Autor Tema: Se acaban.... (Leído 6484 veces)

Peter-Bilt · « **Respuesta #40 en:** Octubre 08, 2016, 12:26:56 pm »

Cita de: Bozon en Octubre 08, 2016, 09:14:24 am

Claro, puede ser. ¿Pero qué porcentaje de gente busca ese "unicornio" aparte de uno que otro entusiasta?

Exacto, la venta a "chumajers" o "entusiastas" representan un porcentaje muy bajo en las ventas de las marcas más generales (ni menciono a los súper autos porque son otra realidad y son todos automáticos más encima).
Por algo hasta Subaru anunció el fin de las ventas de los Impreza con caja mecánica por las bajas ventas de esa versión (no más de 7% del total de Imprezas)..

Entonces de aquí a 5 años tendremos que acostumbrarnos a que si queremos un auto nuevo con caja mecánica pues los que hayan van a ser vehículos de muy pero muy bajo nivel, mal equipados, impotentes, y en general seran autos Mercosur muy básicos y anticuados o bien vehículos chinos para repartir el pan o las empanadas, y nada más.

rIsT85 · « **Respuesta #41 en:** Octubre 08, 2016, 14:28:57 pm »

Quizás algunas marcas hagan cajas manuales con mal tacto de adrede para vender cajas automáticas, yo pase de manual a automático bastante escéptico de que me fuese a agradar pero al día de hoy considero bastante más cómodo el automático, sobretodo en santiago cuando hay taco, quizás lo único que podría reprochar es que tengo la sensación de que hay que acelerar más el auto con respecto a un manual, ahora guardando las proporciones estoy hablando de un auto del 97 motor 1.6 litros 105 hp con 105 mil kilómetros y una caja at de 4 marchas. Al día de hoy me imagino que las cajas son más eficientes y con mejor desempeño.

Enviado desde mi LG-D855 mediante Tapatalk

Old Dog · « **Respuesta #42 en:** Octubre 08, 2016, 15:21:17 pm »

Cita de: bavario en Octubre 08, 2016, 12:26:56 pm

Entonces de aquí a 5 años tendremos que acostumbrarnos a que si queremos un auto nuevo con caja mecánica pues los que hayan van a ser vehículos de muy pero muy bajo nivel, mal equipados, impotentes, y en general seran autos Mercosur muy básicos y anticuados o bien vehículos chinos para repartir el pan o las empanadas, y nada más.

IS250 · « **Respuesta #43 en:** Octubre 11, 2016, 23:31:48 pm »

Cita de: bavario en Octubre 08, 2016, 12:26:56 pm

Exacto, la venta a "chumajers" o "entusiastas" representan un porcentaje muy bajo en las ventas de las marcas más generales (ni menciono a los súper autos porque son otra realidad y son todos automáticos más encima).
Por algo hasta Subaru anunció el fin de las ventas de los Impreza con caja mecánica por las bajas ventas de esa versión (no más de 7% del total de Imprezas)..

Entonces de aquí a 5 años tendremos que acostumbrarnos a que si queremos un auto nuevo con caja mecánica pues los que hayan van a ser vehículos de muy pero muy bajo nivel, mal equipados, impotentes, y en general seran autos Mercosur muy básicos y anticuados o bien vehículos chinos para repartir el pan o las empanadas, y nada más.

Aquí otra muestra: los ingenieros de Ferrari que no saben nada también decidieron abandonar la productor como de autos con cajas mecánicas, tal como ya lo había hecho Porsche.
http://www.tacometro.cl/ferrari-dice-adios-a-las-cajas-mecanicas/prontus_tacometro/2016-10-11/132728.html

Enviado desde mi iPhone utilizando Tapatalk

Peter-Bilt · « **Respuesta #44 en:** Octubre 12, 2016, 06:29:46 am »

Nosotros tenemos el complejo de que sabemos más que los ingenieros de Ferrari y Porsche juntos, ya que a diario mencionamos que es mejor la caja mecánica porque así tenemos el control del auto, el control del motor, el control de la caja, el "grip", "la sensación de andar en un Pagani", "la entretencion", "la prevención de accidentes", la economía de combustible, "el drift", el adelantar en carretera, y un montón de cualidades virtuosas más...

Sin embargo nuestra realidad es otra: no somos capaces de señalizar una maniobra, no somos capaces de ceder el paso a alguien que va señalizando que necesita cambiarse de pista, andamos "conejeando" en las calles de las ciudades, no respetamos la velocidad máxima, botamos basura desde los autos en la carretera, le ponemos escapes ruidosos y luces no reglamentarias a nuestros "deportivos" de caja mecánica con quinta, 70hp, frenos traseros de tambor, neumáticos chinos y medio gastados, petroleros humeando, polarizado, alerón, etc....

facarrasco · « **Respuesta #45 en:** Octubre 12, 2016, 08:50:45 am »

Cita de: bavario en Octubre 12, 2016, 06:29:46 am

Nosotros tenemos el complejo de que sabemos más que los ingenieros de Ferrari y Porsche juntos, ya que a diario mencionamos que es mejor la caja mecánica porque así tenemos el control del auto, el control del motor, el control de la caja, el "grip", "la sensación de andar en un Pagani", "la entretencion", "la prevención de accidentes", la economía de combustible, "el drift", el adelantar en carretera, y un montón de cualidades virtuosas más...

Sin embargo nuestra realidad es otra: no somos capaces de señalizar una maniobra, no somos capaces de ceder el paso a alguien que va señalizando que necesita cambiarse de pista, andamos "conejeando" en las calles de las ciudades, no respetamos la velocidad máxima, botamos basura desde los autos en la carretera, le ponemos escapes ruidosos y luces no reglamentarias a nuestros "deportivos" de caja mecánica con quinta, 70hp, frenos traseros de tambor, neumáticos chinos y medio gastados, petroleros humeando, polarizado, alerón, etc....

Igual aclarar que, que se diga "tener la sensación de tener el control de" no es lo mismo a decir "se tiene el control del auto" o "el control del motor", la primera es una percepción subjetiva del conductor que lo deja más tranquilo, por ende podría tener mejor desempeño conduciendo al no tener una sensación incomoda. De hecho, esto solamente es cosa de costumbre nada más, pero a veces somos cómodos.
Lo segundo ya es netamente una aseveración que depende de la situación. De seguro habrán situaciones en que "quizás" tendrías mayor control del auto con una caja manual, y otra en que seria mejor una automática, pero si no se hace esta distinción, entonces se cae en la ignorancia misma.
Por lo demás, de entretenido utilizar una manual (

), yo lo considero así, sera que me gusta demasiado manejar como para disfrutar andar pasando cambios en una calle de alto trafico. Todo lo demás, es lo mismo de siempre: aseveraciones ignorantes.

Lo que si, no creo que con una caja automática vallamos a cambiar la realidad que mencionas, van a seguir conejeando en calles angostas, van a seguir no respetando la velocidad máxima, creo que para el ejemplo que tratas de dar, no vienen al caso de forma practica, pero si para demostrar la cultura vial del chileno (y no solamente como conductor, si no como peatón, como ciclista/motorista, etc)

RAIM · « **Respuesta #46 en:** Octubre 12, 2016, 09:10:58 am »

Cita de: bavario en Octubre 06, 2016, 15:43:27 pm

"probablemente sigamos teniendo algunos modelos básicos disponibles con esas cajas producto de nuestro subdesarrollo"

"Que les hace creer a los Ayrton Sena de 80hp que son capaces de pasar los cambios mejor que un computador"

"somos pocos los pasionales de la caja mecánica en nuestros deportivos de 80hp y freno trasero de tambor que vamos quedando"

"triste para nuestros avezados conductores deportivos chilenos"

"Exacto, la venta a "chumajers" o "entusiastas" representan un porcentaje muy bajo en las ventas de las marcas más generales"

"con caja mecánica pues los que hayan van a ser vehículos de muy pero muy bajo nivel, mal equipados, impotentes, y en general seran autos Mercosur muy básicos y anticuados o bien vehículos chinos para repartir el pan o las empanadas, y nada más."

¿Es necesario ser tan despectivo, ofensivo y repetitivo (majadero, latero) para expresar una simple opinión?

DON QUELO · « **Respuesta #47 en:** Octubre 12, 2016, 09:13:33 am »

le dan color con "el control" del auto, si la caja es mas inteligente que la mayoría

ademas que las cajas AT ahora igual las puedes controlar on demand (paddle, botones o con la misma palanca)

facarrasco · « **Respuesta #48 en:** Octubre 12, 2016, 09:17:43 am »

Cita de: DON QUELO en Octubre 12, 2016, 09:13:33 am

ademas que las cajas AT ahora igual las puedes controlar on demand (paddle, botones o con la misma palanca)

De hecho eso le da un aire mucho más deportivo

pipe_5 · « **Respuesta #49 en:** Octubre 12, 2016, 09:17:51 am »

El mercado ofrece dos opciones, el que quiere un at compre un at y el que no no.

No entiendo el fin de repetir cada cinco post los mismos argumentos lateros y despectivos de siempre, diciendo casi que el que prefiere un auto mecanico es un flaite de mierda.

Enviado desde mi iPhone utilizando Tapatalk

Alvaro72 · « **Respuesta #50 en:** Octubre 12, 2016, 09:22:25 am »

Recuerdan que hace no muchos años, las diferencias entre mecánica y automática eran enormes, tanto en consumo, rapidez, velocidad final (esto último es chamullo mio) y ahora las diferencias son mínimas y para que hablar de los autos de alta performance, que hace rato las at superaron las mt.

Pura nostalgia¡¡¡

Bozon · « **Respuesta #51 en:** Octubre 12, 2016, 09:50:07 am »

Las AT con opción de control secuencial manual (Tiptronic o similares tipo paddle-shift) ciertamente, a mi gusto, son mejores que las MT.

Pero si comparamos una AT tradicional donde el único control es el kick down del acelerador y donde muchas cajas AT no reaccionan lo suficientemente bien a este estímulo con una MT ahí la cosa no es tan clara a favor de la AT a mi gusto.

IS250 · « **Respuesta #52 en:** Octubre 12, 2016, 10:05:17 am »

Cita de: pipe_5 en Octubre 12, 2016, 09:17:51 am

No entiendo el fin de repetir cada cinco post los mismos argumentos lateros y despectivos de siempre, diciendo casi que el que prefiere un auto mecanico es un flaite de mierda.

Enviado desde mi iPhone utilizando Tapatalk

no he leído esto en ningún post. Más bien las caracterizaciones van al hecho de otorgarle características desmedidas a un artefacto que no entrega lo que supuestamente dicen que entrega en relación a la otra alternativa.

Cita de: pipe_5 en Octubre 12, 2016, 09:17:51 am

El mercado ofrece dos opciones, el que quiere un at compre un at y el que no no.

Enviado desde mi iPhone utilizando Tapatalk

Entonces cerremos esta página, para que perder el tiempo.

DON QUELO · « **Respuesta #53 en:** Octubre 12, 2016, 10:24:24 am »

Cita de: pipe_5 en Octubre 12, 2016, 09:17:51 am

El mercado ofrece dos opciones, el que quiere un at compre un at y el que no no.

Enviado desde mi iPhone utilizando Tapatalk

no pueeeeee No es cosa de que el auto que uno quiere esta en AT y MT

En su tiempo no me quise comprar el XV limited porque habia solo AT (jugué mal ahi), ahora el focus titanuim tampoco llega en MT, lo bueno es que ya habia probado los AT (CVT) y me habian gustado, ahora con la doble embrague... estoy enamorado

IS250 · « **Respuesta #54 en:** Octubre 12, 2016, 10:26:55 am »

Cita de: DON QUELO en Octubre 12, 2016, 10:24:24 am

no pueeeeee No es cosa de que el auto que uno quiere esta en AT y MT

En su tiempo no me quise comprar el XV limited porque habia solo AT (jugué mal ahi), ahora el focus titanuim tampoco llega en MT, lo bueno es que ya habia probado los AT (CVT) y me habian gustado, ahora con la doble embrague... estoy enamorado

Qué auto tienes con la doble embrague?

DON QUELO · « **Respuesta #55 en:** Octubre 12, 2016, 10:28:13 am »

Cita de: IS250 en Octubre 12, 2016, 10:26:55 am

Qué auto tienes con la doble embrague?

el Focus Titanium con la vilipendiada (con justa razon) DSP6

Alonso_amg · « **Respuesta #56 en:** Octubre 12, 2016, 10:58:00 am »

Cita de: RAIM en Octubre 12, 2016, 09:10:58 am

¿Es necesario ser tan despectivo, ofensivo y repetitivo (majadero, latero) para expresar una simple opinión?

y eso que cuando tenia el mustang (o se suponia que lo tenia) era aun mas levantado de raja...

Mike_SX4 · « **Respuesta #57 en:** Octubre 12, 2016, 11:00:09 am »

Evidentemente la tendencia del mercado es hacia las AT; ahora bien, para la generación como la nuestra, es bastante probable que quedemos algunos reticentes a migrar a cajas AT, pero para la generaciones que aún ni siquiera llegan a este mundo, cuando compren un vehículo obviamente será AT y será sólo en museos en donde verán autos antiguos que usaban una tecnología tan primitiva que equipaban cajas MT.
Tenemos la suerte de estar en el momento de la historia en donde se está produciendo el cambio, y que podremos contarles a nuestros nietos cómo era conducir un verdadero "bólido" con cajas MT. (así como mi abuelo me contaba cómo picaneaba los bueyes)

miguelazo · « **Respuesta #58 en:** Octubre 12, 2016, 11:57:03 am »

otra tecnología automotriz que se vuelve obsoleta, como antes lo fueron los carburadores, la partida con manivela, alzavidrios manuales, etc.

es interesante saber para donde va el mercado; aunque hubiera preferido obviar los estúpidos comentarios de quienes pretenden ser sarcásticos y solo encubren malamente su pedantería.

Alvaro72 · « **Respuesta #59 en:** Octubre 12, 2016, 12:07:49 pm »

La idea de este post, si entiendo bien, es el artículo, cuyo link está en el primer mensaje.

Sobre lo mismo, la tendencia a mi entender es clara de que el mercado está migrando a las cajas automáticas o como se dijo en un tiempo semiautomáticas.

Me guste o no, creo que el artículo tiene razón, es solo cosa de darse una vuelta por el mercado y ver el avance de este tipo de cajas y por el contrario a las mecánicas, que a lo sumo (exagerando), le han sumado una o dos marchas más.

Noticias:

Autor Tema: Se acaban.... (Leído 6484 veces)