Es así como dice Quelo. Puede mirarse también asi: el motor no puede girar a RPM muy inferiores a las de rálenti y a esas RPM, en primera, un auto llevaria una velocidad de unos 4-6 Km/h. Entonces, si se suelta bruscamente el pedal de embrague estando en primera marcha, el auto debería adquirir, también bruscamente, esos 4-6 Km/h. Como el motor de un auto común no tiene tanto torque a bajas RPM como para producir tan rápidamente esa velocidad desde la inmovilidad, lo que sucede es "acomoda" a la velocidad de las ruedas sus RPM, quedando éstas bajo el ralenti, con lo que se detiene.
Ahora, pueden haber variaciones del resultado dependiendo de algunos otros factores. Por ejemplo, si se suelta el embrague bruscamente, pero con el motor a altas RPM, dependiendo de la potencia, podría suceder que el motor no se detenga, pero como el auto tampoco puede acelerar instantáneamente, entonces patinan las ruedas mientras el auto acelera.
