Conduce Chile
General => Ruedas => Mensaje iniciado por: jocaro en Agosto 31, 2013, 20:57:03 pm
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La mala cue. Hoy mi Sra. reventó un neumático, donde diablos voy a conseguir un neumático un día domingo.. Además al parecer los yokohama son escasos. Habrá que esperar al lunes y según lo que leí acá cambiar los 4....
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Busca uno igual o similar.
Yo en el Legacy adelante le tengo Toyo y atras Brigestone, con 180.000 km cero falta.
Saludos.
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Busca uno igual o similar.
Yo en el Legacy adelante le tengo Toyo y atras Brigestone, con 180.000 km cero falta.
Saludos.
Pero no que para los awd se recomienda tener los 4 parejos con misma huella y kilometraje?
Enviado desde mi GT-I9300 usando Tapatalk 2
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Pero no que para los awd se recomienda tener los 4 parejos con misma huella y kilometraje?
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Lo que no es recomendable es distinta medida pero la marca del neumatico da lo mismo.
Salu.
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distintas marcas o modelos tienen distinto tamaño para la misma medida, por eso la recomendación de mismo modelo y similar desgaste. El problema es progresivo y su gravedad depende de cuanta sea la diferencia entre los neumas.
En tu caso cuántos kms tienen los neumas? El pinchado no quedó reparable?
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Lo que no es recomendable es distinta medida pero la marca del neumatico da lo mismo.
Salu.
No, lee bien lo que dice el manual.
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No, lee bien lo que dice el manual.
Pero siempre hay tolerancia de un 2% - 5%.
Los Subaru trabajan con diferenciales abiertos, por lo tanto si hay minimas diferencias (milimetros), no afecta el funcionamiento.
Ahora por su puesto que lo ideal sera tener los cuatro iguales, y en manual lo indicara asi, pero se puede tener con marcas distintas.
distintas marcas o modelos tienen distinto tamaño para la misma medida, por eso la recomendación de mismo modelo y similar desgaste. El problema es progresivo y su gravedad depende de cuanta sea la diferencia entre los neumas.
En tu caso cuántos kms tienen los neumas? El pinchado no quedó reparable?
Patagonia, te deje un video mas abajo sobre un Montero en el barro.
;D
Saludos.
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El diferencial central no es abierto, el Outback (salvo el 3.6) puede ser o de acople viscoso (mecánicos) o de embrague multidisco (automáticos) en ambos casos trabajan forzados si "ven" diámetros distintos entre ejes.
http://www.subaru-global.com/tec_awd.html (http://www.subaru-global.com/tec_awd.html)
De las ruedas, misma medida no asegura que sean del mismo tamaño o que den las mismas vuelta por km que al final es lo que importa ya que ello depende además del tamaño de la dureza por lo que neumas distintos pueden hasta requerir distinta presión para lograr el mismo recorrido. Una posibilidad es revisar en las especificaciones que salen en la web de tirerack donde se indican las revoluciones/milla y el diámetro de cada neuma.
donde está el video? voy a buscar.
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Tienen 45 mil km. No tienen tanto desgaste pero esta blandos. La semana antepasada habia pinchado coun vidrio. Después de eso, para ahorrarme problemas le compré un compresor que funciono muy bien. Pero ahora no funciono, tiene un tajo de unos 4cm. Y ni siquiera fue el neumático pinchado anteriormente. No seguiré con yokohama
Hoy llego a mi casa y revisare el manual, según lo que leyó hay que cambiar los 4.en una de esas paga el seguro, al menos ellos fueron a cambiar el neumático reventado (mis radica que no sabe jajaja)
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un amigo se echo en viscoso por usar neumáticos de distinta medida,,,y salio bien carito
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Cambiados por goodyear assurance, había encontrado unos michelin latitud pero me llamaron tarde para dejarlos al mismo precio de los que compre.
Se ven bastante buenos
Ahora ver si alguien se interesa por los 3 usados, no hay muchos autos con llanta de 17".
Gracias por los consejos
Saludos
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Te iba a decir que probaras los Assurance, no te van a defraudar.