Conduce Chile

Hola

Voy a llevar el vitara (1998 1.6 full) de mi abuela a la RT y encuentro que tiene el freno de mano excesivamente largo y quiero saber como se regula.

De ante mano, gracias.

OT:

Que me faltara revisar:

Tiene neumas nuevos, mi papa se rajo con ellos
Luces buenos
No humea
Aceite nuevo por si acaso
Amortiguadores buenos
Linea de escape sin fugas aparentes
Sin fugas de aceite
Esteticamente OK.

Primero, revisa el estado de las balatas, quizás les quede poca vida y si es asi, nunca te va a quedar bien el freno de mano

El vitara se frena bien, el problema (tiene pastillas y balatas segun me dijo mi papa, yo no he visto nada) es que el freno de mano queda casi en 90 grados al frenarlo.

parte por  ver en el manual  cual es elrecorrido  normal  de la palanca

usualmente son entre 8-12 dientes, aunque  he  visto modelos que  el normal es mas que en otros

Es que no tengo el manual, mi abuela no se.

No he visto el liquido de frenos, pero siempre este vitara ha tenido el freno de mano largo y siempre he pensado que es por problemas de regulacion.

depende del auto, el samara quedaba con 3-4 click de recorrido, el charade tiene 7, y ambos frenan muy bien con su freno de mano, yo probaba la efectividad del freno de mano, andando lentito, onda a unos 20 km/hr y tirando el freno de mano, si el auto se chantaba, o frenaba rápidamente, estaba ok, si seguían girando las ruedas sin chillar o chantar, faltaba regulación o había un problema...igual debe haber un método menos chanta para probarlo jajajaja.

hay 2 maneras, la mejor y la mas sencilla;

la mejor es regularlos desde el mismo tambor, pero eso déjalo para entendidos;
la mas sencilla, saca el cobertor plástico inferior de la palanca de freno (hay que sacar un par de tornillos), por la parte trasera vas a encontrar una tuerca numero 8 o 10 no recuerdo bien, al apretarla se va acortando el freno.... lo debes hacer con el freno de mano abajo y lo vas probando hasta que quede en unos 6 a 8 click

Gracias, hare eso.

Nopolongo, revisa cuanto les queda a las pastillas.

A las pastillas les queda para rato todavia... pero segun me dijo alguien alguna vez (no me acuerdo quien) es que al centro de la masa lleva un pequeño tambor... y eso hace de freno de mano, ya que el tambor se puede accionar mediante piola, y los caliper son hidraulicos. Tiene logica en todo caso...

no conozco el sistema de frenos de tu auto, pero lo que me dices es como el sistema de frenos de los nissan silvia de los años 90.

Tambores para frenos de mano y aparte en el mismo eje trasero un disco para estabilizar la frenada.
Osea tenia tambores y discos con pastillas atras.

Algo asi... solo que no se como desmontar para revisar si hay un tambor dentro y ver como estan las balatas

Me piyaste en verdad, yo solo se que el sistema de freno de los nissan silvia (y ahora de tu cerato 2.0) es asi, yo solo sabia de los nissan antes nombrados, pero nunca he revisado uno.

haha, de hecho yo ni estudio mecanica xD, solo lo hago porque me gusta saber mas y soy sapo.

sumandome al off topic de los frenos de mano con disco atras, el skin tiene un pequeño tambor atras que solo sirve de freno de mano,los meches tambien tienen el mismo sistema,`por lo menos los mas antiguos

El swift tiene freno de mano que acciona las pastillas, no tiene tambor interior, lo mismo que el xsara. He visto varios que tienen tambor interior y disco exterior.

el swift tiene discos atras???
Voy a ver si en alguna parte encuentro el manual de taller de mi auto...

Palomo, tengo un manual de taller en español, pero es año 94. Imagino son la misma generación.

Dice carrera de la palanca 7 a 9 dientes.

Si quieres me mandas un MP con tu correo, y te hago llegar el manual. No es el oficial, pero tiene harta información que te puede servir.

palomoc3@gmail.com

Tiene como 14 dientes hahaha

Porfavor