Conduce Chile
General => Ruedas => Mensaje iniciado por: D_machinE en Agosto 22, 2011, 15:41:44 pm
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Algunos saben que tengo un V16 del 96, pero quiero algo distinto, estoy mirando hasta las familiares stations wagon etc... como tope $ 2.100.000
Y la verdad me duele el craneo ya, es que hay artas opciones pero por fiabilidad y consumos es que no me manejo mucho con todas las marcas...repuestos etc.
He visto,
-mondeos
-escorts
-legacys
-vectras
- etc.
Help me please, ya que el comprador pal v16 anda dando vueltas por ahi :sconf: :risa2:
Saludos
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-elantras
;)
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Sentra B14 o Primera.
Se me ocurre un 626 o 323 o Artis tb. Civic tb
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Legacy, a mi viejo le robaron uno con 280 mil kms y andaba como tuna con todas sus mantenciones en taller de confianza.
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Tengo un amigo con un Legacy con 300 mil kms........sólo mantenciones de rutina.
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Va adelante subaru tonces?
Saludos
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Ojo que a los Legacy no es ólo cambios de aceite y filtro, pero si sigues la pauta son eternos.
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sacaria de plano los vectras y mondeos y escorts..
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Los vectras son bien comodos y buenos.
La lata es que son unos tanques, son super pesados.
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un legacy bien matenido...esta por sobre los demas.tiene mejor vejes que los otros.
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por las lucas que tienes Legacy o sino tambien un Astra Sw, claro que este último es chanchito, pero fiable ;)
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ta diciendo que el legacy
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De tu lista...
-mondeos
-escorts
-legacys
-vectras
El Mondeo (origen europeo) por ser un modelo escaso, y el Escort creo que te contamos cómo era el tema.
El Legacy tiene su merecida fama, y el Vectra no es una mala opción.
Agregaría:
- Peugeot 306 M/T
- Peugeot 406 M/T
- Suzuki Baleno (es más chico pero igual es un buen auto)
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que esperas del auto y que rendimiento pretendes?
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búscate un auto con un buen rendimiento. Un legacy debe rendir unos 8 km/lt en ciudad. Un mazda 626 tb. son buenos autos, pero de mal consumo.
con la bencina a 750 pesos, hay que estrujar cada peso.
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Además de esas preguntas, dos acotaciones:
Prueba los autos y después decide... quizás por tema de confiabilidad un legacy ande bien, pero tal vez si te subes a un vectra te guste la comodidad y la sensación de manejo, o bien con un 306 te guste su buen rendimiento, etc. Son muchas variables.
De la lista vería el legacy, el vectra, sumaría un elantra, un 306 y un VW vento tal vez... mis razones para estos:
Legacy: con 2 millones me supongo que hablamos de uno 94 más o menos, de esos solo buenas palabras en cuanto a la mecánica... lo que nunca me pudo gustar son las butacas de esos años, un verdadero palo :ouch2: le quitaba todo lo agradable de conducirlo. Un tanque, buen torque y excelente manejo en alta velocidad, buenos frenos y excelente volumen interior. Los repuestos son caros, pero sus mantenciones rutinarias son para nada impagables (kit afinamiento japonés $45.000 incluyendo los cables, -bujias y filtros cada 15 mil es nada-, pastillas de freno japos creo que estaban a $28.900 y aguantan harto kmtraje también). Rendimiento aproximado de 8 y 11 por litro ciudad/carretera con pata relativamente suave.
Vectra: el vectra B es un buen auto, su motor ecotec tiene buen rendimiento (cerca de los 9 en ciudad, 13 km/l carretera en régimen de 100 km/h). Es una cuna, sus butacas son geniales, el auto es pesado lo que da una sensación de estabilidad superflua, sus detalles también lo hacen bastante especial. Vienen con doble airbag y abs en su version full.
306: uno 97 mas o menos, el unico pero de estos peyotes es que varios están carreteados, pero siempre encuentras buenos (Sobretodo en los sedanes). Versión 1.4 y 1.6 son bastante fiables... paciencia solo con el tema del check que a veces webea por nada (clásico de peugeot). Las terminaciones son más que decentes y su andar es bastante ágil en ciudad, carretera la 1.4 queda al debe. Rendimiento de 12 y 15 por litro aproximado, ciudad y carretera respectivamente (aunque puede rendir más)
Elantra: para mi una buena opción... rendimiento similar al peugeot (salvo en ciudad que va mas cerca de los 10 por litro, así como a lo amigo :risa2:), las terminaciones interiores son muy buenas, sus repuestos son relativamenet baratos, su motor es una roca y no tienes problema para encontrarle hasta el ultimo perno. Es un vehículo de gran espacio interior y buen maletero. Ahora, el tema es que hay muchos muy mal cuidados, hay que revisarlos bastante bien, suele verse algunos con calentón, eso porque las bbas de agua no las cambian a su debido tiempo (recuerdo que mi viejo jamás le cambió bba de agua a su excel, con 140.000 km)
Vento: quizás no es mi favorito, pero es un auto de mantenciones baratas, rendimientos decentes, terminaciones relativamente buenas, mecánicamente confiable, de buen andar, cómodo, algo lenteja eso si, pero cumple cabalmente con ser BBB. El gran pero es su parte eléctrica, los alzavidrios y cierres siempre están webeados. La única falla de ese auto y que es repetitiva, es la muerte de la bba hidráulica cuya reparación cuesta $30 lucas a lo sumo ;) así que no es impagable.
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y un sonata?
el legacy.no me tinca mucho, todo auto viejo pide uno que otro repuesto cototo... y subaru es caro en todo, sobre todo en repuestos
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DIJO STATION. Legacy o Elantra :thumbsup:
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No abuelo... menciona que está mirando hasta station wagon... por lo que no discrimina sedanes ;D de lo contrario no estaría viendo mondeos :risa2:
Ahora si y solo si fueran SW, elantra, legacy y sumaría una felicia combi ;) esa máquina es económica, dinámica y espaciosa... yo tuve el hatch y lo vendí de puro ocioso no más, el auto es en verdad muy bueno, aperrado en todo sentido.
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nissan primera y peugeot 406 por 2.1 millones :cop2:
encuentra puros wc
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+1000 con pincel.. puras buenas opciones...
supongo alcanzara tb para un xsara SW fase I... que es un 306 con otra marca nomas ;)
aunque como el presupuesto es limitado.. creo que vectra es lo mas llamativo...
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y un sonata?
el legacy.no me tinca mucho, todo auto viejo pide uno que otro repuesto cototo... y subaru es caro en todo, sobre todo en repuestos
naaaa,de todos los nombrados es el mas fácil de encontrar en buen estado,no pide repuestos...para nada a no ser que lo hallan maltratado mucho.
ademas tiene alternativos de buena calidad y stock de repuestos,combel por ejemplo.lo ideal es buscar uno y escanearlo.y estos no salen con sorpresa.
yo que tube un loyale viejo,pongo las manos al fuego por la vejez de un subaru...2 repuestos en 3 años (un modulo de encendido y una caja reguladora...no gaste mas de 30 lukas en eso).
de todos los nombrados me gusta ademas del legacy el 306.
pero como la plata no es mia :velhopozo: :pozozipy:
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Por esa plata lo mas sensato es un V16 Station.
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Por esa plata lo mas sensato es un V16 Station.
El problema es que quiere cambiar el V16 por otro vehículo nada que ver (al menos eso entiendo por lo de "upgrade" en el titulo del tema).. entonces salir del v16 sedan y pasar al Sw no variamos mucho :risa2:
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De acuerdo, pero por ese monto es poco el upgrade que se puede hacer, sin caer en mantenciones algo costosas. Dudo que se encuentre una buena Legacy en ese precio.
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Jajajjaja estoy viendo hasta v16 pero con menos kilometraje y la version full, osea super saloon, no me desagrada tener la station de nissan.
Veo y veo en chile autos y me mareo. :paranoico:
Saludos
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Yo iría a ojos cerrados por un lega, pero creo que los buenos deben estar algo más caros
y un integra?
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el v16 station es muy buena opcion.
se me habia olvidado el 306 sw :thumbsup: