Conduce Chile

Esto lo pongo en el foro "ruedas" porque tiene que ver con la restricción vehicular.

http://www.emol.com/noticias/Nacional/2015/07/21/727112/Contaminacion-Anuncia-la-prohibicion-total-del-uso-de-la-lena-en-la-Region-Metropolitana.html


Seguimos con las chambonadas del gobierno.... pareciera que estos ineptos no trabajan con escala de probabilidades: ¿de verdad creen que ponerle restricción a los catalíticos ayuda? Los primeros meses es probable que si, pero a poco andar la gente se va a comprar un 2do. auto con otra terminación de patente y listo, y como el dinero escacea (gracias nuevamente a la Nueva Fechoría), el 2do cacharro va a ser mas cacharro y contaminante que el original...... Santiago se va a llenar mas de autos y van a haber mas autos viejos en la calle. Entonces si quieren descontaminar Santiago, porque no proponen ideas a corto plazo como:

a- No pago de permiso de circulación mientras esté vigente la homologación en autos nuevos (auto nuevo===>menos contaminante) para incentivar la renovacion del parque automotriz..... pero no, esta gente no pensante castiga los autos nuevos con un impuesto ridículo mal llamado "verde" y peor aun, quieren limitar su uso con restricción (se paga mas por el impuesto y por el Permiso,  pero se castiga con prohibiciones).

b- Camiones de alto tonelaje solo debiesen circular de noche por la ciudad y promover Red de distribución con vehículos menores, como camiones 3/4, para la circulación diurna.

O ideas a largo plazo:

a- DESCENTRALIZACIÓN!!. Incentiavar a los empresarios para que salgan de Santiago, V y VI región. Rebajas tributarias, créditos blandos, etc. para que crear mas puestos de trabajo en otras partes del país, y con eso de paso mejoran la calidad de vida de muchos Santiaguinos que trabajan a 2 o 3 hrs desde su lugar de residencia... en el mismo Santiago!! (insólito en paises desarrollados como Chile cree serlo)... ¿a quién no le gustaría vivir a 15 minutos de ls "pega"? eso se logra en provincia.

b- Transporte público híbrido para troncales y eléctrico para secundarias. Es sabido que el diesel contamina mas, sobretodo material particulado. Muchos dicen que el diesel con los filtros FAP y nuevas tecnologías han alcanzado estándares muy bueno para contaminar menos, pero eso solo se logra con una excelente mantención de las máquinas..... y ya vemos en la calle que los microbuses humean como asado de grasa, o sea, cero mantención, solo darle duro a la máquina que tiene que producir dinero.

SALUDOS

Error tras error.
El problema de fondo es la mala calidad del transporte público.
Si realmente fuera bueno, la gente se bajaría sola del auto porque a la larga sería más cómodo y barato, pero como es taaan tan pero tan malo, el usuario común hace lo posible por no utilizarlo.

Y tengo mis seria dudas con la real voluntad del gobierno versus los intereses económicos que puedan haber detrás. Aún no me explico por qué no han entrado buses eléctricos o se han puesto tranvías en algunas calles.

Además si se fijan el permiso de circulación es un impuesto a la renta camuflado, pues por ejemplo, un auto del 89 a carburador contaminante a morir, paga mucho menos que un 1.2 cero KM, ultra eficiente.

Y la descentralización.... me llega a dar rabia lo mal que se ha hecho por décadas. Somos un país muy extenso y estamos todos apuñados en Santiago.

Si alguna vez se diera:

- Aquel que tiene un solo vehículo y no sea un asunto tremendamente importante, no implicará mayor problema al aguantar un día sin poder usarlo. En esto tiene que ver también la cercanía de la casa con la locomoción que pase, una estación de metro, etc.
- El que usa su vehículo como herramienta de trabajo (suponiendo que su pega implica ocuparlo si o si) va a ser más complicado.

Al final, lo que va a pasar es que la gente (en especial la que esté en condición de hacerlo) comprará un segundo vehículo, aunque sea algo más económico de lo que se tenga para usarlo ante esta contingencia mientras el otro queda parado. El drama es que mientras siga habiendo un transporte público de regular calidad, se seguirá conspirando contra la idea de hacer que se use la locomoción colectiva de forma seguida.

Es peor, ese auto siquiera queda parado los otros días sino que lo usa otra persona de la familia que no tenía auto (conyuge, hijos, otros familiares, etc) con lo que al final la cantidad de autos en la calle sube! ...yo lo viví cuando empezó el tema de los catalíticos.

Además, hay mucha, si mucha, gente que ya tiene autos para usos esporádicos, 4x4, autos antiguos o simplemente viejitos pero con valor sentimental que la mayoría de las veces son más contaminantes, y esos van a salir los días de restricción.

al menos en la pasada prohibirían el uso de leña que es mayor aporte a la contaminación. Poniéndome el traje de NM hasta conviene que haya más autos pagando permiso de circulación..esa fuente para las municipalidades no la van a soltar nunca.

De acuerdo con todo, menos con la descentralizacion, es casi imposible. Chile es mas grande que cualquier pais europeo pero la cantidad de habitantes es mucho menor... Al menos que integren la V y VI dentro de R.M. 

es tan ambiental como el impuesto verde, mishel tan buena ella, y a su pobre hija le robaron el celular, en fin..