Autor Tema: Sedan o hb MT entre 7.500.000 y 8.500.000 segmento C (Leído 9431 veces)

LaGuti · « **Respuesta #60 en:** Julio 01, 2011, 16:01:10 pm »

30 aprox, mensualmente... xq ?

The South Face · « **Respuesta #61 en:** Julio 01, 2011, 16:15:11 pm »

es que yo hace como un mes vengo viendo ese cacharro como posibilidad, solo topo en el tamaño (no cabe en el estacionamiento y debería dejarlo afuera, auqnue vivo en condominio) y lo otro que me complica es la reventa, como cambio auto mas menos seguido es un tema que me complica, venderlo en uno o máximo 2 años perdiendo 3 millones no es mucha gracia, tampoco demorarse 3 meses en venderlo.

por motor (japonés) y equipamiento es muy buena opción.

LaGuti · « **Respuesta #62 en:** Julio 01, 2011, 16:29:00 pm »

Mira, en si el seguro sale más caro, pero yo tengo un convenio que me salen un poquito mas baratos, aprox 10 mil pesos.

GatoR · « **Respuesta #63 en:** Julio 01, 2011, 18:09:10 pm »

cuanto es el seguro???? podriamos hacer un convenio gaby para seguros económicos...

a mi hermano le sale 27 lukas el seguro por siaca the south...

LaGuti · « **Respuesta #64 en:** Julio 01, 2011, 21:20:43 pm »

y donde lo saco tu hermano ?

GatoR · « **Respuesta #65 en:** Julio 01, 2011, 22:18:13 pm »

Creo Magallanes, lo compro en la misma automotor Renault movicenter. Por lo cual le aseguran en talleres de la marca.

The South Face · « **Respuesta #66 en:** Julio 02, 2011, 06:42:06 am »

en los seguros hay mucha diferencia, por el mazda 3 en todas partes me cobraban valores cercanos a los 40, todos con 3uf de deducible, y asegurado en paris (creo que consorcio o bci) me sale 26700.

LaGuti · « **Respuesta #67 en:** Julio 02, 2011, 08:21:35 am »

yo tambien cotice en magallanes, pero te mandan el auto a taller oficial, siempre y cuando el auto este en garantia...

GatoR · « **Respuesta #68 en:** Julio 02, 2011, 08:23:05 am »

En los años mozos del megane tambien lo tuve asegurado con bci a través de fuiallavega (tenia tarjeta ahí). Al comienzo cuando cotice me cobraban como 46k. Por recomendación fui a almacenes porahí y me cobraban 27k, con esa cotización fui a la primera tienda y en dos tiempos se bajaron las casi 20 lukas....
Asi que a buscar y cotizar. Lo bueno es que mi taller oficial Renault no estaba dentro de convenio y como webee y curiosamente este taller salía mas barato, me lo aceptaron como taller para ver los eventos del auto ( cuando me entraron a robar y choque)

GatoR · « **Respuesta #69 en:** Julio 02, 2011, 08:35:25 am »

Por lo menos mi hermano lo mantendrá hasta los 30 mil en consecionario. Después veremos donde será.

Old Dog · « **Respuesta #70 en:** Julio 02, 2011, 09:52:42 am »

Mazda 2 sedan o hatchback.......

GatoR · « **Respuesta #71 en:** Julio 02, 2011, 10:52:13 am »

Hola colega, mira según tengo entendido el mazda 2 es de segmento B (capaz me equivoque, ya me sorprendí con el tiida que era B, pensando que era C) y es un auto chico para lo que se busca.
Gracias.

jorgen · « **Respuesta #72 en:** Julio 02, 2011, 11:53:26 am »

por el megane 3, pagamos 27660 pesos con 3 uf de deducible, con chilena mediante falabella, el precio deberia ser similar para el fluence si en el fondo es el megane 3 sedan, a lo mejor un poquito mas caro pero no creo que mas d e30 lukas

GatoR · « **Respuesta #73 en:** Julio 02, 2011, 13:04:03 pm »

Buen dato jorgen.
Vinimos a ver el sentra 2.0 y se ve ahí nomas el interior... Yo por lo menos le tenia mas expectativas. Esta a 7.990.000

GatoR · « **Respuesta #74 en:** Julio 02, 2011, 13:05:20 pm »

Busque los detalles que decías south face y no los encontré (tablero con parabrisas y lado interno del espejo)

The South Face · « **Respuesta #75 en:** Julio 02, 2011, 14:32:48 pm »

Cita de: GatoR en Julio 02, 2011, 13:05:20 pm

Busque los detalles que decías south face y no los encontré (tablero con parabrisas y lado interno del espejo)

depende de que autos vengas, si tienes un auto sudaca o un kia el fluence es mejor terminado, pero yo ya estoy acostumbrado a no ver bordes filosos, partes metálicas con pernos a la vista, lata sin cubrir o cosas así.

CITY · « **Respuesta #76 en:** Julio 02, 2011, 15:18:59 pm »

se me ocurrio una opcion poco ortodoxa.. pero interesante en ciertos puntos

por 8.2 MM esta el fiat linea turbo
pro:

motor turbo de 120 cv y 210 nm de torque a 2000 rpm.. en prestaciones no tiene competencia .. 0-100 en 9.2 sec.. velocidad maxima de 192 km/h .. consumo de 10.8 km/l en ciudad y en carretera a 90 19 km/l. . y como el torque esta abajo tiene un respuesta contundente a bajas rpm-.. es decir tienes prestaciones de 2.0, con consumos de 1.6..

equipo correcto: 4 ab, abs, A/c, llantas, equipo electrico completo

gran originalidad

maletero de 500 lt ( mide 4.56 my de largo)

un auto bastante original.. y a mi gusto bello

basado en el grande punto.. o sea un modelo probado y de fiabilidad decente..

tiene buen espacio para las piernas

contra:
es algo estrecho en su interior ( mal que mal es un grande punto alargado hasta ser un sedan segmento C)

el interior no tiene la calidad de un fluence.. si la de un sx4 o un poco menos

algunos le tienen desconfianza a fiat.. asique la reventa debe ser mala

aun asi.. yo creo que la reelacion consto/beneficio es muy llamativa.. por ultimo lo probaria para ver que onda

GatoR · « **Respuesta #77 en:** Julio 02, 2011, 16:56:00 pm »

Cita de: The South Face en Julio 02, 2011, 14:32:48 pm

depende de que autos vengas, si tienes un auto sudaca o un kia el fluence es mejor terminado, pero yo ya estoy acostumbrado a no ver bordes filosos, partes metálicas con pernos a la vista, lata sin cubrir o cosas así.

En mi megane I sudada nunca vi bordes filosos ni partes metálicas con pernos... Y creo no haber visto nada así en el fluence de mi hermano. Incluso no recuerdo haberlo visto en el clio.
Si los vi una vez en un morning

GatoR · « **Respuesta #78 en:** Julio 02, 2011, 17:00:54 pm »

Cita de: CITY en Julio 02, 2011, 15:18:59 pm

se me ocurrio una opcion poco ortodoxa.. pero interesante en ciertos puntos

por 8.2 MM esta el fiat linea turbo
pro:

motor turbo de 120 cv y 210 nm de torque a 2000 rpm.. en prestaciones no tiene competencia .. 0-100 en 9.2 sec.. velocidad maxima de 192 km/h .. consumo de 10.8 km/l en ciudad y en carretera a 90 19 km/l. . y como el torque esta abajo tiene un respuesta contundente a bajas rpm-.. es decir tienes prestaciones de 2.0, con consumos de 1.6..

equipo correcto: 4 ab, abs, A/c, llantas, equipo electrico completo

gran originalidad

maletero de 500 lt ( mide 4.56 my de largo)

un auto bastante original.. y a mi gusto bello

basado en el grande punto.. o sea un modelo probado y de fiabilidad decente..

tiene buen espacio para las piernas

contra:
es algo estrecho en su interior ( mal que mal es un grande punto alargado hasta ser un sedan segmento C)

el interior no tiene la calidad de un fluence.. si la de un sx4 o un poco menos

algunos le tienen desconfianza a fiat.. asique la reventa debe ser mala

aun asi.. yo creo que la reelacion consto/beneficio es muy llamativa.. por ultimo lo probaria para ver que onda

No lo había considerado, lo visitaremos. Creo que una vez me subí a uno y no me gusto su interior. Pero para salir de dudas mejor verlo. Lo de la reventa no es tema. En eso algunos pensamos en que uno compra el auto por gusto propio, no Por gusto de los demás.

CITY · « **Respuesta #79 en:** Julio 02, 2011, 17:08:34 pm »

yo al linea me he subido un per de veces.. y si.. creo que el punto mas debil es la calidad de los plasticos interiores.. bien montados, pero todos duritos.. y sobre todo en las puertas.. de vista ahi nomas... pero tiene buena ergonomía.. y a mi gusto un diseño muy bello... en todo caso no es mucho pero que un sx4...

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