Conduce Chile

Hola, buen día. Escribo por una consulta.
En casa tenemos un Peugeot 208 1.6 diesel (año 2016, 130.000 kms).
Hace unos días comenzó con un ruido, como vibración, que pareciera provenir desde el lado de la rueda delantera derecha. Ocurre luego de pasar algunos cambios, sobre todo las tres primeras marchas. Los instantes posteriores a sacar el pie del embrague y comenzar a acelerar.
Inicialmente, pensé que podría ser un amortiguador, pero se ven secos.
Al pasar por baches e irregularidades de la calle no suena mayormente. Ocurre en marchas bajas, post pasar cambio.
El auto está alineado y al frenar no se evidencia giro anormal.

¿Qué podrá ser?
Agradecería algún comentario, previo a llevarlo a taller. Así podría sopesar de mejor manera algún diagnóstico.
Gracias desde ya.
Slds,

Hola, buen día. Escribo por una consulta.
En casa tenemos un Peugeot 208 1.6 diesel (año 2016, 130.000 kms).
Hace unos días comenzó con un ruido, como vibración, que pareciera provenir desde el lado de la rueda delantera derecha. Ocurre luego de pasar algunos cambios, sobre todo las tres primeras marchas. Los instantes posteriores a sacar el pie del embrague y comenzar a acelerar.
Inicialmente, pensé que podría ser un amortiguador, pero se ven secos.
Al pasar por baches e irregularidades de la calle no suena mayormente. Ocurre en marchas bajas, post pasar cambio.
El auto está alineado y al frenar no se evidencia giro anormal.

¿Qué podrá ser?
Agradecería algún comentario, previo a llevarlo a taller. Así podría sopesar de mejor manera algún diagnóstico.
Gracias desde ya.
Slds,

El 208 hasta el año 2016 creo tenía un defecto de fábrica con los amortiguadores quizás puede ir por allí el asunto. En mi primer 208 hasta los 90 mil que lo vendí no me paso (era 2014). Ahora uso un 208 2015 para viajar a stgo y justo hace un par de semanas empezó con dramas en el tren delantero (cambio de amortiguadores cuando lleguen)

Lo mas tipico del modelo a revisar

amortiguador (no por estar seco quiere decir que esten buenos, falla común)
cazoletas (falla tipica)
Soporte de motor
Barra estabilizadora (esto me paso a mi, cuando frenaba y volvia a emprender marcha, sonaba un click metalico, era la barra que esta torcida, el dueño anterior no la habia reparado de un pencazo que le pego por debajo)

Partiria por las que puedes revisar visualmente.

Gracias por sus comentarios.
No creo que sea la suspensión, porque en baches y otros el auto se comparta igual que siempre. Al frenar, va recto y no se siente "gelatinoso".
De todas formas, pediré que le den un vistazo.
Me hace sentido lo del soporte de motor, porque el ruido ocurre cuando el auto vibra, principalmente en las marchas bajas (1ra, 2da y 3ra). Luego de eso, no hay ruidos.

Hola, finalmente logré resolver este problema y era una mera tontería.
Pasé por varios talleres, donde me dieron múltiples diagnósticos, pero ninguno convincente. Cuando iba mi sra, hasta le dijeron que habia q rectificar el motor 

Hace unas semanas me dio la wa y me metí debajo a revisar. Pensando q era algo en la suspensión empecé a mover todas las piezas, pero ninguna se veía mal o emitía ruido.

Hasta que me percaté que la tapa de plástico que va debajo del motor estaba sujeta por apenas 1/3 de sus pernos. Le puse unas bridas plásticas y santo remedio.

 

Hola, finalmente logré resolver este problema y era una mera tontería.
Pasé por varios talleres, donde me dieron múltiples diagnósticos, pero ninguno convincente. Cuando iba mi sra, hasta le dijeron que habia q rectificar el motor 

Hace unas semanas me dio la wa y me metí debajo a revisar. Pensando q era algo en la suspensión empecé a mover todas las piezas, pero ninguna se veía mal o emitía ruido.

Hasta que me percaté que la tapa de plástico que va debajo del motor estaba sujeta por apenas 1/3 de sus pernos. Le puse unas bridas plásticas y santo remedio.

 

El mio empezó con un ruido en el tren trasero y era tb una pieza plástica que va bajo el amortiguador