Autor Tema: reportaje a Mg en tvn (Leído 36336 veces)

samu_engine · « **en:** Enero 04, 2021, 21:41:43 pm »

en las noticas salió un reportaje sobre la marca MG,son problemas mecánicos que están teniendo personas que compraron el modelo mg6
según dice la nota es una demanda colectiva de 100 personas, aunque solo mostraron 2 casos
desde las 21:51 sale la nota

https://youtu.be/-dha9EjsMyI

pipe_5 · « **Respuesta #1 en:** Enero 04, 2021, 21:47:09 pm »

Chuu, que mal los problemas reportados

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Rutero · « **Respuesta #2 en:** Enero 04, 2021, 22:16:26 pm »

Que lata justo era el modelo que me gustaba, como siempre SERNAC el león sin dientes¡¡

Iscariot · « **Respuesta #3 en:** Enero 04, 2021, 22:21:01 pm »

Cita de: pipe_5 en Enero 04, 2021, 21:47:09 pm

Chuu, que mal los problemas reportados

Y yo que estaba diciéndole a mi viejo que viera un MG ZS AT

pipe_5 · « **Respuesta #4 en:** Enero 04, 2021, 22:57:57 pm »

Cita de: Iscariot en Enero 04, 2021, 22:21:01 pm

Y yo que estaba diciéndole a mi viejo que viera un MG ZS AT

El zs tiene caja con convertidor tradicional y fuera de lo poco eficiente, no ha dado mayores dramas.

Las cajas del mg6 del reportaje son doble embrague, y adivina cual usaron... empieza con D y termina con G

Hahaha

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manuelandres22 · « **Respuesta #5 en:** Enero 04, 2021, 23:05:06 pm »

yo he escuchado de varios MG AT, la gran mayoría ZS con este problema.

https://www.youtube.com/watch?v=HfZ18bldZus

pipe_5 · « **Respuesta #6 en:** Enero 04, 2021, 23:07:40 pm »

Cita de: manuelandres22 en Enero 04, 2021, 23:05:06 pm

yo he escuchado de varios MG AT, la gran mayoría ZS con este problema.

https://www.youtube.com/watch?v=HfZ18bldZus

Pero eso no es un problema de caja

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Benja vc · « **Respuesta #7 en:** Enero 04, 2021, 23:14:59 pm »

Cita de: pipe_5 en Enero 04, 2021, 22:57:57 pm

El zs tiene caja con convertidor tradicional y fuera de lo poco eficiente, no ha dado mayores dramas.

Las cajas del mg6 del reportaje son doble embrague, y adivina cual usaron... empieza con D y termina con G

Hahaha

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Si te refieres a DSG, esa ni es una marca, si no que es como denomina VW sus cajas de doble embrague.

Por lo menos en la HS viene de Borg Warner, así que me imagino que es lo mismo que en el MG6

https://noticias.autocosmos.cl/2020/07/31/cinco-puntos-claves-para-considerar-en-el-nuevo-mg-hs-2020

Además por lo menos en el auto del vídeo se nota claramente una falla en el ramal, con todos los testigos encendidos y la caja sin saber que hacer.

https://youtu.be/HOssh4I_EaY

pipe_5 · « **Respuesta #8 en:** Enero 04, 2021, 23:18:39 pm »

Cita de: Benja vc en Enero 04, 2021, 23:14:59 pm

Si te refieres a DSG, esa ni es una marca, si no que es como denomina VW sus cajas de doble embrague.

Por lo menos en la HS viene de Borg Warner, así que me imagino que es lo mismo que en el MG6

https://noticias.autocosmos.cl/2020/07/31/cinco-puntos-claves-para-considerar-en-el-nuevo-mg-hs-2020

Además por lo menos en el auto del vídeo se nota claramente una falla en el ramal, con todos los testigos encendidos y la caja sin saber que hacer.

https://youtu.be/HOssh4I_EaY

Se perfectamente lo que es dsg, y por eso lo dije, entiendo que usan las mismas, no se cual dsg en específico

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zenco01 · « **Respuesta #9 en:** Enero 04, 2021, 23:48:15 pm »

Deberían traer chinos con tecnología noventera... para que complicarse.

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Vicho 78 · « **Respuesta #10 en:** Enero 05, 2021, 06:01:25 am »

Yo en el taller multimarca de mi trabajo anterior siempre veía MG 3 de primera generación con poco kilometraje (50.000 km) con motor desarmado ,sabía que algunas unidades daban problemas feos como cortes de cadena de distribución etc,pensé que ya habían solucionado loa problemas de calidad de estos autos.

Una lastima porque tienen modelos bonitos , hasta pensé en algún momento en comprar uno,en fin.

1GR-FE · « **Respuesta #11 en:** Enero 05, 2021, 07:10:46 am »

Es complicado ser taxativo con la marca y su calidad en base a algunos casos de afectados. Lo que no se puede tolerar y sí habla muy mal de la marca en Chile es la respuesta de los concesionarios/importadores. Si la caja falla y está en garantía , se cambia, se entrega otro auto o se devuelve la plata. No hacerlo es miserable, ademas de ser pan para hoy y hambre para mañana.

pipe_5 · « **Respuesta #12 en:** Enero 05, 2021, 07:11:51 am »

Cita de: 1GR-FE en Enero 05, 2021, 07:10:46 am

Es complicado ser taxativo con la marca y su calidad en base a algunos casos de afectados. Lo que no se puede tolerar y sí habla muy mal de la marca en Chile es la respuesta de los concesionarios/importadores. Si la caja falla y está en garantía , se cambia, se entrega otro auto o se devuelve la plata. No hacerlo es miserable, ademas de ser pan para hoy y hambre para mañana.

Exactamente, los concesionarios son los que finalmente dan la imagen a la marca, y muchas veces sus respuestas dejan mucho que desear

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Manolete · « **Respuesta #13 en:** Enero 05, 2021, 07:28:20 am »

habia respondido desde el celular no se porque no pesco,

En algun tema habia comentado de las fallas de los MG y me dijeron que estaba siendo lapidario ajjajajaaj , el tema es que si hay un grupo en facebook de "reclamos contra MG por fallas" es porque no son casos aislados.

El tema es que venden la marca como inglesa , como si eso fuera sinonimo de confiabilidad, a mi la marca inglesa que mas me suena es land rover y sera bonita y todo pero confiables , nah.

No obstante concuerdo con todos uds. que aca en Chile las concesionarias e importadoras son campeonas para hacerse los weones con la garantias, la verdad es que no entiendo por que si los autos vienen con la garantia desde el fabricante, ¿sera tanta la avaricia que no pueden perder ni un solo peso estas ratas?

PD EDIT: y debemos agradecer de esto a los lobbystas y al TC por no dejar que el Sernac funcionara como ente sancionador dejandolo como dijeron mas arriba como un triste leon sin ningun diente.

JAH1975 · « **Respuesta #14 en:** Enero 05, 2021, 07:40:07 am »

Cita de: 1GR-FE en Enero 05, 2021, 07:10:46 am

Es complicado ser taxativo con la marca y su calidad en base a algunos casos de afectados. Lo que no se puede tolerar y sí habla muy mal de la marca en Chile es la respuesta de los concesionarios/importadores. Si la caja falla y está en garantía , se cambia, se entrega otro auto o se devuelve la plata. No hacerlo es miserable, ademas de ser pan para hoy y hambre para mañana.

En el siglo XXI las empresas se valoran tanto por la calidad producto como por su respuesta ante los problemas. Son fierros y sobretodo mucha electronica, pueden fallar, todas las empresas tienen problemas, desde BMW hasta Ford. Para mi esto habla mal solo de MG, porque ellos saben que tienen un problema y deberian responder por garantia sin cuestionar. Es una lastima porque considero que son la marca china con mejor estrategia de marketing y esto les hace mucho daño. VW con sus DSG responde dentro del periodo de garantia (y un poquito mas alla si sigues con las mantenciones en distribuidores), y muchas de sus fallas estan relacionadas con reprogramaciones que exceden las especificaciones de la caja.

Lo de MG al parecer es un problema conocido desde hace muchos años....

https://www.parkers.co.uk/mg-motor-uk/mg6/problems/

araexon · « **Respuesta #15 en:** Enero 05, 2021, 07:53:39 am »

Cita de: Manolete en Enero 05, 2021, 07:28:20 am

habia respondido desde el celular no se porque no pesco,

En algun tema habia comentado de las fallas de los MG y me dijeron que estaba siendo lapidario ajjajajaaj , el tema es que si hay un grupo en facebook de "reclamos contra MG por fallas" es porque no son casos aislados.

El tema es que venden la marca como inglesa , como si eso fuera sinonimo de confiabilidad, a mi la marca inglesa que mas me suena es land rover y sera bonita y todo pero confiables , nah.

No obstante concuerdo con todos uds. que aca en Chile las concesionarias e importadoras son campeonas para hacerse los weones con la garantias, la verdad es que no entiendo por que si los autos vienen con la garantia desde el fabricante, ¿sera tanta la avaricia que no pueden perder ni un solo peso estas ratas?

PD EDIT: y debemos agradecer de esto a los lobbystas y al TC por no dejar que el Sernac funcionara como ente sancionador dejandolo como dijeron mas arriba como un triste leon sin ningun diente.

Na MG es un cacho desde sus tiempos ingleses, mi viejo tuvo un MG (Austin MG 1300) en los 70s, se lo compro porque eran cacho y los revendian baratos, como el era mecanico pensaba que no seria problema tenerlo pero se termino aburriendo , lo mas complicado era que la suspension era de pulmones, por otro creo que el sistema de refrigeracion era bien deficiente y pasaba pegandose calentones.

Las transmisiones dsg no son malas per se, pero si te pones a fabricarlas en China...

pincel600 · « **Respuesta #16 en:** Enero 05, 2021, 08:03:18 am »

Y se burlaron cuando dije que el mg3 andaba poco

pensar que solo fue eso, hubiese dicho que eran malos (cosa que a pesar del reportaje no creo) y me lapidan

Da lata porque como bien comentan, MG ha puesto harto empeño, lucas y tiempo en posicionarse y crear una imagen de auto sobre la media entre las de origen chino, lo menos seria buscar rápida solución o en su defecto dar mejores respuestas para mantener el nivel que pretenden.

Cita de: zenco01 en Enero 04, 2021, 23:48:15 pm

Deberían traer chinos con tecnología noventera... para que complicarse.

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Eso es lo ideal para marcas chicas, el tema es que chery, geely, mg, haval (gw) por ejemplo son marcas que están avanzando rápido tecnológicamente porque de verdad compiten en los mercados que entran, no van a buscar las migas... y el salto deben darlo si o si. Creo que el tema es qué tecnología metes en el pack, de lo que hay que eliges para no meter las patas, a quien le pides las piezas o equipos y en el caso de los chinos, mejorar lo mas posible con lo que trabajan y fabrican sus partes.

Iscariot · « **Respuesta #17 en:** Enero 05, 2021, 08:15:20 am »

Cita de: pipe_5 en Enero 04, 2021, 22:57:57 pm

El zs tiene caja con convertidor tradicional y fuera de lo poco eficiente, no ha dado mayores dramas.

Las cajas del mg6 del reportaje son doble embrague, y adivina cual usaron... empieza con D y termina con G

Hahaha

No se ah, igual no da mucha confianza la respuesta de la marca. Solo por ese tema, pasaría.

Sobre las DSG, tírate el nombre del modelo de la caja y veamos jaja.

Benja vc · « **Respuesta #18 en:** Enero 05, 2021, 08:27:23 am »

Cita de: pincel600 en Enero 05, 2021, 08:03:18 am

Eso es lo ideal para marcas chicas, el tema es que chery, geely, mg, haval (gw) por ejemplo son marcas que están avanzando rápido tecnológicamente porque de verdad compiten en los mercados que entran, no van a buscar las migas... y el salto deben darlo si o si. Creo que el tema es qué tecnología metes en el pack, de lo que hay que eliges para no meter las patas, a quien le pides las piezas o equipos y en el caso de los chinos, mejorar lo mas posible con lo que trabajan y fabrican sus partes.

Cada vez que veo un review de cualquier auto chino moderno es la misma historia, caja lenta y con accionamientos extraños, motor se siente con menos potencia de la indicada y altos consumos.

Imagino que es por la falta de testeo y de setup que tienen autos de esos orígenes, aunque digan 1.000.000 de kms de pruebas, no sabemos como son esas pruebas, si son solo en China o en otros países, etc... Por algo las marcas mas "tradicionales" y claro, mas caras, prueban los autos en el Nurburgring, el sur de Argentina, el desierto del Sahara, etc...

sergiov · « **Respuesta #19 en:** Enero 05, 2021, 08:36:31 am »

Diseño británico, fabricado en China ¿qué puede salir mal?

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