Publicado por: GABRIEL en Enero 29, 2021, 11:53:27 am
Hay alguna norma o regla para saber de qué hablamos y su equipo en chile, por ej??
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Publicado por: Bozon en Enero 29, 2021, 12:00:38 pm
Hola a todos, siempre escucho y leo acá respecto a BMW y la verdad considero que sus modelos y siglas son un enredo gigantesco...ando mirando (como siempre) y me gusta el serie uno, onda 2019 pero no cacho cuál conviene o que motores traen, onda 114-116-118-120....
Hay alguna norma o regla para saber de qué hablamos y su equipo en chile, por ej??
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Hay mezcla de cilindrada de motores y años. En algún momento el número siguiente a la serie correspondiente (1) (XX) indica cilindrada y/o potencia pero no es general. Lo que sí es regla es que a mayor el número dentro de la misma serie mayor potencia.
Publicado por: juanelo242 en Enero 29, 2021, 12:00:52 pm
Y entiendo que los 114-120 traen el mismo motor, solo que el 114 no trae turbo y los otros si, cada uno con un poco mas potencia que el anterior.
Publicado por: Alonso_amg en Enero 29, 2021, 12:13:51 pm
Y entiendo que los 114-120 traen el mismo motor, solo que el 114 no trae turbo y los otros si, cada uno con un poco mas potencia que el anterior.
nada que ver, el 114 si trae turbo pero con menos potencia (cerca de 100)... desde el 114 al 120 es el mismo motor pero con distinta electronica, de hecho al 114 le puedes hacer repro y dejarlo con mas de 200 hp (desde 100 a 220, enfermo el aumento)
eso si desde cierto año cambió el motor del 1.6T de peugeot a un 1.5T tricilindrico que comparten con los mini
Publicado por: HanzZz en Enero 29, 2021, 13:11:27 pm
nada que ver, el 114 si trae turbo pero con menos potencia (cerca de 100)... desde el 114 al 120 es el mismo motor pero con distinta electronica, de hecho al 114 le puedes hacer repro y dejarlo con mas de 200 hp (desde 100 a 220, enfermo el aumento)
eso si desde cierto año cambió el motor del 1.6T de peugeot a un 1.5T tricilindrico que comparten con los minicual de los dos motores es mas cacho :trollface:
:?? :?? :??
(https://i.imgur.com/6IZPbQe.jpg)
Como anda la fiabilidad con stage 1?
Publicado por: grx8 en Enero 29, 2021, 13:18:57 pm
Publicado por: DON QUELO en Enero 29, 2021, 13:40:08 pm
yo de lo poco que cacho de BMW, hasta con la series son webiados porque hay serie 1 sedan coupe (que debiera ser serie 2), Serie 3 coupe (que debería ser serie 4)
y finalmente los sub números de las series que indican el equipamiento y motor que depende hasta del año un 114 puede ser mas bakan que un 116 . Solo se que una vez me dijeron tener un BMW del 20 para abajo (ejem 318, 316, 114, 116, etc) es aspiracional :poker: :poker: :poker:
too much!!
(algun dia me alcanzara para uno y me internaré en el sub mundo bimmer :) )
Publicado por: GABRIEL en Enero 29, 2021, 13:55:10 pm
y peor cuando se pasan a estiercol con nombrandolo por las plataformas "quiero un E90, un E40, Etc :poker:Es pal pico jajaja, yo no entiendo nada
yo de lo poco que cacho de BMW, hasta con la series son webiados porque hay serie 1 sedan coupe (que debiera ser serie 2), Serie 3 coupe (que debería ser serie 4)
y finalmente los sub números de las series que indican el equipamiento y motor que depende hasta del año un 114 puede ser mas bakan que un 116 . Solo se que una vez me dijeron tener un BMW del 20 para abajo (ejem 318, 316, 114, 116, etc) es aspiracional :poker: :poker: :poker:
too much!!
(algun dia me alcanzara para uno y me internaré en el sub mundo bimmer :) )
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Publicado por: Jvedder en Enero 29, 2021, 14:39:22 pm
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Publicado por: publitv en Enero 29, 2021, 14:54:38 pm
(algun dia me alcanzara para uno y me internaré en el sub mundo bimmer :) )
lloron
e46, e90, f10, son los chasis, que en realidad hace cierta referencia con el año del auto, eso pasa en todos los vehiculos.
tienes el XV de 1 gen, el que no quema aceite
el de segunda, que quema aceite
el facelift, que a veces quema aceite
el actual que se supone no quema aceite
:trollface:
Publicado por: DON QUELO en Enero 29, 2021, 15:03:26 pm
lloronExplicado con aceite se entiende perfecto
e46, e90, f10, son los chasis, que en realidad hace cierta referencia con el año del auto, eso pasa en todos los vehiculos.
tienes el XV de 1 gen, el que no quema aceite
el de segunda, que quema aceite
el facelift, que a veces quema aceite
el actual que se supone no quema aceite
:trollface:
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Publicado por: Runner en Enero 29, 2021, 15:29:58 pm
Publicado por: GABRIEL en Enero 29, 2021, 16:05:18 pm
cuando hablamos de DSG se complica un poco más..Anda por ahí la cosa
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Publicado por: publitv en Enero 29, 2021, 16:22:49 pm
cuando hablamos de DSG se complica un poco más..ahi esta la que falla, la que caga y la que muere :trollface:
Publicado por: araexon en Enero 30, 2021, 18:25:39 pm
y peor cuando se pasan a estiercol con nombrandolo por las plataformas "quiero un E90, un E40, Etc :poker:
yo de lo poco que cacho de BMW, hasta con la series son webiados porque hay serie 1 sedan coupe (que debiera ser serie 2), Serie 3 coupe (que debería ser serie 4)
y finalmente los sub números de las series que indican el equipamiento y motor que depende hasta del año un 114 puede ser mas bakan que un 116 . Solo se que una vez me dijeron tener un BMW del 20 para abajo (ejem 318, 316, 114, 116, etc) es aspiracional :poker: :poker: :poker:
too much!!
(algun dia me alcanzara para uno y me internaré en el sub mundo bimmer :) )
Imaginate los fanboys de Mercedes cuando hablan de W200 y algo... por eso me caen bien los fansboys de miatas, tan simple como NA hasta ND
Publicado por: JAH1975 en Enero 30, 2021, 18:53:50 pm
https://www.youtube.com/watch?v=2Qxt3IXpqVc
Es facil, pero debes saber las excepciones de memoria :velhopozo:
Publicado por: JAH1975 en Enero 30, 2021, 19:15:51 pm
y peor cuando se pasan a estiercol con nombrandolo por las plataformas "quiero un E90, un E40, Etc :poker:
yo de lo poco que cacho de BMW, hasta con la series son webiados porque hay serie 1 sedan coupe (que debiera ser serie 2), Serie 3 coupe (que debería ser serie 4)
y finalmente los sub números de las series que indican el equipamiento y motor que depende hasta del año un 114 puede ser mas bakan que un 116 . Solo se que una vez me dijeron tener un BMW del 20 para abajo (ejem 318, 316, 114, 116, etc) es aspiracional :poker: :poker: :poker:
too much!!
(algun dia me alcanzara para uno y me internaré en el sub mundo bimmer :) )
No se trata de que tener un 316 o un Serie 1 sea aspiracional, se trata de que tienen motores solo de 4 cilindros. El fondo de esto es que muchos consideran que un BMW tiene que ser desde un 6 cilindros en linea. Eso por el sonido del motor y por la suavidad. Esa percepcion ha variado con los años, pero te diria que es casi una ley en modelos anteriores al 2012.
Publicado por: djweezyng en Enero 30, 2021, 21:10:49 pm
Imaginate los fanboys de Mercedes cuando hablan de W200 y algo... por eso me caen bien los fansboys de miatas, tan simple como NA hasta NDPero si es re fácil, la primera clase c nace a principios de los 90 para remplazar al 190e, ese es el w201, de ahí en adelante cada generación va cambiando el último número, la actual es la w205
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Publicado por: grx8 en Enero 30, 2021, 22:03:37 pm
No se trata de que tener un 316 o un Serie 1 sea aspiracional, se trata de que tienen motores solo de 4 cilindros. El fondo de esto es que muchos consideran que un BMW tiene que ser desde un 6 cilindros en linea. Eso por el sonido del motor y por la suavidad. Esa percepcion ha variado con los años, pero te diria que es casi una ley en modelos anteriores al 2012.
Un E90 316i con fulgurantes 116 hp efectivamente es aspiracional, no es un juicio, es un hecho objetivo.
Tengo una amiga que tuvo uno, la chocaron fuerte, no le pasó nada salvo moretones. Hoy solo anda en “un BMW porque me salvó la vida y confío en la marca, no quiero otro”. No le interesan test ni que un Citroen chico actual de mejor resultado, quiere ese y le gusta la señal de pseudo éxito profesional.
Publicado por: F_P en Febrero 01, 2021, 11:47:57 am
y peor cuando se pasan a estiercol con nombrandolo por las plataformas "quiero un E90, un E40, Etc :poker:
yo de lo poco que cacho de BMW, hasta con la series son webiados porque hay serie 1 sedan coupe (que debiera ser serie 2), Serie 3 coupe (que debería ser serie 4)
Justamente por eso muchos prefieren nombrarlo por plataformas... así es mas fácil identificar que un E82 es el serie 1 coupe y E87 es el hatchback... En este caso en particular, ambos (hatchback y coupe) podrían ser modelo 120 o 125.
y finalmente los sub números de las series que indican el equipamiento y motor que depende hasta del año un 114 puede ser mas bakan que un 116 . Solo se que una vez me dijeron tener un BMW del 20 para abajo (ejem 318, 316, 114, 116, etc) es aspiracional :poker: :poker: :poker:
De hecho, es hasta mas complicado que eso... los dos numeros finales indican cuan potente es en relación a los demás modelos de la serie, pero no el nivel de equipamiento... el nivel de equipamiento ahora va por el apellido: sport, executive, m sport, etc. :risa2:
Saludos!
Publicado por: pincel600 en Febrero 02, 2021, 16:55:04 pm
¿Para qué hacer tan difícil lo simple?
Alemanes: :fuckyea:
Con los mercedes quedó la kgada en los 90's con el tema de los modelos y series... me los aprendí viendo (y entendiendo) que cresta estaba comprando :risa2:
Los chasis es como explicaron antes: W201, 202 y así... los modelos se catalogan por series A, B, C, E, G, ML, S... y entre esas series tb subseries :yaoming: CK, CLK, SK, SLK... y los numeritos te hablan de la motorización o potencia... 230, 280, 320, 350 etc del 2.3 y así... la D diesel, la K kompressor... luego de los 190E mezclaron mil y una cosa, por ejemplo mi CLK es un mutante entre chasis de C Class y Plataforma E Class, tiene nomenclatura W208 aunque algunos lo reconocen como C208 y le puedes meter algunas piezas del w203, una ensalada de fierros... no, si estos wns saben complicarse la vida, tienen doctorado en eso :truestory:
En Bimmer al menos no se mandaron esas volteretas y va todo en una línea de tiempo y numérica secuencial... E21, E30, E36, E46 en los serie 3 por lo menos... y tienes así por ejemplo un 325CI (serie 3, 2.5 litros, coupé e inyección)
Publicado por: mr. magooo en Febrero 02, 2021, 17:56:10 pm
Publicado por: DON QUELO en Febrero 02, 2021, 18:18:54 pm
El problema es que hablan como los doctores o como los abogados para que uno no entienda a no ser que sea conocedor, si uno está en el foro mercedes benz se entiende pero sino, es para demostrar que se tiene más conocimiento o que los otros son ignorantes (en el tema)Este comentario tiene mi Like
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Publicado por: pincel600 en Febrero 02, 2021, 18:22:02 pm
El problema es que hablan como los doctores o como los abogados para que uno no entienda a no ser que sea conocedor, si uno está en el foro mercedes benz se entiende pero sino, es para demostrar que se tiene más conocimiento o que los otros son ignorantes (en el tema)
Es que da para eso... no porque te quieran hacer ver como tonto, lamentablemente son una melcocha de numeros y siglas que vienen en algunos casos, de los nombres en aleman (clk que es el mio, Coupe Lang kurtz o gran coupe en simple, 230k... 2.3 kompressor, o sea con supergargador). Y bueno, los W en el fondo es como que te digan primera, segunda generación y así...
Publicado por: sergiov en Febrero 02, 2021, 18:58:51 pm
Esto es 1 palabra alemana: Rindfleischetikettierungsüberwachungsaufgabenübertragungsgesetz
BMW antes la hacía un poco más fácil. El primer numero era serie y segundo cilindrada.
Así, tenias un 316 que era un serie 3, motor 1600. El 320 un serie 3, motor 2.0 y así uno tenía la idea... 525, un serie 5 motor 2.5
Ahora en los más nuevos primer numero sigue siendo la serie, pero el segundo es más como un escalafón de potencia. El 316 es 1.6, pero el 318 es 1.5, el 320 2.0 (184 hp) y el 328 también 2.0 pero de 245 hp.
Publicado por: juanelo242 en Febrero 02, 2021, 19:10:22 pm
Ahora tenemos:
Serie1, aparecio por ahi por 2004, eran hatchbacks compactos de 3 y 5 puertas y sedanes de 2 puertas.
Serie2, por ahi por el 2015 (no se los años) BMW tomo los S1 sedanes 2p y les creo su propia serie, la S2 dejando la S1 solo para hatchbacks. Y ademas agrego los monovolumenes Active Tourer.
Serie3, sedanes compactos de 2 y 4p y liftback GT.
Serie4, igual que la S2, BMW separo a los sedanes de 2p y les creo su propia serie, la 4. Despues agregaron los estupidos y sensuales S4 de 4p coupes, se llaman Grand Coupe.
Serie5, sedanes medianos de 4p. Tambien esta el S5 GT que es basicamente una version liftback del 5.
Serie6, originalmente coupes, despues agregaron los de 4p, Grand Coupes.
Serie7, sedanes grandes
Serie8, coupes deportivos.
Tambien hay stations y convertibles en algunas series.
Publicado por: Iscariot en Febrero 03, 2021, 12:20:50 pm
¿Para qué hacer tan difícil lo simple?
Alemanes: :fuckyea:
Con los mercedes quedó la kgada en los 90's con el tema de los modelos y series... me los aprendí viendo (y entendiendo) que cresta estaba comprando :risa2:
En Bimmer al menos no se mandaron esas volteretas y va todo en una línea de tiempo y numérica secuencial... E21, E30, E36, E46 en los serie 3 por lo menos... y tienes así por ejemplo un 325CI (serie 3, 2.5 litros, coupé e inyección)
Como que ahora el parámetro no es la cilindrada, para ninguna de las 3 marcas premium germanas, sino la "capacidad" o potencia. De verdad que es la cagá, un tiempo un 114i a un 120i tenían la misma cilindrada, pero distinta potencia. Igual con los 1.8T de Audi en los A4, había de 120 hp hasta como los 200 hp. Había que distinguir por el que llevaba la T roja, el xenon de fábrica, las llantas... puras tonteras.
Hoy MB y BMW siguen en el jugo de la poca concordancia entre sus designaciones y motorizaciones, es "solo para entendidos". En Audi lo resolvieron de "buena" forma, aunque también de manera críptica... por ejemplo un "35 TFSI" tiene 110 Kw de potencia :seriously:... por lo menos puedes saber (o calcular) qué potencia tiene ese motor, evitando denominaciones genéricas como "1.8T".
En suma, cacho.
Publicado por: pincel600 en Febrero 03, 2021, 18:21:06 pm