Conduce Chile

yo tenia entendido que el freezetone no era para nada de malo, de hecho un mecanico me dijo que el cuando ajusta solo ocupa ese y se asegura que el auto ande bien de temp para asegurar su pega

y como chucha no lo tienen en consecionario??? si se supone que en las mantenciones por pauta se debe cambiar el refrigerante a cierto kilometraje.... esto confirma q les echan cualquier we... nomás.

sipo... que charcha los talleres oficiales wn... asi menos confianza dan 

El etilenglicol en realidad solo sirve para un par de cosas en particular: dar estabilidad al refrigerante, elevando su pto de ebullición y variando su pto de congelación. Así mismo al ser un componente levemente viscoso ayuda a proteger la bomba de agua.

Encuentro no raro, sino que poco común el hecho de que un refrigerante no lleve aunque sea una leve proporción de este elemento 

Por otro lado, el Freezetone es excelente para su precio, fue el que hace unos 7 años atrás se vendía como de los mejores refrigerantes, era el unico en bidón amarillo por aquellos años, de ahi empezaron a brotar como maleza los otros refrigerantes de menos calibre y levemente cargados con silicatos (lo que los hace eficientes, pero bastante poco durables): Beste, "Freezone", Benco, AutoStyle, Coolant, etc

voy a averiguar bien esta cosa, por que a lo mejor es un error del manual...

gracias por la ayuda

el unico que encontre que cumpliera el requisito fue uno gringo, marca freezetone... que la verdad no me da mucha confianza, por que me costo 3000 lucas el bidon... asique usé esa custion no mas, pero quiero cambiarlo por algo decente
 

alguien tiene conocimiento de algun coolant que no tenga etilenglicol? ya no hayo donde buscar

gracias

Estuve viendo la pagina de FREEZETONE  y lo unico que no trae etilenglicol son los bidones con agua de aditivo para el radidor y que se combinan con algun coolant, me imagino concentrado.  Y al contrario  el Coolant freezetone si trae etilenglicol, al menos asi lo dice la especificacion en la pagina. No sé a lo mejor pasé algo por alto

ANTIFREEZE-COOLANT

• Anticongelante / Refrigerante con una concentración máxima de glicol de etileno.
• Conforme con la prueba ASTM D-3306 (Prueba estándar a productos con base de glicol  
   de etileno para proteger    todas partes metálicas).
• Fórmula especial con agentes anti-espuma e inhibidores    anticorrosivos que protegen el  
   radiador contra congelamiento y corrosión.
• Evita formación de ácidos y escamas.
• Contiene SCA pre-cargado para equipos pesados  
   petroleros (Conforme con la prueba TMC RP 329).

FREEZETONE RADIATOR ADDITIVE

•Nueva Formula (OAT) Tecnología Orgánica Acida para ser usada en vez de Agua  
•NO CONTIENE GLICOL ETILENO
•Cumple con los estándares ASTM D-1384
•Extiende la vida del radiador y el sistema de enfriamiento
•Prolonga la vida útil de el Anticongelante y es compatible con cualquier marca
•Amigable al medio ambiente y Biodegradable
•Listo para usar

chanfle... ahora lei el manual de un amigo que tiene un aveo (mismo motor, un poco mas chico)... y dice que tiene que usar etilenglicol

quede cachudo, pero igual les voy a hacer caso y compro mañana mismo un refrigerante bueno con etilenglicol... voy a comprar el acdelco en opel alameda que es donde lo vi mas barato

tienes razon, vi un acdelco, pero no recuerdo si era concentrado o diluido... voy a poner ojo, gracias

PD: parece que el freezetone que puse es ese aditivo que dice racerU2, que no es anticongelante... voy a aguantarme las ganas de tirarme del 4º piso para despues de sacarle la mierda que se me ocurrio ponerle al auto... ojala no me haya mandado un condoro muy grande

PD2: maldito manual ¬¬

El concentrado por ningun motivo al auto porque daña todo lo que es goma en el sistema de refrigeracion.

no entiendo sr gato.... ¿por qué la aseveración?

Al menos el concentrado Ac/Delco diluído con destilada a 50/50 es exactamente, pero exactamente la misma lesera que el envasado 50/50   el mismo olor, la misma consistencia, con iguales propiedades.... se lo dice un cabro que ha hecho desde que se hizo mecánico, culatas de corsa, racer, heaven, astra, monza y vectra con los clásicos motores C15 al C20  

Debiera ser esa, de hecho está especificado más arriba que el concentrado debe diluirse 50/50, esto nunca lo logras vaciando el concentrado en el motor para despues vaciarle un bidon de destilada, la proporción no es exacta y el refrigerante deja de trabajar a su nivel... siempre hay que hacer la mezcla en un recipiente aparte, limpio y homogeneizado