Conduce Chile
General => Ruedas => Mensaje iniciado por: Manolito1980 en Febrero 01, 2019, 11:44:36 am
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Estimados
aunque la pregunta parece tener una respuesta de perogrullo, hice una pequeña encuesta en mi círculo cercano, y menos de la mitad sabía para que servía realmente el botón de recirculación del AC, es más, yo mismo tampoco lo dominada 100%, andaba cerca, pegaba en el palo, pero no tenía clara la real función del botón.
Leí varios sitios, y me parece que éste link es el que mejor resume su función e importancia.
Eso, me pareció "posteable", ahora, si todos ya sabían para que servía, disculpen a este ignorante... :ohhh:
https://www.motorpasion.com/revision/recirculacion-aire-climatizador-coche-para-que-sirve-cuando-usarlo (https://www.motorpasion.com/revision/recirculacion-aire-climatizador-coche-para-que-sirve-cuando-usarlo)
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Sabia su función, pero desconocía que no remendaban usarlo por mas de 10 minutos, por el tema de la somnolencia que podría provocar respirar siempre un aire reciclado.
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En mi cacharro la posición AUTO conecta el reciclaje para enfriar más rápido el interior .... al cabo de unos minutos se pasa sólo a aire exterior.
Yo también lo usó en túneles, caminos polvosos, autos y camiones con el asado prendido delante tuyo y situaciones similares ... al cabo de unos minutos lo primero que pasa es que se empiezan a empañar los vidrios ... y además empiezas a respirar aire viciado después de un rato ... hay que tener cuidado con el tema !!
Saludos
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En mi cacharro la posición AUTO conecta el reciclaje para enfriar más rápido el interior .... al cabo de unos minutos se pasa sólo a aire exterior.
Yo también lo usó en túneles, caminos polvosos, autos y camiones con el asado prendido delante tuyo y situaciones similares ... al cabo de unos minutos lo primero que pasa es que se empiezan a empañar los vidrios ... y además empiezas a respirar aire viciado después de un rato ... hay que tener cuidado con el tema !!
Saludos
Mi climatizador en modo AUTO hace exactamente lo contrario.
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muy buen aporte. Yo antes no lo usaba, pero ahora si, desde que descubrí que enfría mas rápido.
Hace unas semanas lo usé harto y nunca sentí somnolencia
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Excelente aporte, ahora entiendo perfectamente el uso de la recirculación del aire.
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Mejor complementar un poco.
Para max ac no hay que recilcular al subir al auto esto porque el auto en momentos de calor va a estwr más caliente adentro al estar estacionado que el aire de afuera, el ideal ahí es abrir ventanas para sacar el calor rápido y una vez estén equilibradas las temperaturas recién se puede usar la recirculación para bajar aún más.
En caso de caminos de tierra en autos con filtro de polen es muy probable que entre menos polvo poniendo aire exterior que recirculando. Esto porque al recircular no se produce la hermeticidad que indica el reportaje sino que se produce una pequeña presión megativa dentro del auto que hace entre aire por cualquier lugar posible, esto en todos los autos son las ventilaciones de las puertas (que permiten salga el agua y el aire al cerra la puerta) y las rendijas de ventilación que usuañmente están en la parte de atrás del auto, en dl pilar o detrás del parachoque. Al usar aire exterior fuerzas a que el aire salga y no entre por estos lugares, hay que probar caso a caso.
Y si, es fundamental no mantener la recirculación mucho tiempo ya que vas disminuyendo la calidad del aire (O2) pero es impresionante la cantidad de gente que no entiende esto, casi todas las semanas viajo y tengo que usar taxi entre mi casa y el aeropuerto (40 minutos!) Y diría que 9 de cada 10 veces tengo que decirle al chofer a mitad de camino que desactive la recirculación, se nota el aire viciado y no cachan, esto con frío o calor, lo mismo con las camionetas de arriendo, siempre están en recirculación cuando me subo!
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Toda la vida eh usado aire acondicionado con funcion de reciclado y encuentro que no me da sueño, al contrario encuentro que enfría más rápido el auto
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En caso de caminos de tierra en autos con filtro de polen es muy probable que entre menos polvo poniendo aire exterior que recirculando. Esto porque al recircular no se produce la hermeticidad que indica el reportaje sino que se produce una pequeña presión megativa dentro del auto que hace entre aire por cualquier lugar posible, esto en todos los autos son las ventilaciones de las puertas (que permiten salga el agua y el aire al cerra la puerta) y las rendijas de ventilación que usuañmente están en la parte de atrás del auto, en dl pilar o detrás del parachoque. Al usar aire exterior fuerzas a que el aire salga y no entre por estos lugares, hay que probar caso a caso.
Primera vez que veo esto ¿porqué se produciría esa presión negativa que indicas?. En todo caso, en varios manuales de usuario que revisé de diferentes modelos se recomienda usar la opción "recirc" cuando se transita en ambientes polvorientos o contaminados.
Ver por ejemplo párrafos extraídos de algunos manuales:
(http://i68.tinypic.com/292ll75.jpg)
(http://i63.tinypic.com/20ih2iq.jpg)
(http://i65.tinypic.com/2095ymx.jpg)
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Esa funcion se usa con o sin el AC encendido (solo la ventilación)
En el caso del climatizador, cuando necesita "enfriar mas rapido" activa autimaticamente la re circulación, y cuando ya está cerca o en la temperatura seleccionada, se desactiva solo tb.
De hecho en modo Auto, al activar o desactivar la re circulación de aire, el modo Auto se desactiva, como diciendo "ok, cree ud saber mas que yo?, maneje ud la weaita entonces" :fuckyea:
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Primera vez que veo esto ¿porqué se produciría esa presión negativa que indicas?. En todo caso, en varios manuales de usuario que revisé de diferentes modelos se recomienda usar la opción "recirc" cuando se transita en ambientes polvorientos o contaminados.
Si no tiene filtro de partículas siempre conviene recirculación cuando hay polvo.
El tema de la presión negativa, con el auto en movimiento tienes una presión de aire tratando de entrar, y el auto tiene varias ventilaciones por donde puede entrar (como puse arriba). Cuando llevas el ventilador o aire en posición exterior lo que haces es forzar aire hacia adentro y por las ventilaciones el aire si o si sale del auto evitando por ahí entre polvo. En cambio si tienes puesto el recirc además de no tener ese aire forzado tienes una succión desde dentro del auto la que se suma a la presión desde afuera.
Lo he probado harto con los paseos 4x4 en que vas en caravana y si no vas adelante vas si o si comiendo polvo, la mayoría de las veces conviene poner aire exterior pero en una velocidad baja si es que tienes filtro antipolen, de todas formas ahy que ver caso a caso por el tamaño del polvo y el fitro que traerá cada auto.
Acá se ve clara la ventilación del Montero que sale debajo de los focos traseros, todos los autos traen algo así.
(http://i966.photobucket.com/albums/ae147/sharkcaver/dust%20fix/dust1.jpg)
(http://i63.tinypic.com/2mhwmyw.jpg)
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En cambio si tienes puesto el recirc además de no tener ese aire forzado tienes una succión desde dentro del auto la que se suma a la presión desde afuera.
Discutible esto. El que haya en el interior una presión mayor o menor que en el exterior depende de varios factores, entre ellos las formas que tienen las superficies que actúan sobre el flujo de aire que pueda llegar a las aberturas de ventilación. No me atrevería a afirmar que en general exista esa succión que mencionas.
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Nunca habia leido lo que indica patagonia, y en la practica menos, siempre al transitar en caminos polvorientos da resultado activar la recirculación, al seleccionar la entrada de aire exterior te encargo la cagada dentro del auto
Enviado desde mi iPhone utilizando Tapatalk
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Nunca habia leido lo que indica patagonia, y en la practica menos, siempre al transitar en caminos polvorientos da resultado activar la recirculación, al seleccionar la entrada de aire exterior te encargo la cagada dentro del auto
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me acordé del Fiesta que tenía mi hermana... no tenia filtro y las salidas de aire no se podían cerrar bien... era sin a/c y no existía el "recirculador" les encargo el tierral que se formaba dentro de la cabina cuando andábamos en caminos de tierra, un viaje al Hotel la Leonera fue la gota que le llnó el vaso y lo vendió de una...
yo particularmente uso el A/C con la re circulación en todo momento durante el día y mas aún cuando hace calor, en carretera o ciudad, cuando la temperatura es mas baja lo abro para renovar el aire, aún así, no me gusta sentir los olores del exterior, menos cuando voy por el lado de Lo Miranda.... (planta agrosuper)
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Nunca habia leido lo que indica patagonia, y en la practica menos, siempre al transitar en caminos polvorientos da resultado activar la recirculación, al seleccionar la entrada de aire exterior te encargo la cagada dentro del auto
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Lo que indicas es válido solo si no tienes filtro de polen (o el filtro de polen que tienes no está haciendo bien su pega). Con un filtro de polen funcionando 100% no debería entrar nada de polvo (o una cantidad imperceptible)
En lo personal, sólo uso la recirculación en los túneles, o cuando el aire exterior está muy contaminado, como cuando vas detrás de una micro/camión que tira mucho humo.
Saludos!
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Lo que no entiendo es la gente que no usa el A/C, con o sin filtro de polen, con o sin recircular.
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Lo que no entiendo es la gente que no usa el A/C, con o sin filtro de polen, con o sin recircular.
creeme que los que sufrimos alguna enfermedad respiratoria entendemos perfectamente porque no usar el aire acondicionado, en mi caso solo lo uso para enfriar el interior del auto y despues lo apago y ventanilla abierta nomas porque de lo contrario ligerito comienzo a congestionarme.
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creeme que los que sufrimos alguna enfermedad respiratoria entendemos perfectamente porque no usar el aire acondicionado, en mi caso solo lo uso para enfriar el interior del auto y despues lo apago y ventanilla abierta nomas porque de lo contrario ligerito comienzo a congestionarme.
Prueba tirando a los pies, cierras las rejillas que dan hacia ti y tiras para el otro lado, pero más de 30 grados dentro de un auto más el estrés general que tiene mucha gente al manejar, es un escenario perfecto para algo más grave que estornudos.
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Lo que indicas es válido solo si no tienes filtro de polen (o el filtro de polen que tienes no está haciendo bien su pega). Con un filtro de polen funcionando 100% no debería entrar nada de polvo (o una cantidad imperceptible)
En lo personal, sólo uso la recirculación en los túneles, o cuando el aire exterior está muy contaminado, como cuando vas detrás de una micro/camión que tira mucho humo.
Saludos!
Cada uno con sus gustos, pero no parece bueno hacer que en un ambiente polvoriento el filtro de polen se vea obligado a tragarse todo ese polvo, cosa no ocurriría al usar la opción "recirc". Después de leer en varios manuales de usuario mas el uso del botón recirc, no encontré ni uno solo que recomendara no usar "recirc" en ambiente polvoriento.
Yo uso "recirc" incluso en los tacos, aunque no vea ni huela el humo de los demás vehículos.
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Cada uno con sus gustos, pero no parece bueno hacer que en un ambiente polvoriento el filtro de polen se vea obligado a tragarse todo ese polvo, cosa no ocurriría al usar la opción "recirc". Después de leer en varios manuales de usuario mas el uso del botón recirc, no encontré ni uno solo que recomendara no usar "recirc" en ambiente polvoriento.
Yo uso "recirc" incluso en los tacos, aunque no vea ni huela el humo de los demás vehículos.
Has la prueba, los filtros que de los 2 autos que he tenido (con filtro) cumplen con HEPA que no deberían dejar pasar polvo ni otras challas más pequeñas como polen, hongos y otros...quizás hayan algunos muy malos pero si realmente atrapan polen (y no es el puro nombre) deberían ser buenos ya que el polen es bastante pequeño.
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Cada uno con sus gustos, pero no parece bueno hacer que en un ambiente polvoriento el filtro de polen se vea obligado a tragarse todo ese polvo, cosa no ocurriría al usar la opción "recirc".
El filtro de aire de cualquier motor debe funcionar en condiciones bastante más desfavorables, con flujos de aire muy superiores a los que necesita el ventilador del aire acondicionado del auto y nadie se preocupa por la cantidad de polvo que debe filtrar o si esto es bueno o malo para la vida del filtro de aire, simplemente se cambia por uno nuevo (o se limpia si es un filtro no desechable) después de X kilómetros.
Con el filtro de polen pasa exactamente lo mismo, cuando corresponde, se cambia por uno nuevo y listo.
Cumplió su función, se ensució o tapó, y se cambia por otro... no hay por qué preocuparse por la cantidad de polvo que le tocó filtrar en su vida útil, está hecho para eso.
Saludos!
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Prueba tirando a los pies, cierras las rejillas que dan hacia ti y tiras para el otro lado, pero más de 30 grados dentro de un auto más el estrés general que tiene mucha gente al manejar, es un escenario perfecto para algo más grave que estornudos.
Para la gente que sufre afecciones respiratorias serias, el tema es harto más complejo que un par de estornudos. Un conocido de mi trabajo terminó varios días en la clínica por una infección en la faringe que, de acuerdo a lo que le explicaron, tenía como un importante factor de riesgo justamente el uso de aire acondicionado en el auto. Y le prohibieron estrictamente usarlo. En días como hoy en Santiago, siempre cuenta lo mucho que echa de menos poder prender el aire del auto nuevamente... pero se acuerda de los días en la clínica y se le quita.
Saludos!
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El filtro de aire de cualquier motor debe funcionar en condiciones bastante más desfavorables, con flujos de aire muy superiores a los que necesita el ventilador del aire acondicionado del auto y nadie se preocupa por la cantidad de polvo que debe filtrar o si esto es bueno o malo para la vida del filtro de aire, simplemente se cambia por uno nuevo (o se limpia si es un filtro no desechable) después de X kilómetros.
Con el filtro de polen pasa exactamente lo mismo, cuando corresponde, se cambia por uno nuevo y listo.
Cumplió su función, se ensució o tapó, y se cambia por otro... no hay por qué preocuparse por la cantidad de polvo que le tocó filtrar en su vida útil, está hecho para eso.
Saludos!
Por supuesto que el filtro puede cambiarse, pero como el fabricante dispuso el control "recirc", recomienda usarlo justamente en estas condiciones y permite que el filtro dure mas, prefiero hacerle caso......
En todo caso, la obstrucción del filtro de polen no es tan inocente. Suele ser la causa de la quemadura de las resistencias de control de velocidad del ventilador de cabina por flujo insuficiente de aire.
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Por supuesto que el filtro puede cambiarse, pero como el fabricante dispuso el control "recirc", recomienda usarlo justamente en estas condiciones y permite que el filtro dure mas, prefiero hacerle caso......
En todo caso, la obstrucción del filtro de polen no es tan inocente. Suele ser la causa de la quemadura de las resistencias de control de velocidad del ventilador de cabina por flujo insuficiente de aire.
Al menos el manual de mi auto recomienda usar la función de recircular en túneles o tacos para evitar que los gases de escape entren al interior del auto. No habla nada de prevenir que entre polvo al filtro porque justamente es para filtrar el polvo y polen.
Lo que si advierte es no usar siempre la opción recircular porque evita que entre aire fresco a la cabina, o que puede provocar que se empañen los vidrios.
Para llegar a que el filtro de polen esté tan tapado como para quemar el ventilador habría que olvidarse de cambiarlo por mucho tiempo y definitivamente andar por caminos que fueran pura tierra suelta por mucho tiempo.
Con uno de mis vehículos ando entre 2.000 y 4.000 kms al año sólo en tierra, caminos malos y jeepeo en arena, el resto de los 20.000 kms que lo uso al año los hago en pavimento... Nunca he estado ni cerca de tapar un filtro de polen, aunque si salen sucios, jamás al punto de ser una restricción importante al flujo de aire hacia la ventilación.
El filtro de polen lo cambio 1 vez al año, o cada 20.000 kms, lo que pase primero.
Lamentablemente no tengo físicamente el manual de mi auto conmigo, pero si guardo una copia en digital en mi Dropbox, sólo que está en inglés. De todos modos aquí va la página:
(https://i.postimg.cc/3k9RXT8V/97.jpg) (https://postimg.cc/3k9RXT8V)
Saludos!
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Al menos el manual de mi auto recomienda usar la función de recircular en túneles o tacos para evitar que los gases de escape entren al interior del auto. No habla nada de prevenir que entre polvo al filtro porque justamente es para filtrar el polvo y polen.
Los manuales no indican que se use la opción "recirc" para proteger el filtro...... normalmente recomiendan que se use cuando se transite en ambiente polvoriento o contaminado. Cada uno sacará sus propias conclusiones del porque de esta recomendación.
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Los manuales no indican que se use la opción "recirc" para proteger el filtro...... normalmente indican que se use cuando se transite en ambiente polvoriento o contaminado.
En un ambiente contaminado si, como es el caso de los lugares donde se acumulan muchos gases de escape, que pueden tener monóxido de carbono y ser tóxicos y no pueden ser filtrados por el filtro de polen... pero polvoriento no, porque justamente las partículas de polvo, así como las polen, son de un tamaño suficiente como para que el filtro las atrape y haga su pega.
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En un ambiente contaminado si, como es el caso de los lugares donde se acumulan muchos gases de escape, que pueden tener monóxido de carbono y ser tóxicos y no pueden ser filtrados por el filtro de polen... pero polvoriento no, porque justamente las partículas de polvo, así como las polen, son de un tamaño suficiente como para que el filtro las atrape y haga su pega.
Extractos de algunos manuales donde se recomienda usar "recirc" en ambiente polvoriento:
(http://i68.tinypic.com/292ll75.jpg)
(http://i65.tinypic.com/2095ymx.jpg)
(http://i63.tinypic.com/300clfd.jpg)
(http://i64.tinypic.com/2h6sqvk.jpg)
(http://i63.tinypic.com/2uzwj76.jpg)
Por cierto debe tenerse en cuenta la indicación de los manuales en el sentido de que la posición "recirc" no debe usarse por largo tiempo porque se podrían producir problemas de empañamiento o contaminación interna del aire de la cabina. De hecho, los autos modernos suelen desconectar esta opción automáticamente al cabo de un rato.
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Para la gente que sufre afecciones respiratorias serias, el tema es harto más complejo que un par de estornudos. Un conocido de mi trabajo terminó varios días en la clínica por una infección en la faringe que, de acuerdo a lo que le explicaron, tenía como un importante factor de riesgo justamente el uso de aire acondicionado en el auto. Y le prohibieron estrictamente usarlo. En días como hoy en Santiago, siempre cuenta lo mucho que echa de menos poder prender el aire del auto nuevamente... pero se acuerda de los días en la clínica y se le quita.
Saludos!
Exacto. a mi me sucede que mas que estornudos me comienza un romadizo muy fuerte y creeme que me dificulta la conduccion porque debo sonarme a cada instante.
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Extractos de algunos manuales donde se recomienda usar "recirc" en ambiente polvoriento:
(http://i68.tinypic.com/292ll75.jpg)
(http://i65.tinypic.com/2095ymx.jpg)
(http://i63.tinypic.com/300clfd.jpg)
(http://i64.tinypic.com/2h6sqvk.jpg)
(http://i63.tinypic.com/2uzwj76.jpg)
Por cierto debe tenerse en cuenta la indicación de los manuales en el sentido de que la posición "recirc" no debe usarse por largo tiempo porque se podrían producir problemas de empañamiento o contaminación interna del aire de la cabina. De hecho, los autos modernos suelen desconectar esta opción automáticamente al cabo de un rato.
Tienes toda la razón. En lo personal nunca me había tocado, con ninguno de mis autos, que el manual indicara usar la opción de recircular en caminos con polvo, pero por lo que muestras, efectivamente algunos autos así lo indican. ¿Tendrá que ver con el tamaño mínimo de las partículas que es capaz de filtrar? ¿Quizás hay autos que equipan filtros mas finos que otros y eso hace variar el tamaño de las partículas que alcanza a filtrar?
Saludos!
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Tienes toda la razón. En lo personal nunca me había tocado, con ninguno de mis autos, que el manual indicara usar la opción de recircular en caminos con polvo, pero por lo que muestras, efectivamente algunos autos así lo indican. ¿Tendrá que ver con el tamaño mínimo de las partículas que es capaz de filtrar? ¿Quizás hay autos que equipan filtros mas finos que otros y eso hace variar el tamaño de las partículas que alcanza a filtrar?
Saludos!
Diría que la recomendación tiene que ver con que aún cuando exista un filtro excelente, pasan partículas pequeñas (nótese que para el aceite de motor se considera "manejo severo" el tránsito por ambiente polvoriento, aún cuando el filtro de aire del motor es tan bueno o mejor que el de la cabina).
Por otra parte, la recomendación de la última figura también indica que usar "recirc" aumenta a la duración del filtro HVAC (el de la cabina) e incluso economiza combustible (supongo que esto se relaciona con la menor demanda de energía del A/C).
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Diría que la recomendación tiene que ver con que aún cuando exista un filtro excelente, pasan partículas pequeñas (nótese que para el aceite de motor se considera "manejo severo" el tránsito por ambiente polvoriento, aún cuando el filtro de aire del motor es tan bueno o mejor que el de la cabina).
Por otra parte, la recomendación de la última figura también indica que usar "recirc" aumenta a la duración del filtro HVAC (el de la cabina) e incluso economiza combustible (supongo que esto se relaciona con la menor demanda de energía del A/C).
Es probable que sea por lo que dices, el climatizador gasta menos energía enfriando aire recirculado que aire caliente de afuera.
Mi antiguo audi A6 tenia la opción de dejar en automático la recirculación de aire, el que la activase o no dependía de dos cosas básicamente:
1.- Si estaba muy caluroso, desactivaba la recirculación por un par de minutos y traía aire desde el exterior con el ventilador máxima potencia, luego activaba la recirculación y disminuía la velocidad del ventilador. Cuando llegaba a la temperatura deseada, volvía a usar aire de afuera.
2.- Tenia un sensor de calidad del aire, cuando entrabas a estacionamientos subterráneos, túneles o lugares así, automáticamente hacia recircular el aire. Pero nunca me tocó que lo activara en un taco o al aire libre, quizás medía concentración de CO y no partículas en suspensión... o quizás yo me movía en lugares no tan contaminados.
Saludos!
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Yo uso siempre el climatizador y 90% del tiempo con recirculacion.
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Picó harto el tema parece, yo pensé que no lo iban a pescar ni en bajá.
Por mi parte, es Skodita activa automáticamente la recirculación, asi que se la saco altiro, porque de hecho, sentí muchas veces sensación de somnolencia al conducir, estando bien descansado, y ahora me cuadra que puede ser por esa función. En la Xtrail también me pasó, ya que lo usaba mucho pues se siente el A/C más frio y más potente.