Conduce Chile

Lo que emitia vibracion era el flexible como dije mas arriba y como va soldado me cambiaron la linea completa,no es que la linea completa viniera mala.

estimado, eso es lo que te dijeron a ti... quizas para no darte mala impresion del auto, no te dijeron que la falla era mas extensa... o quizas no se podria reemplazar solo el flexible y habia que cambiar todo, uno nunca sabe

la cosa es que una linea completa es bien cara e influye en el funcionamiento del motor... quizas no para dejarlo botado, pero influye... como no va  a ser falla grave eso

Las fallas indicadas no me parecen para nada graves. No dejaron al auto sin poderse usar normalmente y aparentemente tampoco se afectó la seguridad. Ojala las fallas mas graves que frecuentemente conocemos en autos nuevos fueran como esa.   

+1, son detalles nada graves, no hay para que ser tan exagerados, y por el tema del escape, si hubiesen querido arreglarlo con solución mediocre, claro que se podía, así que me parece excelente la respuesta del servicio técnico de chevrolet 

estimado, eso es lo que te dijeron a ti... quizas para no darte mala impresion del auto, no te dijeron que la falla era mas extensa... o quizas no se podria reemplazar solo el flexible y habia que cambiar todo, uno nunca sabe

la cosa es que una linea completa es bien cara e influye en el funcionamiento del motor... quizas no para dejarlo botado, pero influye... como no va  a ser falla grave eso

No es que me quisieran vender la mula los del servicio tecnico,de hecho yo les dije el defecto y lo sali a probar en terreno con el mecanico,era un problema simple de reparar,era cosa de amarrar el felixible con 2 cables de cobre o alambre para que no vibraran las mallitas del flexible pero el auto es nuevo y no correspondia que yo lo arreglara de esa forma,vi la factura y salia como 100 lukas o un poco mas,sobre la linea de escape era el flexible despues sigue viene un silenciador hasta la coneccion con el silenciador que va al ultimo. (el auto tiene 2 silenciadores),sobre las fallas aunque no las apruebo para nada concuerdo que el modelo del auto es nuevo y no solo el modelo si no que la mecanica es nueva o sea motor,caja de cambios etc.

Como te decia mas arriba las mallitas vibraban y a mi me molestaba por eso cobre garantia pero no afectaba el funcionamiento del auto ni perdia gases etc.-

Saludos. =)
Saludos.

consulta, los asientos traseros son abatibles en un 100%???

consulta, los asientos traseros son abatibles en un 100%???

Si,es raro el sistema pero efectivo ya que la parte de abajo del asiento (donde uno pone las nalgas  )se tira hacia arriba y despues queda abajo (donde uno pone los pies) y despues los asientos se abaten al 100%.

Saludos.

Felicitaciones amigo!

Yo tengo uno de la segunda generación del spark (el ls) -no el que tiene cachureos y venden ahora- y mi hmna tiene hace como tres semanas un Spark Gt iwalito al tuyo, ayer lo manejé y se nota caleta la diferencia, otra cosa en motor e interior y si la insonoración es muy superior que la del mío, es más no me di ni cuenta cuando en el mismo lado en el otro ando a 6o y en este anduve a 100  de hecho me bajé del auto y me dio pena mirar el mio hahahaha, iwal fue raro manejarlo pq el mío tiene la consóla al medio y me daba con mirar pa allá xD, pero es algo q cn los minutos se pasó, lo que sí le encuentro es que la luneta trasera es como medio enana e incómoda en comparación cn el que yo tengo y no sé como que me insegurizó a la hora de manejarlo, bueno a quien no, si la cuestion no es de uno xD. Lo otro que encontré que la cinta de los cinturones era como medio delgada, tb en comparación cn el care rana gris mío y que como que le falta espacio pa poner cosas en lo que es tablero (ej el ipod no hallaba donde ponerlo xD), la guantera falsa es como medio enana tb...Hasta el momento nada que decir ni del mío ni el de mi hmna, salvo que lo encuentro medio gastador no más, hehehe soy medio amarrete yo tb xD. Ahh al de mi hmna le hicieron un cariñito en el parte de abajo del parachoque trasero, lo más probable por lo bajo que el auto es, ojalá no me echen la culpa a mi xD.

En una de esas puede que cambie mi ls x el Gt, si me voy a vivir cn cierta persona pq su patio es muy enano ¬¬ pq mi idea era cambiarlo x el accent nuevo, pero sn tan pelaos y caros que el spark x precio/calidad es una muy buena opción.

Saludos

Actualizado. 29-11-2011

yo no he querido hacer un reporte por que vicho tiene este tema

mi spark lleva 6700 kms, en los que le he tenido que cambiar la bomba de agua a los 1900 kms por un chillido anormal, y hace una semana me cambiaron los discos por que empece a tener una vibracion al frenar sin importar a la velocidad que ande, todo lo anterior me lo cambiaron por garantia

sobre el rendimiento, la verdad es que no lo he calculado, pero creo que debe ser pesimo, por que con un estanque lleno, hasta que se prenda la luz, recorro no mas de 410 kms... no se si puede haber error en que no lleno el estanque a full, o la luz de reserva de bencina no es exacta, pero el rendmiento para mi es pesimo (y no puede haber tanto error si SIEMPRE el auto me rinde lo mismo, 400 kms con un estanque llenado con 30 a 35 litros... la capacidad total es de 43 litros si no mal recuerdo, pero la luz siempre se prende despues de haber gastado 35 litros)... siempre he usado bencina 95 y una vez probe 97 y el rendimiento fue el mismo

no se si esto lo debo atribuir a mi estilo de conduccion o que, pero el swift con un estanque 5 litros mas grande me rendia lo mismo... las fallas y lo del rendimiento me tienen decepcionado del auto, yo NO LO RECOMIENDO, no es lo que alguien anda buscando en un citycar... en mi caso, simplemente no habia un auto mejor por la plata, asique no voy a cambiar el auto de aqui a unos dos años mas

Que raro que te de tan poco el spark, el mazda a mi me esta dando 400 km por estanque ( lleno con 40 lt) ahora que ando sin a/c


Desde mi iphone,

que maravilla 35 litros para 400 kilometros, la xtrail 46 litros para 380 kilometros en ciudad con ac encendido