Conduce Chile

Hola a todos!....revisando un sensor de oxigeno que da fallas intermitentes en una chevrolet captiva sacamos el conector de la ecu y en los pines se ve como aceite (desde el contenedor de fluido de dirección que pasa por encima del ramal se ve una abrazadera que pierde algo de aceite y nunca se arreglo). Creemos que la falla va por allí porque nos da continuidad en más de un pin para el conector del sensor de oxigeno ( debería estar conectado al pin 22 y nos da co Trinidad con 3 pines mas). A alguien le había pasado esto? En este caso la ecu está más alta que el lugar donde se marcha con aceite.
¿Como se podría limpiar?

Slds a todos gracias por la.ayuda

Limpiacontactos abundante y esperar un buen rato a que seque bien para volver a conectar.

Si sigue la continuidad en mas pines, es probable que tengas un problema en el cableado, aunque hay que ver bien el diagrama eléctrico


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Dale muchas gracias. Busque los diagramas de la ecu y al parecer si hay un tema con los cables, se ven varios intervenidos. Ese auto lo compro mi amigo de caliente a la primera sin siquiera revisarlo.

Y es posible detectar ese detalle en una revisión de precompra?  (Aceite en el conector?)

Es que tenía una pequeña fuga de aceite de una manguera mal apretada en el depósito de aceite de dirección el cual cae en el ramal....ahora que vimos bien el ramal para chequear me di cuenta que tenía harta intervención x alguna parte se debe estar filtrando al interior de los cables y "subiendo".
La fuga era visible, el ramal intervenido se podría haber visto con un ojo crítico yo creo que ni abrieron el capot cuando lo compraron.