Publicado por: CBD en Noviembre 16, 2017, 14:02:50 pm
El modelo es del año 2017 y la compré 0 kms.
Publicado por: seba en Noviembre 16, 2017, 14:11:03 pm
Publicado por: LuisAntonio2010 en Noviembre 16, 2017, 14:15:33 pm
Desconozco cuanto pesa el RAV 4 y cuanta potencia tiene el motor. De todos modos lo que te sucedió no es para decir que el auto es lento.
Publicado por: sergiov en Noviembre 16, 2017, 14:31:35 pm
La 6ta marcha es para ir con el motor a bajas revoluciones en autopista, para subir una cuesta deberias bajar a 5ta o incluso 4ta si quieres mayor empuje.
Publicado por: Don Bob en Noviembre 16, 2017, 14:37:18 pm
Publicado por: michelknti en Noviembre 16, 2017, 15:15:27 pm
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Publicado por: Don Oso en Noviembre 16, 2017, 15:26:35 pm
tratar de subirla a 120 tampoco es muy prudente que digamos, siempre hay autos a menor velocidad subiendo y adelantando, camiones etc..
saludos !!!
Publicado por: CBD en Noviembre 16, 2017, 15:52:19 pm
Publicado por: VIPAC en Noviembre 16, 2017, 16:01:56 pm
Publicado por: Ro_rro en Noviembre 16, 2017, 17:09:41 pm
Que motor trae 2.0?
Además tampoco dijo si es CVT, ó AT?
Tampoco es un auto muy potente que digamos...no creo que sea la versión de 177 hp
Publicado por: GABRIEL en Noviembre 16, 2017, 17:19:56 pm
Enviado desde mi iPhone utilizando Tapatalk
Publicado por: mr. magooo en Noviembre 16, 2017, 17:22:57 pm
Además tampoco dijo si es CVT, ó AT?
Tampoco es un auto muy potente que digamos...no creo que sea la versión de 177 hp
177 HP a 6000 RPM, dudo que en 6 haya ido con suerte a la mitad de rpm, habrá estado dando 90hp con suerte?
Publicado por: LuisAntonio2010 en Noviembre 16, 2017, 17:23:58 pm
Además tampoco dijo si es CVT, ó AT?Segun el sitio de Toyota Chile hay versión 2.0 de 143 HP y 187nm de torque. El otro motor es un 2.5 de 177 HP y 233 nm de torque.
Tampoco es un auto muy potente que digamos...no creo que sea la versión de 177 hp
http://www.toyota.cl/modelos/rav4 (http://www.toyota.cl/modelos/rav4)
Publicado por: meyere en Noviembre 16, 2017, 18:19:15 pm
Publicado por: Alonso_amg en Noviembre 16, 2017, 18:44:29 pm
Publicado por: araexon en Noviembre 17, 2017, 08:30:49 am
No la probaste antes de comprarla?
Publicado por: Ro_rro en Noviembre 17, 2017, 09:03:38 am
recuerdo que tambien tenia ese paradigma de que el auto no tenia que chuparse en las cuestas yendo en la ultima marcha. Pero es imposible en autos con la relacion peso potencia como el Rav4 o en realidad en cualquier Suv 2.0. Tendras que afrontar la realidad de que debes rebajar cambios.
No la probaste antes de comprarla?
Es verdad. En general la mayoria de los aspirados se chupan en sexta salvo que sea algún V6 o más
Esa es la gracia de los turbos ...tienes más potencia a bajas revoluciones, y son pura felicidad, hasta que caga el turbo obviamente :yaoming:
Publicado por: CBD en Noviembre 17, 2017, 11:43:58 am
En resumen, me tendré que acostumbrar al modelo y cambiar mi forma de manejo.
Publicado por: LuisAntonio2010 en Noviembre 17, 2017, 12:04:59 pm
Aportando más antecedentes....el auto lo probé pero en ciudad y lo encontré normal. El modelo en cuestión es 2.0 y mecánico. Pongo como ejemplo mi anterior auto que era una picasso diesel 1.6 turbo y era otra cosa, a pesar de tener menos HP pero tenia más torque y volaba en las subidas.Claramente el diesel es mas torquero. En tu caso debes bajar un cambio y listo.
En resumen, me tendré que acostumbrar al modelo y cambiar mi forma de manejo.
Publicado por: Iscariot en Noviembre 17, 2017, 13:08:58 pm
Aportando más antecedentes....el auto lo probé pero en ciudad y lo encontré normal. El modelo en cuestión es 2.0 y mecánico. Pongo como ejemplo mi anterior auto que era una picasso diesel 1.6 turbo y era otra cosa, a pesar de tener menos HP pero tenia más torque y volaba en las subidas.
En resumen, me tendré que acostumbrar al modelo y cambiar mi forma de manejo.
Y no tenerle miedo al tacómetro. Los bencineros modernos están diseñados para tener más potencia a rpm más altas, como también el torque máximo. Te aseguro que en ese auto el torque máximo no lo obtienes bajo las 4000 rpm.
Publicado por: Vicho123 en Noviembre 17, 2017, 15:28:34 pm
Y no tenerle miedo al tacómetro. Te aseguro que en ese auto el torque máximo no lo obtienes bajo las 4000 rpm.
Yo cacho..... Además, los autos japoneses siempre se han caracterizado por tener motores flojos en bajas, pero despiertos y entretenidos a altas revoluciones.
Saludos.
Publicado por: grx8 en Noviembre 17, 2017, 15:52:49 pm
Y no tenerle miedo al tacómetro. Los bencineros modernos están diseñados para tener más potencia a rpm más altas, como también el torque máximo. Te aseguro que en ese auto el torque máximo no lo obtienes bajo las 4000 rpm.
(http://i67.tinypic.com/2gw4y3b.png)
Publicado por: Iscariot en Noviembre 17, 2017, 15:55:47 pm
(http://i67.tinypic.com/2gw4y3b.png)
Anduve cerca. Pero claro, la idea era marcar la notoria diferencia con un diesel :thumbsup:
Publicado por: meyere en Noviembre 17, 2017, 16:00:16 pm
Es verdad. En general la mayoria de los aspirados se chupan en sexta salvo que sea algún V6 o más
Esa es la gracia de los turbos ...tienes más potencia a bajas revoluciones, y son pura felicidad, hasta que caga el turbo obviamente :yaoming:
:'(
Publicado por: Vicho123 en Noviembre 17, 2017, 16:05:58 pm
:'(Pasó algo con el Laguna?
Publicado por: meyere en Noviembre 17, 2017, 16:49:46 pm
Pasó algo con el Laguna?
No compadre!, me refería a que después de 4.000 RPM anda poco, que es lo que le he criticado al auto en otros post. Solo eso :thumbsup:
Publicado por: Vicho123 en Noviembre 17, 2017, 16:57:46 pm
No compadre!, me refería a que después de 4.000 RPM anda poco, que es lo que le he criticado al auto en otros post. Solo esoAhhhh, ya. Vi esa cara de pena y hasta me asusté.....
Gracias por la aclaración
! Saludos.
Publicado por: VIPAC en Noviembre 18, 2017, 06:14:31 am
Efectivamente para sacarle más provecho al motor de debe bajar marcha y apretar más el acelerador, no hay otra, ya que la plataforma SUV queda muy justa para un motor 2.0 (sin turbo)
Publicado por: Old Dog en Noviembre 20, 2017, 09:41:58 am