Conduce Chile

Hola, me presento mi nombre es Julio y vivo en Arica y he llegado a este sitio en busca de ayuda por un problema que tengo con una Hyundai Tucson Diesel año 2005 comprada hace una semana en zona franca, es automática secuencial. funcionaba perfectamente sin problemas y hace dos días le hice la siguiente mantención:
Cambio de aceite Mobil Delvac MX 15W40 según lo recomendado por el lubricentro que hizo la mantención.
Cambio de filtro de aceite.
Cambio de filtro de petroleo.
Cambio de filtro de aire.
Desde el día siguiente comenzó el problema al dar contacto en frío comenzó a humear de un color gris por algunos segundos y el motor produce ruidos anormales como que no tuviera fuerza para funcionar y al tratar de acelerarlo empieza a vibrar y es lento la subida de revoluciones.  Después de alrededor de dos minutos se empareja el funcionamiento del motor. Ese problema no lo tenia antes de hacerle la mantención.
Por eso necesito urgente la ayuda de alguien que me pueda orientar en esto, no se si podría ser que se le cambió el aceite inadecuado ya que también me han dicho que debía usar aceite de vizcocidad más baja como un 10W30. Cualquier ayuda se agradece de antemano.

Como te comentaba en el correo ...
Posibles motivos :

- Los calentadores de cilindro (alias bujías incandescentes) pero como Patagonia acotó .. en ese caso debiera desaparecer el síntoma en cosa de minutos
- Válvula EGR sucia
- Sensor MAF

Cuentanos como te va !!

Se me ocurre algo similar, que pueda estar mal montado el filtro, o que el mismo sea inadecuado para el modelo, demasiado restrictivo por ejemplo.

Estimado, lo mismo pasó con la Wingle de mi mamá, después de la mantención que se hizo al comprarla, quedo con los mismos sintomas....
weviamos varios dias con el asunto.... hasta se pensó en llevarla a derco...   jajajajaja
cuento corto, el filtro de petroleo estaba mal puesto, (la goma estaba mordida), entraba aire y quedaba inestable....
luego de eso, mi Papá conectó mal el sensor del filtro y dejó una pata doblada.... y arrojó check de una llave en el tablero....
solucionado el tema de la pata y la goma, la Wingle anda como la chucha a 60.... jajajaja, osea, quedó buena!!!
espero te sirva, saludos.