Conduce Chile
General => Ruedas => Mensaje iniciado por: Shumway en Mayo 14, 2013, 18:43:03 pm
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Hola gente:
Conversando el otro día con mi tata, me contó que está analizando cambiar el Bimmer por un auto más sencillo, principalmente porque ya tiene 11 años y estima que no dispondrá de mucho tiempo más con seguro completo, aparte de que está gastando igual harto en mantenciones, al menos bajo su perspectiva y bolsillo, que es la que importa a fin de cuentas.
En algunas cosas es bien especial, está bordeando los 70 años y tan acostumbrado al ritmo relativamente tranquilo de acá que odia sobremanera viajar a Santiago, y esto incluye llevar el auto a mantenciones, por lo que se bate con MO disponible acá. A mí me parece una ridiculez, sobre todo con harta flexibilidad de tiempo propia de un jubilado y que puede viajar en horas no peak con mayor facilidad que alguien que trabaja o estudia todo el día, pero bueno, no hay caso de convencerlo y como buen nieto, trato de ayudarlo en lo que más pueda y simplificarle la vida.
Por lo mismo, valora muchísimo el confort, sobre todo de suspensiones y acústico (mientras más insonoro un auto, mejor para él). No le gusta andar pasando cambios, por lo que debe ser AT sí o sí. No maneja lento, pero sí relajado y respetando a rajatabla las leyes del tránsito, así que le da lo mismo si el auto es un cañón. Le gustan los autos espaciosos y seguros, puesto que no está viendo bien y mi abuela no maneja, así que no cuenta con su apoyo. El tema del espacio es netamente porque uno de los usos principales es ir al supermercado de vez en cuando, y vaya que compran, y a veces compran cosas para la casa, como plantas, herramientas, etc. Es su principal uso, junto con ir a misa los domingos y a veces a casas de familiares y amigos. Como ven, el auto se usa poco, no más de 10000 kms anuales.
El ppto estaría en torno a la venta del Bimmer más unos 3 MM, lo que da un aproximado de 9 MM, considerando vender el BMW en 6. Lo que estimo conveniente por el tema del seguro es que el auto tenga no más de 3 años de antigüedad, aparte de que es una edad en que solamente piden mantenciones básicas y no tan cototas. Es malazo para cambiar el auto, el Taurus (el que fue mío dsps) lo tuvo 12 años, la Renola años ha la tuvo 10, y así varios casos longevos en su historial, por lo que mientras mejor envejezca, mejor.
¿Qué se me ocurrió a mí?
-Legacy: hay hartos en torno al ppto, tiene caja CVT (lo que lo hace muy económico, ideal para un jubilado) y tracción integral, aparte de ser suficientemente espacioso. Tiene intervalos de mantención largos. El XS AT estaría interesando. Como contra, le veo cierta pobreza en equipamiento, sobre todo de seguridad.
-Kizashi: es muy atractivo sobre todo en interior y calidad de materiales y armado, hay varios Limited en el ppto tapados en equipamiento y tiene ST oficial sin sumergirse en Santiago. Quizás sea algo pequeño, y puede que algo durazno por los neumas de bajo perfil, pero eso es impresión netamente visual mía.
-Octavia: ahí me bajó lo City :risa2: Hablando en serio, es un auto bastante bien hecho y sobrio, me tinca con muy buen andar, es muy espacioso y por lo visto en fiabilidad no andan para nada mal. Me tinca que es de repuestos caros eso sí, e ignoro frecuencia de peticiones, aparte no sé qué tal anda la DSG y los turbos (no he visto atmosféricos).
-Mazda6: la fiabilidad Mazda ya es archiconocida acá, tiene el mismo conjunto mecánico que el 3R (motor LF y caja 5ta de origen Ford) y creo que es re espacioso, peeeeero me tinca que es más ruidoso que los otros y más gastador.
Le tincaron algunos coreanos, como el Sonata y el SM5/7, pero son muy taxi ejecutivo :pozozipy: y el Sonata sobre todo tiene algunas lagunas de equipamiento, sobre todo de seguridad. En ese caso, mejor un Azera, pero son todos V6 y más viejos de lo esperado los que están al alcance. El Camry tb le gusta, pero el interior es súper penca y me tinca que con el 2.4 no debe andar bien. Avensis tb, pero le pena una desvalorización grosera. El que más me gusta para ellos es el Accord, pero cae en el mismo tema que el Bimmer: costos de mantenciones, así que por eso descartado.
Cualquier sugerencia es bienvenida, nada de franceses eso sí :D :diablo:
Gracias y saludos
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A mi me gusta el octavia: precio/calidad.
Las mantenciones oficiales no son baratas para nada, pero parece que con taller alternativo bueno baja bastante.
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y lo necesita ahora? mi viejo va a cambiar el kizashi luego (cuando venga a Stgo.) y anda por los 9 palos, pero es MT.... tiene algo mas de 20 mil kms con sus mantenciones en concesionario asi que esta bajo garantia, y el seguro con 3UF de deducible paga 27 lucas, es seguro premium que dice por escrito que toda reparacion se hace en concesionario.
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Kizashi y lo lleva a mantenciones al plaza sur
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Kizashi suena bien.
Y un VW Vento? http://danielachondo.volkswagen.cl/ficha_vento.php (http://danielachondo.volkswagen.cl/ficha_vento.php)
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El octavia rs de mi jefe es bien suave para ser la version deportiva del auto (a mi me encanto como anda en la relacion confort-deportividad) y el auto responde esplendido…, por lo que creo que el octavia normal debe ser muy suave y efectivamente esta bien armado.
Ahora, te recomiendo el Kizashi por las sgtes razones:
- El de mi papá se vendio con 55000 kms (a un tio) y jamas tuvo un grillo y traqueteo
- tienes derco plaza oeste cerca
- las mantenciones no son caras (en sermaco eso si). En promedio gasto 130000 cada 10000 kms
- la caja cvt del auto estaba muy bien seteada, muy buena respuesta al acelerador
- muy suave (el vag que tiene ahora es mas duro)
- el eligio el cvt normal con llantas 17 por el mismo tema de confort de marcha
- cadena de dist
- promedio mixto, 10.5 kml, considerando horas tope en tacos y centro de santiago con una pata pesada en las mañanas (en la tarde se devolvia tranquilo a una hora no tope)
Saludos
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Mauro, no hay apuro, recién se están tirando líneas a ver si hay cambio o no. Igual considero que saltar de un GLX a un Limited por un moco de plata vale la pena (menos de 1 MM de diferencia en usados).
El Vento no lo había considerado, el único pero que le veo es el vetusto motor roca que tiene. Lo voy a sapear, igual que el Passat. No hay asco a los VAG, tuvo 2 Santana años ha.
Slds.
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Sería interesante saber cuales han sido los altos costos de mantenciones del BMW.
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Mazdita 3... :thumbsup:
Hablando en serio... el LEGACY es la rax.
Saludos.
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Aunque todos se enojen, yo agregaria al focus sedan (buenas medidas de seguridad y equipamiento)
algo asi como este
http://www2.chileautos.cl/auto.asp?codauto=2927053 (http://www2.chileautos.cl/auto.asp?codauto=2927053)
Yo tengo el mecanico sedan y la verdad ninguna queja.
De ahi mi orden de prioridad seria
Legacy
Mazda
Kizashi
Octavia (solo por lo escaso y un poco caro de respuesto)
Vento
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Legacy (modelo actual) todo el rato.
Por las razones que expones de lo que necesita y ese auto cumple bien y agrego otra cosa bien importante:
No es para un Lolo ni lolosaurio, es para un adulto mayor, y el auto con posición de manejo más alta y comoda y del cual cuesta menos subirse y bajarse de todos los nombrados es el Legacy. Además de su buena visibilidad hacia todos lados.
Que más seguridad necesitas que unos buenos airbags frontales más control de estabilidad y tracción integral? Que más equipamiento quiere el (quieres tu) si el jamás se va a poner a jugar con una radio touch por ejemplo?
Lo único sería agregar sensores de retroceso y basta.
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Si quieres nuevo te alcanza para un Fluence equipado, un Vento, un Focus SE
Si es usado la gama es amplia, puedes privilegiar espacio y comodidad con en Legacy, Mazda 6, una motorización más entretenida y seguridad como un Octavia 1.8 TSi.
Que más seguridad necesitas que unos buenos airbags frontales más control de estabilidad y tracción integral?
Airbags laterales y de cortina. Que lata que un auto de ese segmento no equipe eso.
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Airbags laterales y de cortina. Que lata que un auto de ese segmento no equipe eso.
La version "basica" no tiene pero el LIMITED si dispone de airbag laterales y cortina.
Tendria que ser uno Legacy Limited usado para los 9 palos.
Saludos.
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Es para un adulto mayor, por lo tanto te recomiendo que evites los autos de ventanas bajas y techo bajo por un tema de visibilidad y posición de manejo.
Por eso no te recomiendo: Elantra nuevo, Kisachi, Camaro, Mercedes A200 (ese tipo de ventana).
Recomendación con observaciones: Mazda 6, Ford Focus.
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Es para un adulto mayor, por lo tanto te recomiendo que evites los autos de ventanas bajas y techo bajo por un tema de visibilidad y posición de manejo.
Por eso no te recomiendo: Elantra nuevo, Kisachi, Camaro, Mercedes A200 (ese tipo de ventana).
Recomendación con observaciones: Mazda 6, Ford Focus.
mi viejo tiene 73 años y el que mas le acomodo analizando lo mismo que expones fue el kizashi, luego el legacy.
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¿Qué opinan del Latitude? De lo que recuerdo del salón del 2010 (que me subí a uno), el armado era impecable, no se notaba para nada que era coreano, definitivamente pasa por francés pero con las ventajas de la manufactura coreana y la genética Nissan. Y hay algunos en el ppto.
Thnx!
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A mi me gusta ese sedan, es buen equipado por el precio.
Por más Ranult que sea, siempre admiro las marcas que tienen motores en la F1
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Si valora el confort y suavidad, creo q el legacy y kizashi estan sobrando en la lista.
No tiene q ser nuevo? Nose q tanta mantencion le dará a un auto q quizas no usa tanto (se desprende de tus palabras), quizas un bm mas nuevo economico es la solucion.
Sino, fluence 0km full.
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en ese caso iría por algo asi:
http://www2.chileautos.cl/auto.asp?codauto=2990741 (http://www2.chileautos.cl/auto.asp?codauto=2990741)
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Fotos y precio del bimmer 8)
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el legacy CVT no es para nada silencioso en ciudad, el motor se siente y mucho en el habitaculo, ademas de que la sinfonía de grillos tambien aporta al efecto
en carretera, eso si, super silencioso, nada que decir
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en ese caso iría por algo asi:
http://www2.chileautos.cl/auto.asp?codauto=2990741 (http://www2.chileautos.cl/auto.asp?codauto=2990741)
:thumbsup: Ptas que es rico el Accord
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Mi primo vende un azera 2008 en 7,5 con apenas 68 mil km
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http://www.julioinfante.com/VOLKSWAGEN-passat-1-8-turbo-fsi-climatizador-10-airbag-cuero-sunroof-crucero-abs--auto-11475.htm (http://www.julioinfante.com/VOLKSWAGEN-passat-1-8-turbo-fsi-climatizador-10-airbag-cuero-sunroof-crucero-abs--auto-11475.htm)
vwater y todo es bastante rico ese auto
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Hace poco tenia un Passat igual bien andado con todas las manteciones y -textual- el arbol de pascua de luces encendidas y VW no da con la falla.
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http://www.julioinfante.com/VOLKSWAGEN-passat-1-8-turbo-fsi-climatizador-10-airbag-cuero-sunroof-crucero-abs--auto-11475.htm (http://www.julioinfante.com/VOLKSWAGEN-passat-1-8-turbo-fsi-climatizador-10-airbag-cuero-sunroof-crucero-abs--auto-11475.htm)
vwater y todo es bastante rico ese auto
Igual está barato, me tinca cacho.
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Si valora el confort y suavidad, creo q el legacy y kizashi estan sobrando en la lista.
has andado en el kizashi?? haCE un año y medio cuando acompañaba a mi viejo a comprar su auto probamos todos los autos del segmento y el unico que lo superaba era el honda accord, lamentablemente nos faltaban los 5 millones extras que costaba por encima del kizashi.
mas suaves eran los peyotes y las citrolas, pero se necesitaba un vehiculo en el cual pudieras salir de casa y volver en el auto y no en taxi.
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has andado en el kizashi?? haCE un año y medio cuando acompañaba a mi viejo a comprar su auto probamos todos los autos del segmento y el unico que lo superaba era el honda accord, lamentablemente nos faltaban los 5 millones extras que costaba por encima del kizashi.
mas suaves eran los peyotes y las citrolas, pero se necesitaba un vehiculo en el cual pudieras salir de casa y volver en el auto y no en taxi.
Si, y por eso digo q descartado ese auto. Aro 17 o 18 +perfil bajo no van de la mano con suavidad.
Si es usado, un accord es buena opcion aunq si le duele el bolsillo con las mantenciones de bm, con las del accord se va a morir de una, igual q los repuestos.
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Mi legacy si sube un poco el presupuesto........ ;D
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"Fin" de la historia: reservaron un Sonata (supongo que un YF) 2011, que según mi tata está impecable. Bueno, no era mi opción (Kizashi), pero si les agrada, bienvenido sea. Igual fue cuantioso el salto en años, del 2002 al 2011.
Próximamente se pondrá a la venta el Bimmer por si les interesa. 318i E46 fase 2 2002 (fabricado nov. 2001), motor N42 2.0 143 CV, color gris acero, 2 dueños, 129000 kms. Próximamente tomo fotos y defino precio.
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no es malo el sonata, pero a los precios bajisimos que estan los kizashi usados habria decantado por un kizashi. digan lo que digan es mas vehiculo por donde se le mire.
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no es malo el sonata, pero a los precios bajisimos que estan los kizashi usados habria decantado por un kizashi. digan lo que digan es mas vehiculo por donde se le mire.
Créeme que tb era mi opción, el Limited tiene un equipamiento que cualquiera desearía y a precios muy correctos, es un auto tremendamente subvalorado, pero se decidió en mi ausencia :diablo:
Yo creo que fue una compra más bien emocional, en ciertos aspectos les recordaba a su viejo y amado Taurus.
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"Fin" de la historia: reservaron un Sonata (supongo que un YF) 2011, que según mi tata está impecable. Bueno, no era mi opción (Kizashi), pero si les agrada, bienvenido sea. Igual fue cuantioso el salto en años, del 2002 al 2011.
Próximamente se pondrá a la venta el Bimmer por si les interesa. 318i E46 fase 2 2002 (fabricado nov. 2001), motor N42 2.0 143 CV, color gris acero, 2 dueños, 129000 kms. Próximamente tomo fotos y defino precio.
Rico auto el Sonata, más señorial que el Kizashi, cuestión de gustos....oye, a propósito, que tal el BMW? Me intriga cómo se mueve ese serie 3 con el motor N42. Sólo tuve la oportunidad de disfrutar una vez de un 320, que me dejó con una sonrisa un buen rato.
Slds
PD: Yo tb tuve un Taurus (89) .jaja, era toda una experiencia manejarlo, con el motor 3.0 y esa caja al volante...flotaba sobre las calles de Conce...
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Rico auto el Sonata, más señorial que el Kizashi, cuestión de gustos....oye, a propósito, que tal el BMW? Me intriga cómo se mueve ese serie 3 con el motor N42. Sólo tuve la oportunidad de disfrutar una vez de un 320, que me dejó con una sonrisa un buen rato.
Slds
PD: Yo tb tuve un Taurus (89) .jaja, era toda una experiencia manejarlo, con el motor 3.0 y esa caja al volante...flotaba sobre las calles de Conce...
Se mueve dignamente el bávaro con ese motor, no es un balazo pero en ningún caso es lento, lo rico es que al ser 4 cilindros tiene el motor completamente detrás del eje delantero, por lo que tiene excelentes cualidades dinámicas. Igual la caja tiende a levantarlo harto en revoluciones.
Sobre el Taurus, era del 94 (fabricado nov. 1993), después fue mío. Era bien cómodo, el Vulcan era una verdadera roca y tenía el clásico chillido del alternador :risa2:, era con palanca al piso y butacas, eso sí. Lo vendí con la caja mala por chauchas, era el talón de Aquiles de ese auto.
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Kizashi debiese estar en los Guiness, como el unico Suzuki sin grillos de la historia.
Me gusta ese auto, encuentro que es un lexus is250 mas accesible, aunque comprarlo nuevo jamas!, la reventa es pesima, ya estan desde 8 hacia arriba, el motor es el J24B, de origen GM adaptado por Suzuki y ultra confiable. Rico auto, cuando tenga hijos quizas lo considere para no sentirme tan papi... pero aun me sigue matando el IS250.
Una consulta, recuerdo que los primeros Kizashi eran casi todos AWD o es idea mia, porque ahora son traccion delantera.
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Sobre el Taurus, era del 94 (fabricado nov. 1993), después fue mío. Era bien cómodo, el Vulcan era una verdadera roca y tenía el clásico chillido del alternador , era con palanca al piso y butacas, eso sí. Lo vendí con la caja mala por chauchas, era el talón de Aquiles de ese auto.
Sí, una roca el Vulcan 3.0. El mío tenía como 300 mil km y de motor estaba impecable y lo empujaba como a un viejo barco, además tenía un sonido gutural que era bastante atractivo. La caja finalmente murió y lo vendí a precio huevo (lo compré a precio huevo tb) al amigo que cuidaba los autos en la cuadra en el centro de Conce. Tenía una movida en Iquique y me dijo que le cambiaría la caja. El auto de latas y de motor estaba excelente.....Era enorme el espacio en el asiento trasero 8) 8) y lo disfruté mucho cuando cabro.
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Kizashi debiese estar en los Guiness, como el unico Suzuki sin grillos de la historia.
Me gusta ese auto, encuentro que es un lexus is250 mas accesible, aunque comprarlo nuevo jamas!, la reventa es pesima, ya estan desde 8 hacia arriba, el motor es el J24B, de origen GM adaptado por Suzuki y ultra confiable. Rico auto, cuando tenga hijos quizas lo considere para no sentirme tan papi... pero aun me sigue matando el IS250.
Una consulta, recuerdo que los primeros Kizashi eran casi todos AWD o es idea mia, porque ahora son traccion delantera.
la reventa de ese segmento es mala, sea suzuki kizashi, mazda 6, subary legacy u honda accord, para que hablar de los franchutes.
a los 3 a 4 años ya se iguala el valor de su hermano chico (el mazda 6 con sus 4 años vale lo mismo que el mazda 3 con sus 4 m años, el legacy con el impreza....) . pasa tambien en hyundai, toyota, busca por ejemplo el valor del yaris, corolla y corona cero kms y comparalos con el yaris, corolla y coprona con 4 años de uso y veras como las diferencias de precio casi desaparecen.
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Kizashi debiese estar en los Guiness, como el unico Suzuki sin grillos de la historia.
Me gusta ese auto, encuentro que es un lexus is250 mas accesible, aunque comprarlo nuevo jamas!, la reventa es pesima, ya estan desde 8 hacia arriba, el motor es el J24B, de origen GM adaptado por Suzuki y ultra confiable. Rico auto, cuando tenga hijos quizas lo considere para no sentirme tan papi... pero aun me sigue matando el IS250.
Una consulta, recuerdo que los primeros Kizashi eran casi todos AWD o es idea mia, porque ahora son traccion delantera.
El armado de los últimos Swift full y el Swift Sport al menos de impresión son parecidos al armado del Kizashi, probablemente tampoco sufran de ello (grillos).
Al contrario de lo que piensas, AWD llegaron muy pocos y como no tuvo buena salida no los trajeron más.
Saludos.
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He tenido 2 Swift, el 2010 parecia potrero de tanto grillo que tenia, aunque se los solucione todos... rellene con fibra mineral las puertas y santo remedio, el ruido del tablero colocando esas gomas que van en las patas de las sillas para no rayar. Ahora tengo el sport y mmmm, tambien tiene grillos, en las puertas, pilar del cinturon y canaleta de ventilacion del tablero en parabrisas, de hecho los solucione todos menos el del parabrisas, por eso en el otro post te preguntaba por la goma EVA, donde la compraste, porque con eso arreglo el ultimo grillo. El problema de los swift es que los tableros son como rompecabezas, con tantas zonas de union entre piezas, es obvio que sonara.
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He tenido 2 Swift, el 2010 parecia potrero de tanto grillo que tenia, aunque se los solucione todos... rellene con fibra mineral las puertas y santo remedio, el ruido del tablero colocando esas gomas que van en las patas de las sillas para no rayar. Ahora tengo el sport y mmmm, tambien tiene grillos, en las puertas, pilar del cinturon y canaleta de ventilacion del tablero en parabrisas, de hecho los solucione todos menos el del parabrisas, por eso en el otro post te preguntaba por la goma EVA, donde la compraste, porque con eso arreglo el ultimo grillo. El problema de los swift es que los tableros son como rompecabezas, con tantas zonas de union entre piezas, es obvio que sonara.
a los cuantos salieron?
el mio, 1.4 gl no tiene aún...o no lo he sentido, solo lo manejo el fin de semana