He visto mecánicos de oficio (los que han aprendido con el rigor) que son unos genios y otros chantas.
Y también con estudios que son muy profesionales y buenos... y otros chantas.
Pero no es como para generalizar diciendo que son todos excelentes o todos malos.
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Como en todas las profesiones, hay de todo en la viña...
He visto mecánicos de oficio (los que han aprendido con el rigor) que son unos genios y otros chantas.
Y también con estudios que son muy profesionales y buenos... y otros chantas.
Pero no es como para generalizar diciendo que son todos excelentes o todos malos.
Absolutamente de acuerdo, siempre hay wns que se sacan el 4 y otros que siempre aspiran al 7, depende del orgullo que tenga la persona para con su nombre
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hay mucho especialista en chile, por ejemplo en los autos turbo especialmente subaru hay compadres maestros diría que lo mejor en latinoamérica. Ahora en potenciación en general, encuentro que los argentinos están sobre nosotros.
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Hay de todo, igual que en todas las profesiones u oficios.
Saludos.
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hay de todo, desde algunos chantas con talleres propios que se ven buenos, pero si no solucionan el problema porque no lo pillan te dicen que es así, como otros veteranos que te piden el vehículo un par de días y dan con la falla, es como todos los rubros, buenos, malos y reguleque.
Concesionarios, es cosa de suerte, pero si el jefe de taller sabe da con el problema, pero hoy en día son los menos, se ponen a cambiar piezas por si le achuntan.
Servitecas por lo general trabajan buscando el problema de fondo probando pieza a pieza, pero son los menos.
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yo puedo opinar que los talleres están llenos de gente que no les gusta la mecánica y están ahí
sólo por que estudiaron mecánica .
yo soy mecánico de profesión (no la ejerzo) y me tocó ver mucha gente que no le interesaba el tema ..
los mismos dueños de talleres (trabajé en muchos talleres grandes) les importa sólo cobrar y hacer la
factura .
muchos clientes iban por pauta y nos decían : "limpia bien no más , para que se note que se trabajó en el auto"
sin embargo , sólo se cambiaba aceite y filtro (de tambor) y le daban el palo al cliente ..
ahora a mí igual me ha tocado llevar los camiones a talleres y la mayoría son pencas . no sé si será por que
yo entiendo o siempre me quieren cagar !! he terminado haciendo la pega yo por que se les vá en collera
o simplemente no saben o están apurados ..
también he conocido mecánicos secos ! pero en fin , como dicen más arriba ; hay de todo !!
para que hablar de los practicantes , muchos llevan 1 año ejerciendo y se las quieren saber todas o le porfían a uno que sabe más del tema .
esa es mi humilde opinión .
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Hay de todo en todos los rubros, llevo mas de dos años trabajando en una empresa grande automotriz, no en taller pero voy actualizando conocimientos y tambien "pituteo" en eso.
Es verdad que hay de todo, a mi me llegan consultas desde concesionarios que en verdad dan vergüenza ajena, pero también hay tipos destacadisimos y secos.
Hay medicos buenos y pencas, abogados buenos y chantas, y asi en todas las profesiones, existe gente joven o vieja con mucho conocimiento y que los aplica de verdad, asi como tambien estan los que creen sabérselas todas por tener años desde que sacaron el cartón pero en la práctica no pasa nada, o les pasan un scanner y no saben si es para escuchar musica o whatsappear porque tienen sus conocimientos ya muy obsoletos
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Yo conocí el otro día a un mecánico bien cabrito pero seco, se me prendió el check en el 208, el scanner arrojó error en el sistema de precalentamiento, como es de la nueva escuela, entre el compu y exploración encontró rapidísimo una bujía incandesente en corto y problema solucionado
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Gracias por el debate en buena, no quize ofender a nadie, pero me da rabia haber pagado 80 lucas en Portillo, por un diagnóstico en donde en dicen que la caja cvt suena así. Rescato las palabras de mobiladicto, por que lo he vivido en 2 cinsecionarios de Nissan. Veo puros wnes chantas que no quieren medirse con la caja cvt y tampoco se esfuerzan por pillar las panas, prefieren facturar y hacer pegas faciles. Toy chato de los mecánicos chantas :truestory:
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Gracias por el debate en buena, no quize ofender a nadie, pero me da rabia haber pagado 80 lucas en Portillo, por un diagnóstico en donde en dicen que la caja cvt suena así. Rescato las palabras de mobiladicto, por que lo he vivido en 2 cinsecionarios de Nissan. Veo puros wnes chantas que no quieren medirse con la caja cvt y tampoco se esfuerzan por pillar las panas, prefieren facturar y hacer pegas faciles. Toy chato de los mecánicos chantas :truestory:
No entiendo tu problema amigo, tu llegas a un taller diciendo que tu caja probablemente tiene problemas, lo posteaste aquí tambien, te cobran el diagnóstico y reclamas porque no detectan nada???
O sea si por las mismas 80 lucas te hubiesen inventado una falla hubiesen sido mejor?? En verdad no entiendo, en concesionario eso cuesta un diagnóstico y si no encuentran nada no significa que sean chantas, probablemente signifique que el auto no tienw dramas
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Este debate es un poco denso a veces, porque la gente se empeña en cualificar al mecánico como chanta de profesión, de poco calificado como realidad, de poco "capo" por desidia. A modo personal, los mecánicos se hacen con el tiempo, los conocimientos básicos se entregan en una institución cualificada para tal efecto y es uno, con la experiencia y las herramientas, que aplica lo que aprendió y saca la tarea adelante. Hay, también, los de vieja escuela escuela que aprendieron mirando e intruseando, eso no los hace menos profesionales si sus capacidades solucionan los problemas.
Es como en todo trabajo, que hay de todo y para todos los gustos ¿saben? una de las razones por las cuales me gusta la mecánica y fui mecánico era por estar ligado siempre a los autos, que son mi mayor motivación desde niño... ¿por qué la he ido dejando? por clientes pencas... porque en todo orden de cosas hay buenos y malos.
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No entiendo tu problema amigo, tu llegas a un taller diciendo que tu caja probablemente tiene problemas, lo posteaste aquí tambien, te cobran el diagnóstico y reclamas porque no detectan nada???
O sea si por las mismas 80 lucas te hubiesen inventado una falla hubiesen sido mejor?? En verdad no entiendo, en concesionario eso cuesta un diagnóstico y si no encuentran nada no significa que sean chantas, probablemente signifique que el auto no tienw dramas
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Te explico, y en relación a lo que dijo mobiladicto, no dieron solución al ruido del vehículo, a esta altura me da lo.mismo si mienten y me.cobran 300 lucas por algo que no era, siempre y cuando el ruido desaparezca, pero no fue así.s simplemente recibí una respuesta del tipo. Es normal y así suena la caja, no hay cvt que no suene así. Una respuesta chanta. He manejado subaru y no suenan así, compas y no suena así. Mi molestia parte por la nula solución al problema. Pero creo que pipe se molesta por mi ataque directo al rubro. Seguramente se graduó hace poco y aún está algo inflado. No digo sea una carrera fácil ni nada por el estilo. Pero no conozco a ningún mecánico que tenga un máster en mecánica automotriz y que trabaje en un concesionario. Si alguien conoce uno por favor que me diga donde para poder llevar mi auto a alguien calificado. Por otra parte tiendo a discrepar un poco con los que dicen que el rubro es como en todos lados, no creo hayan tantos médicos malos como mecánicos maloss, ni contadores malos como mecánicos malos. Ni tantos profesores malos como mecánicos malos. Podría seguir... no es mi interés descalificar, al que le llegue el palo le llega al que no, lo felicito por que seguramente es un buen profesional con el que creo aún no me he topado.
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Te explico, y en relación a lo que dijo mobiladicto, no dieron solución al ruido del vehículo, a esta altura me da lo.mismo si mienten y me.cobran 300 lucas por algo que no era, siempre y cuando el ruido desaparezca, pero no fue así.s simplemente recibí una respuesta del tipo. Es normal y así suena la caja, no hay cvt que no suene así. Una respuesta chanta. He manejado subaru y no suenan así, compas y no suena así. Mi molestia parte por la nula solución al problema. Pero creo que pipe se molesta por mi ataque directo al rubro. Seguramente se graduó hace poco y aún está algo inflado. No digo sea una carrera fácil ni nada por el estilo. Pero no conozco a ningún mecánico que tenga un máster en mecánica automotriz y que trabaje en un concesionario. Si alguien conoce uno por favor que me diga donde para poder llevar mi auto a alguien calificado. Por otra parte tiendo a discrepar un poco con los que dicen que el rubro es como en todos lados, no creo hayan tantos médicos malos como mecánicos maloss, ni contadores malos como mecánicos malos. Ni tantos profesores malos como mecánicos malos. Podría seguir... no es mi interés descalificar, al que le llegue el palo le llega al que no, lo felicito por que seguramente es un buen profesional con el que creo aún no me he topado.
te recomiendo que trates de frasear en ingles el ruido que hace la caja y hagas una busqueda web para ver si hay casos parecidos, si es normal o si existe algun boletin de servicio al respecto.
cual es el tipo de ruido? es chillido al acelerar, crujidos, ruido constante, al dejar de acelerar (freno motor) u otra cosa? cambia en algo el comportamiento del auto cuando ocurre?
yo creo que de cajas cvt sabe muy poca gente...
suerte!
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en mi escasísima experiencia solo tengo buenas palabras para con el taller donde llevo el palio (a fiat maranello), nunca han querido joderme, y tienen el auto impecable.
claro que esa es la referencia al taller, y no de sus mecánicos, que ignoro como serán aunque presumo que son competentes.
me parece que el autor del tópic confunde talleres con mecánicos, y antepone sus impresiones (que pueden ser o no correctas) a la opinión técnica del taller (que puede o no ser correcta)
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te recomiendo que trates de frasear en ingles el ruido que hace la caja y hagas una busqueda web para ver si hay casos parecidos, si es normal o si existe algun boletin de servicio al respecto.
cual es el tipo de ruido? es chillido al acelerar, crujidos, ruido constante, al dejar de acelerar (freno motor) u otra cosa? cambia en algo el comportamiento del auto cuando ocurre?
yo creo que de cajas cvt sabe muy poca gente...
suerte!
Yo hice la tarea :freddie:, de hecho lo postie en el foro australiano pero no sabían tampoco, a baja velocidad se nota más, al acelerar click, al soltar otro click, como si algo no encajara bien y tuviera un juego.
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Probablemente en mecánica salga mas "barato" equivocarse o ser menos exhaustivo en las revisiones, pero como dije mas arriba, depende de cada profesional
En la mayoria de las partes te dicen que tu problema es funcionamiento "normal", al ppio lo decian del consumo de aceite de subaru, me lo dicen los de VTR cuando les decía que su modem Next Generation, que NINGUN modem puede alumbrar 3 pisos de una casa, cuando la realidad hasta que el mas penca de los TP-LINK lo hace... y asi suma y sigue
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En una clínica de salud a un doctor si que le piden titulos para que pueda dar un buen diagnóstico, porque está en juego la vida de alguien, pero en un taller mecánico no siempre piden grandes estudios. Es indiscutible que en el rubro de los mecánicos o incluso los eléctricos, si hay más chantas que en otros, pero no es para generalizar, sólo hay que saber buscar y tener paciencia.
Lo mejor que puedes hacer para saber si realmente el ruido de la caja cvt de tu subaru es característica o falla, es probando otra unidad igual a la tuya. Si confirmas que es falla, asesórate con un buen mecánico y anda al concesionario para reclamar con fundamentos, ya que si ven que no sabes mucho del tema, insistirán con que es una "caractarística"
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Yo hice la tarea :freddie:, de hecho lo postie en el foro australiano pero no sabían tampoco, a baja velocidad se nota más, al acelerar click, al soltar otro click, como si algo no encajara bien y tuviera un juego.
no seran los soportes?
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no seran los soportes?
trato de buscar ese sonido en reversa y la caja se siente perfecta y no hay sonido alguno.
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En una clínica de salud a un doctor si que le piden titulos para que pueda dar un buen diagnóstico, porque está en juego la vida de alguien, pero en un taller mecánico no siempre piden grandes estudios. Es indiscutible que en el rubro de los mecánicos o incluso los eléctricos, si hay más chantas que en otros, pero no es para generalizar, sólo hay que saber buscar y tener paciencia.
Lo mejor que puedes hacer para saber si realmente el ruido de la caja cvt de tu subaru es característica o falla, es probando otra unidad igual a la tuya. Si confirmas que es falla, asesórate con un buen mecánico y anda al concesionario para reclamar con fundamentos, ya que si ven que no sabes mucho del tema, insistirán con que es una "caractarística"
exagerada mi comparación, puede ser... :okay:
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trato de encontrar el monito que come palomitas de maíz y no lo encuentro.
que siga el tema
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Jajajaaj wn carbonero... pero el amigo ya se dio el gusto de basurear al rubro :yaoming: en fin.
Busquen buenos mecánicos, está lleno de ellos... lo que ocurre es que no tienen idea de como buscar o pretenden que les hagan la pega por 5 pesos... yo era así, pero me di cuenta que mientras más barato uno cobra, menos quiere pagar la gente, y te encaran diciendo que el de la otra cuadra cobra la mitad que tú ^-^ un buen mecánico no se mide por la pinta, por los títulos ni por un doctorado o magister, se mide por responsabilidad, honestidad, diligencia y capacidad de resolver el problema, los papeles los obtiene cualquiera que estudie y hay profesionales con capacidad de análisis, otros solo son memoriones... y estos últimos quedan en evidencia cuando les revienta un problema en la cara, porque dentro de su capacidad, nunca les tocó sacar ese tipo de problemas adelante.
Saludos
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encontrar un mecanico responsable es una loteria.
hace un tiempo cometi el error de recomendar un mecanico, aun esta en camino.....
lo que no sabe el pelotudo es que la clienta le creyo, dejo su auto afuera y le robaron las llantas
como el huexx que recomendo fui yo, el huexx que le dijo.. "si te dijo que viene va a venir", fui yo, el huexx que tuvo que responsabilizarse de 4 llanatas con neumaticos, tambien fui yo....
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la calidad de los buenos mecanicos o medicos o chef o abogados o proxenetas o etc no se mide solo por loa base teorica que tengan, sino por como la pongan en practica, especialmente la acuciocidad para llevarla a cabo.
Al final en la cancha se ven los gallos
PD si ven a alguien capaz y honesto, no le pidan precio rebaja, eso mata el entusiasmo.
( editado, me exprese como mi abuelita )
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tienes razón, hay de todo y para todos, el que quiere buena pega, que pague por ella, acá en rancagua está lleno de mecanicos, buenos, malos y reguleques, hay que tener en cuenta eso si, que no le puedes pedir al viejito mecánico que resuelve problemas por "oido" de autos convencionales, que te de diagnóstico, solución y reparaciòn a un auto del año.... para eso se requiere maquinaria moderna, scanner y similares.
personalmente yo le confìo los vehículos que no puedo ver o que no entiendo al "Maestro", un viejo mañoso, bueno para la talla y cascarrabias que Nunca me dejó una pega mala, ni a mi ni a los muchos que envié a su taller.
como dicen ustedes, la idea no es desprestigiar a nadie, pero si no quieren llevarse un mal rato, la idea es averiguar, de fuentes confiables y basados en experiencias propias y así encontrar al mecánico adecuado para su vehículo.
y con respecto al precio, solo 2 veces le pedi valor entes de.... su cara me dijo "tranquilo wn, no te voy a cagar"....
:reverencia:
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No creo haber degradado el rubro, lamentablemente los malos mecánico han hecho esa pega. Ese muerto no lo cargo yo. Por otra parte concuerdo con lo de los cobros, si eres bueno y haces bien tu pega, entonces vales tu peso en oro. Pero aquí ya se ha discutido muchas veces el tema de los precios y sobreprecios...
No es mi intensión pelearme con todo el mundo....
encontrar un mecanico responsable es una loteria.
hace un tiempo cometi el error de recomendar un mecanico, aun esta en camino.....
lo que no sabe el pelotudo es que la clienta le creyo, dejo su auto afuera y le robaron las llantas
como el huexx que recomendo fui yo, el huexx que le dijo.. "si te dijo que viene va a venir", fui yo, el huexx que tuvo que responsabilizarse de 4 llanatas con neumaticos, tambien fui yo....
que responsable!!
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Trata de probar otro auto igual al tuyo y ver si presenta el mismo sonido que señalas.
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Uno a lo mejor no es un profesional en el tema específico, pero la experiencia y las cosas que suceden, a uno lo va preparando y vas interpretando cosas, porque uno como dueño de un vehículo, más que una respuesta, lo que espera uno es una solución. El caso típico de algunos mecánicos que hablan mal de ciertas marcas o modelos (que pueden tener razón o no), pero en varias oportunidades he visto que lo hacen porque simplemente no saben, o peor que eso, no están dispuestos a actualizar sus conocimientos o a querer aprender más; se conforman con lo aprendido y a revisar cosas simples.
También ocurren casos de algunos Expertos o personas que trabajan en grandes empresas del rubro, y por mucho conocimiento que puedan tener, si tienen una mala actitud personal o no tienen un cierto comportamiento personal, es natural que un usuario común y corriente lo interprete mal y piense que es chanta.
Hay de todo, como en todas las profesiones, pero debo confesar que nunca he visto un mecánico que diga sinceramente: No se. Por lo general, siempre le echan la culpa a la marca, al repuesto, a la persona o a cualquier cosa, pero nunca asumen que el problema puede ser él mismo.
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Es bueno debatir sin denostar ni generalizar, nunca se puede meter a todos en el mismo saco, yo trabajo en Salud y lamentablemente te puedo decir que SI hay médicos malos, como en todos lados.
Suerte con el arreglo.
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Gracias por el debate en buena, no quize ofender a nadie, pero me da rabia haber pagado 80 lucas en Portillo, por un diagnóstico en donde en dicen que la caja cvt suena así. Rescato las palabras de mobiladicto, por que lo he vivido en 2 cinsecionarios de Nissan. Veo puros wnes chantas que no quieren medirse con la caja cvt y tampoco se esfuerzan por pillar las panas, prefieren facturar y hacer pegas faciles. Toy chato de los mecánicos chantas :truestory:
Te entiendo, a mi me paso que lleve de urgencia el auto a un mecanico recomendado que trabaja solo marcas exclusivas que es seco etc etc, porque de un dia para otro se me fue el pedal de embrague al piso en mi aveo. Diagnostico cambio de kit de embrague (tenia 160mil km), con los costos que conllevaba como bajar la caja por ejemplo.
Cuando lo fui a retirar le encontre el recorrido al pedal extraño, como que al llegar al fondo se ponia duro y me costaba sincronizar el movimiento con el cambio, pero segun el me decia que era normal.
lo lleve a inalco a una revision general (60 lucas) esperando a ver que me decian del pedal, y nada, sali a dar una vuelta con el mecanico que me lo reviso todo el dia y no encontro nada extraño
a los 2 dias luego de bajar por la piramide y llegar al metro vespucio, de nuevo me quede sin pedal de embrague, pero esta vez una pieza que mueve el cilindro al pisar el embrague (eje del clutch o algo asi se llama) se habia roto en la parte soldada, y la soucion era reemplazar la pieza y para eso habia que bajar la caja (otras 80 lucas)
O sea chanterismo por todas partes por donde pasó mi auto, por suerte no se rompio bajando la piramide
Lamentablemente me sucedió cuando ambos mecanicos que conozco personalmente no estaban en stgo por eso me toco ir a la suerte de la olla no mas con mi problema.
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Yo creo que hay mas mecánicos chantas y frescos de raja, que honestos y que sepan lo que están haciendo... duela a quien le duela, para mi es así al menos
Cuesta mas que la cresta encontrar a gente decente
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pretendo más adelante estudiar mecanica como hobbie en el duoc. que tal esta mirado el duoc desde el punto de vista de los mecanicos?
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No necesariamente el que cobra más caro es el mejor ...
muchos tratan de aprovecharse de la ignorancia de sus clientes .
Otros desde que llegas al taller comienzan a convencer al cliente que
es la tremenda pega sacar un alternador por ejemplo , que hay que sacar esto ,
esto otro , la culata y así...
otros piden dejar el auto todo un día para cambiar un bulbo .
No todos son iguales en todo caso ..
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Tal como han dicho, esto es algo que se da en TODAS las actividades, sin excepción.
En el caso de la mecánica, en lo que sí concuerdo, es que resulta complicado encontrar un mecánico de confianza, en especial para aquel que no tenga conocimientos de mecánica. A veces, para poder entenderse con el taller (sea taller independiente o concesionario), igual resulta necesario saber un poquito. De hecho cuando volvimos a tener vehiculo en casa después de bastante tiempo igual encontré necesario ir aprendiendo lo básico. Ahí ya se tendría una cierta base para ir profundizando en busca del diagnóstico del problema que se tenga, y así evitar carriles innecesarios. Sino, el primer problema se situaría entre el volante y el asiento por no entender las funciones básicas del vehiculo, por ejemplo, el tablero de instrumentos, explicación de síntomas que produzcan funcionamiento errático, etc.
Así como hay de todo (entiéndase buenos y malos mecánicos), son estos últimos los que enlodan de alguna forma a sus pares, y que de ahí se diga que "todos" son sinvergüenzas y poco profesionales. Sólo doy a entender lo que ocurre en este aspecto que provoca que la mala imagen se generalice.
Otro alcance sobre algo que también ocurre, y que me ha pasado, es que a veces las fallas posteriores se producen por apurar la ejecución del trabajo, si el cliente diera un poco más de tiempo (cosa que por lógica no todos son proclives a hacer) es mucho más probable que el problema quede resuelto de una sola vez. De por sí no es facil decidir esto, ya que como uno como cliente es desconfiado y el auto pasa a ser una herramienta de trabajo, por ende se solicita el vehículo lo antes posible por temor a que durante ese tiempo requerido no se le haga nada al auto y quede botado en el taller.
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Yo creo que hay mas mecánicos chantas y frescos de raja, que honestos y que sepan lo que están haciendo... duela a quien le duela, para mi es así al menos
Cuesta mas que la cresta encontrar a gente decente
:jumbito:
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Bueno es como todo orden de cosas: se tira mierda con ventilador, pero igual deben ir a golpear la puerta de ellos alguna vez.
Otro alcance sobre algo que también ocurre, y que me ha pasado, es que a veces las fallas posteriores se producen por apurar la ejecución del trabajo, si el cliente diera un poco más de tiempo (cosa que por lógica no todos son proclives a hacer) es mucho más probable que el problema quede resuelto de una sola vez. De por sí no es facil decidir esto, ya que como uno como cliente es desconfiado y el auto pasa a ser una herramienta de trabajo, por ende se solicita el vehículo lo antes posible por temor a que durante ese tiempo requerido no se le haga nada al auto y quede botado en el taller.
Esto es común, aunque hay que ser honestos: algunos colegas por cambiar un bulbo y una ampolleta piden el auto medio día y sabemos que no es para tanto. Y el cliente a veces pide el auto para ayer, cuando hay que desarmar varias cosas o chequear... me paso ayer, un cliente me llamó indicándome que no el queda casi liquido de freno en el deposito, le indiqué que debía dejarme el auto hoy en la mañana al menos una hora para chequearlo, ver si había problema con flexibles, cilindros o bomba (los cilindros de freno es como lo más lento porque implica sacar rueda y tambor)... la respuesta fue "tengo que viajar, no te lo puedo dejar mañana (por hoy)"... esto ocurrió a las 8 de la noche de ayer jueves, supongo que quería que a esa hora lo revisara y reparara... mi pregunta es ¿clientes así creen que uno no tiene vida como ellos?... de donde le saco repuestos a las 10 de la noche, en fin.
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Estimados foreros mecánicos, creo que se la están tomando muy personal, si uds trabajan bien y honradamente (como sabemos que lo hacen) las criticas a sus colegas deberían pasarles por el lado
Cuando se critica a un rubro se suele generalizar, pero ahi esta la conciencia de cada uno como realiza su trabajo, ahora con esto de Uber, TOOOOODOS los taxistas son sinvergüenzas, ladrones, que andan con el auto malo y sucio, etc Me he quejado yo porque mi papá es taxista y es el wn mas honrado que conozco?
En el trabajo, con amistades etc tendria que haberme agarrado a combos con todo el mundo.. pa que?
Yo soy de la idea que mientras no me nombren... sigo trabajando bien y callado :thumbsup:
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Mi experiencia con mecánicos no es mucha, pero en el verano me paso algo llamativo por decirlo de alguna manera.
Lleve el auto a su primera rt y salio rechazado por diferencia de frenado. Andaba de vacaciones y no cachaba donde cresta llevarlo.
Cuento corto me recomendaron un taller, fui y el tipo me indica que era algo super fácil pero tenia tiempo en la tarde. Excelente dije yo.
Voy en la tarde y el compadre no estaba, solo su ayudante y me dice "no puedo verlo porque es chino y son complicados". :seriously:
Llego el compadre unos minutos mas tarde y se tendrá que haber demorado unos 20 min. en todo y, según lo que vi, no era algo complicado. Le pegó una puteada de aquellas al ayudante.
Es como lo que me pasa en mi pega (informática). Hay de todo. pero últimamente los pendex salen super pavos, creyéndose lo mejor del mundo con su caga de ingeniería y con suerte saben digitar.
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Bueno es como todo orden de cosas: se tira mierda con ventilador, pero igual deben ir a golpear la puerta de ellos alguna vez.
Esto es común, aunque hay que ser honestos: algunos colegas por cambiar un bulbo y una ampolleta piden el auto medio día y sabemos que no es para tanto. Y el cliente a veces pide el auto para ayer, cuando hay que desarmar varias cosas o chequear... me paso ayer, un cliente me llamó indicándome que no el queda casi liquido de freno en el deposito, le indiqué que debía dejarme el auto hoy en la mañana al menos una hora para chequearlo, ver si había problema con flexibles, cilindros o bomba (los cilindros de freno es como lo más lento porque implica sacar rueda y tambor)... la respuesta fue "tengo que viajar, no te lo puedo dejar mañana (por hoy)"... esto ocurrió a las 8 de la noche de ayer jueves, supongo que quería que a esa hora lo revisara y reparara... mi pregunta es ¿clientes así creen que uno no tiene vida como ellos?... de donde le saco repuestos a las 10 de la noche, en fin.
Va a salir de viaje sin líquido de frenos...genio
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viejo, yo asumo que rellenara con liquido y sería, el problema es que no sabe si el liquido se le fue de una o ha ido perdiendo lentamente en el tiempo. Ayer le comente que rellenara y bombeara un buen rato, luego viera si el líquido bajaba o no, pero tiene muy claro que el auto en esas condiciones no debería moverse. La pena es que lo conozco hace mucho y se gasta la plata en puras weas (pino aromático, funda de asiento cada 6 meses, pintura de llantas, cola cromada, gps, radio con dvd, etc etc) en vez de dejarlo mecánicamente bueno de una.
Estimados foreros mecánicos, creo que se la están tomando muy personal, si uds trabajan bien y honradamente (como sabemos que lo hacen) las criticas a sus colegas deberían pasarles por el lado
Cuando se critica a un rubro se suele generalizar, pero ahi esta la conciencia de cada uno como realiza su trabajo, ahora con esto de Uber, TOOOOODOS los taxistas son sinvergüenzas, ladrones, que andan con el auto malo y sucio, etc Me he quejado yo porque mi papá es taxista y es el wn mas honrado que conozco?
En el trabajo, con amistades etc tendria que haberme agarrado a combos con todo el mundo.. pa que?
Yo soy de la idea que mientras no me nombren... sigo trabajando bien y callado :thumbsup:
A mi me da igual, solo que es un poco molesto que de repente por gente así la vocación y el trabajar con gusto se vayan perdiendo en el tiempo, de verdad, yo casi no pesco la mecánica porque cliente que me toca quiere todo barato y rápido, atiendo algunos amigos, foreros y entre colegas del rubro nos juntamos a veces a hacer reparaciones y cosas así en autos familiares. El tema es que conozco súper buenos mecánicos y talleres, y la gente realmente se los farrea por cagados, porque prefieren que les roben o literalmente porque superponen que el niño sea de Harvard en vez de Inacap o Duoc, en vez de preocuparse que el trabajo se haga. Ojalá los chantas de verdad se acabaran, pero aunque así fuera, siempre buscarían de que quejarse, es la naturaleza humana y hasta yo lo hago.
Saludos
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Estimados foreros mecánicos, creo que se la están tomando muy personal, si uds trabajan bien y honradamente (como sabemos que lo hacen) las criticas a sus colegas deberían pasarles por el lado
Cuando se critica a un rubro se suele generalizar, pero ahi esta la conciencia de cada uno como realiza su trabajo, ahora con esto de Uber, TOOOOODOS los taxistas son sinvergüenzas, ladrones, que andan con el auto malo y sucio, etc Me he quejado yo porque mi papá es taxista y es el wn mas honrado que conozco?
En el trabajo, con amistades etc tendria que haberme agarrado a combos con todo el mundo.. pa que?
Yo soy de la idea que mientras no me nombren... sigo trabajando bien y callado :thumbsup:
Me pasa lo mismo por ejemplo cuando leo aquí barbaridades en los temas de los Seguros; y los mismos usuarios "recomiendan" por ejemplo, tirarle algunas lucas al Liquidador para que le "haga la paleteada" de dar una pérdida total, atenderlo más rápido, etc. Que más queda para el resto. Muchas veces los mismos "Clientes" son los primeros que empiezan a contaminar las profesiones u oficios.
Saludos.
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De acuerdo con schumarce, lo que pasa es que el shileno de shile es así, le gusta robarse el tenedor del hotel, el lapicito del banco... y criticar al que no hace lo que quiere, si no le costaba na...
Quiere obtener el máximo pagando lo mínimo
Mientras eso no cambie, como sociedad estamos hasta el loli
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A mi en lo personal, me ha ido remal con los mecánicos. con decir que pienso seriamente en tomar un curso avanzado en mecánico automotriz. me he puesto a arreglar yo mis vehículos y me quedan mejores que llevarlos al mecánico...jajajajaj
Con esto no quiero generalizar el tema. sera que yo he tenido mala suerte no mas.
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Yo creo que la pregunta esta mal hecha,debería ser....
¿que tan honrados son los mecánicos?
No se como ira la cosa particular , pero en los talleres no hacen todo como corresponde por paja o porque les pagan poco. :yaoming:
No entiendo como puede ser que estés encima de un weon que estudio X cantidad de años para que haga las cosas profesionalmente , ni siquiera por pauta del fabricante o de la marca en chile las hacen ( hay excepciones)
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Me pasa lo mismo por ejemplo cuando leo aquí barbaridades en los temas de los Seguros; y los mismos usuarios "recomiendan" por ejemplo, tirarle algunas lucas al Liquidador para que le "haga la paleteada" de dar una pérdida total, atenderlo más rápido, etc. Que más queda para el resto. Muchas veces los mismos "Clientes" son los primeros que empiezan a contaminar las profesiones u oficios.
Saludos.
¿Estas seguro? ,nos podrías dar el nombre de la aseguradora al menos para no inscribir futuros autos ahí, en mi caso no tuve que mojar al liquidador ni nada para la perdida total,solo tuve que esperar el tiempo reglamentario y después tuve mi indermnizacion, el tipo se porto un 7 ,super profesional,no tengo ni un reclamo ni nada solo elogios como el seguro se porto conmigo. :o
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Yo creo que la pregunta esta mal hecha,debería ser....
¿que tan honrados son los mecánicos?
No se como ira la cosa particular , pero en los talleres no hacen todo como corresponde por paja o porque les pagan poco. :yaoming:
No entiendo como puede ser que estés encima de un weon que estudio X cantidad de años para que haga las cosas profesionalmente , ni siquiera por pauta del fabricante o de la marca en chile las hacen ( hay excepciones)
Si los mecánicos en concesionarios hacen mal la pega (me acaba de pasar en la mantención) es por falta de supervisión principalmente. Me refiero a que una vez que el tipo declara haber concluido el trabajo, por procedimiento debiese haber un encargado de hacerle control de calidad a lo que se entrega. Esto es independiente de si los tipos actuan de buna o mala fé, si hacen la pega mal porque les falta preparación o si son errores de procedimiento o involuntarios. En general, son pegas delicadas que muchas veces son simples pero que si se hacen mal pueden generar mucho daño tanto a las personas como a los vehículos y es justamente por este motivo por el cual debe hacerse SIEMPRE un control de calidad a los trabajos cosa que en la mayoría de los casos me parece que no se realiza.
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Otro asunto es por parte del cliente. ¿qué hacer por ejemplo si se detecta que las pegas cobradas no se hacen o se hacen de manera incorrecta? por ejemplo. Si marcas las piezas que deben ser cambiadas por pauta y te das cuenta que el auto vuelve con las mismas. Es complicado detectar eso en la entrega del vehículo, sobretodo al final del día cuando entregan los autos y ya está oscuro. Pero asumamos que lo logras detectar. En mi opinión no se les debe pagar por intento de engaño. Claro que en la práctica te forzarán a dejar el auto para completar las pegas faltantes, osea doble espera y doble riesgo.
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viejo, yo asumo que rellenara con liquido y sería, el problema es que no sabe si el liquido se le fue de una o ha ido perdiendo lentamente en el tiempo. Ayer le comente que rellenara y bombeara un buen rato, luego viera si el líquido bajaba o no, pero tiene muy claro que el auto en esas condiciones no debería moverse. La pena es que lo conozco hace mucho y se gasta la plata en puras weas (pino aromático, funda de asiento cada 6 meses, pintura de llantas, cola cromada, gps, radio con dvd, etc etc) en vez de dejarlo mecánicamente bueno de una.
A mi me da igual, solo que es un poco molesto que de repente por gente así la vocación y el trabajar con gusto se vayan perdiendo en el tiempo, de verdad, yo casi no pesco la mecánica porque cliente que me toca quiere todo barato y rápido, atiendo algunos amigos, foreros y entre colegas del rubro nos juntamos a veces a hacer reparaciones y cosas así en autos familiares. El tema es que conozco súper buenos mecánicos y talleres, y la gente realmente se los farrea por cagados, porque prefieren que les roben o literalmente porque superponen que el niño sea de Harvard en vez de Inacap o Duoc, en vez de preocuparse que el trabajo se haga. Ojalá los chantas de verdad se acabaran, pero aunque así fuera, siempre buscarían de que quejarse, es la naturaleza humana y hasta yo lo hago.
Saludos
Pincel , me llama la atención ese punto que mencionas , ¿no se supone que cuando mantienes por fuera es por la economía? , por ejemplo hace una semana atrás cotice en un par de talleres alternativos la mantencion de un spark GT basico de 50.000 KM de mi señora y para mi sorpresa :
Taller A : 220.000
Taller B : 160.000
Taller C ( de la marca) : 120.000 (con descuento cliente Fiel)
Adivina a cual me fui , tuve que perder una mañana para ver que le hiciera el 90% de lo que le tenia que hacer (quedo 1 cosa pendiente) , a parte se estaba haciendo el vivo con un aditivo de mantencion y le pregunte haciéndome el loco si se lo había echado y me lo entrego.
Por algo la gente mantiene por fuera, la ganancia no es mucha porque la gente busca economia :S , donde mantengo las camionetas de la empresa siempre le pregunto al tipo cuanto me cobra por mantener el auto de turno y siempre me cobra mas caro que el taller de marca. :yaoming:
No estaría mal hacer un curso de mecánica o algo por el estilo para hacerle uno mismo la mantencion al auto propio como dicen mas arriba para hacer las cosas como corresponde. :o
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Este debate es un poco denso a veces, porque la gente se empeña en cualificar al mecánico como chanta de profesión, de poco calificado como realidad, de poco "capo" por desidia. A modo personal, los mecánicos se hacen con el tiempo, los conocimientos básicos se entregan en una institución cualificada para tal efecto y es uno, con la experiencia y las herramientas, que aplica lo que aprendió y saca la tarea adelante. Hay, también, los de vieja escuela escuela que aprendieron mirando e intruseando, eso no los hace menos profesionales si sus capacidades solucionan los problemas.
Es como en todo trabajo, que hay de todo y para todos los gustos ¿saben? una de las razones por las cuales me gusta la mecánica y fui mecánico era por estar ligado siempre a los autos, que son mi mayor motivación desde niño... ¿por qué la he ido dejando? por clientes pencas... porque en todo orden de cosas hay buenos y malos.
Opino similar, la mecánica necesariamente requiere de mucha experiencia, criterio y paciencia, en casa teníamos un mecánico regalón, pero se jubiló así que me armé de algunos libros Haynes (soy civil mecánico) y empecé a realizar yo la mantención en casa, no es tan compleja, si paciencia porque hay elementos complicados de manipular, de lo más complejo que he realizado: mantención de caja de cambios, reconstruí el cierre centralizado en una puerta (tenía desoldada uniones en la tarjeta) y cambio de discos y pastillas, pero nada aún en extremo complicado, como hacer un ajuste, que imagino que con paciencia y cuidado también es posible realizar, lo bueno es que me armé de un lote de herramientas automotrices así que ya tengo una base bastante grande. Los cambios de aceite también los realizo yo en casa (después que me rodaron el hilo del carter en un servicentro).
Ya en mis voladas pretendo comprar un clásico y desarmarlo completamente para restaurar.
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Tengo casi 50 años años recurriendo a servicios de mecánicos y concuerdo con ustedes que de todo hay en la Viña del Señor. Esta cuestión pasa también por ejemplo con los médicos muchos de los cuales hace la pregunta hue..na ¿que lo trae aquí?, como si se fueras de visita de cortesía y después de hacer como que te escucha te manda a casa con Paracetamol, eso sí de marca para que le paguen la cometa. Al lado de ese profesional hay muchos otros que tratan de resolver el problema, que escuchan y en conjunto con el paciente buscan la solución. Lo mismo ocurre con abogados, kinesiólogos, enfermer@s y todo tipo de técnicos y profesionales.
Traté en los años sesenta con el viejito que escuchaba el andar del motor apoyando un pedazo de madera como ahora con el técnico que dotado de un computador scanea y determina la condición de un automóvil. Mi opinión es que hay buenos, regulares y malos, viejitos con el oído privilegiado y otros medios sordos, profesionales que conocen el significado de los códigos y otros que simplemente se carrilean y empiezan cambiado piezas y sensores al divino botón, total por casualidad le pueden dar el palo al gato.
Hace dos días tuve la oportunidad de solicitar los servicios de Pincel y puedo asegurar que me pareció una persona que conoce su oficio, cumple con los tiempos y realiza muy bien su trabajo.
Resumiendo, el gremio de los mecánicos al igual que en otros tienen de todo. Hay abogados chantas, médicos chantas y todo tipo de profesionales chantas, incluso varios que ni siquiera pasaron por la vereda del frente de la Universidad, CFT o institución que entrega conocimientos básicos en profesión u oficio.
Dios nos pille confesado cuando recurrimos a algún desconocido. Hay que escapar de aquel que te tira la pregunta chueca para pulsear si algo entiendes de mecánica para después pegarte el sablazo. Por lo anterior es indispensable que formemos una base de datos con mecánicos reconocidos por la calidad de sus servicios. Así tendremos una orientación a quien recurrir en caso de necesidad.
Saludos a todos
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El amigo Sammy respondió gran parte de lo que iba a escribir yo. Solo agregar a eso que los que somos mas viejos y por lo mismo hemos tenido la oportunidad de tener mas autos y conocido más mecánicos en nuestra historia, finalmente aprendemos casi a la fuerza a oler y diferenciar los buenos de los chantas .
Definitivamente no hay mas mecánicos malos que abogados malos . Yo creo que si ponemos profesiones y oficios sobre la balanza , los que sean serán mas malos que buenos, si no fuera así, seríamos un país desarrollado, sin puentes ni edificios que se caigan , con delincuentes en la cárcel e inocentes libres, pacientes operados del lado de la cadera buena y no la del otro lado, alumnos atentos a una clase gracias a profesores de excelencia, pasajeros conformes con el cobro del taxi, la llave que no vuelve a gotear despues de la visita del gasfiter, pisos fotantes que no se depegan , autos que no queden tiritando después de la reparación, computadores que realmente queden limpios y rápidos despues del formateo , etc etc etc .
Simplemente hay que ser mas cautos
antes de escoger el profesional o maestro adecuado , comenzando por obtener mayores antecedentes del mismo, recomendaciones, etc.. en vez de escoger a dedo y con los riesgos que eso implica, por lo tanto nosotros como clientes también tenemos parte de responsabilidad.
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Amén Rommel. Gran saludo
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Pincel , me llama la atención ese punto que mencionas , ¿no se supone que cuando mantienes por fuera es por la economía? , por ejemplo hace una semana atrás cotice en un par de talleres alternativos la mantencion de un spark GT basico de 50.000 KM de mi señora y para mi sorpresa :
Taller A : 220.000
Taller B : 160.000
Taller C ( de la marca) : 120.000 (con descuento cliente Fiel)
Adivina a cual me fui , tuve que perder una mañana para ver que le hiciera el 90% de lo que le tenia que hacer (quedo 1 cosa pendiente) , a parte se estaba haciendo el vivo con un aditivo de mantencion y le pregunte haciéndome el loco si se lo había echado y me lo entrego.
Por algo la gente mantiene por fuera, la ganancia no es mucha porque la gente busca economia :S , donde mantengo las camionetas de la empresa siempre le pregunto al tipo cuanto me cobra por mantener el auto de turno y siempre me cobra mas caro que el taller de marca. :yaoming:
No estaría mal hacer un curso de mecánica o algo por el estilo para hacerle uno mismo la mantencion al auto propio como dicen mas arriba para hacer las cosas como corresponde. :o
Hay una confusión de algunos entre barato y regalar el trabajo.
Ejemplo: Una mantención en concesionario que costaba 250 mil más iva para X auto, la hice por 150 mil con repuestos hace unos meses. El cliente feliz. Hace unas semanas un auto de similares costos de mantención, cobré lo mismo y el cliente me preguntó por qué tan caro, que si no le hacía un descuento y si se lo entregaba lavado, aspirado y con el pino de aroma... cuando ando con tiempo hasta les lavo el auto para que se lo lleven limpio, pero se les olvida a veces que si el cliente no trae los repuestos es uno el que sale a comprarlos y ocupa tiempo que pierde en la reparación, y que no te lo pagan. Así es muy fácil, personalmente cobro siempre un % por ese tiempo, pero si lo cobrara como H/H saldría más cara la cuenta final, yo no me ando cagando a la gente y por eso, tampoco espero uqe me quieran cagar pidiendo descuento cuando prácticamente estoy cobrando el mínimo que podría para ganar plata y no "recuperarla" :truestory:
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Hay un aspecto que a veces juega en contra de mecánicos que originalmente fueron competentes y honrados: las tecnologías cada vez mas sofisticadas que contienen los vehículos actuales. Si un mecánico no se actualiza, en pocos años tiende a quedar obsoleto y muchas veces no se dan ni cuenta de esto.
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Hay una confusión de algunos entre barato y regalar el trabajo.
Ejemplo: Una mantención en concesionario que costaba 250 mil más iva para X auto, la hice por 150 mil con repuestos hace unos meses. El cliente feliz. Hace unas semanas un auto de similares costos de mantención, cobré lo mismo y el cliente me preguntó por qué tan caro, que si no le hacía un descuento y si se lo entregaba lavado, aspirado y con el pino de aroma... cuando ando con tiempo hasta les lavo el auto para que se lo lleven limpio, pero se les olvida a veces que si el cliente no trae los repuestos es uno el que sale a comprarlos y ocupa tiempo que pierde en la reparación, y que no te lo pagan. Así es muy fácil, personalmente cobro siempre un % por ese tiempo, pero si lo cobrara como H/H saldría más cara la cuenta final, yo no me ando cagando a la gente y por eso, tampoco espero uqe me quieran cagar pidiendo descuento cuando prácticamente estoy cobrando el mínimo que podría para ganar plata y no "recuperarla" :truestory:
Lamentablemente siempre va a haber gente asi, como dice el dicho , "en pedir no hay engaño" , pero si cobras un poco mas de lo que corresponde tienes un margen de hacer una rebaja (aunque sea puro aire xD),si haces la mantencion comprando todo tu obvio que tienes que cobrar mas,es tu tiempo y eso cuesta dinero.
Hay que cambiar embrague en un tiempo mas, cuando lo necesite te envio un MP, se supone que uno deja los vehiculos en el mecanico y se va tranquilo y no tienen que andar haciendo la pillada si hacen o no la pega en los talleres.
Pagan justos por pecadores. :-[
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Para mi ha sido difícil encontrar un taller bueno, cuando inicie el tema lo hice por que después de vagar por varios talleres incluido Portillo y Bruno Fritsch, león de varios lados, dacsa que solo hacen cambio de aceite etc... , que no pudieron encontrar la falla, un amigo del foro me ayudó a pillarla.
Tengo un amigo de yumbel que se ofreció a reparar lo acometido, comentándome el mismo que muchos mecánicos prefería hacer la pega fácil y nada más. Por tiempo ya que debo llevar la chancha al sur y no hay repuestos en Nipon, no he podido hacerlo. Evidentemente hay buenos mecánicos y que tristeza cuando se les pide rebaja, siendo ya barato... Que bueno reflexionar sobre el tema, que partió de la pura rabia mía.... :truestory:
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Para mi ha sido difícil encontrar un taller bueno, cuando inicie el tema lo hice por que después de vagar por varios talleres incluido Portillo y Bruno Fritsch, león de varios lados, dacsa que solo hacen cambio de aceite etc... , que no pudieron encontrar la falla, un amigo del foro me ayudó a pillarla.
Tengo un amigo de yumbel que se ofreció a reparar lo acometido, comentándome el mismo que muchos mecánicos prefería hacer la pega fácil y nada más. Por tiempo ya que debo llevar la chancha al sur y no hay repuestos en Nipon, no he podido hacerlo. Evidentemente hay buenos mecánicos y que tristeza cuando se les pide rebaja, siendo ya barato... Que bueno reflexionar sobre el tema, que partió de la pura rabia mía.... :truestory:
y que es lo que está fallando ???, tendrías que pedir que importen la pieza los concesionarios o por tu cuenta
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Hasta el momento el diagnóstico es desgaste de la triceta, lado caja lado conductor. Como va a la caja hay que sacar el aceite de la cvt, ahí a los wnes les comienzan a temblar xd. Importar el palier completo 800 lucas, solo la triceta 300. Entiendo que pagar lo justo es lo que he venido diciendo, pero 300 lucas en un repuesto esta fuera de mis prioridades. Se supone que no debería pasar a mayores y que puedo esperar un tiempo.... Muchos me dicen que lo venda ya que el auto anda impeque, yo por mi parte ni idea de que hacer ya que al desarmar podría encontrarme con el planetario gastado :trollface:. Pero se que no volveré a comprar Nissan. :freddie: :fuckyea: