Conduce Chile
General => Ruedas => Mensaje iniciado por: pipe_5 en Agosto 21, 2014, 20:42:38 pm
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Hola, finalmente escribo aquí para que me den pistas o nociones, he revisado harto y no encuentro nada claro.
Resulta que hace un tiempo siento en el iq un ruido al frenar o al sacarlo rápido de la inercia o bajar cambios, es como un clac clac clac que al principio parecía crujido, es como si algo se torciera, no seeee!!!
La cosa es que ahora el ruido también se produce con el auto detenido cuando giro la dirección y voy llegando a los topes, o cuando está casi en el tope y la muevo para volver al centro, no se si definirlo como un golpe, crujido, que se yo!!
Ayer revisamos a la rápida con unos compañeros de trabajo y la cosa pensamos que iba por un soporte de la cremallera de dirección o algo relacionado con los amortiguadores delanteros (cazoletas o un rodamiento plástico que llevan), el tema es que eso fue con el auto sobre el piso sin levantarlo.
Hoy lo levanté e hice girar el volante a otra persona, me metí debajo y el ruido de mierda se siente como en todo el bajo del chasis, no lo sentí en ninguna pieza en específico, me cambié de lado y se sentía igual, la wea enfermante!!! donde mierda es el ruido!!!!!...
Dato: hace unas semanas le tiré mucha agua por debajo al auto y el ruido se quitó unos días, hoy volví a hacer lo mismo y no sonó mas tampoco, o al menos suena muuuuy a lo lejos, pero dura unos días.
Se les ocurre alguna cosa??? igual lo vi ahora de noche pero no se ve nada dañado ni suelto, los espirales delanteros tienen un juego pequeño pero no se produce ahí el sonido.
Estoy pensando en llevarlo a un pulverizado y lavado de chasis, pero también está el tema de que si suena, por algo será, el tema es que no se que mierda será!.
Tengo cero síntomas aparte del ruido, la dirección no vibra, no tirita, njo tiene juegos, en carretera anda impecable el auto, de hecho el ruido como lo digo es solo con el auto detenido al llevar la dirección a los topes, o al frenar o retacar.
Saludos.
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el IQ usa homocineticas?
edit: ahhh pero suena aunque no giren las ruedas :S :poker:
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Claro que si!! pero no se, las homocineticas por lo general suenan al doblar harto y en movimiento, en este caso el ruido es cuando no hay ni giro de los ejes.
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Probablemente sea solo alguna articulación seca la que hace el ruido. Si es así, un pulverizado seguramente quitará el ruido por un largo tiempo. De todos modos creo que sería saludable meterse debajo, apretar todos los pernos y ver si no hay alguna pequeña grieta en alguna parte de la estructura (una vez me pasó).
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Probablemente sea solo alguna articulación seca la que hace el ruido. Si es así, un pulverizado seguramente quitará el ruido por un largo tiempo. De todos modos creo que sería saludable meterse debajo, apretar todos los pernos y ver si no hay alguna pequeña grieta en alguna parte de la estructura (una vez me pasó).
Uufff a veces he pensado en algo así, sería terrible si fuese una grieta con 6 años de uso!!!, el finde si tengo tiempo lo veré con mas calma y luz, y meterme con llaves a apretar cada perno que pille.
Ojalá el pulverizado sea la solución, el Sábado lo llevo a eso si o si
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Con más frío pasa más o menos? O es indiferente?
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La verdad no he notado mucha variación, me atrevería a decir que en frío suena menos
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El rudo es como este???
Segundo 10 y 22 se escucha
http://youtu.be/jOXssvwRG-4 (http://youtu.be/jOXssvwRG-4)
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Ojo, puede ser algún buje o parte de la cremallera de dirección, a mi viejo le pasó en el Elantra que empezó como un golpeteo suave y luego ya era incluso detenido al mover la dirección; lo llevé a De Heeckeren y lo dejaron impeque por $70 mil.
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El rudo es como este???
Segundo 10 y 22 se escucha
http://youtu.be/jOXssvwRG-4 (http://youtu.be/jOXssvwRG-4)
Es muy similar!!! En mi caso suena al doblar tb estando detenido
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Revisaste los pasadores de caliper y las gomas de la barra estabilizadora?
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Es muy similar!!! En mi caso suena al doblar tb estando detenido
has la prueba con el freno pisado
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Lo he hecho con freno pisado y es lo mismo, tb pense en los. Caliper ya que los pasadores tenian algo de juego pero de ahi no viene el sonido.
Barra estabilizadora es otra opción!
Mañana voy a llevarlo a pulverizado de chasis pero antes voy a meterme al tren delantero con tutti
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Pero no deberías tener que pulverizarlo a cada rato, hay que atacar el problema de raíz.
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Seria primer pulverizado en 98000 kms/casi 7 años
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No se como será el tren delantero de tu IQ pero en el Nomade tenía un ruido parecido al descrito por ti. Al salir de inercia y al frenar hacía un CLAC, también al mover la dirección.
Finalmente eran los bujes de la barra estabilizadora (derecho e izquierdo), me costaron $3.000 c/u y los cambié yo mismo, era solo soltar una abrazadera poner buje de goma nuevo y volver a apretar.
Imagen referencial:
(http://centrocapemi.com/suspension/catalog/images/ICS/621.jpg)
(http://www.autodaewoospark.com/imagenes/direccion-hidraulica/vista-inferior-barra-estabilizadora.png)
Dale una mirada a eso, si es que tiene barras.
Saludos.
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Si lleva barra y por la posicion que lleva, esta un poquito golpeada dado que lleva poca altura, son tan baratos los bujes que igual los podria cambiar.
Definitivamente mañana sera el dia dedicado al iq jajaja.
Aunque ya le quedan menos de 2.000 kms para los 100.000, no se pa que meterle plata si se va a desarmar pronto jajajaja
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Si el ruido del video es parecido al que tienes (suena mas bien como un golpecito), entonces no es un problema de sequedad como supuse antes. Me inclinaría por un buje de goma en mal estado (pueden ser varias, incluyendo monturas del motor), o algún perno mal apretado. El hecho que el agua (o seguramente un pulverizado) quite el ruido es posiblemente porque la lubricación producida por el líquido hace que el movimiento que se produce en esta holgura y que hace sentir este golpecito sea mas gradual.
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Me paso algo parecido con el Golf, ruido al acelerar, frenar y doblar...revise todo, cambie rotulas, terminales de direccion, bujes de bandeja, reaprete el bogue, cambie homocineticas...termino siendo el soporte de caja y motor sueltos. Revisa por si las moscas!
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En este caso mi auto es un Jac J6, el lunes entra a taller nuevamente, la vez anterior cambiaron bandejas del tren delantero y siguió el ruido, según el técnico de derco dice que son unas ¨latitas¨ de los frenos que esta rozando... Le comentare el tema de los bujes de la barra para que revisen también...
Espero que puedas solucionar los de tu IQ pronto :thumbsup:
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Es muy similar!!! En mi caso suena al doblar tb estando detenido
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el IQ tenia esa maña. eran las cazoletas.
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El medio misterio... es como una teleserie de suspenso...
Podríamos hacer una encuesta... ¿Qué cree ud que le suena al IQ del pipe? xD... cazoletas, bujes, perno suelto, etc...
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mmmm..... terminales de direccion?
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Los espirales tienen juego, giran al moverlos con la mano cuando no deberia pasar eso, asi que hay que cambiar cazoletas y unas gomas de ajuste que llevan.
El drama es q en indra tienen solo las cazoletas y nada del resto de gomas.
Finalmente voy a aprovechar de cambiar amortiguadores tambien, el del lado izquierdo ya está húmedo, el tema es que en indra cada amortiguador vale 30 lukas, las cazoletas 13 cada una (piola igual) mas las gomitas que tengo que buscar.....
Ah y los terminales axiales de dirección hace tiempo tienen un poco de juego asi que tb los cambiare.
Lo haré la próxima semana si y voy a comprar los repuestos directamente en la pega, ahi les comento :)
Todo el resto de tren delantero (fuelles, bujes, bandejas, rodamientos, cremallera, soportes) está impeque
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un amigo con iq tenia un ruido similar
fue un pic·! encontrar de donde era, finalmente el mecanico cacho que era la punta de nose que cosa (Algo de la direccion)
el participa aqui en el foro, ojala se alumbre
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Ojala llueva siempre, no suena nada jajajaj
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Ojala llueva siempre, no suena nada jajajaj
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Jajaj buena (Y) ... Mi auto con agua o sin agua suena igual (Jac j6), asi que espero se solucione todo en ¨Derco¨ XD