Conduce Chile
General => Ruedas => Mensaje iniciado por: fcohcosta en Noviembre 22, 2017, 12:49:16 pm
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Estimados, junto con saludarlos, quisiera preguntarles si alguno tiene referencias del Fiat uno modelo 2000/2001.
Estoy viendo la posibilidad de comprárselo a la mama de un amigo que ha sido su única dueña, no tiene mucho kilometraje, de pintura esta mas o menos, pero no tiene ni choques, ni oxido ni nada, solo que la pintura esta muy quemada por el sol.
Quiero saber básicamente, calidad del auto en general, es un auto que se va a ocupar alrededor de 45 kilómetros diarios por ruta pavimentada
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Hola tuve dos de esos modelo con el motor 1.3 MPI, el auto en general es bueno, pero no es muy economico a mi el máximo de rendimiento en Stgo. 11.3 Km es bien cómodo y de repuestos baratos, ahora tienes que tomar en cuenta que el auto ya tiene 17 años y algunas fallas va a presentar.
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yo tuve uno por casi 3 años... asi que puedo hablar con conocimiento de casa
el auto es aperrado, mas basico que pan con margarina, y no tan economico para ser un 1.3 pero considerando que es un motor de lo 80 con inyección, esta bien.
la gran pana de esos modelos en general, es la temperatura. si no usas el refrigerante correcto, se te puede ir a rojo y facil que se funda. para ello, debes revisar muy bien todo el sistema de refrigeración e idealmente, cambiar todos sus componentes que no son para nada caros.
de lo que recuerdo, la bomba mas correas me salieron como 40, paraflú (refrigerante) 4 lucas, el juego de mangueras 20, termostato completo (no es solo la valvula de apertura, tambien la base) 28, una pieza metalica que va tras el radiador y que sirrve para la calefacción (a mi se me hizo un hoyo y quede botado), 7 lucas... o sea, por menos de 100 lucas tienes todo nuevo y con eso, estas al otro lado. uno de los problemas parte siendo que la tapa del radiador, presurizada, que se oxida el mecanismo y no controla bien. sale 2 lucas, y santo remedio.
aparte de eso, el clasico "poto caido" de los Uno por su amortiguación trasera por ballesta cruzada (el mismo tipo de paquetes que las camionetas, pero solo uno puesto de rueda a rueda) que hace que debas alinear de forma frecuente.
creo que eso, es un auto muy rico de manejar en el sentido que el contar con 0 electronica más que la inyección y la radio hace que tengas el control de todo... tiene buen pique y pide poco repuesto, además de barato. es un auto en el que puedes aprender de hartas cosas, ya que por lo simple mucho lo puedes hacer tu solo (o en mi caso, me fundi haciendole casi todo yo).
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Motor añejo, fiel pero gastador para ser 1.3, otro drama que dan a veces es la regulacion de ralenti que empieza a molestar, el problema es que la iac no es desmontable por lo que debes cambiar el cuerpo de aceleracion completo
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Es un fiat! ¿que le vas a pedir? es carne de perro y bien cuidado no te dará dramas mayores :truestory: creo que en concepto de auto barato a ese nivel de capacidad de carga y/o volumen no hay competidores, literalmente. Una vez un caballero andaba en un fiat uno y llegó a una automotora donde estabamos viendo un auto con mi viejo, en ese tiempo yo tenía el skoda felicia y todavía miraba el fiat como para comprar... cuando volvía al auto le preguntamos que tal y lo resumió en "un auto perro, básico, hecho para trabajar" . Bueno, ese fue su aporte, reafirmando lo que ya sabía así que malo no es
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Pregunta para los Fiteros: ¿por qué es tan común ver Fiat Uno o Fiorino de esos años (incluso he visto 2007 así) con un sonido de motor horrible, como de auto viejo? Me ha tocado verlo en algunos Palio también. ¿Hay alguna falla frecuente en ese sentido?
Saludos.
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Pregunta para los Fiteros: ¿por qué es tan común ver Fiat Uno o Fiorino de esos años (incluso he visto 2007 así) con un sonido de motor horrible, como de auto viejo? Me ha tocado verlo en algunos Palio también. ¿Hay alguna falla frecuente en ese sentido?
Saludos.
sonido metalico como motor a punto de morir??? si es así, taquies y uso de aceite 20/50. el motor 1.3 mpi esta hecho para menos viscocidad y caga con aceites gruesos, principalmente por empaquetadura del carter.
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sonido metalico como motor a punto de morir??? si es así, taquies y uso de aceite 20/50. el motor 1.3 mpi esta hecho para menos viscocidad y caga con aceites gruesos, principalmente por empaquetadura del carter.
Seguro es eso, porque el sonido es el que describes. Me llama mucho la atención ver un motor de un auto 2007 sonando así. Sería un aspecto a revisar en la búsqueda entonces, ¿no?