Conduce Chile
General => Ruedas => Mensaje iniciado por: Bozon en Enero 23, 2022, 12:41:28 pm
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Hola estimados.
A principios de febrero salgo de vacaciones a un lugar un poco retirado de la civilización. Vamos de pesca y nos vamos a meter en algunas playas por lo cual habrá que reducir la presión de los neumáticos de la camioneta.
Entoces, quería consultar por una recomendación de inflador de neumáticos de buena factura y potencia como para el tamaño y peso de la Ford F-150. O, por último, cuáles son los parámetros en que hay que fijarse.
Ojalá con las "3B" pero no obligatorio. Y ojalá no más de 100 lucas. Pero si con esa plata no alcanza, entonces aumentamos el presupuesto.
Muchas gracias.
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Independiente del inflador que compres, el secreto para no matarlos en juventud y que hagan la pega bien es levantar el vehículo al minuto de inflar los neumas.
Dicho lo anterior, hasta el más humilde te hará el trabajo con suficiente descanso para evitar sobrecalentamiento. Ahora sin saber como es, este aparato me pareció simpático y bastante sólido, pues es un compresor y acumulador me parece, de 12V
https://articulo.mercadolibre.cl/MLC-929084917-compresor-12-volt-150-psi-con-bomba-de-inflado-nuevo-azul-_JM#position=10&search_layout=stack&type=item&tracking_id=bda1a2d2-1354-480f-b9e6-856430fac569
y este el clásico de buena calidad, bastante más económico... por las especificaciones cumpliría bien
https://articulo.mercadolibre.cl/MLC-500106510-compresor-de-aire-12v-inflador-neumaticos-_JM?searchVariation=50777480472#searchVariation=50777480472&position=5&search_layout=stack&type=item&tracking_id=0d0bf5e6-e89b-4e51-bf20-15a00173863d
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Independiente del inflador que compres, el secreto para no matarlos en juventud y que hagan la pega bien es levantar el vehículo al minuto de inflar los neumas.
Dicho lo anterior, hasta el más humilde te hará el trabajo con suficiente descanso para evitar sobrecalentamiento. Ahora sin saber como es, este aparato me pareció simpático y bastante sólido, pues es un compresor de 12V en el fondo
https://articulo.mercadolibre.cl/MLC-929084917-compresor-12-volt-150-psi-con-bomba-de-inflado-nuevo-azul-_JM#position=10&search_layout=stack&type=item&tracking_id=bda1a2d2-1354-480f-b9e6-856430fac569
y este el clásico de buena calidad, bastante más económico... por las especificaciones cumpliría bien
https://articulo.mercadolibre.cl/MLC-500106510-compresor-de-aire-12v-inflador-neumaticos-_JM?searchVariation=50777480472#searchVariation=50777480472&position=5&search_layout=stack&type=item&tracking_id=0d0bf5e6-e89b-4e51-bf20-15a00173863d
Muchas gracias! se vé una buena compra el link que me compartiste.
Creo que voy a avanzar con la compra de ese si de aquí a mañana no aparece alguna otra recomendación.
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Realizale todas las consultas al vendedor, yo he visto funcionar el del segundo link y cero problema al menos con llantas 15, el primero no lo he visto en acción ni tampoco en vivo :yaoming: solo me parece que el concepto es algo más "solido".
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Qué medida es el neumático?
Más heavy duty en www.patopowerparts (no me acuerdo si com o cl) pero quizás baste con los que han puesto, en especial si la camioneta es de aro grande, no hay “tanto” neumático que inflar.
Lo otro que es útil es un desinflador tipo arb (ez-deflator, pero hay varias marcas) para no usar mucho tiempo ni arriesgar se salga la pepa.
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Qué medida es el neumático?
Más heavy duty en www.patopowerparts (no me acuerdo si com o cl) pero quizás baste con los que han puesto, en especial si la camioneta es de aro grande, no hay “tanto” neumático que inflar.
Lo otro que es útil es un desinflador tipo arb (ez-deflator, pero hay varias marcas) para no usar mucho tiempo ni arriesgar se salga la pepa.
Son aro 20" AT
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Son aro 20" AT
Medida del neumático…en todo caso ya ví, son 275/60/20 casi 33”, en llanta de 20” no es mucho neumático me parece podrías estar con uno de los más básicos, además tampoco puedes desinflar mucho con esa llanta.
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Medida del neumático…en todo caso ya ví, son 275/60/20 casi 33”, en llanta de 20” no es mucho neumático me parece podrías estar con uno de los más básicos, además tampoco puedes desinflar mucho con esa llanta.
Sorry, me distraje y te respondí sólo la llanta. Es la que me indicas en todo caso.
Aprovechando el impulso de lo que me comentas. ¿a qué presión estimas que debiese bajar? Normalmente los uso con 35 ó 36 psi que es lo recomendado. Estaba pensando bajar a unos 27 psi para arena en ese neumático. Como bien mencionas, el perfil es medio bajo para un AT.
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Sorry, me distraje y te respondí sólo la llanta. Es la que me indicas en todo caso.
Aprovechando el impulso de lo que me comentas. ¿a qué presión estimas que debiese bajar? Normalmente los uso con 35 ó 36 psi que es lo recomendado. Estaba pensando bajar a unos 27 psi para arena en ese neumático. Como bien mencionas, el perfil es medio bajo para un AT.
diria que es mucho aire, bajaria mas bien a las 22 psi
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Si, yo creo que hasta 20-22 debería ser bien seguro, depende del neumático también por lo que veo son P por lo que se deforman harto, puedes probar en una bomba desinflando y viendo canto neumático queda a esa presión. En terreno prueba con unos 25-26 y ves si es necesario bajar más.
Sabes de que ancho es la llanta? Con poco aire puedes pellizcar el neumático con la llanta con el movimiento o puedes desmontar, mientras más ancha la llanta más fácil desmontar. Ponte el Montero viene con 265/65/17 que solo 1cm mas de altura de “pared” de neumático que el tuyo, no es tan distinto, pero la llanta es de 7,5” es bien estrecha para el estándar actual pero ayuda para off-road para proteger los laterales y para no desmontar
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Consulta, ¿Que significa que un compresor sea doble piston? ¿Es necesario como para un neuma 215 65-16 o basta con uno normal?
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Consulta, ¿Que significa que un compresor sea doble piston? ¿Es necesario como para un neuma 215 65-16 o basta con uno normal?
Que tiene dos pistones y por ende más flujo de aire
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