Autor Tema: Consulta.....  (Leído 1184 veces)

Desconectado Poseidon_27

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Consulta.....
« en: Diciembre 15, 2014, 10:47:47 am »
Esta es una pregunta a solo que sepa del tema, no para gente que jura se las saben y al final terminan todo preguntando en el foro.
 Lo que sucede es que un amigo tiene un auto con carburador, y quiere cambiar los chicleres, de baja y dejarlos mas altos.
esto afectará en algo grave si hace esto?? aumenta el consumo??


Nada mas ...

Desconectado FELHER

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Re:Consulta.....
« Respuesta #1 en: Diciembre 15, 2014, 10:55:55 am »
Nada grave.

Aumenta el consumo y los gases pero ganas potencia.
Ahora, existe un máximo a utilizar, si te pasas de ese límite comienza a ahogarse y andar mal.




Desconectado FELHER

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Re:Consulta.....
« Respuesta #2 en: Diciembre 15, 2014, 11:23:23 am »

Desconectado Foxbuster

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Re:Consulta.....
« Respuesta #3 en: Diciembre 15, 2014, 11:40:55 am »
Al cambiar el "chicler" por uno mas grande, pasará mas bencina y se enriquecerá la mezcla. Esto, en algunas condiciones, podría proporcionar mas potencia. Digo "podría", porque al enriquecer la mezcla, no necesariamente el combustible tendrá dentro de la cámara el oxígeno requerido para quemarse y el efecto en la potencia podría ser muy bajo o nada.  Sin embargo, una mezcla mas "rica" que lo debido tendrá varios efectos negativos importantes:

- Aumentará el consumo de bencina.
- Se producirá un aumento en los gases contaminantes en el escape.
- Se producirá mas suciedad en la cámara, cosa que podría afectar el funcionamiento de las bujías y alterar la compresión. Esto podría a su vez producir problemas de encendido o autoencendido.
- Aunque el motor arrancará bien en frío, los arranques en caliente podrían ser mas difíciles.
- Se tenderán a producir mas explosiones en el escape, especialmente cuando el motor retiene al auto.
- Se tendrá mas gasolina "lavando" los cilindros afectando el lubricante y acortando su vida.
Foxbuster

Desconectado FELHER

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Re:Consulta.....
« Respuesta #4 en: Diciembre 15, 2014, 11:53:55 am »
Para potenciar un motor carburado, lo primero que se hacia era cambiar los chicleres por otros mas grandes para ganar potencia.
Se debía reglar el avance y el aire para conseguir el aumento (puesta a punto), así se lograba un mejor rendimiento.

Los gases desde luego aumentaban.

Lo anterior no provocaba problemas en el tiempo.



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