Conduce Chile
General => Ruedas => Mensaje iniciado por: brayatan en Septiembre 11, 2010, 15:13:02 pm
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Muchos (yo pensaba así también antes), al hablar de neumáticos chinos los tratan como peligro de muerte al montarlos en nuestros autos. Lo cierto es que hay variadas marcas chinas. Yo no conozco muchas, pero de las que puedo hablar muy bien son Hankook y Triangle. También los Koreanos Kumho y Maxxis.
Por un tema de presupuesto y stock compré Triangle modelo T928. Tiene indice de velocidad W. O sea, aguantan 270km/h
Decir que este modelo es muy rico. No tengo idea cuánto iran a durar, pero me encanta que sean más blandos que los que tenía antes. Se siente más agarre y mayor suavidad.
Me han encantado, no siento ninguna gota de inseguridad y los veo igual que cualquier marca tipo Dunlop, etc.
Os los recomiendo mucho. El par en 205 55 r16 me ha costado sólo 85mil y van dde maravilla. No boten plata en neumáticos pagando la marca. Los triangle T928 son muy buenos.
De hecho, triangle es la mayor empresa china de neumáticos y hacen de todo tipo. Por ejemplo para el transantiago: fíjense en las ruedas de las micros, hay varias con triangle. También camiones!
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Creo que tienes que ver la durabilidad y como se comportan en mojado y en ripio como para poder evaluarlos.
Dicen que cualquier escoba nueva barre bien ;).
Gracias por el dato de todos modos.
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mi papa le puso al auto unos neumáticos marca general, ni idea que procedencia pero ahora comenzaron a sonar, creo que se anduvieron deformando y suenan bien feo, al final lo barato cuesta caro.
Como dicen, toda escoba nueva barre bien
Espera un año a ver como andan
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yo tengo maxxis y dice maide in tailandia
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cuántos kilómetros tienes con ellos ya???
cualquier neumático de 10 mil kms se comporta bien, pero de ahí en adelante se comienzan a nota rlas diferencias;
Yo por esa misma medida de neumáticos pagué 87 lucas por cada uno, es decir el doble, pero recorrí 130.000 kms antes de cambiarlos... les quedaba huella pero yo sentía que ya habían cumplidio su vida útil hace rato, la adherencia no era la misma... y un vecino me los pidió y los tiene en su auto ahora.
Si tu me dices que tus neumáticos llegan perfectos a 80 mil kms puede que sumando y restando sean buena alternativa; pero si duran menos de eso yo prefiero ir por unos que me den mas confianza.
p.d; los dunlop, de los neumáticos de "marca" que he tenido son los peores :-\
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yo tengo buenas referencias de khumo, he tenido 2 hyundai con estos neumas y uno me duro 90.000 kms y uno me duro 60.000km, som muy buenos y comodos, ahora compre unos michelin, son mas caros pero se nota la diferencia, estos son un poco mas firmes y creo que me duraran mas.
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De más está decir que para garantizar neumáticos seguros se gasten los $25.000 que sale balanceo, alieneación y rotacióncada 10.000 km (depende del uso) Mucha genet comrpa neumáticos y jamás hace estas operaciones (aunque también andan con suerte 5 mil km al año, mientras que yo ando 35.000)
Saludos,
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De más está decir que para garantizar neumáticos seguros se gasten los $25.000 que sale balanceo, alieneación y rotacióncada 10.000 km
que caro... dónde lo llevas???
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De cuando que la duración del neumático es índica de calidad? :pozozipy:
Un neumático más blando, que da mejor agarre y que a las finales es más seguro va a durar menos que uno duro con menos agarre. El cuánto dure no tiene nada que ver. De hecho, prefiero que duren menos.
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De cuando que la duración del neumático es índica de calidad?
Si un colectivo o taxi compra neumáticos de X marca y le duran 1 años y después compra neumáticos marca Z y le duran 2 años, obviamente tienen mejor calidad los que duraron 2 años.
Si compras una batería económica y te dura 1 año vs una bosh que dura 5 años cual tiene mejor calidad?
La calidad va de la mano con el tiempo de vida útil de cualquier producto.
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De cuando que la duración del neumático es índica de calidad? :pozozipy:
Un neumático más blando, que da mejor agarre y que a las finales es más seguro va a durar menos que uno duro con menos agarre. El cuánto dure no tiene nada que ver. De hecho, prefiero que duren menos.
No estoy de acuerdo. Para uso normal obviamente que no se requiere un agarre espectacular, pero sí se valora bastante la durabilidad.
Al final, como en casi en todas las cosas, lo importante es el equilibrio entre las distintas cualidades, pero así, a priori, decir que la durabilidad no es importante me parece equivocado.
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Hay 2 cosas, una es cuanto dura la huella de un neuma, si cuesta la mitad y dura la mitad prefiero ese neumático ya que por la misma plata lo voy a cambiar antes y además si se me raja uno o u otra cosa que signifique cambiarlo (o incluso cambiar el par) también es mas barato.
Otra cosa es que un neumático nuevo siempre tiene mejor comportamiento que uno con 15 o 20 mkm por desgaste de la primera capa, desapariciòn de las ranuras más pequeñas, etc, etc...
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De cuando que la duración del neumático es índica de calidad?
Si un colectivo o taxi compra neumáticos de X marca y le duran 1 años y después compra neumáticos marca Z y le duran 2 años, obviamente tienen mejor calidad los que duraron 2 años.
Si compras una batería económica y te dura 1 año vs una bosh que dura 5 años cual tiene mejor calidad?
La calidad va de la mano con el tiempo de vida útil de cualquier producto.
Estás profundamente equivocado amigo.
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+1 con Brayatan...
Es absolutamente obvio que la duración NO tiene relación directa con la calidad y lo que nos entregue el neuma. Está mediado por algo que siempre debiera tenerse en mente: ¿cuantos KM anuales recorro?.
Sin esa pregunta en la ecuación comprar un neuma que dure haaaaarto kilometraje puede ser botar plata.
Ejemplo de la vida real:
La Luv Wagon tiene apenas 50 y tantos mil km... y tiene 8 años de vida (del 2002). Está con los neumas originales, por dibujo y desgaste están perfectamente y como la camio se mantiene bien no se han gastado disparejo ni nada. Estan perfectos... pero hay que cambiarlos porque ya llevan muchos años y eso es un riesgo. Ante eso, y con lo que se anda la camio (poooco... se usa mucho mas el Palio Fire)... a la hora de cambiarle neumas obviamente la duración no es un parámetro importante.
Saludos!
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mi clio tiene triangle adelante (venia con ellos), la verdad se nota que deben tener unos 15.000 km aprox (tienen bastante huella, pero se nota su uso). La verdad, con los 5.000-6.000 que los he manejado yo, perfectos, con lluvia, y todo el cuento. Ademas son bien bonitos.
y muy cierto, la calidad de un neumático no es directamente proporcional con su duración.
vean los dunlop que traen los yaris, no duran ni 50.000 km...y cuanto valen??...son blanditos, ese es el tema
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vean los dunlop que traen los yaris, no duran ni 50.000 km
al menos yo he dicho hasta el cansancio que los dunlop no valen la pena; para comparar un neumático yo tomo como referencia el precio, es decir tomo neumáticos de 30 lucas y los comparo con neumáticos de 30 lucas; tomo de 100 lucas y los comparo con 100 lucas....
En base a eso los dunlop es botar la plata, por las mismas lucas tienes un neumático de mejor agarre, mejores prestaciones y mayor duración.
Voliendo al tema... los triangle??? insisto, por el precio que tienen deberían durar al menos 60 mil kms en perfectas condsiciones de huella y adherencia para que su valor los haga un neumático que vale la pena.
Por muy poco más compras un toyo que ya es un neumático probado en nuestros caminos y condiciones climáticas.
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anduve en mojado hoy y se comportaron la raja. igual son nuevos asi que tienen harto surco.
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Yo tengo esos y comparando con neumaticos que he tenido:
Pirelli p6000 R17
Michellin pilot sport 2 R17
Michelin energy R14
Goodyear eagle f1 R14
falken .... R17
dunlop direzza R16
Triangle... R16
Sumitomo ... R16
kumho R14
Eso en el c3
El compass trae un continental R17
El mazda tiene sumitomo R14, pero hace un año que no ando en ese auto.
En resumidas cuentas los mejores para mi son:
goodyear eagle, continental,triangle, dunlop direzza.....y lejos los peores los falken.
Los triangle no son tan baratos, a mi me salieron 90 lks cada uno. Son 30 lks mas caros que los dunlop direzza en la misma medida y aro.
Un neuma muy duro dura mas, pero tiene pesimo agarre, un neuma que dura poco tiene un muy buen agarre.
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A la tucson le pusimos unos chinitos tambien.
Son marca Maxtrek, y los venden donde venden Dunlop.
El dueño de la serviteca es amigo de mi primo, y el me recomendo estos neumaticos, que han salido muy buenos y los estan usando camionetas mineras (que no arriesgan absolutamente nada en lo que es seguridad).
El precio, 70 lks c/u, los dunlop salian 110 lks c/u, haaarta diferencia!
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Yo tengo Triangle en la camioneta, han recorrido 35.000 Kms. en condiciones de barro, lluvia, agua, gravilla, tierra, generalmente gargada con 800 Kilos. El uso ha estado dado en caminos de campo, usada en agricultura un año y cero problemas con los neumáticos, hasta ahora.
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yo al NB le cambie los dunlop direzza que tenia que estaban dando jugo y tenian huevos por unos nexen n3000 koreanos y hasta ahora llevan 4000km y veremos como van..
El dunlop en mi medida (225/45zr17) salían como 100 lks y los nexen me salieron 70 y tienen un dibujo muy llamativo.
Los dunlop direzza son malos, tienen los perfiles debiles y les salen huevos y se gastan de a pedazos, lo mismo pasa con los michelin primacy.
El grand nomade trae de fabrica unos bridgestone dueler h/t y ya tienen 65.000km y hay que cambiarlos YA.
Al doblar chillan y estan con el dibujo apenas ;D, asi que al cambiarlos nos vamos por el goodyear wrangler hp y veremos como sale, tambien podría ser el hankook.
En el dragteam, hay un amigo que tiene un gti y lo tiene con hankook y me los recomendó 100%, voi a echarle una mirada a ver que tal.
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yo al NB le cambie los dunlop direzza que tenia que estaban dando jugo y tenian huevos por unos nexen n3000 koreanos y hasta ahora llevan 4000km y veremos como van..
El dunlop en mi medida (225/45zr17) salían como 100 lks y los nexen me salieron 70 y tienen un dibujo muy llamativo.
Los dunlop direzza son malos, tienen los perfiles debiles y les salen huevos y se gastan de a pedazos, lo mismo pasa con los michelin primacy.
El grand nomade trae de fabrica unos bridgestone dueler h/t y ya tienen 65.000km y hay que cambiarlos YA.
Al doblar chillan y estan con el dibujo apenas ;D, asi que al cambiarlos nos vamos por el goodyear wrangler hp y veremos como sale, tambien podría ser el hankook.
En el dragteam, hay un amigo que tiene un gti y lo tiene con hankook y me los recomendó 100%, voi a echarle una mirada a ver que tal.
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Jamoicano o matias GTI?
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el matias, de hecho me invito a una junta en presidente riesco pero no pude ir :-[
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se agradece en todo caso que hayan kamikazes dispuestos a probar nuevos productos de procedencia china, yo nika hago pruebas con frenos o neumáticos, en ellos siempre trataré de comprar lo mejor, en lo posible lo original en frenos y en neumáticos el de marca y modelo mas reconocido y probado.
Y por muy buenos comentarios que tenga un neumático chino no lo compraría, la razón es sencilla, productos chinos hay muy buenos y otros muy malos, el detalle es que esa diferencia también se dá dentro del mismo producto ya que el control de calidad chino no es de buen nivel, así por ejemplo te puedes topar con este caso, un neumático triangle se va a agarrar como minino asustado sacando sus garras y el otro se puede reventar solo con inflarlo.
confío más en la electrónica china que en "las gomas"....
por ejemplo, para probar compré cables chinos, valen 1/3 de sus similares nacionales o Argentinos; la aislación del cable chino es mala, producen mucha interferencia; además por cada 25 mts de cable nacional o Argentino tengo 1 ohm de resistencia, por cada 25 mts de cable chino tengo 12 o más ohm de resistencia, para muchos usos no me sirvió el cablecito ese.....
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mauro es como pitufo gruñon
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se agradece en todo caso que hayan kamikazes dispuestos a probar nuevos productos de procedencia china, yo nika hago pruebas con frenos o neumáticos, en ellos siempre trataré de comprar lo mejor, en lo posible lo original en frenos y en neumáticos el de marca y modelo mas reconocido y probado.
Y por muy buenos comentarios que tenga un neumático chino no lo compraría, la razón es sencilla, productos chinos hay muy buenos y otros muy malos, el detalle es que esa diferencia también se dá dentro del mismo producto ya que el control de calidad chino no es de buen nivel, así por ejemplo te puedes topar con este caso, un neumático triangle se va a agarrar como minino asustado sacando sus garras y el otro se puede reventar solo con inflarlo.
confío más en la electrónica china que en "las gomas"....
por ejemplo, para probar compré cables chinos, valen 1/3 de sus similares nacionales o Argentinos; la aislación del cable chino es mala, producen mucha interferencia; además por cada 25 mts de cable nacional o Argentino tengo 1 ohm de resistencia, por cada 25 mts de cable chino tengo 12 o más ohm de resistencia, para muchos usos no me sirvió el cablecito ese.....
100% de acuerdo, no arriesgaría el pellejo probando un neumático chino
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igual encuentro que hay neumaticos chinos, y neumaticos chinos, aunque suene idiota
por ejemplo, en una pagina que puso foxbuster, y para sedanes medianos, como los mejores neumaticos probados por expertos, salieron como ganadores los hankook optimo
el optra de mi casa tiene de fabrica hankook optimo... tienen un agarre bueno, y nunca he hidroplaneado... pero curiosamente son made in china
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igual encuentro que hay neumaticos chinos, y neumaticos chinos, aunque suene idiota
por ejemplo, en una pagina que puso foxbuster, y para sedanes medianos, como los mejores neumaticos probados por expertos, salieron como ganadores los hankook optimo
el optra de mi casa tiene de fabrica hankook optimo... tienen un agarre bueno, y nunca he hidroplaneado... pero curiosamente son made in china
Bueno, así como va la cosa, en unos años todo será made in China, así que en una de esas es mejor ir probando desde ahora.....
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optra de mi casa tiene de fabrica hankook optimo... tienen un agarre bueno, y nunca he hidroplaneado... pero curiosamente son made in china
Pero cual es el origen de la marca, Yo tengo unos Hankook, y dicen "made in korea", y no son pa ná baratos..
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Aún cuando es razonable desconfiar de marcas primerizas, no tengo a prori "prejuicios raciales" sobre procedencia de productos. En todo caso, los neumáticos Hankook son originalmente coreanos, aunque es posible que, como en muchas otras cosas, existan actualmente fábricas en China.
Este tipo de discusiones es positiva en la medida que personas que hayan realmente usado muchos kilómetros estos neumáticos nos cuenten sus experiencias de primera mano. Como también tengo esta inquietud sobre la calidad de las marcas chinas de neumáticos, hace un tiempo hice un posteo que pretendía sondear este asunto y en ese momento (al igual que ahora) los usuarios de ellos no se mostraron desconformes con sus neumáticos. Por favor, sigan contando sus experiencias (yo no tengo ninguna).
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pero hablas de hankook chinos no es lo mismo hablar de una marca de origen chino; pongo por ejemplo el chevrolet corsa chino, chevrolet solo lo fabrica allá y no va a poner en riesgo el prestigio de su marca con un producto maLo; en electrónica, un amplificador de potencia marca QSC y fabricado en gringolandia cuesta 3 veces mas caro que el mismo QSC fabricado en China, y después de trabajarlos durante 10 años tengo mejores experiencias con el Chino que con el Yankee.... pero reitero, son marcas que solo fabrican en China bajos sus estándares de calidad y no son originarias de China...
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Mi viejo se decidió a cambiarle neumas a la Luv... por chinos.
Como les comenté en 8 años se ha andado poco mas de 50mil km... y los neumas se cambian no por gastados sino por el riesgo que conllevan los 8 años de uso.
Probablemente a los chinitos no les alcanzamos a usar mas de 30.000 km a todo reventar... y como todos manejamos relajadamente en la casa, no es necesario nada con super agarre. Con que sean resistentes a los cuneteos, piedras y pinchazos nos resulta suficiente. Sería irracional comprar neumas de mas calidad o precio para el uso que tienen.
Gracias a dios existe China!!!
Caralampio family / consumidores inteligentes...
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Probablemente a los chinitos no les alcanzamos a usar mas de 30.000 km a todo reventar... y como todos manejamos relajadamente en la casa, no es necesario nada con super agarre. Con que sean resistentes a los cuneteos, piedras y pinchazos nos resulta suficiente. Sería irracional comprar neumas de mas calidad o precio para el uso que tienen.
Aunque nunca está demás tener un agarre mejor, considerando las frenadas de emergencia y el tránsito en lluvia en carretera (independientemente de si andes rápido o lento).
Para mi tener calidad en los "zapatos" nunca está demás.
De acuerdo a lo solicitado por Fox, cuento mi experiencia con 25 mil kms. arriba de unos Sumitomo HTR-200. A mi parecer son excelentes, tienen muy buen agarre en seco y también en mojado, buena adherencia en cuanto a frenadas de emergencia. Por ejemplo, yo en general manejo rápido y alguna vez en situaciones más exigidas del auto en curvas o en curvas con lluvia, jamás he sentido que se me vaya la cola por ejemplo. Junto con esto, tienen muy poca tendencia al aquaplanning. Eso sí me sucedió alguna vez con mis anteriores neumáticos (Dunlop), aunque ya estaban muy carreteados tb. En cuanto a la durabilidad, ya con 25 mil kms. se nota cierto grado de desgaste, además que producto de un pequeño descuadre que tenía y ya corregí, se produjo un desgaste acelerado de uno de los neumáticos en su cara interna, eso es notorio a la vista. Yo los recomendaría, porque a pesar de no ser los neumáticos más durables del mundo, sus caualidades en condiciones dinámicas son excelentes. Yo me asesoré por el foro y por la página que sugirió Fox (www.tirerack.com (http://www.tirerack.com))
AUnque es necesario destacar que los neumáticos no son precisamente suaves y transmiten una parte del ruido del rodado al auto, pero no en exceso, alcanzan a ser bastante cómodos para el uso diario (perfil 60).
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De acuerdo a lo solicitado por Fox, cuento mi experiencia con 25 mil kms. arriba de unos Sumitomo HTR-200. A mi parecer son excelentes, tienen muy buen agarre en seco y también en mojado, buena adherencia en cuanto a frenadas de emergencia. Por ejemplo, yo en general manejo rápido y alguna vez en situaciones más exigidas del auto en curvas o en curvas con lluvia, jamás he sentido que se me vaya la cola por ejemplo. Junto con esto, tienen muy poca tendencia al aquaplanning. Eso sí me sucedió alguna vez con mis anteriores neumáticos (Dunlop), aunque ya estaban muy carreteados tb. En cuanto a la durabilidad, ya con 25 mil kms. se nota cierto grado de desgaste, además que producto de un pequeño descuadre que tenía y ya corregí, se produjo un desgaste acelerado de uno de los neumáticos en su cara interna, eso es notorio a la vista. Yo los recomendaría, porque a pesar de no ser los neumáticos más durables del mundo, sus caualidades en condiciones dinámicas son excelentes. Yo me asesoré por el foro y por la página que sugirió Fox (www.tirerack.com (http://www.tirerack.com))
AUnque es necesario destacar que los neumáticos no son precisamente suaves y transmiten una parte del ruido del rodado al auto, pero no en exceso, alcanzan a ser bastante cómodos para el uso diario (perfil 60).
Similar experiencia con unos Sumitomo HTR-200. Buen agarre, aunque diría que la duración no es su fuerte. Claro que vale aclarar que los Sumitomo son japoneses (al menos los que tuve)
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Otro más con HTR200, nada que decir, ricos neumas, aunque blandos.
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Similar experiencia con unos Sumitomo HTR-200. Buen agarre, aunque diría que la duración no es su fuerte. Claro que vale aclarar que los Sumitomo son japoneses (al menos los que tuve)
Los míos también son japoneses.
Con que lleguen bien a los 50.000 kms. me doy por satisfecho por el precio pagado. Eso en mi caso correspondería a unos 4 años de uso.