El lavado previo ayuda a sacar ese barro pegado de las partes metálicas, el que mantiene humedad y favorece la corrosión. El lubricante que se rocía luego ayuda a proteger metales y lubricar articulaciones. Generalmente el lavado/pulverizado quita diversos crujidos en la parte baja que aparecen con el tiempo.
Si se hace bien y con el líquido apropiado (glicerol, no aceite de motor) diría que es bueno para el auto. No obstante, he visto que los operadores que montan el vehículo en el elevador a veces no saben ubicar correctamente los puntos de apoyo en los puntos firmes y no es raro que carguen y deformen partes débiles bajo el auto.
