Conduce Chile

El cuñado de mi polola tiene uno se le quemo la computadora, empezó fallando con la dirección y luego murió no prendió mas.. creo que tiene graves problemas con las electrónica..

Jajaj, sé de la mala fama de los 307. Pero a este le conozco la historia y si bien no ha sido bien cuidado, me consta que nunca dejó botado a su dueño. Menos de panas eléctricas. Además lo estoy comprando muy barato. Por eso, lo que necesito saber es cuánto me podrían salir estas reparaciones, para ver si vale la pena. Porque, claro, si me van a salir 3 palos, ni aunque lo compre en 500 lucas tendrá sentido.

A todo esto entiendo que las panas eléctricas de este modelo fueron de las primeras unidades. Creo que para el 2007 ya estaban OK.

compra nomas, amortiguadores yo compre unos el otro dia 50 lucas los traseros freanceses, distribucion compreta incluyendo la caja de agua 130 unas 45 los ejes palier por q creo q no venden las homosineticasy el kit de embrague  unas 60 me imagino.
 a varios del foro les tienen miedo  a los franceses ya sea por violaciones dentro de los carros o por q no hicieron alguna mantencion y se les cago el auto.pero dale nomas, tipico te diran comprate un mazda .

Te gusta tener pega po, ahí la madre del cordero


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Yo pasaría, si bien nunca tuve malas experiencias como mecánico viendo peugeot/citroën (bueno, el de juanjo quizás, pero no lo vi tan kgado como dice  ) tienes que analizar los costos v/s ahorro, veamos:

Ejes palier:

Corto: 40.000
Largo: 45.000
Retenes de salida: 2.500
Kit distribución mas bomba de agua alrededor de 50.000
Amortiguadores: 100 mil juego completo
Parabrisas: alrededor de 60 mil
Con amortiguadores malos, posiblemente tengas bieletas malas: 10 lucas más
Si estuvo andando así no descartes bandejas: 35000 el par

Y eso que estoy dejando fuera el tema de frenos, mantención de rutina con aceite y filtros y alineación

Esos precios están sin mano de obra viejo, saca la calculadora. Tuve un PSA y la verdad salió muy bueno, pero era único dueño con sus mantenciones al día y en estado general sobre la media, sin multiplexado y básico a morir.

Busca con calma, a veces es mejor asi

Si, pero ya no ejerzo... tienes básicamente en mano de obra unas 250 lucas a grandes rasgos, puede ser menos o mas que eso, depende del mecánico o al taller que lo lleves

aca en viña son mucho mas caros en comparacion con la capital ,wow sorprendente lo barato y aun asi  cortan correas  y se pitean los autos , despues los auto son los malos.

Acá hablo de alternativos, por lo general los repuestos en mecánica son turcos, españoles o argentinos y el tema de las correas es comprar las continental,  para otros por ejemplo en bujías buscar las eyquem, en filtros valeo, embrague seco o valeo, pastillas valeo o mazfren y así.

Ocurre que el 307 no falla su parte mecánica, pero si tuvo mucho problema de multiplexado. Por otro lado el tren delantero no es tan bueno para el auto, las bieletas duran menos que las pastillas de freno a veces y las bandejas que no son originales las cambias cada dos años poco menos, entonces no es un auto para comprar lo a ojos cerrados en condiciones deplorables, ni aunque haya sido del dueño de peugeot, si está mal cuidado es una bomba de tiempo, asi de sencillo

Yo pasaría, si bien nunca tuve malas experiencias como mecánico viendo peugeot/citroën (bueno, el de juanjo quizás, pero no lo vi tan kgado como dice  ) tienes que analizar los costos v/s ahorro, veamos:

Ejes palier:

Corto: 40.000
Largo: 45.000
Retenes de salida: 2.500
Kit distribución mas bomba de agua alrededor de 50.000
Amortiguadores: 100 mil juego completo
Parabrisas: alrededor de 60 mil
Con amortiguadores malos, posiblemente tengas bieletas malas: 10 lucas más
Si estuvo andando así no descartes bandejas: 35000 el par

Y eso que estoy dejando fuera el tema de frenos, mantención de rutina con aceite y filtros y alineación

Esos precios están sin mano de obra viejo, saca la calculadora. Tuve un PSA y la verdad salió muy bueno, pero era único dueño con sus mantenciones al día y en estado general sobre la media, sin multiplexado y básico a morir.

Busca con calma, a veces es mejor asi

Dejando de lado los prejuicios.... Por todo lo que hay que hacer no es tan caro. Ahora ese peugeot mas que malo parece que la sacaron las xuxa. Homocinétucas con 130.000 km?. Parabrisas???.. Rodamiento de empuje???? Ese si que lo tarrearon...
Saco a relucir mi megane nuevamente.  Si bien hubo que hacerle cosas, ese auto le pegue sus choques hice viajes a argentina con 200 kms de ripio 6 personas en el auto y sus maletas y de eso solo cambie amortiguadores y se fue andando con sus 250.000 kms... A ese auto le saque la xuxa... Como pensé que nunca lo vendería....

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Acá hablo de alternativos, por lo general los repuestos en mecánica son turcos, españoles o argentinos y el tema de las correas es comprar las continental,  para otros por ejemplo en bujías buscar las eyquem, en filtros valeo, embrague seco o valeo, pastillas valeo o mazfren y así.

Ocurre que el 307 no falla su parte mecánica, pero si tuvo mucho problema de multiplexado. Por otro lado el tren delantero no es tan bueno para el auto, las bieletas duran menos que las pastillas de freno a veces y las bandejas que no son originales las cambias cada dos años poco menos, entonces no es un auto para comprar lo a ojos cerrados en condiciones deplorables, ni aunque haya sido del dueño de peugeot, si está mal cuidado es una bomba de tiempo, asi de sencillo

Yo creo que por ahí va la cosa.... A ese auto lo tenían de tractor.....

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No será muy barato, si está tan bueno? en todo caso, si es por ese precio y tienes la opción de dejarlo en taller un par de semanas es decisión tuya, en lo personal asumo los riesgos porque como mecánico me ahorro la mano de obra o resuelvo el problema del auto que compre en la casa.

Si estás tan seguro de como fue tratado, lo que falta por hacer y lo que podría fallarle, juega... con muy mala suerte te gastarás un millón en el auto, si es que le fallaran hartas cosas y aun así estaría bajo el promedio del valor comercial, el tema es después no quejarse que pasa más botado que circulando

Saludos

No, precisamente el precio es porque el auto está botado hace 6 meses y con los papeles atrasados hace 2 años. El auto no ha sido bien tratado, tiene las cosas que he comentado y además tiene el tapiz horrible y crece maleza entre sus ruedas. Sin embargo, no tiene choques y cuando lo fui a ver partió al toque. Yo creo que nunca se le hizo las mantenciones correspondientes, pero a pesar de eso nunca dejó botado al dueño.