Conduce Chile

...aparte de cambiarla 

Les había comentado del ralentí inestable (muy leve pero para un maniaco como yo es mucho  ) que quedó luego del cambio de los dos sensores de O2.

Cuento corto, le hice lo siguiente:

- Limpieza de la IAC, cuerpo de aceleración o como se llame.
- Cambio de las 6 bujías (caritas las weas  )
- Limpieza del flujómetro
- Reprogramación completa de los parámetros del computador
- Limpieza de inyectores con líquido (no de esos que se echan al estanque de combustible)


....y sigue igual!!!!! 

En ralentí se siente una variación muy leve de las rpm y en el pedal del freno se sienten como unas muy pequeñas "detonaciones"....así lo puedo graficar.

Que mier... podrá ser?? 

Nota: No tiene para nada problemas de potencia, ni arranque en frío, el consumo es normal, corre sin problemas.

- Limpieza de inyectores con líquido (no de esos que se echan al estanque de combustible)

¿y con ultrasonido? , ¿ es lo mismo?

Hmm me huele a que son buenas justificaciones para venderla 

Mi consejo compra la luego la Gran Cherokee y no des motivos para desvalorizar la Murano, ya que al tenerla de frente se ve filete.

Date el gusto si puedes.

Cables de bujias....mmmm....podría ser.

Y el cambio va si o si...pero quiero que no tenga ningun problema al momento de venderla.

en la ex nissan mia fallaron los cables de bujia con solo 30 mil kms, uno saltaba la chispa y andaba como el forro, levanta el capó en la noche con motor andando y lo mas oscuro posible, pon oreja y ojo.

Alguna manguera de vacio que está suelta... No la bomba de vacio tuya

mi ex autito tenía lo mismo y me dijeron que había cagao el sensor de detonación

ahí quedé no más y lo vendí 

De que cables de bujias hablan?? La murano no lleva cables de bujias,usa una bobina por cilindro

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podrias probar con el motor andando...

ir sacando y poniendo de a 1 bobina, si al motor no le pasa nada está mala, si esta buena el relentí se debe poner mas inestable

tal vez al tener 6 cilindros, con una mala se note menos que con uno de 4 cuando hay una bobina mala

¿Y como es la conexión de cada  bobina con la  bujía.....por tubo o por inducción magnética?   

.... aquí venden algo:   
http://www.jcwhitney.com/ignition-and-spark-plug-wires/nissan-murano/c1624d16964j1s21.jcwx

Por lo menos en el mio las bobinas van sobre las bujias, es una placa larga con tubos q.tienen resortes dentro, q hacen contacto con las bujias.


Insisto, alguna fuga de vacio.

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