Conduce Chile
General => Ruedas => Mensaje iniciado por: Claudio Tuerca en Octubre 19, 2011, 20:00:48 pm
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No se si sera un comentario o una pregunta lo que escribire, pero es una duda que me surgio desde el lunes.
Me llamaron del concesionario donde compre la Tata para indicarme que debian reparar un problema que existia en el cableado, que cuando la podia llevar y que se demoraran 1 dia. Me pillaron pavo, asi que les pedi un numero para devolver el llamado en un momento menos ocupado. Llame en la tarde y me comentan que debo llevar la camioneta por que detectaron un problema en el cableado, que puede provocar fallos inesperados y en algunos casos, la inflamacion del habitaculo del motor.
La falla es basicamente por que el ruteo de los cables fue diseñado de manera tal, que los cables en algunos sectores quedan tirantes, y los chorizos son agarrados por unas suertes de pinzas que con el funcionamiento del motor friccionan los cables, generando que estos comiencen a perder su aislacion. Cambiaran los cables, para evitar que queden tirantes (me aseguraron que los cambiaran y no los añadiran)
Me entregaron hora para el proximo lunes, con posibilidad de entregarme la camioneta en la tarde, o a mas tardar durante la mañana siguiente. Tambien me ofrecieron auto o camioneta de cortesia, por la cual solo debia cancelar un seguro de 1200 por dia y obviamente el consumo de combustible (que si la entrego llena, no corre)
la verdad, quede gratamente sorprendido ´por todo, uno, por que me llamaron, dos, por la claridad en la explicacion de que haran y por que, y tres por el vehiculo de cortesia.
Entonces me hice la siguiente pregunta; esto sera por el concesionario o por el fabricante?
Y si fuera por el fabricante, me parece una dedicacion tremenda hacia el cliente.
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el recall lo hace el fabricante.. el importador puede o no hacerse el leso.. y la atención, depende del concesionario no mas para fidelizar al cliente y mantengas la camioneta ahi y que cuando la cambies, compres otra tata y ahi mismo
Excelente por Tata!
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el recall lo hace el fabricante.. el importador puede o no hacerse el leso.. y la atención, depende del concesionario no mas para fidelizar al cliente y mantengas la camioneta ahi y que cuando la cambies, compres otra tata y ahi mismo
Excelente por Tata!
es que lo mas extraño es: la camioneta ya tiene 105 mil kms, la garantia expiro a los 60 mil, no la llevo a mantencion alli desde los 45 mil, entonces si fuera por fidelizar a mi seria el ultimo al que llamarian
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es que los recall DEBERIAN siempre aplicarse de esa manera, que el auto este o no con garantia, mas aun si esta en riesgo la seguridad de los ocupantes
Pero estamos en chilito y el wn que se puede pasar de listo lo hace, sino pregúntele a los dueños del accent con problemas de la EPS, en algunas partes hacian el cambio sin problemas, en otros se negaban lo que mas podian :cop2:
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El representante de Tata en Chile es que está haciendo el Recall, el concesionario solo hace la pega encomendada y el representante se la paga...supongo a su vez recibe la platita de la matriz pero eso ya dependerá de los acuerdos en contrato.
saludos
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1) Un recall lo ordena y lo COSTEA el fabricante
2) Si se hace un recall, es cada vez mas dificil para el importador hacerse el gil por todas las ventajas que tiene el internet para buscar informacion.
3) Para los recall no tiene relevancia alguna si el vehiculo esta en garantia o no, por algo es recall
4) Habla bien de tata a nivel mundial y habla bien del importador de tata en chile por que hagan efectivo el recall. que tiene que ver el fabricante... si el fabricante paga rapido, es mucho mas probable que el importador haga efectivo el recall a que si se demora siglos en pagar.
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Súper bien de hecho ya me tincaban las tatas ahora me convenzo que es excelente producto podrías tiraste un revire con 100mi km
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Que bien por Tata, cuentanos como te va con el recall!!
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Bueno, finalmente, lleva la camioneta ayer y me la entregaron hoy...
El servicio no lo puedo catalogar de excelente, sino que mucho mas que eso.
Cuando lleve la camioneta ayer, me consultaron si llevaria auto o camioneta de reemplazo, sabi que como auto entregaban fiat weekend, dahiatsu terios y/ o yaris, asi que preferi pedir camioneta....me pasaron una dodge dakota, año 2010.
Me explicaron todo, le cambiaron el ramal completo, me la entregaron lavada y encerada, aspirado y desodorante interior.
Asi que demasiado conforme por todo el cuento.
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q bueno x la marca
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¿Que tal la Dakota cumpa?
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Excelente los de tata
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ojala todos fueran igual, una duda, cuando te entregaron el auto de remplazo tuviste que pagar
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¿Que tal la Dakota cumpa?
Bien, rapida, poderosa y tragona...
ojala todos fueran igual, una duda, cuando te entregaron el auto de remplazo tuviste que pagar
2400 pesos, que fue por un seguro de 1200 por dia, y el combustible, que finalemente pague en la bomba, pues entregue la camioneta llena, me cobraron 500 pesos que cargaron para corroborar.
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Whow servicio de primer nivel, esas cosas te hacen olvidar que estás en Chile. Bien por Tata
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yiaaaaa y despues de eso despertaste cierto??
jajajaja la kgo el servicio pa weno , ojala asi fueran todos los ladroncecionarios aca en chile , una el recall , y mas encima te pasan auto de reemplazo?? la rax...
slaudos
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quien importa tata en chile?
digo yo porque es como pa comprarles a ojos cerrados un auto a ellos
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quien importa tata en chile?
digo yo porque es como pa comprarles a ojos cerrados un auto a ellos
SKBergé
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SKBergé
:o :o :o uta que son raros...y con las otras marcas po pasa nada...yo llevo 2 meses reclamando un tema de garantía del Montero que cuesta nuevo 28 palos (yo lo compré usado :)) y SK Berge no da ninguna respuesta...
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:o :o :o uta que son raros...y con las otras marcas po pasa nada...yo llevo 2 meses reclamando un tema de garantía del Montero que cuesta nuevo 28 palos (yo lo compré usado :)) y SK Berge no da ninguna respuesta...
Es que en este caso el que dio la excelente atención fue el distribuidor, SK solo les da el aviso yo creo y el consecionario es el encargado de que tipo de servicio va a prestar, o estoy mal???
Además, las marcas de este tipo necesitan posicionarse en el mercado, no así mitsubishi que ya está posicionado, quizás por eso le presten mayor servicio a estas marcas nuevas..
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todos destacan como positivo lo del concesionario... yo encuentro malo y preocupante que un auto nuevo se le tenga que abrir entero para cambiarseles los cables por que si no se incendia... habla pesimo de la marca y del modelo
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todos destacan como positivo lo del concesionario... yo encuentro malo y preocupante que un auto nuevo se le tenga que abrir entero para cambiarseles los cables por que si no se incendia... habla pesimo de la marca y del modelo
En ese caso lo mismo se debería aplicar a modelos de Ford, Yoyota, Honda y no se cuantos mas que han tenido que llamar a sus dueños para revisión por diferentes desperfectos de fabrica.
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En ese caso lo mismo se debería aplicar a modelos de Ford, Yoyota, Honda y no se cuantos mas que han tenido que llamar a sus dueños para revisión por diferentes desperfectos de fabrica.
yo no meto las manos al fuego por ninguna marca... pero es un ramal de cables, imaginate si el concesionario sea malo como derco y se hacen los wns... se me quema la camioneta o me tengo que gastar una millonada en repuestos
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yo no meto las manos al fuego por ninguna marca... pero es un ramal de cables, imaginate si el concesionario sea malo como derco y se hacen los wns... se me quema la camioneta o me tengo que gastar una millonada en repuestos
Estoy de acuerdo en que de partida esas cosas no deberían pasar, pero a lo menos demosle algún punto solo por el hecho de preocuparse, avisar y poner en riesgo su propia imagen considerando que a través de la historia muchas marcas bastante mas conocidas y reconocidas a nivel mundial se han mandado cagasos grandes, ocultando todo, exculpándose de cualquier responsabilidad y han pasado piola.
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Estoy de acuerdo en que de partida esas cosas no deberían pasar, pero a lo menos demosle algún punto solo por el hecho de preocuparse, avisar y poner en riesgo su propia imagen considerando que a través de la historia muchas marcas bastante mas conocidas y reconocidas a nivel mundial se han mandado cagasos grandes, ocultando todo, exculpándose de cualquier responsabilidad y han pasado piola.
+1, esto es señal de que se puede confiar en el servicio técnico
por otro lado, alonso, deja de ser cerrado wn :risa2: si pensaramos así, estaríamos andando a pata (ni siquiera subiríamos a un transantiago, sabiendo de los que se han incendiado :cop2: )... hay que darle crédito al importador y el consecionario que están haciendo las cosas transparentes para ganarse la confianza del cliente y tener una buena posición en el mercado, eso no lo hacen otros. Por otra parte, ha habido muchos recall de weas críticas y tb como lo apunta el abuelo, otros se han quedado en silencio (como mitsubishi en su tiempo o Gildemeister haciéndose el wn con el problema en los accent)