Conduce Chile
General => Ruedas => Mensaje iniciado por: zenco en Septiembre 29, 2012, 21:59:00 pm
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Gracias al viaje que hice recién a puerto varas, pude calcular con calma el rendimiento de la santa fe diesel mecánica. Mantuve la velocidad constante con velocidad crucero y aproximadamente 100 km recorridos en cada velocidad y utilizando el rendimiento promedio del computador. Los resultados fueron los siguientes:
a 90 km/h: 18.5 km/l
a 100 Km/h: 15,5 km/l
a 120 km/h: 12,5 km/l
a 140 km/h: 10 km/l
Las condiciones fueron las siguientes:
10°C
lluvia moderada
ruta 5 entre Temuco y Puerto Varas
sin A/C
6ta marcha.
Debo decir que el motor mueve muy bien a la santa fe, no voy a postear la velocidad máxima que alcancé, pero es bastante rápida, acelera bastante bien para adelantar y es muy cómoda para viajes largos.
Buenos rendimientos, pero la xl7 diesel era un poco más económica, aunque muuucho más lenta.
PD: pta que es aburrido ir a 90 o a 100 km/h.
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uffff na que decir... excelentes rendimientos¡
Te felicito
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uffff na que decir... excelentes rendimientos¡
Te felicito
Aclaro que la santa fe es de mi papá, no mía. Hubiese ido feliz en mi 206 hdi pero íbamos 5 adultos y 1 bebé, por lo que requerí la mitad de la tercera corrida de asientos y tuve que pedírsela.
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da practicamente lo mismo que mi auto bencinero, pero tienes la ventaja de que es suv y que es petrolera. muy buen rendimiento
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da practicamente lo mismo que mi auto bencinero, pero tienes la ventaja de que es suv y que es petrolera. muy buen rendimiento
no le veo ninguna ventaja a ser petrolero y tener el mismo rendimiento que un bencinero como lo das a entender, todo lo contrario. Dices clarito que rinde casi lo mismo que tu bencinero pero tiene la ventaja de ser petrolero.
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Se entiende perfectamente lo que quiere decir...
1) al ser petrolero el litro de cpombustible es mucho mas barato
2) siendo petrolero, en kilometros por litro, rinde lo mismo que un auto harto mas pequeño, ademasm, el litro es mas barato
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Se entiende perfectamente lo que quiere decir...
1) al ser petrolero el litro de cpombustible es mucho mas barato
2) siendo petrolero, en kilometros por litro, rinde lo mismo que un auto harto mas pequeño, ademasm, el litro es mas barato
toda comodidad tiene un gasto, si para ti es lo mismo andar en un auto mas ruidoso, que es mas contaminante y según estudios serios esa contaminación afecta más a los mismos ocupantes del auto no le veo ninguna ventaja. Ademas el costo de mantencion del petrolero es mayor (usa 1.5 veces la cantidad de aceite de un motor similar pero bencinero, los filtros se cambian mas seguido y algunos tienen filtros que el bencinero no necesita y generalmente son mas caros, ni pensar en una falla de bomba inyectora)
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Tenia que meterse el chanta con sus estudios que solo el conoce... ::)
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Tenia que meterse el chanta con sus estudios que solo el conoce... ::)
no se a quien te refieres con tu comentario, el unico ignorante en esto eres tú, los estudios estan realizados en Chile y publicados por la universidad católica y otro aparte por la andrés bello, si eres ignorante en el tema (ignorante = desconoces) no insultes al resto, aparte de ignorante quedas como tonto.
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toda comodidad tiene un gasto, si para ti es lo mismo andar en un auto mas ruidoso, que es mas contaminante y según estudios serios esa contaminación afecta más a los mismos ocupantes del auto no le veo ninguna ventaja. Ademas el costo de mantencion del petrolero es mayor (usa 1.5 veces la cantidad de aceite de un motor similar pero bencinero, los filtros se cambian mas seguido y algunos tienen filtros que el bencinero no necesita y generalmente son mas caros, ni pensar en una falla de bomba inyectora)
Ruidoso??? Se nota que no has andado nunca en uno.
Enviado desde mi Sony Xperia S usando Tapatalk 2
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Ruidoso??? Se nota que no has andado nunca en uno.
Enviado desde mi Sony Xperia S usando Tapatalk 2
si he andado, hay que diferenciar 2 cosas, una que sean menos ruidosos que los obsoletos diesel, pero otra distinta es que sean tan silenciosos como un bencinero. Vibran menos y suenan menos que un diesel añejo, pero vibran mas y suenan mas que un bencinero (comparando diesel actual con bencinero actual).
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Encontraste alguna diferencia de rendimiento entre el Diesel de cerca de Santiago y el sur? en el verano a mi me bajó el rendimiento notoriamente desde la repostada cerca de Chillán y se mantuvo así todo el viaje, solo cuando volví a repostar cerca de Rancagua a la vuelta los rendimientos del principio volvieron ::)
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Encontraste alguna diferencia de rendimiento entre el Diesel de cerca de Santiago y el sur? en el verano a mi me bajó el rendimiento notoriamente desde la repostada cerca de Chillán y se mantuvo así todo el viaje, solo cuando volví a repostar cerca de Rancagua a la vuelta los rendimientos del principio volvieron ::)
Es que soy de Temuco
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ta buena la comprensión de lectura de día domingo :velhopozo:
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buenos rendimientos.
el gran nomade 2.4 a mas de 120km hrs da con suerte 8 claro que bencinero
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ta buena la comprensión de lectura de día domingo :velhopozo:
soy de temuco, nunca le he puesto diesel de "cerca de santiago", donde falla la comprensión lectora???
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si he andado, hay que diferenciar 2 cosas, una que sean menos ruidosos que los obsoletos diesel, pero otra distinta es que sean tan silenciosos como un bencinero. Vibran menos y suenan menos que un diesel añejo, pero vibran mas y suenan mas que un bencinero (comparando diesel actual con bencinero actual).
eso depende mucho del modelo.. ya que no solo es el motor ( por demas los ultimos de hyundai son ridiculamente silenciosos al exterior.. y los PSA euro V tb mejoraron eso aunque no tanto), sino la relacion de caja y de la cantidad de materiales aislantes.....
asi por ejemplo.. no valido en chile pero da una idea de que estas generalizando de forma imbecil:
segun los datos de QR.. el kia rio5 1,1 CRDi 75 cv ( que es 3 cilindros y diesel!) es, tanto desde el punto de vista cualitativo como cuantitativo, más silencioso que un yaris 1,3 100 cv 4 cilindros... y eso en toda circunstancia
o si le creemos a km77, el hdi 115 cv es más silencioso en carretera que el 1,6 vti bencina de 120 cv, porque gira a menos rpm y tiene 6 marchas.. y en ciudad mete algo más de bulla..
en mi experiencia personal, el c3 hdi es mas menos igual de ruidoso que el 1,4 75 cv.. pero los tonos de los motores son distintos.. en cualquier caso, ninguno suena muy bien que digamos ( el hdi ronco, el bencina griton..)
con eso no niego, que por ejemplo mi xsara picasso ( modelo de finales de los 90 y motor diesel euro IV) sea más ruidosa que un aveo, en especial sobre 105 km/h.. aunque creo que va por ahi en ruido con un tiida por ejemplo. con ligera ventaja para el nissan
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En que no leí la parte que decía "viajé de temuco a..." jejeje
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buenos rendimientos.
el gran nomade 2.4 a mas de 120km hrs da con suerte 8 claro que bencinero
que poco, yo pensé que daba mucho mas, la xtrail la encuentro algo gastona, pero da 10,5 a 130 :S
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Buenos rendimientos, esos motores parece que son bien fiables con buen mantenimiento. Obviamente habría que comparar cuanto cuesta mantenerlas bien (pensando que con los diesel hay que ser bien rigurosos en los intervalos) versus sus pares bencineros.
Y si son económicos no sólo por la diferencia en el costo del diesel versus la bencina sino que hay que pensar que cualquier vehículo similar en versión bencinera no dan más de 10 km/lt a 120; todo el que lo haya tenido lo sabe.
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Buenos rendimientos, esos motores parece que son bien fiables con buen mantenimiento. Obviamente habría que comparar cuanto cuesta mantenerlas bien (pensando que con los diesel hay que ser bien rigurosos en los intervalos) versus sus pares bencineros.
Y si son económicos no sólo por la diferencia en el costo del diesel versus la bencina sino que hay que pensar que cualquier vehículo similar en versión bencinera no dan más de 10 km/lt a 120; todo el que lo haya tenido lo sabe.
el filtro mas caro para ese motor es el de aire... como 15 lucas si mal no recuerdo... por que ni el filtro de petroleo es caro, usa el mismo de varios otros motores crdi
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que poco, yo pensé que daba mucho mas, la xtrail la encuentro algo gastona, pero da 10,5 a 130 :S
si bueno eso marcaba el computador, tal vez de un poco mas.
pero igual no se maneja estilo abuelita ...adelantando camiones, subiendo cuestas y con 5 personas mas equipaje adentro.
pero igual economica no es.
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asi por ejemplo.. no valido en chile pero da una idea de que estas generalizando de forma imbecil:
el que pone ejemplos de "manera imbécil" como tu mismo señalas no soy yo, me importa una jarra lo que pase o tengan en otros países, yo solo opino de lo que nos venden a nosotros, por lo tanto es nuestra realidad.
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al menos yo le creo mas a estudios serios internacionales que a estudios chantas chilensis que son pagados por los mismos que piensan que la forma de desinsentivar el uso del automovil es por la via de hacerlo mas caro
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el que pone ejemplos de "manera imbécil" como tu mismo señalas no soy yo, me importa una jarra lo que pase o tengan en otros países, yo solo opino de lo que nos venden a nosotros, por lo tanto es nuestra realidad.
tu das reglas que parecen generales universales.. y yo solo demuestro que te equivocas.... por demás debajito coloque casos chilenos.. incluidos de mi experiencia personal.....
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al menos yo le creo mas a estudios serios internacionales que a estudios chantas chilensis que son pagados por los mismos que piensan que la forma de desinsentivar el uso del automovil es por la via de hacerlo mas caro
y de que te sirve un estudio internacional de un vehiculo que NO se vende en Chile?
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y de que te sirve un estudio internacional de un vehiculo que NO se vende en Chile?
ç
el estudio internacional de la UE que yo cito fue hecho con un 407 2.0 hdi ( que si se vendió en chile) además de otros modelos varios.. incluido un un 206 1.6 hdi FAP( cuyo motor se monto en el c4 hdi por ejemplo).. tambien hay uno con un grande punto MJT euro 5 ( que fue menos eficiente porque el DPF fiat funciona distinto).. por ende son válidos para chile..
por demás, los resultados de estudios en camiones, buses y modelos no vendidos en chile confirman los mismo resultados generales.... ... sin regenerarse, el filtro de partículas reduce las emisiones a casi 0.. en varios casos mucho menos que un bencina.. y en el peor de los casos.. similar número.. las partículas más pequeñas detectadas muchas veces son mayores en el bencina y siempre en el diesel sin filtro..... al regenerarse, segun la medicion y tipo de filtro el nivel se multiplica.. de forma variable entre 100 y 5000 veces.. pero eso ocurre 1 vez cada 500 km por 10 km.. la raya para la suma es simple.. el tema aun es incierto, pero muy posiblemente el impacto ambiental sea equivalente...
además si no dices las condiciones técnicas del estudio.. es dificil afirmar algo.. si probaron por ejemplo, un 207 hdi euro IV sin filtro de partículas.. es obvio que emite más partículas pues no tiene la tecnología que si toman en cuenta los estudios que cito ... y por ende no sería aplicable a los autos diesel actualmente a la venta en chile.. y NO sería representativo pues autos asi ya no se venden en el mercado de los modelos particulares livianos al menos
por demás, aun siendo diesel fan, a mi me importa más el real efecto ambiental... yo quisiera creerte, pero por mas que googleo no pillo nada concluyente de tus estudios chilensis.. ¿tienes el título del estudio? podria incluso pegarme un pique a alguna biblioteca en santiago a buscarlo para leerlo... y les cuento :thumbsup:
y ahí pueda que cambie de opinión.. no antes.. si algo me ha enseñado ser historiador es que hay que buscar la fuente de lo dicho y que sean múltiples de diversos orígenes.. y yo creo que he leido suficiente para sin ser experto, tener suficientes medios de análisis para tomar una posición que creo válida...
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a nosotros la santa fe a 120 con aire nos da como 14 km por litro y a 100 da como 16...
claro que es automatica... es bastante rápida.
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a nosotros la santa fe a 120 con aire nos da como 14 km por litro y a 100 da como 16...
claro que es automatica... es bastante rápida.
la automática es un poco mas gastadora que la mecánica.
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Buen rendimiento Zenco, para ir cargado y considerando el volúmen del auto es excelente........
Enviado desde mi Aifon using Tapatalk........