Conduce Chile
General => Ruedas => Mensaje iniciado por: Thass en Abril 08, 2011, 18:48:04 pm
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Ayer al salir de mi casa al trabajo, al doblo en una esquina y me percato que estaba encendido el indicador del freno de mano a lo cual reacciono a desactivarlo y chuuu :o :o :o estaba desactivado. Acto seguido piso el freno para ver si respondían y todo normal, active y desactive el freno de mano varias veces y el indicador seguía encendido asi que continue mi camino con mayor precaución y a una velocidad inferior a lo normal al recorrer uno 10 km el indicador se apago.
Al llegar al rio Maipo frene y nuevamente se encendió :?? :?? :?? luego llegando a la 5 sur se apago nuevamente, y de ahí no se encendió mas en el transcurso del día, y hoy en la mañana nuevamente se encendió el indicador y se apago al cabo de circular unos km. Y así he andado hoy….
Alguna idea de que puede ser????
Nota : A pesar de que ayer me fui más lento al trabajo, llegue más temprano que cuando me voy soplado y salgo a la misma hora todo los días.??? 8) 8) 8)
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Revisa el nivel del líquido de frenos en el depósito.
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Primero revisa el interruptor de la luz del freno, puede que esté pegado...
si eso no es, lo 2° puede ser que la variacion del terreno por el que andas causa una baja en el nivel del aceite del freno, una regulacion mas un poco de liquido solucionaría ese problema.
revisa eso y luego nos cuentas.
Saludos.
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Revisa el nivel del líquido de frenos en el depósito.
lo fui a revisar y esta casi en el minimo, por que bajaria el nivel si hace un par meses estaba en el medio!!!
parto a comprar liquido de frenos!!!
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El líquido de frenos solo debe bajar muy lentamente en la medida que se van gastando las pastillas. Si, como dices, hace un par de meses estaba mucho mas alto, es de sospechar que hay fugas. Rellena y haz que revisen lo antes posible.
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Marca de tu auto?
En los autos franceses se usan 3 testigos indicadores, mientras que los otros usan una sola
m,ás o menos así:
(0) P!
La "(O)" indica desgaste en las pastillas de freno (por ello el nivel del liquido baja y se enciende el testigo)
la P! es por Parking o freno de mano. Peugeot y Citroen traen esos testigos aparte, lo que da más pŕecisión sobre el problema.
Debes revisar el nivel y quizás el estado de las pastillas, ya que al gastarse éstas. hay más juego en el circuito.
No es para morirse, pero puede ser una fuga en balatras traseras.
Saludos
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Primero revisa el interruptor de la luz del freno, puede que esté pegado.
En los GM antiguos (Chevette, Chevy 500), con el freno de mano abajo, se presiona el botón que tiene en la tapa...
Saludos
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lo fui a revisar y esta casi en el minimo, por que bajaria el nivel si hace un par meses estaba en el medio!!!
parto a comprar liquido de frenos!!!
ve a revisar el estado de tus frenos, el liquido baja en la medida que los frenos se desgastan
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Nivel del liquido de freno, por desgaste de pastillas
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ya compre el liquido Mobil Dot4..
les comento que saque las ruedas y revise las pastillas y segun yo. me quedan pastillas como para 6 meses Aprox, claro que si se han gastado bastante desde la ultima revision hace un par de meses...
asi que andare atento a los niveles del liquido de freno y si vueve a bajar llevare a revisar.... se agradecen los consejos!!
Marca de tu auto?
se me olvidaba es
Marca : Kia
Modelo : Sephia
Año:2002
Carroseria: Abollada :( :( :( :( :uy: :uy:
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Lo malo de rellenar es que al cambiar los patines traseros y las pastillas delanteras por las nuevas, se va a caer todo el exceso de liquido.
La unica vez que me ha pasado eso de que se encienda la luz del freno, fui inmediatamente compre pastillas y patines y las cambia, el nivel volvio al maximo y hasta la fecha el tarro de liquido de frenos sigue sellado.
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Cabe mencionar que el líquido de frenos se degrada con el tiempo. Normalmente se recomienda reemplazarlo completamente cada dos años o unos 40.000 Km.
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Lo malo de rellenar es que al cambiar los patines traseros y las pastillas delanteras por las nuevas, se va a caer todo el exceso de liquido.
La unica vez que me ha pasado eso de que se encienda la luz del freno, fui inmediatamente compre pastillas y patines y las cambia, el nivel volvio al maximo y hasta la fecha el tarro de liquido de frenos sigue sellado.
Por lo que tengo entendido, las balatas no influyen en el nivel de líquido si se ponen nuevas, las pastillas si.
A revisar pastillas, deben estar en las últimas, si están buenas, a buscar fugas por ahí, en el sector de la bomba sobre todo, cuando hay fugas suelen ser en esos lados, entre bomba y servo, salidas de cañerías desde la bomba, uniones, etc
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Es que yo cambio todo, asi me aseguro que todo sea nuevo... para mi el auto puede andar al 3 y al 4 en 2 cilindros si quiere, pero debe tener perfecto FRENOS y DIRECCION.
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Ya lo habían dicho antes: falta de líquido de frenos.
En el ex Feroza y en la Montero Sport de mi mamá, apareció la famosa luz, y era debido a eso
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Otro detalle sobre líquidos de frenos. A pesar que suele decirse que si el auto usa líquido DOT-3 no hay incoveniente en rellenar con DOT-4 o DOT-5.1 (nunca DOT-5), también se encuentran recomendaciones en el sentido de que es mejor no hacer mezclas de diferentes tipos. Si el líquido ha bajado lo suficiente como para justificar una revisión de frenos, probablemente también está en tiempo de cambiar todo el líquido.
Ahora, si un auto tiene una indicación en el depósito que diga "use solo líquido de frenos DOT-3", preferiría simplemente seguir usando DOT-3 (en la duda preferiría abstenerme de hacer un "upgrade" de líquido de frenos).
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**NOTA: Revivo este tema para no abrir uno nuevo por la misma consulta**
Me ha pasado lo mismo como 4 veces, se me enciende la luz del freno de manos unos segundo y se apaga. Esto ha ocurrido en forma aleatoria, es decir no existe una condicionante de conducción similar. (auto detenido, en movimiento, en ciudad y ayer en carretera).
Lo primero que haré es revisar el liquido de freno (como lo indican acá), pero me gustaría saber cuánto duran las pastillas en promedio. Sé que depende de muuuchos factores, pero en promedio ¿Cuánto deberían durar?
Gracias :thumbsup:
Marca: Suzuki SX4
Año: 2014
KM: 45.xxx
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las pastillas duran entre 30.000 las mas blandas y unos 50.000 las mas duras, en ese caso estas dentro del margen. Revisa el nivel, si esta bajo casi 100% seguro que es por desgaste. Si sacas una rueda y ves que a la pastilla le queda carne aun puedes rellenar un poco (ojo, poco porque despues al devolver los cilindros se rebalsa) para que este de nuevo dentro de los niveles normales.
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**NOTA: Revivo este tema para no abrir uno nuevo por la misma consulta**
.........me gustaría saber cuánto duran las pastillas en promedio. Sé que depende de muuuchos factores, pero en promedio ¿Cuánto deberían durar?
Gracias :thumbsup:
Marca: Suzuki SX4
Año: 2014
KM: 45.xxx
Tal como dices, la duración depende de varios factores, en gran medida del estilo de manejo, el tipo de caminos y tránsito, peso del vehículo, además de la pastilla misma (tamaño, material). Hay casos en que duran unos 30.000 Km (He escuchado que algunos Suzuki han tenido duraciones comparativamente bajas, de ese orden). Por el lado de arriba, al menos puedo dar testimonio de un Nissan que compré nuevo y lo vendí con 90.000 Km con sus pastillas originales y todavia les quedaba. Pero en general, diría que unos 50.000 Km puede considerarse como "normal". Las delanteras duran normalmente menos que las traseras.
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Tal como dices, la duración depende de varios factores, en gran medida del estilo de manejo, el tipo de caminos y tránsito, peso del vehículo, además de la pastilla misma (tamaño, material). Hay casos en que duran unos 30.000 Km (He escuchado que algunos Suzuki han tenido duraciones comparativamente bajas, de ese orden). Por el lado de arriba, al menos puedo dar testimonio de un Nissan que compré nuevo y lo vendí con 90.000 Km con sus pastillas originales y todavia les quedaba. Pero en general, diría que unos 50.000 Km puede considerarse como "normal". Las delanteras duran normalmente menos que las traseras.
Me queda claro que estoy en el kilometraje "promedio" para el cambio. Lo preguntaba más que nada porque en mi auto anterior (spark LT) lo vendí con 55.xxx y no necesitaba patillas nuevas hasta ese momento.
Pero, primero hay que revisar y ver si el de ahora necesita cambio. Gracias!! :thumbsup:
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ohhhh al final mi problema no era pastillas si no que tenia una fuga luego de un tiempo cambie el la bomba de freno con el servo...
y problema solucionado.