Conduce Chile
General => Ruedas => Mensaje iniciado por: vaceledo en Febrero 22, 2023, 11:53:40 am
-
Hola a todos los participantes. Un cordial saludo, soy nurvo por acá. Estoy muy complicado con mi auto a ver si me pueden ayudar; Tengo un SAMSUN SM3,1.5 cc, año 2006. Sucede que al estar en ralentí o estar bajar velocidad a 10 kl. Aprox. el auto se detiene. El problema mayor es que al intentar darle arranque a la primera no parte, he intentado de 6 a 8 veces y ahí recién parte, una vez que arranca queda una gran humedera (imagínense lo que es eso en un semáforo y con una larga fila de autos tras de mi). El problema era esporádico, pero ahora ya se hace persistente. Para intentar saber del problema de una forma técnica, se escaneo con dos máquinas; Hi Sacan 2 y Launch X 431 pro. Ambas ingresaron al computador del auto, pero ninguna arrojo falla, cabe mencionar que la luz inficadora de chek en tablero no se mantiene encendida, a ratos enciende por un par de segundos. Me indican que posible podría ser la válvula TPS o el sensor del cigueñal, el punto es que no se puede intervenir ninguno de las das supuestas fallas o cambiar repuesto, ya que se podría errar. Estoy intentando conseguir un tercer escaner, pero no será antes de fines de este mes. Por favor agradeceré si alguien con real conocimiento me pueda dar una orientación al respecto. De antemano gracias por la atención y respuesta.
-
A mi me pasaba algo similar en un auto una vez y tenía que ver con la presión de combustible......pensé que era bomba pero no. al final era una pequeña fuga en el filtro que despresurizaba el sistema.
-
A mi me pasaba algo similar en un auto una vez y tenía que ver con la presión de combustible......pensé que era bomba pero no. al final era una pequeña fuga en el filtro que despresurizaba el sistema.
Se revisó el sistema de bomba, se sacó completo. Y no había falla alguna. Gracias por tu respuesta.
-
Hola a todos los participantes. Un cordial saludo, soy nurvo por acá. Estoy muy complicado con mi auto a ver si me pueden ayudar; Tengo un SAMSUN SM3,1.5 cc, año 2006. Sucede que al estar en ralentí o estar bajar velocidad a 10 kl. Aprox. el auto se detiene. El problema mayor es que al intentar darle arranque a la primera no parte, he intentado de 6 a 8 veces y ahí recién parte, una vez que arranca queda una gran humedera (imagínense lo que es eso en un semáforo y con una larga fila de autos tras de mi). El problema era esporádico, pero ahora ya se hace persistente. Para intentar saber del problema de una forma técnica, se escaneo con dos máquinas; Hi Sacan 2 y Launch X 431 pro. Ambas ingresaron al computador del auto, pero ninguna arrojo falla, cabe mencionar que la luz inficadora de chek en tablero no se mantiene encendida, a ratos enciende por un par de segundos. Me indican que posible podría ser la válvula TPS o el sensor del cigueñal, el punto es que no se puede intervenir ninguno de las das supuestas fallas o cambiar repuesto, ya que se podría errar. Estoy intentando conseguir un tercer escaner, pero no será antes de fines de este mes. Por favor agradeceré si alguien con real conocimiento me pueda dar una orientación al respecto. De antemano gracias por la atención y respuesta.
En el scanner no aparecía algún tipo de historial? Yo me acuerdo que en el baleno que teníamos en la casa pasaba algo similar: el auto andaba bien, pero prendía el check y en cuestión de minutos o segundos (dependiendo de la tincá del auto) se apagaba y quedabas tirado hasta que partiera de nuevo y así seguía. El cuñado de mi mamá nos recomendó un local con scanner donde nos dijeron que era el sensor eje leva, se cambió y santo remedio.
Ahora, si no quieres esperar tanto el tercer scanner podrías empezar a cambiar de lo menos complejo (y más barato) para ir cerrando el abanico y aprovechar de ir evitando nuevas fallas de componentes (un auto con 17 años ya empieza a mostrar sus achaques)
-
Así es... en los dos escaner no aparecíó ningún tipo de historial o falla. Me pasa exactamente lo que me indicas con el ejemplo del Baleno. Voy a tomar en consideración tu aporte. También es claro que un auto con 17 años empieza arrojar una que otra falla. Gracias por tu aporte 👍
-
Puede ser sensor de oxígeno o catalítico. En autos de esos años de fabricación y ese origen, no te va detectar una falla en esos componentes. En un taller que sepan, se puede medir (tester y/u osciloscopio) y observar funcionamiento.
Enviado desde mi SM-G990E mediante Tapatalk
-
Puede ser sensor de oxígeno o catalítico. En autos de esos años de fabricación y ese origen, no te va detectar una falla en esos componentes. En un taller que sepan, se puede medir (tester y/u osciloscopio) y observar funcionamiento.
Enviado desde mi SM-G990E mediante Tapatalk
Gracias por tu aporte, de igual forma consideraré testar de "osciloscopio" es algo que no lo había escuchado o leído anteriormente. En tanto el sensor de oxígeno se revisó y estaba en buenas condiciones.
-
Lo raro en mi opinion es que una vez que se apaga no arranque, a mi ha tocado sensor oxigeno malo, problemas de map o cuerpo de aceñeracion y son cosas que no te dejan sin arrancar a la primera una vez que se apago el motor... Podria estar fallando el ckp (posicion del cigueñal) pero no es la idea comprar cosas sin diagnostico... Derrepente es cueca comprar uno de esos scanner bt ultra baratos que se conectan y dan datos por app de celular, lo dejas enchufado mientras se usa el vehiculo y luego tienen un prqueño historial de las fallas que haya marcado la ecu en forma temporal, si la falla no queda grabada en la ecu no va a leer ningun scanner...
Alguna vez cuando tuve problemas de cadena de distribicion en un Vehiculo el comportamiento era similar (aun siempre partia sin problemas) pero marcaba y apagaba check engine) puede estar corrido un punto, o no tener tension si es cadena.. Pero en mi opinion podria ir por ahi el tema