Conduce Chile
General => Ruedas => Mensaje iniciado por: Alonso_amg en Abril 25, 2014, 10:36:52 am
-
Eso, hoy tenia que ir al aeropuerto a las 7, y en el camino alrededor de la pista de aterrizaje había una neblina pal gato, peor que la camanchaca de copiapo, no veia a mas de 3 metros, ni con neblineros
Curiosamente el susto mas grande lo pase con un tontito no se le ocurrió nada mejor que pararse al medio de la calle... menos mal que iba a 20-30 km por hr
Se han topado con neblinas así?
(http://img.tapatalk.com/d/14/04/25/yma8apy2.jpg)
(http://img.tapatalk.com/d/14/04/25/ygy3enu7.jpg)
-
Eso, hoy tenia que ir al aeropuerto a las 7, y en el camino alrededor de la pista de aterrizaje había una neblina pal gato, peor que la camanchaca de copiapo, no veia a mas de 3 metros, ni con neblineros
Curiosamente el susto mas grande lo pase con un tontito no se le ocurrió nada mejor que pararse al medio de la calle... menos mal que iba a 20-30 km por hr
Se han topado con neblinas así?
(http://img.tapatalk.com/d/14/04/25/yma8apy2.jpg)
(http://img.tapatalk.com/d/14/04/25/ygy3enu7.jpg)
Conduciendo con neblina y sacando fotos :cop2: :cop2: :cop2:
Me ha tocado conducir con esa neblina, en la cuesta Cavilolen, tipo 3 de la mañana, casi no veía nada, con neblineros y hazzard pase, me domore un monton eso sí
-
sí, en julio agosto camino mafil-valdivia, no ves nada de nada, día nublado uffff, con cuidado nada mas
-
varias veces me tocaban camanchacas del norte en chanaral. Lo que aconsejaba la gente de alla era no disminuir tanto la velocidad, porque los camiones y buses no la dismiuian y te podian chocar por alcance, la idea no era ir rapido pero si a una velocidad de que no te atropellara el bus o camion.
-
varias veces me tocaban camanchacas del norte en chanaral. Lo que aconsejaba la gente de alla era no disminuir tanto la velocidad, porque los camiones y buses no la dismiuian y te podian chocar por alcance, la idea no era ir rapido pero si a una velocidad de que no te atropellara el bus o camion.
eso me paso a mi entre vallenar y copiapo, una feroz camanchaca y los csm de los camioneros a 100...
Pero la neblina de hoy fue peor, por eso hice el tema :truestory:
Enviado desde mi Galaxy SIII usando Tapatalk
-
1. sip, por eso quiero el neblinero trasero que tren los XV en europa
2. entonces por que webean tanto a los que prendemos los """""neblineros""""" delanteros porque "los confunde" si esta archi probado que cuando hay o no hay neblina, prestan la misma utilidad (mejorar la vision hacia los costados????
-
1. sip, por eso quiero el neblinero trasero que tren los XV en europa
2. entonces por que webean tanto a los que prendemos los """""neblineros""""" delanteros porque "los confunde" si esta archi probado que cuando hay o no hay neblina, prestan la misma utilidad (mejorar la vision hacia los costados????
el panda igual trae atrás :thumbsup:
y sí, hoy taba la cagá con la niebla pa cá pal sure tb... :paranoico:
-
La Koleos también trae neblineros adelante y atrás y son bien útiles, en los caminos de la costa a veces me ha tocado una neblina horrible como esa, el problema son las bajadas y subidas cuando a veces a los pastelitos se les ocurre detenerse en la mitad de la pista y te los topas encima.
-
Acá eso es habitual en invierno.
Lo que me preocupa es la seguridad de ese aeropuerto, supongo que tiene sistema de aproximación y aterrizaje guiado y tiene radar de superficie, no vaya a ser cosa que choquen dos aviones como en Los Rodeos Tenerife Norte.
-
es mi idea o tienes xenon en los neblineros?
-
1. sip, por eso quiero el neblinero trasero que tren los XV en europa
2. entonces por que webean tanto a los que prendemos los """""neblineros""""" delanteros porque "los confunde" si esta archi probado que cuando hay o no hay neblina, prestan la misma utilidad (mejorar la vision hacia los costados????
archiprobado por alguien además de ti? porque al menos en Europa o USA que son los que van más adelantados en cuanto a test y regulaciones está prohibido usarlos sin niebla, para que lo prohíben entonces si está tan archiprobado que solo ayudan? :risa2:
Acá de la web del gobierno Inglés como ejemplo.
226
You MUST use headlights when visibility is seriously reduced, generally when you cannot see for more than 100 metres (328 feet). You may also use front or rear fog lights but you MUST switch them off when visibility improves (see Rule 236). Law RVLR regs 25 & 27
y más abajo en el apartado de niebla
236
You MUST NOT use front or rear fog lights unless visibility is seriously reduced (see Rule 226) as they dazzle other road users and can obscure your brake lights. You MUST switch them off when visibility improves.
Law RVLR regs 25 & 27
https://www.gov.uk/driving-adverse-weather-conditions-226-to-237/fog-234-to-236 (https://www.gov.uk/driving-adverse-weather-conditions-226-to-237/fog-234-to-236)
Las negritas y mayúsculas no las puse yo vienen así de la web oficial. En serio, para el leseo, lo que haces está mal y es un riesgo adicional en el camino...y para colmo lo promueves lo que es aún más irresponsable.
No se cacha muy bien porque es harta niebla pero en alguna foto pareciera que vas con luces altas (aunque en el tablero no veo el testigo) en general en niebla dan mucho mejor resultado las luces bajas.
-
y si se ponen en el neblinero ampolletas o focos amarillos, ayudan en algo ?
-
Si me toca un wn con neblinero trasero no le saco las luces altas de encima y el xenon de alta duele. Ya que no puedo conversar con la persona, espero que entienda que su estupides molesta.
-
No solo el teclado sirve para pelear y ser shoro, las luces altas tambien :uy:
Enviado desde mi iPhone con Tapatalk
-
No se cacha muy bien porque es harta niebla pero en alguna foto pareciera que vas con luces altas (aunque en el tablero no veo el testigo) en general en niebla dan mucho mejor resultado las luces bajas.
No concuerdo, casi siempre cuando prendes las altas en niebla es como si alumbraras una muralla en frente tuyo, lo mejor son luces bajas y neblineros.
-
Bah? como los autos de los CM no tienen ILS CAT III ??
:yaoming:
Airbus A320 pilots' view ILS Approach CAT III LOWW-VIE in bad weather (http://www.youtube.com/watch?v=UV_vWtAJIow#ws)
Santiago Autoland (http://www.youtube.com/watch?v=jwBsgiS-Q6M#)
Aproximacion ILS - Santiago de Chile (http://www.youtube.com/watch?v=jmkRn-eOaa0#)
-
y si se ponen en el neblinero ampolletas o focos amarillos, ayudan en algo ?
Dicen que en amarillo selectivo sirve por la longitud de onda de la luz y blah blah blah, pero tiene que ser exactamente ese color (el que usaban los autos franceses hasta los años 80s)
En la practica yo creo que a lo mas el amarillo va ayudar a ver mejor las lineas blancas de la autopista pero no creo que sea milagroso
-
No solo el teclado sirve para pelear y ser shoro, las luces altas tambien :uy:
Enviado desde mi iPhone con Tapatalk
Claro que si campeon.
-
No concuerdo, casi siempre cuando prendes las altas en niebla es como si alumbraras una muralla en frente tuyo, lo mejor son luces bajas y neblineros.
Sorry la pregunta, sólo tengo licencia desde enero, ahora me nace la duda..
¿Para que :zmad: son las luces altas?
Hasta ahora no me ha tocado usarlas, y siempre veo que todo mundo las critica..
-
Yo uso las altas en caminos muy oscuros, ya que entregan mayor visibilidad, pero hay que ser consciente y bajarlas cuando vengan vehiculos de frente.
Enviado desde mi iPhone con Tapatalk
-
Si me toca un wn con neblinero trasero no le saco las luces altas de encima y el xenon de alta duele. Ya que no puedo conversar con la persona, espero que entienda que su estupides molesta.
Shia! :mula:
-
archiprobado por alguien además de ti? porque al menos en Europa o USA que son los que van más adelantados en cuanto a test y regulaciones está prohibido usarlos sin niebla, para que lo prohíben entonces si está tan archiprobado que solo ayudan? :risa2:
Acá de la web del gobierno Inglés como ejemplo.y más abajo en el apartado de nieblahttps://www.gov.uk/driving-adverse-weather-conditions-226-to-237/fog-234-to-236 (https://www.gov.uk/driving-adverse-weather-conditions-226-to-237/fog-234-to-236)
Las negritas y mayúsculas no las puse yo vienen así de la web oficial. En serio, para el leseo, lo que haces está mal y es un riesgo adicional en el camino...y para colmo lo promueves lo que es aún más irresponsable.
No se cacha muy bien porque es harta niebla pero en alguna foto pareciera que vas con luces altas (aunque en el tablero no veo el testigo) en general en niebla dan mucho mejor resultado las luces bajas.
estoy 100% de acuerdo para NEBLINEROS, no para ampolletas halógenas comunes y corrientes que son las que vienen en los autos :thumbsup: :thumbsup:
-
Sorry la pregunta, sólo tengo licencia desde enero, ahora me nace la duda..
¿Para que :zmad: son las luces altas?
Hasta ahora no me ha tocado usarlas, y siempre veo que todo mundo las critica..
Las luces altas se usan siempre y cuando no tengas a nadie en frente o delante.
#Corta
-
es mi idea o tienes xenon en los neblineros?
no, no tengo xenon
Enviado desde mi Galaxy SIII usando Tapatalk
-
archiprobado por alguien además de ti? porque al menos en Europa o USA que son los que van más adelantados en cuanto a test y regulaciones está prohibido usarlos sin niebla, para que lo prohíben entonces si está tan archiprobado que solo ayudan? :risa2:
Acá de la web del gobierno Inglés como ejemplo.y más abajo en el apartado de nieblahttps://www.gov.uk/driving-adverse-weather-conditions-226-to-237/fog-234-to-236 (https://www.gov.uk/driving-adverse-weather-conditions-226-to-237/fog-234-to-236)
Las negritas y mayúsculas no las puse yo vienen así de la web oficial. En serio, para el leseo, lo que haces está mal y es un riesgo adicional en el camino...y para colmo lo promueves lo que es aún más irresponsable.
No se cacha muy bien porque es harta niebla pero en alguna foto pareciera que vas con luces altas (aunque en el tablero no veo el testigo) en general en niebla dan mucho mejor resultado las luces bajas.
no andaba con luces altas, son las bajas... habia momentos (cuando menos se veia) que eran mejores solo los neblineros, pero en general, y al menos en el sm3, veia mejor con bajas+neblineros
Enviado desde mi Galaxy SIII usando Tapatalk
-
a todo esto....
En que se diferencia un neblinero del foco comun?, el haz de luz es distinto? la intensidad? son mas resistentes? quizas la posición en que habitualmente se encuentran? mayor iluminación?
ah? :seriously:
-
me cago.
Los neblineros usados cuando no hay neblina encandilan bastante.
-
No concuerdo, casi siempre cuando prendes las altas en niebla es como si alumbraras una muralla en frente tuyo, lo mejor son luces bajas y neblineros.
Entonces deberías estas de acuerdo, si el forero escribió lo mismo que tu, que las luces bajas son más útiles, algo que también creo que es así.
Hace unos años, cuando acá en Santiago habían neblinas de esas pesadas, íbamos con un primo desde Pudahuel por San Pablo hacia el centro como a las 6 de la mañana, con una neblina de respeto y en eso vimos unas lucees de frente y los dos dijimos y ese wn que viene tan perdido, y menos mal que mi primo alcanzo a hacerle el quite y en un claro que había nos dimos cuenta que eramos nosotros los que íbamos por la pista contraria.
-
Sorry la pregunta, sólo tengo licencia desde enero, ahora me nace la duda..
¿Para que :zmad: son las luces altas?
Hasta ahora no me ha tocado usarlas, y siempre veo que todo mundo las critica..
Como sacaste Licencia si no sabes que son y para que sirven las luces altas??? :poker:
-
Como sacaste Licencia si no sabes que son y para que sirven las luces altas??? :poker:
:kidding:
Fácil, el examen consta de algo 35 preguntas de un universo de 800. (puedes fallar 3 incluso)
En el psicotécnico no revisan eso..
En el médico, no te preguntan eso..
Y la vuelta manejando es de día..
Y si sé que son las luces altas.. me cuestiono el uso porque todavía no me toca usarlas y todo el mundo se queja de ellas :cerealguy:
-
Como sacaste Licencia si no sabes que son y para que sirven las luces altas??? :poker:
Que desagradable respuesta estimado, yo prefiero que el amigo pregunte en vez de andar encandilando por no saber.
Enviado desde mi iPhone con Tapatalk
-
a todo esto....
En que se diferencia un neblinero del foco comun?, el haz de luz es distinto? la intensidad? son mas resistentes? quizas la posición en que habitualmente se encuentran? mayor iluminación?
ah? :seriously:
Un neblinero bien instalado produce un haz ancho, pero estrecho en altura, que ilumina la zona cercana al auto y abarca zonas laterales que no son iluminadas por las luces bajas ni altas.
(http://www.revingtontr.com/shop/downloads/images/PIAA_Beam_Patterns_th.jpg)
Ayudan y descansan bastante en aquellas circunstancias (lluvia intensa, niebla) en que la zona mas lejana iluminada por las luces normales se hace difícil de ver. Si son adecuados y están bien instalados (haz bajo con poca divergencia vertical), no debieran molestar a los demás conductores. Sin embargo mucha gente instala cualquier foco en cualquier ángulo como neblinero y esos, aparte de no servir de mucho al propio usuario, suelen ser molestos para los demás conductores.
-
Buena grafica, gracias Foxbuster :thumbsup:
-
Un neblinero bien instalado produce un haz ancho, pero estrecho en altura, que ilumina la zona cercana al auto y abarca zonas laterales que no son iluminadas por las luces bajas ni altas.
(http://www.revingtontr.com/shop/downloads/images/PIAA_Beam_Patterns_th.jpg)
Ayudan y descansan bastante en aquellas circunstancias (lluvia intensa, niebla) en que la zona mas lejana iluminada por las luces normales se hace difícil de ver. Si son adecuados y están bien instalados (haz bajo con poca divergencia vertical), no debieran molestar a los demás conductores. Sin embargo mucha gente instala cualquier foco en cualquier ángulo como neblinero y esos, aparte de no servir de mucho al propio usuario, suelen ser molestos para los demás conductores.
Mi WRX tiene neblineros amarillos de fabrica, de esos bien grandotes, y efectivamente alumbran de acuerdo al monito que pusiste.
-
Shia! :mula:
No sabia que el xenon de fabrica era flaite.
-
No sabia que el xenon de fabrica era flaite.
En un SSS, si.
En un Escape, no.
-
En un SSS, si.
En un Escape, no.
Ah sorry, lo cambiare por halogenas, gracias!
Lean esta interesante columna sobre este tema.
http://blogs.km77.com/arturoandres/5909/antinieblas-y-curvas/ (http://blogs.km77.com/arturoandres/5909/antinieblas-y-curvas/)
-
sí, en julio agosto camino mafil-valdivia, no ves nada de nada, día nublado uffff, con cuidado nada mas
Hace años pasé por ahí a las 12 de la noche, e ir a 50 era demasiado rápido, no se veía nada, similar a la que le toco a Alonso.
-
Ah sorry, lo cambiare por halogenas, gracias!
Lean esta interesante columna sobre este tema.
http://blogs.km77.com/arturoandres/5909/antinieblas-y-curvas/ (http://blogs.km77.com/arturoandres/5909/antinieblas-y-curvas/)
Interesante, pero aplica a España. Ahora me asalta la duda: bajo la legislación de Chile, ¿en que condiciones uno podría usar neblineros y en que casos sería causal de un parte? y yendo a casos prácticos ¿Alguien ha sido infraccionado por usar neblineros?.
-
No creo que a alguien lo parteen
he visto demasiado flaite, especialmente entre los taxistas y colectiveros.. que van con los neblineros solamente en dias que no hay una sola gota de niebla
-
eso me paso a mi entre vallenar y copiapo, una feroz camanchaca y los csm de los camioneros a 100...
Pero la neblina de hoy fue peor, por eso hice el tema :truestory:
Enviado desde mi Galaxy SIII usando Tapatalk
Siempre me toca manejar con camanchaca para norte y no falta el CSM en auto a 30 km/hr cagao del susto .
-
Siempre me toca manejar con camanchaca para norte y no falta el CSM en auto a 30 km/hr cagao del susto .
yo iba entre 50 y 70 segun visibilidad y no iba en auto sino en un bus, por si lo que querias era decirme CSM a mi... hay que ser bien weon para andar mas rápido de eso con camanchaca
Enviado desde mi Galaxy SIII usando Tapatalk
-
yo iba entre 50 y 70 segun visibilidad y no iba en auto sino en un bus, por si lo que querias era decirme CSM a mi... hay que ser bien weon para andar mas rápido de eso con camanchaca
Enviado desde mi Galaxy SIII usando Tapatalk
Yo sólo comente mi experiencia para el norte con la camanchaca( que no es poca) y lo que te sucede con los camioneros a mi me sucede con los autos ...
-
esos que van a 30km/h con neblina nunca tuvieron vehiculo o simplemente son primerisos en carreteras, no queda otra que adelantarlos jajaaj y neblieros traseron pfff otros pastelasos
-
A mi la peor neblina que me ha tocado manejando fue una vez que veniamos de concepcion a santiago en agosto al par de dias de un temporal (que me toco a la ida xD) y a la altura de rancagua (un poco antes) la muralla de niebla era tan pesada que con suerte veia la linea de la berma un par de metros adelante mio. Circule entre 80 y 90 km/h hasta el peaje angostura con los neblineros delanteros y traseros prendidos y de ahi en adelante ya era menos densa, asi que apague el trasero que molesta mucho (andaba en la koleos, y el neblinero queda super alto y es bastante potente)
-
Pa mi es de cada dia en esta temporada... Vivo re cerca de la espalda del aeropuerto, y en la mañana es re complicado a la hora que yo salgo, no se ve nada, y los postes aunque son amarillos, no ayudan mucho
Sent from my iPhone using Tapatalk
-
esos que van a 30km/h con neblina nunca tuvieron vehiculo o simplemente son primerisos en carreteras, no queda otra que adelantarlos jajaaj y neblieros traseron pfff otros pastelasos
Cual sería el problema con usar neblineros traseros cuando hay neblina estimado ?
-
esos que van a 30km/h con neblina nunca tuvieron vehiculo o simplemente son primerisos en carreteras, no queda otra que adelantarlos jajaaj y neblieros traseron pfff otros pastelasos
Me acordé de éste, quién puede poner el video "sho venía pisteando como un campeón..." :risa2:
(http://i1.ytimg.com/vi/0o3Q9kY2y5o/hqdefault.jpg)
-
Interesante, pero aplica a España. Ahora me asalta la duda: bajo la legislación de Chile, ¿en que condiciones uno podría usar neblineros y en que casos sería causal de un parte? y yendo a casos prácticos ¿Alguien ha sido infraccionado por usar neblineros?.
el wn latero pa escribir, podría haber puesto lo mismo en 3 líneas jejeje.
En la ley de tránsito no hay nada muy explícito, indica
- se prohibe usar luces que puedan provocar confusión - (gran manga para interpretación de un carabinero
- en la noche se deben usar luces bajas, nunca luces de estacionamiento
- luces altas en caminos rurales y bajarlas con tráfico de frente o adelante
- podrán tener las luces que indique el reglamento. -> acá es donde al menos yo no lo tengo claro, qué reglamentos existen? donde se pueden encontrar? porque no está todo en el texto de la ley.
He visto algunos modelos nuevos que prenden un neblinero al doblar el volante lo suficiente como ayuda en curvas, habría que ver como están armados. La mayoría no tiene ningún corte de luz por lo que aunque apunten abajo-lado igual tienen reflejos hacia arriba lo que es fácil de ver, pero me parece hay otros que si tienen, por ejemplo en las fotos de más arriba me parece los neblineros del Mazda 6 tienen corte?
Saludos