Conduce Chile
General => Ruedas => Mensaje iniciado por: ubbio en Noviembre 15, 2023, 11:59:40 am
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Hola, buenas tardes.
Necesito opiniones, tengo un Peugeot 208 active pack 2023 (francés) con 17.000 km, todo bien pero siento que se soltó entero, tengo ruido en puertas de piloto y copiloto así como también en la zona trasera (creo que portalón). ¿Es normal estos ruidos con ese km? cabe destacar que la mayoría de km lo he recorrido en carretera. Lo otro, si lo llevo a concesionario me pescarán? jajaj ya que tengo garantía vigente aún.
Eso, Saludos.
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Hola.
Lamentable lo que cuentas.
A la consulta, te tienen que pescar!! Para algo tiene garantía vigente!
Lo que siempre resulta de mejor forma es ir tranquilo, detallar cada uno de los ruidos y esperar respuesta. Siempre de wn y educado, pidiendo su ayuda, es la mejor forma de abordar el problema.
Si no te pescan, bueno, insistir siempre educado, buscando sensibilizar en lo molesto del tema y que es un auto semi nuevo....
Ese es mi consejo, éxito! :yaoming:
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si, lo ve la garantía. Idealmente tratar de tener clara la zona donde se produce el ruido, los "por ahi" no son audibles a oídos de los técnicos y van a decirte "es que ajustamos acá" (en realidad no hicieron nada)
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Con los años uno va madurando y viendo las cosas de otra manera. Yo antes era maniatico de los ruidos, si aparecia uno se lo sacaba altiro o pedia al concesionario que lo hiciera. Ahora, como que me molestan pero trato de tolerarlos... pero a lo que voy la verdad, es si es realmente una marca generalista con productos de calidad muy regular, ¿ es responsable de que un vehiculo tenga un ensamble tal, que no suene nada hasta que dure la garantia? por ejemplo. Porque me he subido a vehiculos Premiums (Lexus, BMW, Mercedes) con grillos que uno creeria encontrar en autos de calidad muy baja, como en otros vehiculos super populares muy apretaditos.
Tuve el 208 de generacion anterior, tambien frances, tenia sus grillitos, mas que grillos eran los tipicos crujidos franceses, pero igual asi, comparado con un Swift no eran nada los grillos.
Todos los autos suenan, si lo llevas al concesionario abriran paneles de forma bruta quedando sonando mas cosas, o no haran nada y te diran que hicieron algo y solo iras a perder el tiempo. Quizas hasta sea mejor idea que veas como poder arreglar tu mismo esos grillos, yo tenia un arsenal de cintas de felpa, gomitas, esponjas densas, planchas de insonorizante... terminabas con un ruido y al rato aparecia otro. Al final quizas no vale la pena calentarse con eso y vivir con ellos.
Hola, buenas tardes.
Necesito opiniones, tengo un Peugeot 208 active pack 2023 (francés) con 17.000 km, todo bien pero siento que se soltó entero, tengo ruido en puertas de piloto y copiloto así como también en la zona trasera (creo que portalón). ¿Es normal estos ruidos con ese km? cabe destacar que la mayoría de km lo he recorrido en carretera. Lo otro, si lo llevo a concesionario me pescarán? jajaj ya que tengo garantía vigente aún.
Eso, Saludos.
Los ruidos de las puertas los puedes solucionar instalando planchas de butilo, eso dara mas densidad a la lata y vibrara menos. El 208 que tuve como te comentaba, tenia un ruido en el portalon tambien, se soluciono acomodando las dos gomitas que son de tope del portalon cuando cierra, tambien podrias probar colocando un poco de cinta electrica ("huinchiladora) en el enganche metalico donde cierra la chapa, cuando queda mas grueso con la cinta queda mas firme el cierre.
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Yo soy maniático de los ruidos en el auto...no los soportooooo :-[
Los busco hasta que los logro identificar y veo como resolverlos...puede ser apretando algo suelto, goma eva, esponja, etc. Generalmente logro eliminarlos.
Ahora...generalmente me pasa que aprovecho cuando acompaña alguien de copiloto y le pregunto..."¿Oyes ese ruido? ¿Puedes decirme donde lo escuchas?" ...y la respuesta típica es..."¿Cuál ruido?" :?? :?? ...y me dan los 5 minutos...."¡Ese ruido poh wn sordo y la ctm!!!!" ....y ahi recién lo escuchan ^-^
Con el tiempo aprendí que los ruidos del auto no desaparecen...sólo se transforman...en otros ruidos :-[
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Hola, tendrías que ver las condiciones de tu garantía, muchas veces el tiempo no es igual para todos los elementos. A modo de ejemplo en mi caso la garantía total de Skoda es de 2 años pero en el detalle puntualiza que hay elementos con garantía limitada y ahí se incluyen los ruidos de ensamble que tienen como plazo máximo 6 meses desde la adquisición. Desconozco el caso de Peugeot pero no te confíes con el plazo total.
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La verdad, se que al final iré a pasar malos ratos a la concesionaria. Lo que me da rabia es haber pagado en su momento casi 16 palos por un auto que a los meses ya esta suelto, incluso me dan ganas hasta de venderlo. Uno se supone que compra un auto nuevo con la idea de evitar estos ruiditos que deberían aparecer recién 2 o 3 años después de la compra no a los meses, veo el auto de mi viejo que tiene un volvo año 2014 con 190.000km y no tiene ni un ruido al igual que el de mi polola, que tiene un kía cerato5 2018 con 90000km y lo mismo, ningún ruido.
Pensaré y veré que hacer estos días, gracias a todos. :paranoico:
Con los años uno va madurando y viendo las cosas de otra manera. Yo antes era maniatico de los ruidos, si aparecia uno se lo sacaba altiro o pedia al concesionario que lo hiciera. Ahora, como que me molestan pero trato de tolerarlos... pero a lo que voy la verdad, es si es realmente una marca generalista con productos de calidad muy regular, ¿ es responsable de que un vehiculo tenga un ensamble tal, que no suene nada hasta que dure la garantia? por ejemplo. Porque me he subido a vehiculos Premiums (Lexus, BMW, Mercedes) con grillos que uno creeria encontrar en autos de calidad muy baja, como en otros vehiculos super populares muy apretaditos.
Tuve el 208 de generacion anterior, tambien frances, tenia sus grillitos, mas que grillos eran los tipicos crujidos franceses, pero igual asi, comparado con un Swift no eran nada los grillos.
Todos los autos suenan, si lo llevas al concesionario abriran paneles de forma bruta quedando sonando mas cosas, o no haran nada y te diran que hicieron algo y solo iras a perder el tiempo. Quizas hasta sea mejor idea que veas como poder arreglar tu mismo esos grillos, yo tenia un arsenal de cintas de felpa, gomitas, esponjas densas, planchas de insonorizante... terminabas con un ruido y al rato aparecia otro. Al final quizas no vale la pena calentarse con eso y vivir con ellos.
Los ruidos de las puertas los puedes solucionar instalando planchas de butilo, eso dara mas densidad a la lata y vibrara menos. El 208 que tuve como te comentaba, tenia un ruido en el portalon tambien, se soluciono acomodando las dos gomitas que son de tope del portalon cuando cierra, tambien podrias probar colocando un poco de cinta electrica ("huinchiladora) en el enganche metalico donde cierra la chapa, cuando queda mas grueso con la cinta queda mas firme el cierre.
Intentaré ver lo que dices, para ver si se pasa algo jaajjajaj , gracias. :paranoico:
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Es cierto que hay que aprender a convivir con los ruidos. Antes también era maniático, ahora ya me relajé aunque nunca he tenido un auto muy ruidoso.
Confirmo la gran calidad de armado del Volvo, el mío es 2014 y no le suena nada prácticamente, y neumáticos perfil 40 :sconf:
El BM que tuve, lo mismo, una exquisitez.
Yo en un auto tan nuevo webiaría en el concesionario, al menos con los ruidos más notorios.
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Hola, tendrías que ver las condiciones de tu garantía, muchas veces el tiempo no es igual para todos los elementos. A modo de ejemplo en mi caso la garantía total de Skoda es de 2 años pero en el detalle puntualiza que hay elementos con garantía limitada y ahí se incluyen los ruidos de ensamble que tienen como plazo máximo 6 meses desde la adquisición. Desconozco el caso de Peugeot pero no te confíes con el plazo total.
Acabo de leer que dentro de los elementos no cubiertos en la garantía, están las "vibraciones y ruidos asociados al funcionamiento del vehículo, los deterioros como la decoloración, la alteración o la deformación de las piezas debido a su envejecimiento normal" :paranoico:
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Yo ogual soy medio maniaco con los grillos interiores, y trato de sacarlos yo mismo, lo usual son seguros plasticos rotos, tornillos con falta de apriete, pequeños paneles plasticos que se deforman por temperatura, tambien aveces son los asientos mismos, fañta de apriete en pernos etc...
En este minuto en mi auto me quedan dos grillos por eliminar que no he hecho por falta de tiempo, uno interno en una puerta y asiento de piloto, puedo vivir con eso y aceptarlo porq twngo un auto del 97... Pero si hablamos de un auto comprado 0km con 17mil km yo estaria en el concesionario armando la casa de pvtas...
La jac s3 de mis viejos se fue a venta el mes pasado y con sus mas de 80 mil km de momento le habian aparecido solo 2 grillos q no solucione solo por flojera, uno era la extension tipo spoiler que le soltaban los tornillos y lo otro era el cubremaleta q es una pieza desmontable sin herramientas.
Para un peugeot recien comprado, yo identificaria los grillos lo mejor posible e iria a ver garantia, es un auto practicamente nuevo
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Después de un mini creo que cualquier cosa será silenciosa…
Me pasaron un 208 por arriendo hace un par de semanas tenía como 15.000 km y la verdad es que no le sonaba nada de nada, era el argentino creo.
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Sería muy interesante leer las pólizas de garantía que incluyen el tema de ruidos de ensamble que comentan.
También hay que diferenciar entre ruidos de ensamblaje con rodado ruidoso. Hay autos que no les suenan las piezas por mal ensamble, pero “suenan” de andar por poco material aislante o neumático de dibujo ruidoso.
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Después de un mini creo que cualquier cosa será silenciosa…
Me pasaron un 208 por arriendo hace un par de semanas tenía como 15.000 km y la verdad es que no le sonaba nada de nada, era el argentino creo.
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Yo no me quise meter ahí porque un amigo tuvo el 208 argentino y tuvo varios problemas, (se pegaba la radio, pérdida liquido refrigerante, no funcionaba aire acondicionado) al final le ofrecían cambiar el auto pero tenia que colocar como 2 millones más para llevarse el francés. :o
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Te doy un tip que puede que te alivie la vida si resulta cierto:
Dale una o 2 vueltas con huincha aisladora a esta pieza que va en el pilar de las puertas, un 208 que vi quedó impeque con esa "solución" y te olvidas del tema.
(https://uploads.tapatalk-cdn.com/20231116/39b255af25aa136046698f50bde551b5.jpg)
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Guinchailadora
He escuchado lo mismo de los 208 argentinos, pero veo el 208 gt y me cae la baba
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El problema de llevarlo a Concesionario por garantía es que podría ocurrir:
- No te pescan, aunque seas el más simpático o el más saco de plomo
- Te dicen que lo dejes unos días y te lo entregan igual o peor
- Está el riesgo que rompan broches por desarmar y se hagan los locos
Es una lotería la verdad. Si toca algún técnico minucioso y/o que ya conozca el modelo y las soluciones, sería el escenario óptimo.
Si lo llevas, trata antes de ser super específico con cada ruido a solucionar. Identifícalos lo más certero posible para que justamente no metan mano en cosas que no corresponden.
Muchas veces es mejor armarse de paciencia y solucionarlos uno mismo, si son sólo grillos por ensambles deficientes.
Saludos.
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De hecho, me pasó con el 308; para que sacaran un ruido sacaron el volante, sacaron el ruido pero adicionaron tremendo rayón en la tapa del airbag…un poco de presión y tuvieron que cambiar volante completo (y eso que esto fue en Portillo la dehesa) pero paja igual
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Te doy un tip que puede que te alivie la vida si resulta cierto:
Dale una o 2 vueltas con huincha aisladora a esta pieza que va en el pilar de las puertas, un 208 que vi quedó impeque con esa "solución" y te olvidas del tema.
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en dos ocasiones revisaron mi auto por la crujidera del pilar del lado del piloto, lei esta solucion, dos vueltas de "huinchailaora" y listo, 50.000km despues nunca mas sono jajaja.
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La exeed anda igual, chao ruidos
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Te doy un tip que puede que te alivie la vida si resulta cierto:
Dale una o 2 vueltas con huincha aisladora a esta pieza que va en el pilar de las puertas, un 208 que vi quedó impeque con esa "solución" y te olvidas del tema.
(https://uploads.tapatalk-cdn.com/20231116/39b255af25aa136046698f50bde551b5.jpg)
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No he salido mucho estos días, mucha pega :-[ apenas salga lo probaré y les contaré que onda. :thumbsup:
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El problema de llevarlo a Concesionario por garantía es que podría ocurrir:
- No te pescan, aunque seas el más simpático o el más saco de plomo
- Te dicen que lo dejes unos días y te lo entregan igual o peor
- Está el riesgo que rompan broches por desarmar y se hagan los locos
Es una lotería la verdad. Si toca algún técnico minucioso y/o que ya conozca el modelo y las soluciones, sería el escenario óptimo.
Si lo llevas, trata antes de ser super específico con cada ruido a solucionar. Identifícalos lo más certero posible para que justamente no metan mano en cosas que no corresponden.
Muchas veces es mejor armarse de paciencia y solucionarlos uno mismo, si son sólo grillos por ensambles deficientes.
Saludos.
Opino igual. Pasa mucho que llevas el auto por ruidos y dañan piezas en el desmontaje/reensamble. Tratarìa primero con paciencia de identificar los ruidos y ver si son solucionables por tí mismo.
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Depende del ruido, tal vez, como señalan, hay cosas que puedes resolver tú. Si no, creo que para eso está la garantía. Tuve un Hyundai i30 y tenía un ruido en el techo solar, lo cambiaron, tenía susto que no quedara bien, pero se resolvió.
Ahora que tengo un suzuki, no me queda otra que hacerle la ley del hielo a los ruidos jaja, hago como que no existen.
Igual, solo para aportar respecto de la calidad de construcción de los autos, tengo un serie 5 con 21 años y... no hay ruidos.
saludos
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Hola Ubbio!
Uff llevaba mucho sin entrar al foro. Te cuento mi experiencia, llevo muchos años con Peugeot; actualmente hay 4 en la familia, incluyendo el mío. Te recomiendo:
1.- Si o sí probar la solución que te dio Pipe. Es totalmente cierta, tengo todos los Peugeot con esa solución. Incluso puede ser huincha aisladora con un trozo de alfombrilla delgado, con eso santo remedio.
2.- Prueba lubricar las gomas de puertas y maletero (las que lo bordean). Yo uso el protector de gomas Wurth. Con eso las gomas se lubrican ya que tienden a resecarse.
Y lo más importante es que la resolución de ruidos si está cubierta por garantía. Como toda marca, Peugeot tiene sus puntos buenos y malos (algún día cuando tenga un tiempo haré un reporte extenso); pero un punto a favor es el buen servicio técnico y que son súper flexibles para las coberturas con garantía. Sin ir más lejos, a mi me cambiaron un pedal de freno porque vibraba un poco en caminos irregulares, me cambiaron un parabrisas porque se despegó la lámina interior. Hace muchos años también a mi papá le cambiaron el volante porque se trizó el cuero (aunque eso pasó porque lo dejó a todo sol un día de verano). Puse esos de ejemplo porque no son cosas habituales, y aún así responden, y no tuve que pelear nada. Al contrario, diagnóstico y se solicitó el cambio por garantía.
Los Peugeot no son autos tan grilleros (aunque los VAG son mejor en ese aspecto). Pero cada vez que he ido a concesionario y pido que me solucionen los ruidos lo hacen, incluso con autos que he estado fuera de garantía ya. Y nunca me han cobrado. Es parte del servicio.
A si que consejo, llévalo no más, la marca responde bien. Hay que elegir bien el concesionario eso sí. Yo recomiendo:
1.- Hernández Motores Viña (bueno, yo soy de la Quinta Región y siempre me atiendo acá).
2.- PSA Stellantis Huechuraba. Atienden bastante bien ahí, al menos mi experiencia es buena.
3.- Portillo La Dehesa. Pregunta por Luis Acosta, también atienden bien ahí.
Los demás no los conozco. Pero sé que en esos te responderán
Suerte y cualquier cosa me preguntas.
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Yo nunca he tenido autos o vehículos tan grilleros, peeeero, hace un mes nos cambiaron las camionetas de la pega, y pasamos de la extraordinaria Toyota Hilux a las Nissan Navara, y he quedado impresionado con la cantidad de ruidos q tiene desde el primer día de uso. Tiene una mezcla de crujidera/grillos en la zona que va debajo del copiloto muy molesto, ahora estoy esperando q le toca su primera mantencion a los 10 mil kms para ver que la revisen, pero como les digo, me impresiona la diferencia con la Hilux que, yo la entregue con 190 mil kms y no sonaba NADA y esta 0 Km que parece un verdadero catre viejo cuando pasa por un camino irregular.
A pesar d q ambas marcas son Asiaticas...
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Las hilux es cómo que el tablero fuera una pieza, es verdad qje no suenan nada
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Las hilux es cómo que el tablero fuera una pieza, es verdad qje no suenan nada
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Concepto toyota, austeridad y simplicidad, pero robustas.
Yo vendo hilux que vienen de mineras y es increíble que a pesar del maltrato andan impecables
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Yo nunca he tenido autos o vehículos tan grilleros, peeeero, hace un mes nos cambiaron las camionetas de la pega, y pasamos de la extraordinaria Toyota Hilux a las Nissan Navara, y he quedado impresionado con la cantidad de ruidos q tiene desde el primer día de uso. Tiene una mezcla de crujidera/grillos en la zona que va debajo del copiloto muy molesto, ahora estoy esperando q le toca su primera mantencion a los 10 mil kms para ver que la revisen, pero como les digo, me impresiona la diferencia con la Hilux que, yo la entregue con 190 mil kms y no sonaba NADA y esta 0 Km que parece un verdadero catre viejo cuando pasa por un camino irregular.
A pesar d q ambas marcas son Asiaticas...
ambas argentinas
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No conozco las navara argentinas, pero siendo propietario de una navara mexicana con 80 mil kms, puedo mencionar que no tiene ningún ruido ni crujido.... Tal vez los materiales sean diferentes, pero lo desconozco.