Conduce Chile
General => Ruedas => Mensaje iniciado por: b0x en Agosto 12, 2010, 11:04:39 am
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Holas a todos
Les cuento que actualmente tengo un Volvo s40 2.4 del 2006 que tengo a la venta: Mi idea la vender este auto es comprame un auto de unos 7-7.5 MM y las verdad dentro de las varias alternativas me gusta mucho este modelo (año 03-05 aprox), en realidad siempre me ha gustado el Passat, pero tengo pocas referencia de modelo (el 4motion v6 y 1.8t).. la mayoría anda en los 100mil kms por lo que tampoco sé que tipo de mantenciones le corresponden si son caras o no, el rendimiento del auto etc. solo me gusta por un tema de vista.
Alguien ha tenido este auto, o tiene mayor información al respecto?
saludos.
ps: también puede ser entre otros un Legacy, un mazda6 entre las alternativas (con esas lucas)
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Si están sobre los 100 mil deben tener el cambio de correa hecho (es a los 90 mil.).
Yo te recomendaría un 1.8T por la variedad de repuestos, y además como es un auto familiar, encuentras muchos en buen estado y no zorreados a pesar de ser turbo.
El V6 4Motion tiene otro comportamiento (más progresivo, de V6), pero los repuestos son carísimos y difíciles de encontrar.
En tu caso me iría por el 1.8T, autazo por donde se le mire.
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Vale Iscariot, si en realidad de los dos modelos el que más me interesa es el 1.8, sabes el rendimiento de ese modelo?
Ah y lo otro ese vw es alemán?
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Holas a todos
Les cuento que actualmente tengo un Volvo s40 2.4 del 2006 que tengo a la venta: Mi idea la vender este auto es comprame un auto de unos 7-7.5 MM y las verdad dentro de las varias alternativas me gusta mucho este modelo (año 03-05 aprox), en realidad siempre me ha gustado el Passat, pero tengo pocas referencia de modelo (el 4motion v6 y 1.8t).. la mayoría anda en los 100mil kms por lo que tampoco sé que tipo de mantenciones le corresponden si son caras o no, el rendimiento del auto etc. solo me gusta por un tema de vista.
Alguien ha tenido este auto, o tiene mayor información al respecto?
saludos.
ps: también puede ser entre otros un Legacy, un mazda6 entre las alternativas (con esas lucas)
y que le pasó al Volvo? cual fue tu experiencia?
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Todos los Passat son 100% alemanes (excepto los ochenteros, pero bueno).
Consumo, 8 en ciudad y 12 en carretera. Incluso podría ser un poco menos (7-8 en ciudad). Es un auto grande y pesado.
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El volvo lo encuentro exelente, me gusta mucho ese auto.
Los motivos de la venta son únicamente por necesitar plata. :-\
encontré este: URL: http://www.destacados.cl/vfichausados.asp?VID=126958 (http://www.destacados.cl/vfichausados.asp?VID=126958)
pero no le compro mucho el kilometraje, que dicen ustedes?
pd: en las automotoras reciben autos de mayor valor por uno de menos valor y dan la diferencia en plata?. Sé que al revés funciona pero me gustaría saber para tenerlo como alternativa.
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yo tambien anduve viendo passat y te recomiendo el 1.8t...
Si tiene mas de 90.000km averigua si le cambiaron la correa... el cambio de correa de ese auto es CARISIMO, ya que hay que desarmar todo el frontal para cambiarla.
Tal como dijo iscariot el 4motion es superior en andar y un poco más en equipamiento, pero de repuestos es como un bmw o audi, carísimo y el 1.8t tiene más repuestos y más baratos.
El 4motion en ciudad da 6 y el 1.8t da 8
en carretera dan casi lo mismo, no más de 12.
es una buena elección, eso si tienes que revisarlos bien, no creo que quieras meterte en un cacho y además caro de mantener ;D, si está bien mantenido y en buen estado no deberia darte problemas, son buenos autos, y tienen buenisimas terminaciones.
suerte.
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Ese se ve muy bien y el kilometraje no me parece tan extraño, hay gente que no ocupa tanto el auto.
Lo bueno es que eso lo puedes comprobar con un scanner de la marca, ahí te dice el kilometraje real. Podrías hablar con un usuario del otro lado que se llama "escaner-man", el se maneja harto con escaneo de VW.
Lo otro, es necesario que consideres que ese motor tiene buena cantidad de repuestos disponibles, pero no es barato de mantener. Dentro de los VAG de 4 cilindros es el más caro (obviamente antes de los TFSI), debido a ser turbinado. El usuario "FAUNDEZ89" tiene un Beetle con ese mismo motor, podría orientarte con el tema del costo de mantenciones.
Pd. Si quisieras potencia extra, por 300 lucas ese auto lo puedes chipear (sin modificar nada físico) y te queda en 200 hp (desde los 150 hp que tiene). Es una buena opción también.
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Y eso, ojo, se le viene cambio de correa a los 90.000!!!!!
Si es así, regateale harto el precio, porque estamos hablando de varias cientas de lucas. ¿Cuanto es más menos FAUNDEZ89?
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Gracias Iscariot.
Lo del scanner no es necesario ^-^ yo doy ese servicio tb (www.autoscanner.cl (http://www.autoscanner.cl)), por lo que eventualmente lo podría saber.
Lo de la correa a los 80 mil creo que será clave.
gracias
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Mi vecino vende este ...
http://www.chileautos.cl/auto.asp?codauto=1456379 (http://www.chileautos.cl/auto.asp?codauto=1456379)
fuimos al sur en el hace un par de meses ... y ufffffffff es la raja ..
ahi lo maneje y me gusto mucho ..
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Mi vecino vende este ...
http://www.chileautos.cl/auto.asp?codauto=1456379 (http://www.chileautos.cl/auto.asp?codauto=1456379)
fuimos al sur en el hace un par de meses ... y ufffffffff es la raja ..
Nunca había visto un ejemplar así, es el V6 4Motion pero no tiene cuero?
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chuata .. no se ..
pero tendrian que llamarlo pu ... lo que si se es que esta con las mantenciones al dia pues la ultima la hizo cuando nos fuimos al sur ...
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Nunca había visto un ejemplar así, es el V6 4Motion pero no tiene cuero?
verdad, tampoco había visto uno.
( ) no es SW lo que busco, pero gracias de todas maneras
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Si es así, regateale harto el precio, porque estamos hablando de varias cientas de lucas. ¿Cuanto es más menos FAUNDEZ89?
el cambio de correa del beetle que incluyo mano de obra, tensor hidraulico, correa, bomba de agua, rodillo salió 270 lks en marvas, y en concesionario salia cerca de las 600 lks, eso si repuestos originales.
Esto es para el golf, bora y beetle PERO el audi a4 (passat la misma cosa) tiene motor longitudinal, asi que la mano de obra se encarece ya que hay que sacar parachoques, focos, frontal, radiador, etc etc.. para poder trabajar, sale cerca de las 400 lks en un taller no oficial.
Por eso averigua bien lo del km... tengo un conocido que se piteo un passat 1.8t por cortar la correa y cada valvula sale 56 lks y son 20.
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A mi me gusta el 2.0 td, es uno de los mejores diesel que he manejado, económico y bastante rápido. Maneje uno como por 15 días año 2008, tenía 260.000kms y estaba impecable!!!!!
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Esa versión es demaciado escasa
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ese 2.0td es una bala, y es muy economico, pero corresponde a la penultima generacion, no a la antepenultima como la que busca bOx
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ese 2.0td es una bala, y es muy economico, pero corresponde a la penultima generacion, no a la antepenultima como la que busca bOx
buen punto
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Hay que tener una billetera gorda para tener un auto de esos, el costo de mantenimiento es muy alto. Entiendo además que esa generación en EEUU tiene mala fama por sus problemas de fiabilidad.
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Hay que tener una billetera gorda para tener un auto de esos, el costo de mantenimiento es muy alto. Entiendo además que esa generación en EEUU tiene mala fama por sus problemas de fiabilidad.
¿Cuáles serían los problemas recurrentes del modelo?
Digo para ayudar a bOx que está preguntando.
Agrego, el costo de mantenimiento es alto pero no es exorbitante (es cosa de cotizar repuestos en Centrowagen o Ballerines). El tema de la correa de distribución vendría siendo el costo de mantención más alto, ya que requiere mucho tiempo de mano de obra.
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Ahi tienes un ejemplo.
http://www.thepeters.org/badvw.htm (http://www.thepeters.org/badvw.htm)
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Ahi tienes un ejemplo.
Preferiría ejemplos de personas que lo tengan o que tengan cercanos.
( ) también me tinca el legacy 2.0r, cómo anda en comparación con el passat?
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Ahi tienes un ejemplo.
Preferiría ejemplos de personas que lo tengan o que tengan cercanos.
( ) también me tinca el legacy 2.0r, cómo anda en comparación con el passat?
La cercania es irrelevante, los autos con fallas no eligen a quien pertenecer, es una cuestion de azar.
Yo no soy quien para comparar ambos modelos, porque solo conozco el Legacy, sin embargo ese Passat como auto tiene mucho mejor prensa que el modelo actual.
Espero que, aunque no es de un cercano :D, este review te sirva :abuelo:
http://www.km77.com/marcas/volkswagen/passat_02/20-130cv/texto.asp (http://www.km77.com/marcas/volkswagen/passat_02/20-130cv/texto.asp)
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Vale.
El tuyo es 2.0r?
almenos en los consumos son bien parecidos
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Ahi tienes un ejemplo.
Preferiría ejemplos de personas que lo tengan o que tengan cercanos.
( ) también me tinca el legacy 2.0r, cómo anda en comparación con el passat?
en lujo y terminaciones creo que es superior el passat en fiabilidad y reventa el lega se lo lleva ahora por 8 m puedes encontrar un lega 2r 2007 como el mio y no un passat 2002 :-*
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( ) dynamo, ese no es el Passat, es 2.0 y el que estoy viendo es 1.8t
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@elmaestro
si justamente ando mirando como alternativa ese modelo, 06-07 entre 7.5-8 MM. Cómo te ha salido hasta el moemento? y que equipamiento tiene¿
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( ) dynamo, ese no es el Passat, es 2.0 y el que estoy viendo es 1.8t
Pucha que eres malagradecido, el auto es el mismo, solo cambia el motor, léelo, con eso te haras una idea bastante aproximada, con el turbo sumale un poco mas de pique explosivo, el resto es idéntico.
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Pucha que eres malagradecido
na que ver. Vale por el aporte , pero de verdad son diferentes, ví ambas fichas tecnicas
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Lejos me quedo con el Legacy, la fiabilidad es un aspecto no menor, aunque no tengo gran base pq ni me he subido a un Passat :D
El que sea, hazle un escanner item por item :D
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Pucha que eres malagradecido
na que ver. Vale por el aporte , pero de verdad son diferentes, ví ambas fichas tecnicas
Es el mismo chasis, los mismos frenos, la misma direccion, misma plataforma, mismo interior, mismos asientos, etc... es para hacerte una idea general del auto, no creo que hayan mejores review en español que los km77
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Pucha que eres malagradecido
na que ver. Vale por el aporte , pero de verdad son diferentes, ví ambas fichas tecnicas
Es el mismo chasis, los mismos frenos, la misma direccion, misma plataforma, mismo interior, mismos asientos, etc... es para hacerte una idea general del auto, no creo que hayan mejores review en español que los km77
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