Conduce Chile
General => Ruedas => Mensaje iniciado por: FelipeAVV en Junio 19, 2018, 10:31:37 am
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Saludos, estimados cofrades, he vuelto después de un larguísimo autoexilio para contarles que, siguiendo sus inestimables consejos, por fin pude comprar el Renault Megane III.
Después de haber tenido todo listo para comprarlo, tuve unos problemas a nivel familiar que me fueron drenando las lucas poco a poco, una lata...pero no he venido aquí para llorar, sino para contarles mis impresiones acerca del auto.
Voy a tratar de ordenarlas tipo Test Drive resumido, aunque de tester no tengo nada :-X
El auto es un Renault Megane III, versión Dynamique Pack, año 2012 con 68.xxx kms.
El motor es un 2.0 lts, 16 válvulas, doble árbol de levas, 143 caballos de fuerza y 195 NM de torque a 3750 rpm. La caja es Manual de 6 cambios.
Sobre el diseño, me parece bastante agradable, no tiene una línea excepcional, pero creo que feo no es. Tiene una línea lateral muy bonita, una curva súper atinada que precede a las luces que no había observado con demasiado cuidado cuando lo revisé. Desde atrás se ve un poco más robusto, deja una sensación de altura.
(https://s8.postimg.cc/fhyafxag1/IMG_20180614_161211.jpg) (https://postimg.cc/image/fhyafxag1/)
(https://s8.postimg.cc/byccq5pqp/IMG_20180614_161130.jpg) (https://postimg.cc/image/byccq5pqp/)
En el interior es bastante sobrio, bonito a la vista, al frente los materiales son blandos, en la puerta baja un pelo la calidad, me parecen súper lindas las aplicaciones en plateado en la cabina. El auto es cómodo de operar, pensé en un principio que los mandos tras el volante serían incómodos, pero son la mejor idea que tuvieron en ese apartado, los prefiero mil veces ahí que sobre el volante. Tiene varios botones, una rueda, es súper completo y me hace pensar que hay dos opciones; o soy un genio o es demasiado sencillo acostumbrarse a usarlos. El climatizador bizona es una maravilla, no sé si particularmente en este auto, pero como invento humano sí. Como sureño lo que acá llaman frío, para mí es lo normal, así que no tengo que cagarme de calor cuando la pierna tiene frío.
Crítica máxima el GPS, puta la wea ordinaria (discúlpenme el vocabulario). Entiendo que en 2012 las cosas eran diferentes, pero realmente es malísimo, no en precisión, pero a nivel gráfico es una bazofia, no dan ganas de usarlo. Ayer que anduve en Rancagua pegué el Garmin sobre la pantalla del integrado.
El audio es súper bueno, creo que es sistema Bose, que no sé muy bien que significa, pero les dejo el dato para los que cachan.
La posición de manejo es súper ajustable, así que me siento súper cómodo en el auto, Igual no soy alto, mido 1.70. El volante queda bastante abajo, para mí está bien, aunque me parece que es un muy chiquito, pero me acostumbro de a poco.
Guantera decente.
Comentarios aparte para la tarjeta inteligente, es súper cómodo el sistema, la llave es bastante dura y me da la sensación de que es súper durable. Usa una pila que sale luca y que la puedes comprar en cualquier relojería (plana 3v [2032]). Te acercas, pasas la mano por la manilla y se abre, prendes el auto, manejas, te bajas y se cierra, es como si no existiera. Al principio seguía buscando la llave al lado del volante, pero me estoy acostumbrando.
(https://s8.postimg.cc/aw267nwnl/IMG_20180614_161405.jpg) (https://postimg.cc/image/aw267nwnl/)
(https://s8.postimg.cc/m8erph07l/IMG_20180614_161517.jpg) (https://postimg.cc/image/m8erph07l/)
Sobre el manejo, debo decir que es bastante agradable, el auto está apretadito a pesar de su edad, grillos casi ninguno. El auto es ágil desde régimen bajo, puedes apurarlo sin asco en la salida y responde súper bien, permite alcanzar buenas velocidades en poco tiempo, lo que es súper útil cuando sales de la reja directo a la carretera :yaoming:
Se mueve suavemente, deja la sensación de estar navegando, dobla excelente, la dirección variable es un dulce, genera una sensación de seguridad que no conocía, me encantó. Ruidos transmite como cualquier auto que haya manejado, siento que el pavimento más áspero se mete bastante, quizás en eso se cae un poquito, nada terrible, pero un pelito más de insonorización me habría venido bien.
Los frenos son súper eficientes, me costó un poco acostubrarme, estaba habituado a vehículos con una relación distinta entre recorrido del pedal y el frenado. Nada que decir, una vez que lo dominé un poco más, me sentí cómodo. ABS no he tenido que probar, hasta el momento no he frenado de golpe, pero pintan bien.
La caja de cambios me gustó bastante, los cambios engranan súper bien, suave, no vibra nada, un manjar.
La pedalera es cómoda, pero creo que no es para conductores que gustan de manejar más arrimados al volante, porque el acelerador está súper pegado al plástico que cubre el lateral.
No he usado el control crucero ni el limitador de velocidad, son dos chiches que no me llaman demasiado la atención, pero les daré una oportunidad. Mismo caso del techo, no me llama mucho la atención.
Por qué la Dynamique Pack y no la Dynamique?
Por un tema de oportunidad, encontré ese auto a un precio muy similar a las Dymanique, que no tienen ni techo ni GPS, entre tener esos dos elementos y no tenerlos, prefiero que estén, pensando que cuando quiera venderlos serán un plus.
En resumen estoy contento con el auto, es mejor que el que tuve antes (Hyundai Accent), hay un mundo de diferencia. Subí un piso y espero no bajarlo más. Pienso, muy a diferencia de lo que creía antes, que un auto viejito y equipado es mejor que uno muy nuevo y pelado.
Ahora me pondré sentimental:
Quiero agradecer a todos los que se dieron el tiempo para ayudarme en la elección: Bomberman, Quelo, Iscariot, Ro_rro, Gabriel, Vicho 123, Mr Magoo, Bozon, Xsam, djweezyng, kemp.
También a Pincel que hizo la revisión precompra y me resolvió más dudas de las que debía, siempre con paciencia...puta que tiene paciencia el hombre :jumbito:
Ah! y tiene un excelente maletero, como de Sedan del segmento B, de hecho tiene la misma capacidad que la del accent sedan
(https://s8.postimg.cc/noqa7mq9t/IMG_20180614_161717.jpg) (https://postimg.cc/image/noqa7mq9t/)
Eso, gente.
Espero sus comentarios
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Excelente Felipe, felicitaciones, es lo mejor que podías comprar por esas lucas. Encuentro que la combinación equipamiento/seguridad Renault, mecánica Nissan es imbatible. Muy rico auto, excelente ejemplar, muy bonito color, sin restricción y poco kilometraje, nada que decir, "la hiciste".
:clap: :clap: :clap: :clap:
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Felicidades por la compra , se ve piola el auto , ¿cuantos dueños? ,creo que le haria bien al look un spoiler ,tengo un buen dato , busca alerones pmercury en facebook.
Saludos y nuevamente felicidades por la compra. :truestory:
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felicidades
yo no soy muy dado a renault, pero esos megane me parecen hermozos, y por lo que leo, un muy buen equipo, eso de la llave debe ser lo mas comodo del mundo mundial.... siendo yo medio japofanboy alejado de los gustos europeos, este megane junto al opel corsa 3p son mis placeres culpables por diseño
como anda el equipo de seguridad ? me parece no haberlo leido, ABs ?
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Felicidades por la compra , se ve piola el auto , ¿cuantos dueños? ,creo que le haria bien al look un spoiler ,tengo un buen dato , busca alerones pmercury en facebook.
Saludos y nuevamente felicidades por la compra. :truestory:
Conmigo, segundo dueño
Miraré, pero no me tinca mucho jajajaja
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felicidades
yo no soy muy dado a renault, pero esos megane me parecen hermozos, y por lo que leo, un muy buen equipo, eso de la llave debe ser lo mas comodo del mundo mundial.... siendo yo medio japofanboy alejado de los gustos europeos, este megane junto al opel corsa 3p son mis placeres culpables por diseño
como anda el equipo de seguridad ? me parece no haberlo leido, ABs ?
6 airbags, ABS, ESP, frenos de disco en las 4 ruedas, neblineos traseros y delanteros, Isofix...y lo típico, cinturones jajajaja
Ah! y Bluetooth, que para mí es un excelente sistema de seguridad, tengo una maldición y es que puedo pasarme días sin recibir una llamada, pero en cuanto me subo al auto todos se acuerdan de mi
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buena compra máster, yo anduve un tiempo en ese y me pareció un buen auto, muy cómodo, aparte en mis parámetros lo encontré rápido (era el CVT)
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Felicitaciones lindo auto, lo malo es que cuando lo quieras cambiar tu standard de equipamiento ya será otro.
Slds y a disfrutarlo
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Felicidades, estimado Felipe!!!
Creo que elegiste la mejor decisión al respecto. Con el Mégane te llevas un auto "3B". Yo considero que es una de las mejores opciones si se busca un HB y se maneja un presupuesto de entre $6 a $8MM.
Lo mejor de todo, es que valió la pena la espera......
PD: Nota aparte para el Reporte. Está muy bueno (incluyendo la citación).
Saludos!
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Felicidades. Me alegro mucho por lo conforme que estás con la compra.
Que lo disfrutes mucho y asimismo cuidarlo para que la alegría dure mucho tiempo más.
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Gracias Conducinos!
Magoo, lo sé, pero es un poco la idea, sobre todo en seguridad. Al principio era feliz en el Accent hasta que un día vi un Crash test y nunca volvió a ser lo mismo.
Gente! el kilometraje era 58 mil, no 68 mil.
Y hablando de cuidarlo y todo eso, alguien cacha el valor de la mantención de los 60 mil? Mandé un correo, pero no me han respondido. Me carga llamar a los call center de las empresas en general.
Creo que rompí el mercado, realmente pienso que la hice, como dice Iscariot. El auto está con las mantenciones al día. Lo único son algunas pifias de carrocería que no me sacan nada de onda, por suerte muy maniático no soy con eso ...
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Creo que rompí el mercado, realmente pienso que la hice, como dice Iscariot. El auto está con las mantenciones al día. Lo único son algunas pifias de carrocería que no me sacan nada de onda, por suerte muy maniático no soy con eso ...
Cuenta el precio po' :sconf:
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Cuenta el precio po' :sconf:
6 palitroques :-\
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6 palitroques :-\
Epselente :clap:
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Felicitaciones, tuve un megane 3 fase 1 hasta los 34 mil km, lo cambié solo porque necesitaba un diesel, ese auto tiene las 3 b, para mi esposa estamos pensando en uno automatico, el motor m4r no es lo más económico pero es confiable, la tarjeta manos libres es lo mejor de todo, se extraña ese chiche
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Si tiene las mantenciones en concesionario le deben haber echado 10w40 y parece que el
Manual recomienda 5w30 pero no recuerdo bien, el aceite yacco que venden en comauto es un buen aceite frances a buen precio
cambiar el filtro de polen es medio complejo y lo mas probable que en concesionario no se lo hayan cambiado por lo mismo, en youtube sale el procedimiento
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Felicitaciones, tuve un megane 3 fase 1 hasta los 34 mil km, lo cambié solo porque necesitaba un diesel, ese auto tiene las 3 b, para mi esposa estamos pensando en uno automatico, el motor m4r no es lo más económico pero es confiable, la tarjeta manos libres es lo mejor de todo, se extraña ese chiche
Lo del motor es cierto, no es muy económico, pero entrega buenas sensaciones de manejo. Peeero por suerte manejo un 90% en carretera y un 10% en ciudad y me da más o menos lo mismo que el Accent en Coyhaique (donde hacía una ruta relativamente fluida). Eso sí, la medición que tengo es la del computador del auto y me arroja, desde que lo tengo (más o menos 500 kms), 12,6 kms/litro
La tarjetita la lleva
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Si tiene las mantenciones en concesionario le deben haber echado 10w40 y parece que el
Manual recomienda 5w30 pero no recuerdo bien, el aceite yacco que venden en comauto es un buen aceite frances a buen precio
cambiar el filtro de polen es medio complejo y lo mas probable que en concesionario no se lo hayan cambiado por lo mismo, en youtube sale el procedimiento
Muchas gracias por los datos, cuando lo lleve a mantención voy a consultar qué aceite usan y si me dejan llevar el mío, de lo contrario veré alguna opción por fuera
Lo del filtro no lo sabía, me voy a informar
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Buena! Felicidades, es una tremenda opcion ese megane por el precio, lo he manejado y es rico, lo senti un tanto duro de suspensión para ser renault, pero igual es cómodo, amplio y se mueve bien
Enviado desde mi iPhone utilizando Tapatalk
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felicidades muy bonito, ese motor en la qashqai ( me parece que es el mismo) rinde cerca de 12 km/l a plena carga, y con la cvt tira lo suficiente para adelantar tranquilamente, supongo que debiese rendir más que eso, a disfrutarlo
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Que bueno verte contento con el auto, felicitaciones y bueno, por la paciencia tuviste el premio. Saludos.
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felicidades, a mi me sorprendió lo barato que eran para todo el equipo que traía
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felicidades muy bonito, ese motor en la qashqai ( me parece que es el mismo) rinde cerca de 12 km/l a plena carga, y con la cvt tira lo suficiente para adelantar tranquilamente, supongo que debiese rendir más que eso, a disfrutarlo
Estoy ajustando la pata, el número va lentamente al alza :yahoo:
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Buena, por fin la compra, felicitaciones, a disfrutarla.
El usuario Gator tuvo uno por varios años y un montón de kilómetros; le salió bastante bueno por lo que recuerdo, algún problema del sunroof que pasó por garantía y otra cosa menor, pero siempre se leía contento con el.
Saludos.
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Habemus cotización de la mantención de los 60 mil kms
202.000 por cambiar el aceite y el filtro de aire :poker:
El resto puras inspecciones visuales
Literal no hacen nada más, además usan aceite semi sintético, no sé mucho de eso, pero creo que el sintético es mejor.
Qué piensan? en general la mantención no me parece cara, digo, otras marcas cobran 300 por lo mismo, pero aún así pienso que 200 Lucas por cambiar el aceite es mucho.
Cotizando al vuelo el filtro original me sale 11 Lucas, el filtro de aire 30, el aceite 25 y sintético, 67 Lucas
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Habemus cotización de la mantención de los 60 mil kms
202.000 por cambiar el aceite y el filtro de aire :poker:
El resto puras inspecciones visuales
Literal no hacen nada más, además usan aceite semi sintético, no sé mucho de eso, pero creo que el sintético es mejor.
Qué piensan? en general la mantención no me parece cara, digo, otras marcas cobran 300 por lo mismo, pero aún así pienso que 200 Lucas por cambiar el aceite es mucho.
Cotizando al vuelo el filtro original me sale 11 Lucas, el filtro de aire 30, el aceite 25 y sintético, 67 Lucas
Auto fuera de garantía, más de 200 lucas por cambio de aceite = hazla por fuera.
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En realidad hacerla en concesionario es puro temor a descartucharme jajaja
Lo pensaba por la reventa, pero igual mal de mi parte tenerlo hace una semana (hoy se cumple la semana) y estar pensando en venderlo :palo:
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En realidad hacerla en concesionario es puro temor a descartucharme jajaja
Lo pensaba por la reventa, pero igual mal de mi parte tenerlo hace una semana (hoy se cumple la semana) y estar pensando en venderlo :palo:
Mi experiencia es que la gente muchas veces no pesca tanto eso de las mantenciones en consecionario, más si guardas los recibos de las cosas que compraste por fuera
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La gente se preocupa de las mantenciones en concesionarios cuando el auto está en periodo de garantía por tiempo o kilometraje, luego de eso ya no es ran relevante, y en tu caso teniendo el respaldo de mantenciones hasta los 50.000 en concesionario oficial estas al otro lado, eso ya da muy buena impresión
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Gracias por las respuestas, la verdad me pareció excesivo cobrar eso por un par de tonteras.
Ahora a buscar un mecánico decente que me haga la pega, ni les pregunto porque vivo cerca del lago Rapel y son casi todos de Santiago, igual si hay alguien de Rancagua o Rengo les agradecería un dato de alguien que de peine con Renault-Nissan
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siempre he comprado las cosas para mis renault y peugeot en comauto, ahí tienes oem a muy buenos precios
el único problema que he tenido fue que con el megane 3, me vendieron el filtro de aceite erróneo, no se si se equivocaron o hay filtros diferentes para el mismo motor dependiendo del año del auto, no fue para mi megane 3 si no que para el de mi suegra que era más nuevo (2014 y el mio era 2010)
siempre es bueno dar el vin para que revisen bien, no recuerdo si esa vez se los di o no
al final lo compre en concesionario, ya que no soy de santiago y compro las cosas para mantenciones cuando viajo
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Gente, siendo que el Megane y el Fluence usan el mismo motor, usarán el mismo filtro? O hay una geometría diferente en la zona donde va el filtro?
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Gente, como algunos sabrán el lunes le hice alineación, balanceo y cambio de neumáticos al Megane, volví bien, son notar nada raro, pero el martes sentí que el auto hace un sonido muy tenue como "uuuuuuuuuu", según mi parecer en el tren trasero y siendo más específico aún,creo que en la rueda del copiloto. Después no usé más el auto (trabajo en casa), pero hoy que lo manejé más volví a sentir el sonido
Algunos datos:
El sonido apareció después de que le hicieron esa pega, antes lo manejé bastante y nada
Sucede sólo al acelerar, si dejo de hacerlo para el sonido
Cuando supero los 80 kms/hr desaparece
Entre 0 y 40 o 50 kms/hr tampoco suena
Da lo mismo las rpm
Busqué info y en todos lados dicen que es un problema del turbo, pero el auto no es turbo, así que quedé medio colgado
Será algo que quedó topando?
Si tuviera que definir el matiz del sonido es como si pasaras el dedo sobre una copa con agua y está tuviera el borde húmedo.
Es para preocuparse? estoy a una hora del taller donde hice la pega, así que no es llegar y llevarlo, quizás el lunes lo haga, pero me gustaría ir un poco más informado
Miré los frenos entre las llantas y se ven iguales en las 4 ruedas, el auto frena bien, no vibra nada, ni al frenar, ni al acelerar, ni el volante ni el pomo de la palanca de cambios. Es sólo un sonido.
En el taller me dieron un informe sobre la alineación, pero no lo sé leerlo. Igual se pasarían para caras de raja si me dan un informe con información que arroje alguna pifia.
Les adjunto una foto del famoso informe:
(https://s8.postimg.cc/gk305hnmp/IMG_20180622_180520.jpg) (https://postimg.cc/image/gk305hnmp/)
Eso, no se me ocurre qué más agregar, espero puedan ayudarme
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Habemus cotización de la mantención de los 60 mil kms
202.000 por cambiar el aceite y el filtro de aire :poker:
El resto puras inspecciones visuales
Literal no hacen nada más, además usan aceite semi sintético, no sé mucho de eso, pero creo que el sintético es mejor.
Qué piensan? en general la mantención no me parece cara, digo, otras marcas cobran 300 por lo mismo, pero aún así pienso que 200 Lucas por cambiar el aceite es mucho.
Cotizando al vuelo el filtro original me sale 11 Lucas, el filtro de aire 30, el aceite 25 y sintético, 67 Lucas
Me parece piola, ya les hice un post sobre cuánto me costó la de los 30.000 en el canasto diésel.
Mi experiencia es que la gente muchas veces no pesca tanto eso de las mantenciones en consecionario, más si guardas los recibos de las cosas que compraste por fuera
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He visto que la gente pesca más la estética que el libro de mantenciones, sin importarles si ha sido ni cambiado el aceite o no, y eso es solo por desconocimiento.
A mi como comprador me da mucha más confianza un auto con su libreta entera hecha a tiempo en el concesionario que uno con historial desconocido, aunque tenga las boletas del lubricentro “el chancho con hipo”. Al menos puedo rastrear kilometrajes y me cercioro que al menos los cambios de aceite y filtros se hicieron en los intervalos correctos y no cuando se prenden las alarmas en el tablero.
Esto es para mi muy importante, sé que para el resto no, pero si puedo elegir entre dos autos iguales con 100.000km, uno mantenido hasta los 30 en concesionario y luego historial incierto de cambios de aceite raros, a destiempo, viscosidades distintas etc y el otro entero mantenido en concesionario, pues escogeré siempre el segundo.
Habiendo tanto pero tanto auto usado a la venta pienso que no se justifica comprar uno sin historial de servicio conocido y verificable. Siempre te vas a encontrar uno impeque y correctamente mantenido.
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Me parece piola, ya les hice un post sobre cuánto me costó la de los 30.000 en el canasto diésel.
He visto que la gente pesca más la estética que el libro de mantenciones, sin importarles si ha sido ni cambiado el aceite o no, y eso es solo por desconocimiento.
A mi como comprador me da mucha más confianza un auto con su libreta entera hecha a tiempo en el concesionario que uno con historial desconocido, aunque tenga las boletas del lubricentro “el chancho con hipo”. Al menos puedo rastrear kilometrajes y me cercioro que al menos los cambios de aceite y filtros se hicieron en los intervalos correctos y no cuando se prenden las alarmas en el tablero.
Esto es para mi muy importante, sé que para el resto no, pero si puedo elegir entre dos autos iguales con 100.000km, uno mantenido hasta los 30 en concesionario y luego historial incierto de cambios de aceite raros, a destiempo, viscosidades distintas etc y el otro entero mantenido en concesionario, pues escogeré siempre el segundo.
Habiendo tanto pero tanto auto usado a la venta pienso que no se justifica comprar uno sin historial de servicio conocido y verificable. Siempre te vas a encontrar uno impeque y correctamente mantenido.
Demás, por eso opino desde mi experiencia
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tiene olor a rodamiento de masa
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Puede ser factible el rodamiento de masa, pero es extraño que el ruido no se diera ni en la prueba de ruta, ni en el viaje de Felipe a Rapel, y solo apareciera con el cambio de neumático... no quiero decir que no sea posible, a veces los neumaticos nuevos arrojan detalles puntuales y sutiles que no se percibían. Ahora el rodamiento da un sonido constante no importando si se frena o no, y por eso tengo dudas
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Si el problema con rodamiento de masa genera un sonido constante, sin duda no es eso, ahora el sonido se acotó aún más, se da sólo cerca de los 90 kms/hr, digamos entre 80 y 90 tal vez y suena menos que antes, aún así como ando pendiente es un poco molesto.
Lo usé bastante y si bien en el viaje de regreso luego de ponerle los neumáticos no sentí nada, al día siguiente el problema estaba ahí. Se lo achaco incluso a la música, quizás traía una importante sonajera, pero como me gusta rockear en el auto no caché :yaoming:
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quizas lo que estan sonando son los neumas
yo una vez senti ese mismo problema en un legacy... pero era problemas con la traccion trasera, caso que no aplica aca :yaoming:
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quizas lo que estan sonando son los neumas
yo una vez senti ese mismo problema en un legacy... pero era problemas con la traccion trasera, caso que no aplica aca :yaoming:
Y quizás justo adquirí una rarísima versión con turbo y 4x4 :-[
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Y quizás justo adquirí una rarísima versión con turbo y 4x4 :-[
Yo creo que es problema de neumas, deberias probar rotando con los delanteros
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Acabo de darme cuenta de que el informe que me entregaron es de otro auto :trollface:
Puta los weones trolls, me empecé a envenar con estos csm
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Felicitaciones Felipe, excelente compra.
Un dato, el sistema de sonido no es Bose, los parlantes y la radio son Renault, pero el sistema de procesamiento de audio está diseñado por una empresa francesa llamada Arkamys, la idea es que el sonido tenga mejor espacialidad, de hecho el nombre comercial es 3D Sound by Arkamys. En los ajustes de la radio hay una opción para cambiar las zonas de sonido, puedes configurarlas solo para el conductor, solo para la zona delantera, solo para la trasera o para todo el auto.
A mi juicio suena bien, pero le falta más volumen en los parlantes traseros y más presencia de los tweeters.
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Felicitaciones Felipe, excelente compra.
Un dato, el sistema de sonido no es Bose, los parlantes y la radio son Renault, pero el sistema de procesamiento de audio está diseñado por una empresa francesa llamada Arkamys, la idea es que el sonido tenga mejor espacialidad, de hecho el nombre comercial es 3D Sound by Arkamys. En los ajustes de la radio hay una opción para cambiar las zonas de sonido, puedes configurarlas solo para el conductor, solo para la zona delantera, solo para la trasera o para todo el auto.
A mi juicio suena bien, pero le falta más volumen en los parlantes traseros y más presencia de los tweeters.
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Mi primer koleos tenía ese sistema y le puse Tweeter adelante y un subwoofer y mejoró mucho
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Gente, siendo que el Megane y el Fluence usan el mismo motor, usarán el mismo filtro? O hay una geometría diferente en la zona donde va el filtro?
El filtro de aceite debería ser el mismo, la mayoría de los que venden son coreanos Renault Samsung.
El filtro de aire también debería ser el mismo.
El filtro de polen es distinto, hay dos versiones, una con el borde recto y otra con el borde en diagonal. Mi Megane también es 2012 y usa el de borde recto, supongo que el tuyo será igual, aunque igual es mejor verificar con el VIN. Otro dato: cambiar el filtro de polen es un parto, hay que sacar la guantera y el espacio para trabajar es muy limitado. Renault recomienda cambiarlo en cada mantención, pero por la dificultad es mejor hacerlo mantención por medio.
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Gracias por la información, XSam!
Actualizo:
El ruido atrás desapareció solo, de todos modos cuando lo lleve a mantención pediré que lo revisen.
En consumo ha mejorado a 12,9 kms/litro según computador, conseguí que un amigo en Santiago me comprara el filtro, el aceite y el filtro de aire, consulté en concesionario por el filtro de polen y me dijeron que efectivamente no lo cambiaban en cada mantención.
Sobre el andar, sigo contento, el motor revoluciona más que mi auto anterior, pero no siento que se traspase al interior, eso sí es medio ruidoso en partes ásperas de la ruta, nada insoportable.
El otro día casi me morí porque saqué el auto y esperando a la pierna lo dejé detenido cerca de la puerta y mi suegro me dijo que estaba botando aceite. Llovía y una mancha salía de debajo del auto, fui a verificar y cuando abrí el capot había una mancha de aceite más arriba de donde estaba el auto, era su camioneta la que perdía aceite (la había dejado estacionada ahí en la mañana).
Así que fuera del susto, nada que decir
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Gente, para no hacer otro hilo sigo preguntando por aquí:
Alguien sabe cómo rediablos se actualiza el bodrio de GPS que trae el auto? Quizás alguien que tenga una Koleos o un Laguna. Es el TomTom Caminat.
Me llega a dar rabia ver esa cuestión indecente ahí. Intenté a través de la página, instalé el asistente de actualización, pero no sale nada...habrá alguna forma de meterle un mapa a la mala?
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Lo otro, las plumillas por lo que caché son un tema, buceando en el foro vi que usa unas llamadas Aero twin y son bien caras comparadas con la mayoría de las plumillas, usa una más grande que la otra. Las busqué afuera y los precios son más aterrizados, pero me queda la duda sobre las medidas, por lo que vi hay varias medidas y estoy colgado con eso, no tengo idea de cuánto será la del auto
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Respecto al GPS, la única forma de hacerlo es pasando por caja a través de la aplicación TomTom Home, pero ni aún así te aseguras unos mapas decentes, he sabido de gente que ha comprado los últimos mapas disponibles y dicen que no tienen los nombres de calles actualizados ni algunas calles nuevas. Lo mejor es dejarlo tal como está y usarlo como referencia, pero si necesitas usar un GPS confiable, mejor Google Maps o Waze. Hay una forma no oficial de tener gratis los mapas TomTom Carminat, pero no funciona con el sistema del Megane.
En cuanto a las plumillas, no es necesario que compres las Aerotwin originales, usan un gancho estándar. Yo le puse unas de 10 de julio que traen varios adaptadores, entre ellos uno que le hizo al auto. Ningún problema. Lleva una de las plumillas originales para comparar el anclaje y compra un juego que tenga ese mismo anclaje.
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Cuanto les rinde el megane en ciudad? El proximo año quiero cambiar el auto y la verdad es que veo que por las lucas que tendria, buscando hatchbacks de nuestro gusto y del 2012 hacia arriba, me aparecen como opciones el mazda 3 que me queda un poco pasado del presupuesto, el hyundai accent o kia rio 5 que tienen el mal de los koreanos, es decir... poco equipamiento, el ford fiesta que me tinca harto y el megane 3 que siempre me ha gustado, es mas, veo que por la misma plata puedo optar a un accent hb o a un megane y me iria derechito por el renault, pero me complica la cilindrada y el gasto extra para todo lo que ando.... favor sus comentarios de cuanto les rinde!
Gracias
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Cuanto les rinde el megane en ciudad? El proximo año quiero cambiar el auto y la verdad es que veo que por las lucas que tendria, buscando hatchbacks de nuestro gusto y del 2012 hacia arriba, me aparecen como opciones el mazda 3 que me queda un poco pasado del presupuesto, el hyundai accent o kia rio 5 que tienen el mal de los koreanos, es decir... poco equipamiento, el ford fiesta que me tinca harto y el megane 3 que siempre me ha gustado, es mas, veo que por la misma plata puedo optar a un accent hb o a un megane y me iria derechito por el renault, pero me complica la cilindrada y el gasto extra para todo lo que ando.... favor sus comentarios de cuanto les rinde!
Gracias
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10 km/l andando normal, y 11 andando como abuelita jajaja.
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Respecto al GPS, la única forma de hacerlo es pasando por caja a través de la aplicación TomTom Home, pero ni aún así te aseguras unos mapas decentes, he sabido de gente que ha comprado los últimos mapas disponibles y dicen que no tienen los nombres de calles actualizados ni algunas calles nuevas. Lo mejor es dejarlo tal como está y usarlo como referencia, pero si necesitas usar un GPS confiable, mejor Google Maps o Waze. Hay una forma no oficial de tener gratis los mapas TomTom Carminat, pero no funciona con el sistema del Megane.
En cuanto a las plumillas, no es necesario que compres las Aerotwin originales, usan un gancho estándar. Yo le puse unas de 10 de julio que traen varios adaptadores, entre ellos uno que le hizo al auto. Ningún problema. Lleva una de las plumillas originales para comparar el anclaje y compra un juego que tenga ese mismo anclaje.
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Tengo un Garmin que, de frentón, lo pegó en la pantalla que trae. Me hubiese gustado poder usar el GPS, soy bien malo para ubicarme, pero bueno, ni siquiera quería ese chiche, la cuestión es que me llega a dar rabia el GPS cuando voy manejando
Sobre las plumillas, buscaré...lo que me jode es que no vivo en Santiago y acá en el campo les muestro las plumillas a los weones y me dicen: pero qué rediablos es esto !!
Pipe, he andado poco en ciudad, en carretera ya superé los 13*litro según computador
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Según recuerdo, al usuario Gator que lo tuvo por varios años, el Megane III le rendía entre 9 y 10 en ciudad.
Saludos.
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a mi me daba en ciudad 8 a 8,5 km/lt, obviamente depende de que tipo de conducción se aplique puede variar un poco, pero no creo que de más de 9,5 en ciudad
respecto a las plumillas yo las compre en comauto, sirven las del megane 2 fase 2, ojo que los modelos mas nuevos de los últimos que llegaron (ya no se vende el megane 3) tienen otro anclaje diferente al que tuve yo que era 2010, no se desde que año comenzó ese cambio en las plumillas
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Vamos a terminar en 4 kms/litro
Eso lo da si o si