Conduce Chile
General => Ruedas => Mensaje iniciado por: 1GR-FE en Abril 26, 2022, 13:59:20 pm
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Hola:
Un amigo quiere comprar un BMW 315 del 82. 4.800.000 aproximadamente. Quiere un cacharro viejo, pero ondero, para arreglar. El mencionado BMW está en Concepción y ayer lo fui a ver. Es este
https://www.chileautos.cl/vehiculos/detalles/1982-bmw-315-coupe/CP-AD-7952007/?Cr=3
A priori, el auto necesita un trabajo casi completo de interior (tablero con rajaduras, tapiz techo). La palanca de la caja de cambios me pareció que no es original tampoco y tiene un juego horrible. Presumo que hay que trabajar en sincronizadores, etc. A eso sumarle pintura completa de carrocería y luego entrar a ver el detalle mecánico. El auto anda y parte "a la llave", pero con ralentí disparejo (es carburado). Además, presumo trabajo en suspensión y frenos.
Óxido no tiene (al menos no notoriamente) y se ve derecho de chassis. Masilla detectadas en el tapabarros derecho.
Bueno, no soy experto en estos temas, él menos, pero quiere meterse en esas artes. A priori, sólo a ojo de medio aficionado calculo otros 3 o 4 millones en los trabajos para dejarlo piola. 1 palo en chapas/pintura, otro palo en el interior y un tercero reservado para la parte mecánica. Andaré muy perdido?
Saludos.
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Tengo muy mal ojo, en las fotos lo veo perfecto de pintura
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Tengo muy mal ojo, en las fotos lo veo perfecto de pintura
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Jaja, bueno, en vivo no se ve tan perfecto. De todas maneras, creo que una restauración debiera incluir un trabajo de pintura desde cero.
Slds
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Que bonito. Hay pocos de esos autos, no va a encontrar muchos como para regordearse.
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https://www.chileautos.cl/vehiculos/detalles/1982-bmw-315-coupe-e21-impecable/CP-AD-7945858?s=20
si es que se venden a este precio, seria buena base. Aunque en esta automotora he visto culebras caminando paradas, con los precios.
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https://www.chileautos.cl/vehiculos/detalles/1982-bmw-315-coupe-e21-impecable/CP-AD-7945858?s=20
si es que se venden a este precio, seria buena base. Aunque en esta automotora he visto culebras caminando paradas, con los precios.
Esa automotora se pasa
Mira ese ejemplar, el asiento roto po…
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Yo lo veo super bonito. Creo que esta ideal para restaurar. Lo unico si que le podrias decir a tu amigo es que se fije bien en si hay repuestos. Lo más probable es que en Chile no hayan y haya que traerlos de Europa o Alemania. Lo ideal sería quizas traerlos de USA, que suele ser mas barato y mas facil y barata la importación, de existir allá (en Rockauto por ejemplo).
Lo otro es el precio. Yo he sabido que los repuestos para autos alemanes (y BMW en particular) son bastante caros, por lo que podría ver ese item también. En ese sentido, lo mejor es restaurar autos gringos, en que hay harta variedad de repuestos, y son super baratos, pero si a él le gusta ese auto, que al menos trate de hacer rendir y manejar en forma eficiente el presupuesto
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Hola:
Un amigo quiere comprar un BMW 315 del 82. 4.800.000 aproximadamente. Quiere un cacharro viejo, pero ondero, para arreglar. El mencionado BMW está en Concepción y ayer lo fui a ver. Es este
https://www.chileautos.cl/vehiculos/detalles/1982-bmw-315-coupe/CP-AD-7952007/?Cr=3
A priori, el auto necesita un trabajo casi completo de interior (tablero con rajaduras, tapiz techo). La palanca de la caja de cambios me pareció que no es original tampoco y tiene un juego horrible. Presumo que hay que trabajar en sincronizadores, etc. A eso sumarle pintura completa de carrocería y luego entrar a ver el detalle mecánico. El auto anda y parte "a la llave", pero con ralentí disparejo (es carburado). Además, presumo trabajo en suspensión y frenos.
Óxido no tiene (al menos no notoriamente) y se ve derecho de chassis. Masilla detectadas en el tapabarros derecho.
Bueno, no soy experto en estos temas, él menos, pero quiere meterse en esas artes. A priori, sólo a ojo de medio aficionado calculo otros 3 o 4 millones en los trabajos para dejarlo piola. 1 palo en chapas/pintura, otro palo en el interior y un tercero reservado para la parte mecánica. Andaré muy perdido?
Saludos.
Muy buena base, pero creo que te puedes quedar corto en la estimación de gastos para restaurarlo. Se ve muy bien, me gustó. slds
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Depende como lo vayas a restaurar, te has quedado muy muy corto en la estimación de gasto... dejarlo original quizás te signifique mas del valor a pagar por el auto en si.
Por otro lado, debes buscar todo por ebay, acá posiblemente te desangres pagando... aprendí con mi E30 donde le compré las manillas originales de puerta (interiores) y cada una me salio 24 + iva hace 15 años. Y mientras más antiguo el bimmer, más difícil es encontrar cosas en buen estado (ni hablar de nuevas) para completar los interiores (asegurate que esté entero el interior, una miserable manilla le va a costar por lo bajo 40 mil al precio de hoy, recuerdo que las botoneras para el E30 salían sobre 50 mil, de segunda mano)
De mecánica y mantención rutinaria todo es pagable: frenos, empaques, filtros, correa... eso hasta que te toque una bandeja o reparar dirección por ejemplo.
Saludos
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Tengo muy mal ojo, en las fotos lo veo perfecto de pintura
+1 jaja. Además veo algo muy bueno a priori, que no siempre es fácil en los autos viejos: está completo. Hay elementos como tableros, tapices interiores de puertas, logos, llantas y otras cosas que de repente son difíciles de encontrar. El tablero se arregla. El pomo de la palanca se trae de afuera a precio razonable.
Esa automotora se pasa
Mira ese ejemplar, el asiento roto po…
Y las butacas no pegan ni juntan con el interior, son de auto mucho más moderno. Un bodrio por esas lucas.