Conduce Chile
General => Ruedas => Mensaje iniciado por: Xtoph en Junio 23, 2014, 16:33:43 pm
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Hola estimados, ya con más de dos años y con 25.800 kms, hoy al apagar el motor, escuché un ruido anormal, como si algo (eléctrico) siguiera en funcionamiento en el motor.
No era el ventilador.
Motor con rangos de temperatura de agua y aceite normales.
Sin indicador de fallo o encendido de testigo alguno.
Mantenciones al día en concesionario.
Ningún efecto percibible en andar o respuesta del motor.
Solo un misterio. Me comuniqué con el taller del concesionario enviando un video, al que por respuesta, me indicaron que pidiera hora, cosa que ya hice.
Les cuento cómo me va.
Hasta el momento todo ha sido satisfactorio y espero que siga así.
No sé cómo subir videos.
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que extraño.....
yo pensa que podria haber sido el ruido de la cadena cuando se desajusta el tensor (que es un fallo solucionado a mas tardar en 2011 en BMW y PSA y no debería presentarse en los 508..), pero nada que ver con lo que describes.....
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No sé cómo subir videos.
tienes que subirlo a youtube y pegar la direccion aca
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no creo que sea algo relacionado con el turbo, algun problema de elevacion temperatura, no se me ocurre que mas, el sonido es como electrico, parecido al de loa v16 cuando le das contacto y se llena de bencina tuuuuuuuuuuuuuuuu algo asi :yaoming:, no se me ocurre que mas podria ser, saludos.
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El ventilador del climatizador????
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Hola, gracias por el interés.
No he logrado subir el video... Sale que se produce error.
En fín. Tengo hora para el jueves.
Con respecto a sus comentarios, también tengo entendido que los problemas de cadena, se presentaron en las primeras versiones del 1.6 thp de 150 cv, y que en el 2011 corrigieron y modificaron, saliendo de planta el 1.6 thp 156 cv.
El mío es de 2012 y corresponde a éste último.
No he encontrado alguna descripción de fallo parecido para este motor.
No sé què es, pero indiscutiblemente, algo permanece en funcionamiento, aparentemente con cierta "traba" o roce intermitente (¿un aspa de ventilador rota?; ¿algún elemento extraño alojado en alguna bomba?)
En todo caso, está buena la apuesta. Han salido buenas ideas de lo que puede ser.
Amigos, tres preguntas:
- ¿qué cosas siguen funcionando luego de apagar un motor? (Descarto el ventilador del radiador, ya que sigue funcionando de manera normal y cuando aparece este ruido, de hecho ha estado apagado)
- ¿qué cubren las garantías?
- ¿cómo debiera presentar el tema al concesionario?
Gracias!!
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Hola, cuando se presentó el ruido, levantaste el capó para intentar determinar la procedencia?. El ruido dura lo suficiente como para luego de apagar el motor desconectar la batería del auto y determinar si es algo que se acciona eléctricamente lo que sigue funcionando?
Saludos.
Enviado desde mi GT-N7100 usando Tapatalk 2
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Desconectarle la batería a un peyo moderno no es buena recomendación colorín, probablemente tendra que webea un poco al volver a conectarla.
No se me ocurre que podrá ser, algún relay que se quede pegado quizas?
Enviado desde mi iPhone con Tapatalk
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Hola Duraznov,
Si, levanté el capó. (De hecho, desde afuera es casi imperceptible.)
Moví y verifiqué conexiones, aparentemente y viendo por fuera, no se aprecia nada suelto.
El ruido dura más de 5 minutos... No sé cuánto exactamente... Ya que cerré y entré a mi casa. A la vuelta, ya había parado.
Astuta idea la de despejar variables del tema con la desconexión de la batería, pero, ¿no se desconfiguran cosas al hacerlo?
Creo que precisamente por la duración, debiera ser algo eléctrico - electromecánico, ya que es poco probable que algo netamente mecánico siga en movimiento tanto tiempo después de apagado.
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Desconectarle la batería a un peyo moderno no es buena recomendación colorín, probablemente tendra que webea un poco al volver a conectarla.
No se me ocurre que podrá ser, algún relay que se quede pegado quizas?
Enviado desde mi iPhone con Tapatalk
Tengo la misma sensación de desencadenar más problemas de los que puedo solucionar.
Un Relay pegado. Buena! Puede ser.
Otro elemento y conjetura posible se suma a la apuesta.
Gracias Pipe y Duraznov
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Siguiendo en la línea de ir descartando variables, recomiendo ver una posible relación con el estilo de conducción y con el uso de accesorios; por ejemplo no utilizar/utilizar el climatizador durante un trayecto del auto antes de apagarlo.
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http://youtu.be/UazAMxdKF4I
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Logré subir el video.
Muy buena idea Duraznov. Hoy al almuerzo haré eso.
El climatizador no se ha apagado nunca, habrà que saber qué es andar sin el, jajajaja. De verdad, muy buena idea.
Creo que todo lo que pueda hacer y despejar antes de recibir alguna opinión de concesionario, será evitar algún posible mal rato. Aunque debo reconocer si o sí, que siempre me han tratado de manera excelente y con explicaciones claras, cuando anteriormente llevé otros dos autos, por alguna consulta, duda, mantención o problema.
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Siguiendo en la línea de ir descartando variables, recomiendo ver una posible relación con el estilo de conducción y con el uso de accesorios; por ejemplo no utilizar/utilizar el climatizador durante un trayecto del auto antes de apagarlo
De vuelta de la oficina apagué el modo auto del climatizador, el aire acondicionado, apagué el ventilador...
¿Hizo frío hoy, no?
Me bajo del auto, lo apago... Ahí seguía el ruido.
A ver si con el video a alguien se le ocurre algo.
Saludos!
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Ese 508 tiene equipo JBL?
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Que feo el sonido, no será algo de la mariposa?
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harto raro el ruido, si esta en garantia llevalo a penas puedas al concesionario, no es necesario esperar a hacer la mantencion para llevarlo
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el ruido se escucha cercano a la bateria?
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mira lo que comentan aca, http://www.foropeugeot.com/ruido-al-apagar-el-motor-t6673.html (http://www.foropeugeot.com/ruido-al-apagar-el-motor-t6673.html)
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Todos los autos que he tenido tienen ese ruido pero muy imperceptible el tuyo suena como a que algo esta suelto, si le dan contacto a sus autos y acercan la oreja lo escucharan es un zumbido como el de un tubo fluorescente mi berlingo 1.6hdi igual lo hace, dedusco que es la alimentación eléctrica del motor
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Ese zumbido del que hablas es de la.bomba de combustible, en el caso de los bencineros al menos.
Pero nada que ver con este caso, ya que dice que el ruido se produce LUEGO de apagar el motor
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Ese 508 tiene equipo JBL?
Hola,
No. Este es la versión intermedia. Tiene un equipo arkamis que anda bastante bien.
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Que feo el sonido, no será algo de la mariposa?
Hola,
No sé qué puede ser. Pero sí, es feísimo.
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harto raro el ruido, si esta en garantia llevalo a penas puedas al concesionario, no es necesario esperar a hacer la mantencion para llevarlo
Hola,
Tengo hora para mañana, así es que espero que las dudas sean aclaradas, el tema reparado y ver quién estuvo más cerca.
El auto sigue funcionando normal...
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el ruido se escucha cercano a la bateria?
Hola,
Si! Es cercano a la batería.
No podría decir con exactitud de dónde proviene... Pero es del lado de la batería. Voy a revisar de forma más acuciosa.
Vi el hilo de post que subiste. Hablan del motor diesel. Sin embargo, hay un post en particular que menciona lo siguiente:
"...te pergunto porque ai un ruido despues de apagar el coche que viene del motor, al lado de la bateria, que es un ruido normal, es el conculador BSM(PSF1)
que controla toda la potencia electrica de nuestro coche.(faros, anti-niebla, etc).el compartimiento esta al lado de la bateria. prueva, la proxima ves abre el capot e verifica."
Llega a doler la ortografía, pero en concreto, habla de un tema de gestión eléctrica de accesorios, que debiera ser común en el modelo, independiente de su motorización.
Gracias y saludos!
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Todos los autos que he tenido tienen ese ruido pero muy imperceptible el tuyo suena como a que algo esta suelto, si le dan contacto a sus autos y acercan la oreja lo escucharan es un zumbido como el de un tubo fluorescente mi berlingo 1.6hdi igual lo hace, dedusco que es la alimentación eléctrica del motor
Hola Cristiàn, gracias por el interés.
Esto pasa ya con el motor apagado, luego de usar el auto.
¿Podrá quedarse pegado un sistema así, como preparando la próxima puesta en marcha?
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Habla tambien de la caja electrica que se debe referir a los reelay - fusibles ... esta un pocoas abajo, quizas sea eso, avisa que te dicen en el servicio técnico, saludos :thumbsup:
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Lo del contacto dado era una referencia por si querían oírlo mi hdi 1.6 recien apagada hace el mismo ruido pero mas imperceptible por unos minutos y luego hace clack y cero ruidos, es parecido al tiempo que dura el follow me home de las luces.
A y cuando desbloqueas las puertas y enciende la luz interior también se activa ese zumbido es como si despertará el sistema eléctrico
no creo que este pegado pero si un componente electrón, ico esta sonando mas fuerte de lo normal
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Lo del contacto dado era una referencia por si querían oírlo mi hdi 1.6 recien apagada hace el mismo ruido pero mas imperceptible por unos minutos y luego hace clack y cero ruidos, es parecido al tiempo que dura el follow me home de las luces.
A y cuando desbloqueas las puertas y enciende la luz interior también se activa ese zumbido es como si despertará el sistema eléctrico
no creo que este pegado pero si un componente electrón, ico esta sonando mas fuerte de lo normal
Hoy al llegar estuve escuchando y aparentemente proviene del volumen que compone una parte del turbo, aunque también podría tratarse de una caja muy próxima a éste. Duró aproximadamente 12 minutos. No verifiqué si se producía al dar contacto solamente. Gracias por la idea. Mañana tendré oportunidad - la última justo antes de llevarlo a taller- de conseguir algo más de información.
En relación a este motor, ¿el turbo se activa exclusivamente con los gases de escape, o también comprime de forma forzada?
Tengo la idea de que no tiene compresor, que podría ser una posibilidad.
Gracias a todos y mañana, espero, les comento qué sucede, tanto por el origen y motivo de la aparición del ruido , como de la respuesta del concesionario.
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Hola,
Si! Es cercano a la batería.
No podría decir con exactitud de dónde proviene... Pero es del lado de la batería. Voy a revisar de forma más acuciosa.
Vi el hilo de post que subiste. Hablan del motor diesel. Sin embargo, hay un post en particular que menciona lo siguiente:
"...te pergunto porque ai un ruido despues de apagar el coche que viene del motor, al lado de la bateria, que es un ruido normal, es el conculador BSM(PSF1)
que controla toda la potencia electrica de nuestro coche.(faros, anti-niebla, etc).el compartimiento esta al lado de la bateria. prueva, la proxima ves abre el capot e verifica."
Llega a doler la ortografía, pero en concreto, habla de un tema de gestión eléctrica de accesorios, que debiera ser común en el modelo, independiente de su motorización.
Gracias y saludos!
Master revisa con una manguera (estetoscopio casero) antes de llevar el auto para que localices de donde viene
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Hola amigos,
Llevé el auto al taller. Me aseguré antes de partir y no, no aparece el ruido al dar contacto.
Me adelantaron a priori, que sería la válvula EGR (npi) y que el diagnóstico y cambios respectivos están cubiertos por garantía. Muy bien hasta ahora. Les sigo comentando.
Saludos a todos!
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Hola amigos,
Llevé el auto al taller. Me aseguré antes de partir y no, no aparece el ruido al dar contacto.
Me adelantaron a priori, que sería la válvula EGR (npi) y que el diagnóstico y cambios respectivos están cubiertos por garantía. Muy bien hasta ahora. Les sigo comentando.
Saludos a todos!
mmm pero tu mencionaste que no tenias problemas al andar, ni tirones, ni bajas de rendimiento, raro ... valvula egr es la de la recirculacion de los gases de escape si no me equivoco, ojalas den al problema, esta da problemas al quedar siempre abierta o siempre cerrada dependiendo de la situación, espero que este todo bien, saludos.
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Generalmente la egr no da sintomas en el andar, lo que si, los gases NOX suben a la mierda
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mmm pero tu mencionaste que no tenias problemas al andar, ni tirones, ni bajas de rendimiento, raro ... valvula egr es la de la recirculacion de los gases de escape si no me equivoco, ojalas den al problema, esta da problemas al quedar siempre abierta o siempre cerrada dependiendo de la situación, espero que este todo bien, saludos.
Así es, nada perceptible en rendimiento, ni en uniformidad de funcionamiento.
Solo me queda esperar a que una vez revisado, me indiquen qué paso.
Gracias!!
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La egr cuando empieza a dar problemas es similar a ir remolcando
otro auto empieza con vaivenes, me acorde también haber escuchado ese ruido de la electro válvula del turbo, una que esta al lado de la caracola de estos hay vídeos en YouTube
, disculpen pero del celu cuesta un poco escribir
Un video
https://www.youtube.com/watch?v=_0Rm89bQSwo&feature=youtube_gdata_player (https://www.youtube.com/watch?v=_0Rm89bQSwo&feature=youtube_gdata_player)
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Ya han pasado los meses y todo sigue bien.
El ruido, al final, es propio de la bomba del sistema de enfriamiento del turbo.
Acabo de hacerle la mantención de los 30.000 y mencioné nuevamente el tema, a fin de tener una entrevista con el encargado frente al auto, capot abierto y descartar que lo que he oído hubiera sido algo distinto. No. Todo en parámetros normales y buen funcionamiento.
Así es que sigo disfrutando.
Saludos