Conduce Chile

Todo dependerá si quieres disfrutar stock o seguir potenciando, tengo un RC y muy rico auto, nada que decir, viene llegar y disfrutar, pero olvídate de potenciar, porque aparte de caro con suerte ganaras 30hp?. Distinto panorama con los turbos, que stock no doblan ni frenan como un RC, pero con poco lo dejan atrás, además de tener up infinitos.
Tienes que pensar que es un parto andar por las calles de Chile con las 17 del RC, eso conlleva a que se suelten con mayor facilidad.
Si vas por un RC, a grandes rasgos debes fijarte en el tren delantero, soportes de motor y dejar un poco para realizarle distribución y embrague (si no le han realizado). Costo apróx de dist. Y embrague $500mil.
Lo demás es lo típico en que debes fijarte en un usado, choques, que funcione todo, etc.
Ah, se me olvidaba, desconecta el ESP y vuelve a conectarlo, algunos no activaban ESP luego de desconectarlo.
Si me acuerdo de otras cosas las posteo. Éxito y que elijas el indicado.
Saludos

chucha esta dificil.... por un lado el gti chipeado tira una patada fuerte (cuando carga la presion que deberia y no tiene perdidas)  pero por el otro lado el rc es más agil stock es más rápido y tiene a mi gusto mucha mejor pinta.

Yo me iría por el que esté mejor de todos,,, si puedes hazle empeño a un vr6 

Ya pasaron las 10 hace rato.... 

Yo también se jejeje

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Ya pue Javier, publica fotos del RC 

Felicitaciones compa.

Felicidades, está muy rico el auto, ya sabes que sí necesitas transporte de cosas grandes permuto tiggo por rc jajja

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felicitaciones, muy lindo y rico auto

Lindo el auto, pero como puse en el post de alex, por tamaño no me lo compraria y le ando echando el ojo a unos vts, q si todo sale bien, a mas tardar en marzo se vendria el cambio xd.

Otra opcion es un bravo turbo jajajaja, puros autos a prueba de balas

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Chuuuu...otro RC mas¡¡
Buena elección, felicitaciones

Como le dije a mi cumpipa esta la raja el auto, pero mas de lo que se ve por fotos.

Para empezar le hicieron un detailing, no tiene NI UN SOLO grillo, todas las mantenciones hechas en concesionario, incluso distribucion y embrague, le funcionan todos sus chiches, el sonido de motor es otra cosa, las butacas son muy ricas, el auto es comodo (para nada duro), una buena cuota de torque en baja, pasando los cambios a las 2000 rpm el auto anda bien para un manejo normal


hahaha fue chistoso, por que este wn llego a mi casa, lavo el auto y se puso a correr viento, no duro ni 5 minutos limpio.

Felicitaciones nuevamente.