Conduce Chile
General => Ruedas => Mensaje iniciado por: giomuntor en Junio 26, 2014, 12:27:14 pm
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Hola estimados, me rechazaron la revision tecnica del Honda CRV y la verdad les consulto a ustedes sobre el dictamen y la solucion que segun ustedes debo tomar.
(http://s29.postimg.org/c4bx2rrrn/DSC_0150.jpg) (http://postimg.org/image/c4bx2rrrn/)
La revision la hice en Las Condes , es posible hacerla en otra planta de la misma empresa o necesariamente debo ir a la misma.
Saludos, Giomuntor.
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Por lo que se lee, tienes problemas en la luces de frenos y estacionamiento... posiblemente una ampolleta quemada.
Lo ideal es revisar las luces antes ir a la RT, para evitar rechazos.
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Por lo que se lee, tienes problemas en la luces de frenos y estacionamiento... posiblemente una ampolleta quemada.
Lo ideal es revisar las luces antes ir a la RT, para evitar rechazos.
+1 revise las ampolletas
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Hola estimados, me rechazaron la revision tecnica del Honda CRV y la verdad les consulto a ustedes sobre el dictamen y la solucion que segun ustedes debo tomar.
(http://s29.postimg.org/c4bx2rrrn/DSC_0150.jpg) (http://postimg.org/image/c4bx2rrrn/)
La revision la hice en Las Condes , es posible hacerla en otra planta de la misma empresa o necesariamente debo ir a la misma.
Saludos, Giomuntor.
Estimado te hago una consulta, que CVR tienes?, estoy viendo uno y me gustaría referencias de algún dueño...
Saludos y gracias.
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Se supone que esas cosas se ven antes de la revision, para no mamarte despues la paja de ir de nuevo.
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Lo que debes hacer es cambiar las ampolletas si están se encuentran quemadas y listo.
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+2
Solo por el hecho de revisar las ampolletas el dia anterior a la RT me di cuenta que tenia 2 ampolletas quemadas
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La verdad que me confie que al ser Japones no se le podia quemar una luz, jajajajajaja.
El Honda CRV es del 2008, 4x2 y la verdad muy contento con el, de hecho aun no se cambia porque a la "Jefa" no le gusta ninguno por lo comoda que se siente con el.
Saludos, Giomuntor.
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Yo lleve mi Crv a la Rev tec en temuco la semana pasada y lo único q reviso antes son las luces y paso sin problemas ,lo que me llamo la atención fue que al momento de preguntar por la línea de las 4x4 no le encontré ninguna diferencia a las otras,no habían 4 rodillos para ver los frenos ni tampoco dinamometro,pregunte al jefe de la planta y me dijo que en regiones no se median los nox.....quede plop
Mechanix
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Ojo, si no tienes ninguna ampolleta quemada, puede ser que la mica se haya decolorado.
pregunte al jefe de la planta y me dijo que en regiones no se median los nox.....quede plop
Mechanix
Los Nox solo lo tiran los diesel, que tiene que ver con que sea 4x4??
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Ojo, si no tienes ninguna ampolleta quemada, puede ser que la mica se haya decolorado.
Los Nox solo lo tiran los diesel, que tiene que ver con que sea 4x4??
A shuta,me carrilé era por el hecho de que no había dinamométro pa medir lo que miden acá en stgo
Mechanix
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Ojo, si no tienes ninguna ampolleta quemada, puede ser que la mica se haya decolorado.
Los Nox solo lo tiran los diesel, que tiene que ver con que sea 4x4??
Absolutamente falso, los bencineros producen nox y en altas particulas por millon, de hecho en santiago se miden usando el dinamometro, en regiones la medicion es estatica por lo que no se evaluan los nox.
A los diesel no se les mide el nox, la prueba de gases a diesel es demasiado basica, solo miden opacidad si no me equivoco.
En sintesis, mechanix y el jefe de planta tienen razón, y es por eso que aquí en stgo hay plantas especiales para vehiculos 4x4.
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Absolutamente falso, los bencineros producen nox y en altas particulas por millon, de hecho en santiago se miden usando el dinamometro, en regiones la medicion es estatica por lo que no se evaluan los nox.
A los diesel no se les mide el nox, la prueba de gases a diesel es demasiado basica, solo miden opacidad si no me equivoco.
En sintesis, mechanix y el jefe de planta tienen razón, y es por eso que aquí en stgo hay plantas especiales para vehiculos 4x4.
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Es cierto, me confundí. Lo que encontré en internet es que la Norma Euro 5 exige motores a gasolina con un máximo de 0,06 de Nox y en Diesel es de 0,18 g/km (3 veces más :uy:)
http://es.wikipedia.org/wiki/Norma_europea_sobre_emisiones (http://es.wikipedia.org/wiki/Norma_europea_sobre_emisiones)
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Es cierto, me confundí. Lo que encontré en internet es que la Norma Euro 5 exige motores a gasolina con un máximo de 0,06 de Nox y en Diesel es de 0,18 g/km (3 veces más :uy:)
http://es.wikipedia.org/wiki/Norma_europea_sobre_emisiones (http://es.wikipedia.org/wiki/Norma_europea_sobre_emisiones)
Tssssssssss pa que me haci dudar :-[
Wena pipe
Mechanix
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Pa la próxima con el papel en mano les pides que te expliquen las fallas, llaman al que te hizo la revisión y te las muestran.
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Hola estimados, me rechazaron la revision tecnica del Honda CRV y la verdad les consulto a ustedes sobre el dictamen y la solucion que segun ustedes debo tomar.
(http://s29.postimg.org/c4bx2rrrn/DSC_0150.jpg) (http://postimg.org/image/c4bx2rrrn/)
La revision la hice en Las Condes , es posible hacerla en otra planta de la misma empresa o necesariamente debo ir a la misma.
Saludos, Giomuntor.
Tuve exactamente el mismo problema cuando lleve el jeep de mi polola a la revision, rechazado por exactamente lo mismo que te aparece en el papel ahi en la planta de las condes con estoril. El problema que tenia era que al apretar el pedal del freno con la luz de estacionamiento prendida, se apagaba la luz derecha completa, pero si apagabas la luz de estacionamiento y apretabas el freno, prendia bien la luz de freno. Lo que hice fue sacar el foco trasero derecho y con un destornillador empujar bien contra el soquete el cable de tierra, este estaba medio suelto o quizas medio sulfatado, la cosa es que hice esto y se arreglo. Quizas puede que sea eso. Ve primero si que no tengas alguna quemada, si te pasa lo que a mi, haz lo que hice.
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Absolutamente falso, los bencineros producen nox y en altas particulas por millon, de hecho en santiago se miden usando el dinamometro, en regiones la medicion es estatica por lo que no se evaluan los nox.
A los diesel no se les mide el nox, la prueba de gases a diesel es demasiado basica, solo miden opacidad si no me equivoco.
En sintesis, mechanix y el jefe de planta tienen razón, y es por eso que aquí en stgo hay plantas especiales para vehiculos 4x4.
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Chuata disculpen por la ignorancia pero no tenía idea que hay plantas de revisión para vehículos 4x4, eso se aplica a todo tipo de 4x4 ? onda suv's camionetas, etc. ? Incluso a aquellas que no tienen 4x4 permanente ?
Saludos.
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Las no permanentes pueden hacer la rt en cualquier planta
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Las no permanentes pueden hacer la rt en cualquier planta
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Pero en las Crv aunque no sean permanentes hay que llevarlas igual a otra planta ta que si pierden tracción conectan al toque las de atras.....o no?
Mechanix
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Chuata disculpen por la ignorancia pero no tenía idea que hay plantas de revisión para vehículos 4x4, eso se aplica a todo tipo de 4x4 ? onda suv's camionetas, etc. ? Incluso a aquellas que no tienen 4x4 permanente ?
Saludos.
Solo en los AWD (en los que no tengas opcion a desconectar la doble traccion), por ejemplo los Subaru
SALUDOS
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El problema de la decoloración de la mica lo tuve en Apoquindo... Muy mariconcitos los wnes, estaba "algo" más pálida la mica, pero claramente se notaba que es roja al encender la luz....
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Pero en las Crv aunque no sean permanentes hay que llevarlas igual a otra planta ta que si pierden tracción conectan al toque las de atras.....o no?
Mechanix
Así como al toque...no
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Solo en los AWD (en los que no tengas opcion a desconectar la doble traccion), por ejemplo los Subaru
SALUDOS
No entiendo eso de los autos Awd no van a las revisiones técnicas normales ?
O hay que hacer otra fila ?
Tengo un legacy entonces como lo hago cuando lo lleve a la RT ? :-[
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No entiendo eso de los autos Awd no van a las revisiones técnicas normales ?
O hay que hacer otra fila ?
Tengo un legacy entonces como lo hago cuando lo lleve a la RT ? :-[
Todos los vehiculos con traccion permanente tienen que ir a plantas de revision tecnica que tengan para evaluar autos AWD, que son pocas, creo que como 4 o 5 en Santiago. Cuando vayas a una de esas, te haran entrar por una fila especial.
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Todos los vehiculos con traccion permanente tienen que ir a plantas de revision tecnica que tengan para evaluar autos AWD, que son pocas, creo que como 4 o 5 en Santiago. Cuando vayas a una de esas, te haran entrar por una fila especial.
Ok, a ver si comprendí debo llevarlo a una de estas 5 RT que tiene para evaluar Awd y hacer la fila del 4x4 ... cierto ?
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Ok, a ver si comprendí debo llevarlo a una de estas 5 RT que tiene para evaluar Awd y hacer la fila del 4x4 ... cierto ?
Si, busca en www.prt.cl (http://www.prt.cl) la RT mas cercana a tu domicilio que tenga equipamiento para revisar 4x4 permanente.
Yo iba a la de Apoquindo, cerca del Mall Sport, queda justo donde antiguamente estaba el restaurant "El toro simbólico"... se me calló el carné.. jajaja
Saludos.
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Hola, al final fui a Valenzuela Delarze en Manuel Montt y le cambiaron 3 ampolletas al Honda CRV, me salio menos de 4 Lucas puestas en total.
De alli me fui a la planta de Revision Tecnica y aprobado, fin del cuento.
Gracias a todos por sus consejos.
Saludos, Giomuntor.