Conduce Chile

Pense que estabamos hablando del astra y del cruze, no del insignia

Se nota que no viste el link, es el mismo motor . Ese motor 195 no es Fiat.

Mismo del Zafira:

http://es.autoblog.com/2012/06/17/alemania-precios-del-nuevo-opel-zafira-tourer-bi-turbo/

http://es.autoblog.com/2012/06/04/el-zafira-tourer-recibira-el-motor-2-0-cdti-bi-turbo-en-julio/

Veo que te estas pareciendo a uno, hahahaha el no asumir que no tenias razon no mas o decir ok.

http://es.autoblog.com/2012/02/15/el-opel-insignia-cdti-195-cv-llega-a-los-concesionarios-espanole/

Bueno y aca ratifica la arquitectura la cual es la MISMA del Insignia, Zafira:

http://www.motorpasion.com/opel/opel-astra-2-0-cdti-biturbo-el-astra-diesel-mas-rapido-de-la-historia

El motor 2.0 CDTi BiTurbo, como su propio nombre indica dispone de dos turbocompresores, uno pequeño que funciona principalmente a bajas revoluciones y otro más grande para cuando estiramos el motor. Así consiguen que la aceleración sea progresiva y no se note tanto la clásica patada de los motores turbo de antaño.

A 1.250 RPM tienes disponibles 320 Nm de par, y entre 1.750 y 2.500 RPM tienes ya los 400 Nm máximos que entrega el motor. Se supone por tanto que las cifras de aceleración de estos nuevos modelos serán bastante buenas, como para competir de tu a tu con los “GTI” más deportivos del mercado, pero lo cierto es que Opel todavía no ha facilitado esos datos.

Y aca remato:

http://www.diariomotor.com/2012/08/01/nuevo-motor-2-0-cdti-biturbo-con-195-cv-bajos-consumos-alta-diversion/

La gama Opel Astra recibe el motor diésel más potente de su historia, y uno de los motores diésel montado en compactos más potentes jamás creado. Hablamos del motor 2.0 CDTI BiTurbo de 195 CV, que ya se había estrenado en la gama del Opel Insignia. Por encima de esta motorización sólo BMW es capaz de hacer una apuesta superior con los 218 CV de los BMW 125d, que equipan un brutal 2.0 de cuatro cilindros también doblemente sobrealimentado por compresor.

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Y mas pruebas ...

http://motor.terra.es/novedades-coches/articulo/opel-astra-diesel-biturbo-cdti-83865.htm

http://media.gm.com/media/es/es/opel/news.detail.html/content/Pages/news/es/es/2012/opel/08_01_new_astra_biturbo.html

Venden el motor de la discordia en Chile?

En todo caso, a mi me pasa todo lo contrario, me da mas confianza que otras marcas.
1.-Me asegura stock de respuestos (Sobre todo el 1.8 ECOTEC) mas que el diesel que no lo conozco.
2.- Es un producto maduro en el mercado, por lo que  me olvidó de recall y fallas infantiles,
3.- Puedo mantenerlo fuera del consecionario, ya que por lo general no confio en ellos...

Sumo y resto, el otro año me lo compro, aunque espero mas el Cruze SW

Sin haber manejado ninguno, pero me llama la atención que un Rio 5 vale 8,6 palos, un Cerato 5 10 palos, un Accent HB 9.3 palos.... o sea, por precio, el Cruze HB es bastante interesante...