Conduce Chile
General => Ruedas => Mensaje iniciado por: motorenv en Mayo 10, 2015, 15:44:09 pm
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Hola,
Alguien del foro conoce un dato donde hagan un Scanner para un Hyundai Accent 2008 diesel en Santiago?.
Gracias.
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Tiene check encendido??? Mi scanner ha leido accent bencinero pero no se si el diesel, de que parte eres??
Enviado desde mi iPhone utilizando Tapatalk
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En Emasa (Irarrazabal con Sn Eugenio), sale no más de 50 lucas iva incluído... lo bueno es que al trabajar con bosch pueden revisar decenas de variables en la inyección... especialistas en diesel
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Tiene check encendido??? Mi scanner ha leido accent bencinero pero no se si el diesel, de que parte eres??
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Hola pipe_5.
La verdad que no tiene encendida la luz check engine, pero tira mucho humo con olor a petróleo y solo llega a las 3000 rpm. Le sacamos el filtro de aire y desconectamos unas mangueras donde chupa aire y el problema disminuye y ahí logra acelerar sobre las 3000 revoluciones; lo raro que no enciende la luz del check ya que con esos síntomas debiera encender.
En Emasa (Irarrazabal con Sn Eugenio), sale no más de 50 lucas iva incluído... lo bueno es que al trabajar con bosch pueden revisar decenas de variables en la inyección... especialistas en diesel
Gracias pincel600, es la misma tienda donde venden repuestos?, tienen taller?.
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Por Sn Eugenio está la entrada a taller. Es la misma tienda de Bosch que se ve por Irarrazabal, no tengo el numero a mano pero buscalo y llama antes, para que te atiendan más rápido
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Por Sn Eugenio está la entrada a taller. Es la misma tienda de Bosch que se ve por Irarrazabal, no tengo el numero a mano pero buscalo y llama antes, para que te atiendan más rápido
Gracias pincel600, ya transferi la info a mi hno. Conoces otro taller para tener uba segubda alternativa?. Lo otro, alguien tendrá el manual de taller de este auto? o algún link de descarga?.
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Hola pipe_5.
La verdad que no tiene encendida la luz check engine, pero tira mucho humo con olor a petróleo y solo llega a las 3000 rpm. Le sacamos el filtro de aire y desconectamos unas mangueras donde chupa aire y el problema disminuye y ahí logra acelerar sobre las 3000 revoluciones; lo raro que no enciende la luz del check ya que con esos síntomas debiera encender.
Gracias pincel600, es la misma tienda donde venden repuestos?, tienen taller?.
Eso huele a inyectores, quizas no sube rpm como una medida de autoproteccion... Y no necesariamente se debe prender algun testigo si cagaron inyectores