Conduce Chile
General => Ruedas => Mensaje iniciado por: pipe_5 en Agosto 21, 2011, 22:14:23 pm
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Hola, mi amigo al que ayudé a elegir su corsa, ayer me comentó que le escuchó un ruido en la mañana al auto, y según las descripciones es ruido de taquies, ya que me dijo que fue solo en la partida de la mañana, y que al ratito se quitó, fuimos a verlo y no sonó nada, y hoy en la mañana me dijo que no sonó nada de nada tampoco.
Como datos, la noche de Viernes pa Sábado el auto la pasó a la intemperie, y el frío esa noche fue cuático!, el resto de los días pasa bajo techo y nunca antes había sonado, hoy tampoco.
Aceite, usa 10/40 y le queda harto para el cambio aun, lleva como 2000 kms, es un YPF elaion el que traía, no se que tan bueno será, pero ni cagando tan pésimo pa durar eso, por lo que vi, tiene un filtro de aceite alternativo, yo culpo a eso, la falta de válvula de retención mas el frio excesivo, puede ser???? no creo que sea tan grave verdad??? yo lo único que recomendé fue que le de 5000 kms al aceite no mas (aunque es sintético creo) y que compre FILTRO ORIGINAL!, algo mas que recomendar????
Cuando fuimos a ver el auto el aceite estaba cambiado hace poquito, me mostraron el bidón y la boleta del cambio.
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Hay dos filtros originales para el chevy... el GM-Opel y el AC Delco :) como dato el AC delco es más barato, sale como $1700 y el OPEL $2600 app.... cualquiera te sirve (en mann la medida sería para ambos un 712/22, solo con diferencias mínimas en el largo del mismo, si el filtro es en esa marca ve tb que sea ese y no otro)
Saludos
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No caché la marca del filtro, era color celeste, kendall si no me equivoco :pozozipy: :pozozipy:, ojalá con filtro original no vuelva a sonar, aunque tampoco lo veo como algo grave, ayer este loco hizo andar el auto y sonó igual a cuando fuimos a comprarlo, suaveciiiito, se le escucha solo el ruido que hacen los inyectores (que por cierto, en los corsa suenan fuerte las was)
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efectivamente es un kendall... cambienle esa webá de filtro y ponele otro, es demasiado ordinario... mann y bosch son mucho mejores q ese :risa2: le dan una buena tunda
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efectivamente es un kendall... cambienle esa webá de filtro y ponele otro, es demasiado ordinario... mann y bosch son mucho mejores q ese :risa2: le dan una buena tunda
Gracias, xD, vamos a ver, me carga si, este wn es re poco preocupado con el auto, tiene 95000 kms, el vendedor no sabía si se le había hecho distribución al auto (de hecho fue sincero en recomendarnos hacerla) y yo me aburrí de decirle que le haga la wa de distribución, si no se la han cambiado, ha durado mucho.
Y lo del filtro, yo cacho que va a esperarse hasta el cambio de aceite :pozozipy:.
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Semi OT de ignorante:
¿Se puede cambiar el filtro sin cambiar aceite?
Gracias por aclararme la duda. ::)
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Si se puede, es factible y solo debes rellenar por lo que pierdes en el filtro, nada más
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Semi OT de ignorante:
¿Se puede cambiar el filtro sin cambiar aceite?
Gracias por aclararme la duda. ::)
Si, demás se puede ;)
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Voy a decirle al flaco que compre el filtro de aceite original y lo cambiamos, y aprovecho de comprarme la llavecita pa sacar filtros :P
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estará demas echarle el silenciador de taques liqui moly?
(http://www.liqui-moly.cl/imagenes/2892.jpg)
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estará demas echarle el silenciador de taques liqui moly?
(http://www.liqui-moly.cl/imagenes/2892.jpg)
Si es filtro, claramente está demás. Un aditivo siempre será solución parche ;)
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estará demas echarle el silenciador de taques liqui moly?
(http://www.liqui-moly.cl/imagenes/2892.jpg)
Creo que por ahora no sería lo ideal, ya que como dije, ha sonado solo una mañana, primero vamos a ver que pasa cambiando el filtro, yo por lo general soy enemigo de los aditivos, y pa lo baratos que son los taquiés del corsa en caso de (aunque en verdad no creo, como comentaba, el motor no suena nada)
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fue el frio no mas pipe, respecto al filtro, la corsa pick-up de mi suego toda la vida (160 mi km) se le ha puesto filtro alternativo con ese aceite + filtro gratis :pozozipy:
y aun no suenan los taquies, el ruido que algun dia le senti era porque soplaba la empaquetadura del multiple de escape xD!
respecto al aceite ypf, es bastante bueno, es argentino y antes nissan mantenia con ese aceite en concesionario, y esta catalogado dentro del rango de los normales semi-sinteticos... (super S, helix azul, etc...)
Saludos!
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fue el frio no mas pipe, respecto al filtro, la corsa pick-up de mi suego toda la vida (160 mi km) se le ha puesto filtro alternativo con ese aceite + filtro gratis :pozozipy:
y aun no suenan los taquies, el ruido que algun dia le senti era porque soplaba la empaquetadura del multiple de escape xD!
respecto al aceite ypf, es bastante bueno, es argentino y antes nissan mantenia con ese aceite en concesionario, y esta catalogado dentro del rango de los normales semi-sinteticos... (super S, helix azul, etc...)
Saludos!
Buena buena, igual si el filtro original es tan barato, mejor ponerle eso.
Yo igual me imaginé que era por el frio, pero según tengo entendido, los taquies no deberían sonar bajo ninguna condición climática si están en buenas condiciones o no???
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depende de la valvula de retencion del filtro, si suenan al partir o cuando hace mucho frio (razon indirecta)
como dato, ahora le coloque un filtro mann al corsa, y ya no hace el ruido al partir...
Saludos!
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Que le ponen color, cuando tuve el Cerato siempre le sonaron los taquies unos 30 segundos en la primera partida y ahora el Elantra lo mismo y el auto sin dramas.
Pucha que son alharacos
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En un corsa ese sonido puede ser letal :risa2: esa es la diferencia, sr..
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En un corsa ese sonido puede ser letal :risa2: esa es la diferencia, sr..
Why??? levas???? lo mismo me temo yo, por eso lo consulto :paranoico: :paranoico:
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Why??? levas???? lo mismo me temo yo, por eso lo consulto :paranoico: :paranoico:
Así es... recuerda que esos levas GM son delicados con el tema del aceite... ponerle 20w50 es matarlos, dejar que trabajen en seco también. He visto hartos cortados: corsa, astra, lanos, espero, pointer, heaven ::) entonces ya no es un tema de KP8, definitivamente hay que poner ojo con el aceite y filtro para estos bichos
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Así es... recuerda que esos levas GM son delicados con el tema del aceite... ponerle 20w50 es matarlos, dejar que trabajen en seco también. He visto hartos cortados: corsa, astra, lanos, espero, pointer, heaven ::) entonces ya no es un tema de KP8, definitivamente hay que poner ojo con el aceite y filtro para estos bichos
Yeah, de hecho una de las razones por las cuales elegí este corsa es por que le ponían 10/40 al menos, increíble la cantidad que estaban mantenidos con 20/50 ¬¬ y autos con 120000 kms a lo mas.
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Yeah, de hecho una de las razones por las cuales elegí este corsa es por que le ponían 10/40 al menos, increíble la cantidad que estaban mantenidos con 20/50 ¬¬ y autos con 120000 kms a lo mas.
Pasa lo mismo con los daewoo, casi todos con 20w50 y los más jodidos siempre, los pointer y racer. Otros que tienen ese detalle son los peugeot 206 y 306, despuès de usar mucho tiempo 20w50 se ponen más ruidosos aunque le bajes la viscosidad ¬¬
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reflotando temas S.A.
el finde acompañe a una pareja de amigos a comprar un corsa 2001 sedan 1.6, el auto esta re piola pero tiene bastante ruido de taquies, mas en frio pero en caliente a mi gusto igual se sienten, hoy le cambiamos aceite donde janno2.0 y quedo con mobil 5000 10w40, bajo bastante el ruido pero no desaparecio, por lo que ¿que sera recomendable en este caso? cambiar taquies o bien hechar algun aditivo?
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Sinceramente, ataca el problema de raíz y cambia taquies :thumbsup:
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reflotando temas S.A.
el finde acompañe a una pareja de amigos a comprar un corsa 2001 sedan 1.6, el auto esta re piola pero tiene bastante ruido de taquies, mas en frio pero en caliente a mi gusto igual se sienten, hoy le cambiamos aceite donde janno2.0 y quedo con mobil 5000 10w40, bajo bastante el ruido pero no desaparecio, por lo que ¿que sera recomendable en este caso? cambiar taquies o bien hechar algun aditivo?
y estas seguro que es ruido de taquies?
en el corsa de mi suegro yo tambien pense taquies, pero era la empaquetadura de multiple de escape que estaba soplando, y sonaban las valvulas por ahi...
Saludos!
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y estas seguro que es ruido de taquies?
en el corsa de mi suegro yo tambien pense taquies, pero era la empaquetadura de multiple de escape que estaba soplando, y sonaban las valvulas por ahi...
Saludos!
Mmm voy a revisar, cambiar taquies es mucho webeo?
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me parece que si desarme de culata es harta pega.
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Ojo, no confundir el sonido de la inyección con los taquíes ;) la inyección hace un muy suave "tic"
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Ojo, no confundir el sonido de la inyección con los taquíes ;) la inyección hace un muy suave "tic"
si cacho la diferencia mirko esta wea parece diesel, podra ser el levas? Es una pega de mecanico o bien con conocimientos medios de mecanica se podra hacer?
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Los taquiés son re fáciles de cambiar en esos motores al menos, son llegar y poner, solo hay que descargarlos antes de montarlos
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Y como se descargan? Pq en una de esas lo hago yo, no creo que sea mas dificil que cambiar una empaquetadura de culata o un diferencial delantero de niva
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Los taquiés son re fáciles de cambiar en esos motores al menos, son llegar y poner, solo hay que descargarlos antes de montarlos
Sip, pero debes sacar la distribución y el culatin, despuès torquear, porque al soltar el culatin estas sacando los pernos de culata :thumbsup: no s te olvide eso.
si cacho la diferencia mirko esta wea parece diesel, podra ser el levas? Es una pega de mecanico o bien con conocimientos medios de mecanica se podra hacer?
El levas se corta y te queda andando en dos patas... además del ruido medio feo, no solo taqueteo, pierde fuerza y le cuesta el arranque. Si sabes sacar distribución, entonces te será fácil ya que lo que viene despuès es tener las siguientes herramientas, repuestos e insumos:
- caja de dados
- llaves torx y allen
- silicona
- taquies
- empaquetadura de tapa de valvulas
- alicate pico de Loro
- Llave de torque
- kit distribución + bba de agua (si quieres cambiarlo todo altiro)
Saludos!
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Nosotros los descargamos poniéndolos en un tornillo mecánico, apretábamos el taquie hasta que se descargaba (se sienten descargados por un ruido y por que se ablandan)
Si no tienes tornillo mecánico, hay que buscar una forma de presionarlo hasta que descargue.
Son re baratos tb, nos salió como 14 lucas el juego, este era un daewoo racer pero si no me equivoco son lo mismo.
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Claro que hay que sacar los pernos de culata, pero me refiero a que para poner los taquies no necesitas regular ni nada por el estilo, simplemente pones los taquies donde deben ir y listo, no necesitas ni hacer fuerza.
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Ah claro, y hay que cubrir los pasos de aceite de la culata para que las "calugas" donde asientan los balancines no se caigan por ahí hacia el carter... en realidad hay que tener cuidados básicos que se notarán en la medida que avance el desarme