Conduce Chile

El Swift actual como el anterior son japoneses. El DZire es de la India.

Hola gente!!
Soy nuevo en el foro y me gustaría dar un par de impresiones del swift mencionado en el tema.
Yo tengo uno gl full mecánico que lo compre nuevo el año pasado. Ya tiene 20000 km. y todas sus mantenciones se las he realizado en derco, y si bien el rendimiento del autito es buenísimo (avg de 23 en carretera con aire a 110 ya que si lo subes de 3000 rpm se pone insolente xD) no todo es color de rosas. A los 2000 km. el auto empezó con ruidos en el tren delantero por lo que lo llevé a derco. Le expliqué al tipo el ruido que generaba el autito y le salimos a dar una vuelta, cuento corto el auto lo dejaron en taller para ver el ruido. Me lo entregaron al día siguiente sin problemas dándome como respuesta que le faltaba lubricación. Anduve 600 km más y el ruido volvió.... paaaffffff que volví de nuevo a reclamarle al brea que me atendió diciendole que si no me sacaba el pato le dejaba el auto en la vitrina y no por la puerta de taller xD. De nuevo volvió el auto al taller pero esta vez me quedé viendo que cosas le hacían al auto y me peracté que los tipos desmontaron los neumáticos delanteros, sacaron los caliper y le metieron lubricante para volver a montar. Quedé metido con la reparación y lo llevé a un pozo para revisar si tenía "juego" la pieza y me dí cuenta que sí, la tenía y era grosera. Fuí nuevamente a derco a expresar mi reclamo mostrándoles el juego que hacía la mugre y que me ayuden a buscar una solución ya que el auto es nuevo dándome como respuesta que le harían "bujes" de bronce para meterle al autito y eliminar el ruido. El tiempo de espera fué tan grosero (3 días sin reparar y me quedé a pata) que fuí a quitarles las piezas y mandé a hacer yo mismo los bujes para que se apuraran. Los montaron y finalmente paró el ruido del tren delantero. Hay un solo ruido que no sé como cresta sacarlo y es el del volante. Al circular por pavimento medio gastado empieza a vibrar la columna de direccion (perdón si no se llama así) y se transmite la vibración con un desagradable sonido hacia el conductor. El auto es muy bueno, nada que decir, ninguna ampolleta quemada pero las mantenciones de derco son malísimas. Le hecharon un 10w 40 semisintético al pobre y el rendimiento se me fué a la cresta. Costaba que calentara en las mañanas asi es que lo cambié por un mobil 5w algo 100% sintético y fué otra cosa...se notó mucho el cambio.

Bueno eso es todo y si alguien me puede decir como quitarle el ruido de vibración al autito soy todo ojos xD

Saludos

Buen amigos primero q nada los quisiera saludar ahora lo q les vengo a pedir es una ayudadita
Ya que me quiero comprar un suzuki switf pero necesito saber sus caracteristicas onda si son muy caras sus mantenciones si es rendidos el motor si es como etc
Ojalá me pudieran ayudar dándome todas las caracteristicas buenas y malas del suzuki switf

Se despide art. Nicolas Rodríguez

Muchas gracias.

El nuestro va por los 3000 km,  no lo hemos sacado a carretera,  solo ciudad,  dando un rendimiento grosero de 14.3km/lt,  mismo recorrido auto anterior (yaris sport) 11.5km/lt,  o sea  rinde mucho.
El interior es bien logrado,  aún no le siento ruidos interiores,  la radio suena bastante bien con manejo del iphone vía usb (el galaxy no lo reconoce,  pero es un tema de Android)
Al principio lo notaba inestable en relenti (tiriton), esto se le ha ido pasando con los kilómetros recorridos,  ya casi no se siente y supongo tienda a 0 en unos kilómetro más.
La palanca de cambios es relativamente precisa (no más que la de mi Mazda 3) y el embrague es muy blando (más que mi Mazda 3).
El motor mueve bastante bien el auto,  mil veces mejor que un Fiat punto,  y algo mejor que un yaris sport,  le he sacado 160 y no he seguido subiendo.
Seguro a mi nombre (29)con 8uf de deducible me sale 36 lucas,  por el Mazda 3 pago 30.

En general,  para lo que vale el auto hoy (yo lo compré más caro) No le veo ninguna competencia,  si no te importa la maleta (bien chica) es un producto redondo.

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