Conduce Chile
General => Ruedas => Mensaje iniciado por: elmaestro en Febrero 23, 2011, 16:27:06 pm
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Bueno como recuerdan me compre un Gran Nomade 2.0 AT 4x4
No he tenido mucho tiempo últimamente pero si queria contarles mi experiencia hasta el momento,
Lo bueno:
1- Despeje: me muero de la risa con los lomos de toro que antes me hacian apretar los cachetes, además se ve todo distinto desde las alturas
2- Audio: Trae solo 1 cd pero el sonido me parece superior al que traía el legacy
3-
Lo malo:
1- Lento, no es que me guste picar.. o bueno si un poco , pero el tema es que cuando le pido me gusta que el auto responda y en el nomade para adelantar un camion en la ruta 68 tuve que llegar casi a las 6mil rpms definitivamente los 2.0 le quedan muy chicos 1 consejo siempre compre de 2.4 para arriba
2- ruidoso: el motor sobre las 3 lukas se SIENTE y la juguera es bien distinta al rico boxer
3- Gastador: carretera anda en 10 ciudad 8
4- Pesado para frenar y no dobla fino y cerrado más bien las curvas las paso bien despacio por que no iento un aplome como el que estaba acostumbrado
5- Salton:atras realmente se siente la cama elastica
Bueno aún no lo he probado en offroad asi que eso vendrá en una actualización futura.
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3- Gastador: carretera anda en 10 ciudad 8
4- Pesado para frenar y no dobla fino y cerrado más bien las curvas las paso bien despacio por que no iento un aplome como el que estaba acostumbrado
y que esperabas de un SUV?
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Mmm... no suenas muy contento con el cambio. ¿Cuál fue el motivo de elegir una Nómade?.
Porque personalmente, en buena, creo que si no vas a salir frecuentemente de paseo a lugares malos, un vehículo así no se justifica mucho.
Esperamos en todo caso que subas fotos de tu nueva adquisición ;D
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Lo bueno:
3-
??????????????????????
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mmm si disfrutabas del manejo de tu auto, lo peor que pudiste hacer fue comprarte una suv... por mas rapidas que sean, se te quitan las ganas de andar rapido y furioso cuando viene una curva :-[
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Yo, después de haberme acostumbrado al rico andar del water, en caso de calentarme con una SUV solo lo cambiaría por una Tribeca, cualquier otra cosa me parecería desagradable al andar mucho.
(hago 208 km diarios cuando quiero ir a mi casa, eso es unas 3 veces por semana.)
P.d Alonso, que tal el swift?, yo anduve a la siga de uno de esos automático, pero no pude porque necesitaba espacio para llevar la Bateria a las tocatas.
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P.d Alonso, que tal el swift?, yo anduve a la siga de uno de esos automático, pero no pude porque necesitaba espacio para llevar la Bateria a las tocatas.
Yo meto una Export 20, 8, 10, 12, 14 y 14 dentro del 107, con toda su atrilería y platillos, es cosa de buscarle el ángulo para que entren las cosas :risa2:
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Es que yo tengo una Ludwig classic maple com bombillo de 24", y es medio complicado entrarla.
A todo esto estoy vendiendo mi Premier inglesa.
No conoces a alguien que laquiera? Esta impecable
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Todo lo que le criticas es cosa común en los SUV, salvo que sea chancho, que eso se arregla con una mayor cilindrada a cambio de un peor consumo.
pero es un buen vehículo, hay que probarlo en off road ahora !
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No sabia que al final vendiste el Legacy y compraste un Nomade, 0 km mecánico?
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Todo lo que le criticas es cosa común en los SUV, salvo que sea chancho, que eso se arregla con una mayor cilindrada a cambio de un peor consumo.
Igual hay harto mito en eso estimado, de todo lo que he leído en este foro y en varios más se plantea que el 2.0L al Nómade le queda corto (al igual que el 1.6L al Vitara), por lo que tiene la necesidad de esforzarse más para poder moverlo, lo que trae consigo mayor consumo. Por este motivo, he leído reportes de que el 2.4L (el mismo motor del Kizashi) gasta prácticamente lo mismo de bencina que el 2.0L, pero anda mucho más relajado y se mueve mucho más agilmente.
Saludos.
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Yo, después de haberme acostumbrado al rico andar del water, en caso de calentarme con una SUV solo lo cambiaría por una Tribeca, cualquier otra cosa me parecería desagradable al andar mucho.
(hago 208 km diarios cuando quiero ir a mi casa, eso es unas 3 veces por semana.)
P.d Alonso, que tal el swift?, yo anduve a la siga de uno de esos automático, pero no pude porque necesitaba espacio para llevar la Bateria a las tocatas.
mañana hago un reporte completo por que ahora no tengo mucho tiempo para redactar bien, acuerdame de responderte la pregunta... en cuanto a espacio, los asientos traseros al menos son reclinables, y segun km77 es uno de los hb que tiene mas espacio para las piernas
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sep el swif es espacioso para medir solo 3,7 MT.. pero tiene solo 210 lt de maleta.. ( un compacto B va entre entre los 280 y 300 lt normalmente)
:pozozipy:
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Igual hay harto mito en eso estimado, de todo lo que he leído en este foro y en varios más se plantea que el 2.0L al Nómade le queda corto (al igual que el 1.6L al Vitara), por lo que tiene la necesidad de esforzarse más para poder moverlo, lo que trae consigo mayor consumo. Por este motivo, he leído reportes de que el 2.4L (el mismo motor del Kizashi) gasta prácticamente lo mismo de bencina que el 2.0L, pero anda mucho más relajado y se mueve mucho más agilmente.
Saludos.
es verdad lo que señalas, hay modelos con mejor respuesta que el nomade en cuestion, sin sacrificar consumo, más que nada estaba pensando en la pathfinder y en la x-trail, esta última tiene rico andar, pero no es muy eficiente en el gasto de combustible.
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es verdad lo que señalas, hay modelos con mejor respuesta que el nomade en cuestion, sin sacrificar consumo, más que nada estaba pensando en la pathfinder y en la x-trail, esta última tiene rico andar, pero no es muy eficiente en el gasto de combustible.
¿En serio?. No tenía idea que la X-Trail era gastadora. ¿De qué consumos estamos hablando más menos?.
Saludos!
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¿En serio?. No tenía idea que la X-Trail era gastadora. ¿De qué consumos estamos hablando más menos?.
Saludos!
una automática del 2003 siempre cerca de los 7km/l en ciudad, tenía 80.000 kms por lo que dudo que tuviera problemas, todas las mantenciones hechas y no daba más que eso. Además que sobre las 3000 rpm mucho ruido y pocas nueces.
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una automática del 2003 siempre cerca de los 7km/l tenía 80.000 kms por lo que dudo que tuviera problemas, todas las mantenciones hechas y no daba más que eso.
¿Ciudad, carretera o mixto?. Igual es poco el rendimiento, aunque debemos considerar que es 4x4, tiene aerodinámica de ladrillo y el motor de 2.5L.
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¿Ciudad, carretera o mixto?. Igual es poco el rendimiento, aunque debemos considerar que es 4x4, tiene aerodinámica de ladrillo y el motor de 2.5L.
ciudad 6, carretera 7.5, mixto 7, daba casi el mismo rendimiento en ciudad que carretera, la caja AT seguro le juega en contra, es un ladrillo con spoiler. Lo bueno es que tenía un sunroof gigante, abs, airbag, radio 2 din con amplificador y varios chiches. Para ir al Jumbo o por carretera es muy buena opción :)
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Es que yo tengo una Ludwig classic maple com bombillo de 24", y es medio complicado entrarla.
A todo esto estoy vendiendo mi Premier inglesa.
No conoces a alguien que laquiera? Esta impecable
La verdad es que no...
Aunque yo luego también pongo en venta mi bata, pretendo pasarme al mundo electrónico, para poder tocar tranquilo en la casa sin molestar.
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Lo bueno:
1- Despeje: me muero de la risa con los lomos de toro que antes me hacian apretar los cachetes, además se ve todo distinto desde las alturas
2- Audio: Trae solo 1 cd pero el sonido me parece superior al que traía el legacy
3-
Lo malo:
1- Lento, no es que me guste picar.. o bueno si un poco , pero el tema es que cuando le pido me gusta que el auto responda y en el nomade para adelantar un camion en la ruta 68 tuve que llegar casi a las 6mil rpms definitivamente los 2.0 le quedan muy chicos 1 consejo siempre compre de 2.4 para arriba
2- ruidoso: el motor sobre las 3 lukas se SIENTE y la juguera es bien distinta al rico boxer
3- Gastador: carretera anda en 10 ciudad 8
4- Pesado para frenar y no dobla fino y cerrado más bien las curvas las paso bien despacio por que no iento un aplome como el que estaba acostumbrado
5- Salton:atras realmente se siente la cama elastica
Bueno aún no lo he probado en offroad asi que eso vendrá en una actualización futura.
Buen resumen de pros y contras de uno de estos vehículos. Todas las contras que enumeras son normales en estos vehículos, por lo mismo es que no vale la pena que sean 4x2, pierdes las ventajas de lo que puedes hacer con un 4x4. Lo encuentras gastador, está decente el consumo para ser AT, porque mecánico con ese motor es poco más lo que da (8.5 en ciudad). Ese motor le queda justo a la versión mecánica, me imagino que AT es muy lenteja.
Lo que sí, notas una baja considerable en la calidad del andar, eso es porque vienes de un auto excelente en ese apartado, además de un comportamiento dinámico muy bueno dado el precio pero lo cierto es que este Nomade es mucho más urbano que las versiones anteriores; no trae reductora, la suspensión está más orientada al comfort, la ubicación del silenciador es bastante mala para intentar algo más que un "jeepeo light"..demasiado expuesta. Te llegas a subir a un Siderick o Nomade I y te bajas altiro :D :D
Buen vehículo, pero para mi vale la pena la versión mecánica con motor 2.4, mismos consumos y mayor potencia. Si quieres fino y cerrado, erraste completamente en tu cambio.
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Bueno como recuerdan me compre un Gran Nomade 2.0 AT 4x4
No he tenido mucho tiempo últimamente pero si queria contarles mi experiencia hasta el momento,
Lo bueno:
1- Despeje: me muero de la risa con los lomos de toro que antes me hacian apretar los cachetes, además se ve todo distinto desde las alturas
2- Audio: Trae solo 1 cd pero el sonido me parece superior al que traía el legacy
3-
Lo malo:
1- Lento, no es que me guste picar.. o bueno si un poco , pero el tema es que cuando le pido me gusta que el auto responda y en el nomade para adelantar un camion en la ruta 68 tuve que llegar casi a las 6mil rpms definitivamente los 2.0 le quedan muy chicos 1 consejo siempre compre de 2.4 para arriba
2- ruidoso: el motor sobre las 3 lukas se SIENTE y la juguera es bien distinta al rico boxer
3- Gastador: carretera anda en 10 ciudad 8
4- Pesado para frenar y no dobla fino y cerrado más bien las curvas las paso bien despacio por que no iento un aplome como el que estaba acostumbrado
5- Salton:atras realmente se siente la cama elastica
Bueno aún no lo he probado en offroad asi que eso vendrá en una actualización futura.
Hola mi amigo personal "elmaestro".
Al leerte también siento que no estás conforme con el auto. Mi tío tiene uno pero MT y el consumo en ciudad anda igual.
Lamentablemente, cuando ellos iban para el sur se volcaron (lo estaba manejando un amigo brasileño de mi tío e iba toda la familia garotiña). Gracias al mismo borde de la zanja se evitó que quedaran patitas para arriba y afortunadamente fueron heridas leves.
Yo mismo noté que el auto tiene una estabilidad bastante mala aún considerando que es una SUV. Tampoco están conformes con el auto, incluso desde antes desde el accidente.
Con respecto a la capacidad off-road yo no la he probado, pero según mi papá que si llegó en él hasta punta arenas, me dijo que era maoma no más. Iban en caravana con una honda pilot, y esta última ni se arrugaba por los caminos malos, pero el nomade arrugaba.
Yo la he manejado harto, pero sólo en ciudad y autopistas. Yo personalmente no la recomiendo.
Lo bueno: es que tiene diseño y calidad del interior bastante buenas en comparación con su competencia como por ejemplo el XTrail classic, aunque este último tiene un motor mucho más pujante (bastante más).
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Bueno mi idea es sacarle el jugo en offroad nomas si es el motivo del cambio pero eso no quita que la diferencia sedan a suv sea difícil :pozozipy:
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he manejado la gran nomade de mi suegro (2.0 mec 4x4)
un chancho en las subidas
mala insonoracion
salton
chupador
asientos traseros bastante incomodos
:pozozipy: :velhopozo:
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Igual hay harto mito en eso estimado, de todo lo que he leído en este foro y en varios más se plantea que el 2.0L al Nómade le queda corto (al igual que el 1.6L al Vitara), por lo que tiene la necesidad de esforzarse más para poder moverlo, lo que trae consigo mayor consumo. Por este motivo, he leído reportes de que el 2.4L (el mismo motor del Kizashi) gasta prácticamente lo mismo de bencina que el 2.0L, pero anda mucho más relajado y se mueve mucho más agilmente.
Saludos.
NO es el mismo motor del Kizashi, además el 2.4 no es tanto mejor que el 2.0.
El 2AZ-FE se lo come con papitas recien fritas.
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En mi casa hay aun nomade 2.0 at año 2007. Asi que puedo hablar con un poco de conocimiento de causa, puesto que lo manejo mucho y maneje la semana pasada desde los vilos hasta la serena.
En las subidas, con un enganche para 4 bicis, 5 personas mas portaequipaje y aire, en la marcha 3, a 120 sin parar a 4500 rpm, encuentran eso lento? sin fuerza? yo lo encontre genial para ser un motor de juguera. Ese motor despierta recien a las 4000 rpm y el consumo promedio en esas condiciones fue de 8 km /l
El consumo es ese, en ciudad como abuela da 8 y en carretera me ha dado hasta 12 cuando voy tranquilo sin aire, para ser 4x4 full time... lo encuentro bastante bien. Yo lo encuentro mas estable que muchas SUV, si este lo encuentras estable, no se como serán las otras, al menos la pathfinder era tiesa a morir.
Frenos?, este tiene tambor atras y son aceptables, me imagino que el que tiene disco en las 4 ruedas frenará algo mejor.
Espacio? si, la parte de el medio es bastante incómoda, no asi los lados.
El auto lo sientes lento aun porque no le sacas provecho todavia. Esa caja tiene una segunda muy pajera y recien en tercera en carretera se pone un poco mas dinamico. Pero para levantar desde abajo... wakala. Para adelantar se mueve bien, pero para semaforo, una bosta.
Ahora tiene 67.000 km, le he puesto enganche de bici, carro con 3 motos, me me metido al barro, a la arena, hemos ido de stgo a antofagasta 2 veces y el auto aperrado total, cero faltas.
Cargadito no queda duro, pero cuando está liviano es muy salton, eso no lo puedo negar.
sl2.
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En las subidas, con un enganche para 4 bicis, 5 personas mas portaequipaje y aire, en la marcha 3, a 120 sin parar a 4500 rpm, encuentran eso lento? sin fuerza? yo lo encontre genial para ser un motor de juguera. Ese motor despierta recien a las 4000 rpm y el consumo promedio en esas condiciones fue de 8 km /l
En las mismas condiciones de carga y pendiente, un Rav4 4x4 permanente del 2001, motor 2.0, AT 4 vel más OD, sube en 4ta, a 120, alrededor de 3300 rpm y el consumo anda por los 10 km/l en esas condiciones.
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Manteniendo velocidad constante a 3300 rpm? ver para creer. Siempre bajan un cambio en las subidas, si tiene 4 baja a 3era y el overdrive a veces dependiento de la inclinacion se activa o desactiva, en el caso del nomade es automatico, depende de la pata del chofer.
Igual el rav 4 se mueve mucho mejor, en eso tienes razon, lo he probado y es notablemente más rapido y diseñado para la velocidad, y al ser vvti deberia ser más economico tambien,
Nada que discutir.
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lo siento el 2.0 no era vvti :risa2:, pero igual se mueve bien, mi tio tiene uno blanco automatico igual al que dices y lo he manejado.
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Si es VVT-i, no todos tienen la placa con el nombre, pero el 1AZ-FE es VVT-i.
Tuve uno varios años, se de lo que hablo.
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NO es el mismo motor del Kizashi, además el 2.4 no es tanto mejor que el 2.0.
El 2AZ-FE se lo come con papitas recien fritas.
Es el mismo motor (J24B), probablemente con una distinta gestión no más.
No entiendo que tiene que ver Toyota acá de nuevo :pozozipy:.
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Bueno en resumen el grand nomade es un 4x4 bien completo, robusto, aperrado, bien equipado a un precio acorde para lo que ofrece. Pero no esperen un sedan de lujo.
Es salton, se obviamente se inclina mas que un subaru con boxer en las curvas, pero para el segmento está mejor que el promedio. El 2.0 le quedó chico, pero estrujandolo un poco se mueve bastante bien, no asi a bajas rpm donde es un paté, pero, es como todo suzuki, y no destaca en pique, tiene ese tipico ruido de motor del samuka, no es su lugar andar corriendo a 130 o 140, sino un auto bueno para la tierra y el trato fuera del pavimento, con un buen agarre.
Ahora, el 2.4 vvt es otra cosa, se nota mucho más suelto y tiene un mejor consumo.
Pronto te daras cuenta que en el nomade podras pasar por el hoyo que se te antoje y meterlo adonde tu quieras sin tener miedo de romper el auto, asi que una cosa por otra ;D
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Y tiene grillos? Mal endémico de los Suzuki, sobretodo los con AC...
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Y tiene grillos? Mal endémico de los Suzuki, sobretodo los con AC...
eso al menos no lo he notado puede que sea por que tiene 30mil km recien pero no tiene nada suelto que meta ruido
Estaba entre el nomade y el rav4 pero no hay caso que me guste para hombre la rav, para mama supermercadera esta bien
Ahora tb tube un baleno y mi madre tiene un sx4 entonces igual por ese lado tranquilo se de la fiabilidad de los suzukis solo me cargo un poco lo lenteja y chico que le queda el motor andar mucho sobre 5mil rpms igual me da julepe aunque tengo claro que estan hechos todos los motores para funcionar a dichas rpms, me da hasta miedo meterlo a la arena o algo asi ya veo que se le funde la juguera :??
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he manejado uno automático y encuentro que sube demasiado las rpm antes de pasar el cambio.
cajas automaticas un asco :S como decía maradona, como un auto va a saber mejor que vos cuando pasar el cambio?
para calles malas, tierra, etc un 7. para arena no.
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jaja, no pasa naipe, este la lleva 4 años en la casa y le dan duro :risa2:
Este no presento grillos de consola. Pero si en las puertas. Pero le puse vaselina liquida a las gomas de las puertas y a los tirantes, tambien a la tapa del maletero por el borde y se soluciono el problema.
La calidad de ensablaje y plasticos es buena. El tapiz dura harto, la tela es de buena calidad y el auto en andar se siente apretado.
En la arena se mueve bastante bien, en ritoque me diverti un rato y tiene mucho potencial para seguir mejorandolo.
Ten cuidado con el cubre repuesto, ya le he pegado 2 pencazos :risa2:
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para arena no.
jajaja creo que es donde mejor anda, creeme me he metido hasta en trepadas en la juguera. Sabiendo andar en la arena puedes llegar a muchos lados. Ademas tracciona con todas las ruedas al ponerle bloqueo y sales de una.
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donde no me termino de gustar el nomade fue cuando venia desde Olmue a Santiago (puras cuestas) venia a penas subiendo en 2da y los autos chicos me pasaban kgados de la risa :velhopozo: :enojao:
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...y no habìa tambièn una versiòn V6 de la Grand Nòmade ? ;)
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...y no habìa tambièn una versiòn V6 de la Grand Nòmade ? ;)
Así es ;), el 3.2L V6. Aunque sube bastante de precio.