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Autor Tema: Restaurar Swap horripilante de motor de MB280CE  (Leído 3234 veces)

Desconectado falcongt

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Re:Restaurar Swap horripilante de motor de MB280CE
« Respuesta #20 en: Agosto 21, 2013, 12:36:41 pm »
En serio, por eso mi meche esta parado en espera de un motor donante en buenas condiciones, ha salido mas dificil de lo que esperaba pillar un M110 bueno. Estoy pensando seriamente cambiar a otro motor, como el 280S que monta el W116 pero pierdo 40 hp. Por eso estaba viendo de montar un V8 pero en cualquiera de los dos casos pierde originalidad y este lo quiero original 100%.
« Última modificación: Agosto 21, 2013, 12:40:45 pm por falcongt »
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Re:Restaurar Swap horripilante de motor de MB280CE
« Respuesta #21 en: Agosto 21, 2013, 13:58:11 pm »
En esta escena de Ronin aparece un 450 SEL 6.9 V8 de 286 hp  por elección del director John Frankenheimer) que tenía uno.

http://youtu.be/ZYDRZ09B5oo
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Desconectado grx8

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Re:Restaurar Swap horripilante de motor de MB280CE
« Respuesta #22 en: Agosto 21, 2013, 14:22:22 pm »
Ronin... :clap: ...los unico que dan jugo es el Peyó y uno dinamicamente mal balanceado.
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Desconectado falcongt

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Re:Restaurar Swap horripilante de motor de MB280CE
« Respuesta #23 en: Agosto 21, 2013, 17:14:09 pm »
Gran pelicula esa, y ese meche un sueño. Tampoco son tan dispares los consumos del 6.9 considerando la cilindrada.
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Desconectado Peter-Bilt

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Re:Restaurar Swap horripilante de motor de MB280CE
« Respuesta #24 en: Agosto 21, 2013, 18:16:24 pm »
Cuanto consume el 6.9?
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Arrepiéntanse gusanos pecadores...

Desconectado falcongt

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Re:Restaurar Swap horripilante de motor de MB280CE
« Respuesta #25 en: Agosto 21, 2013, 18:38:11 pm »
4 ciudad vs el M110 de 200 hp 6 ciudad, carretera no mas de 7 el 6.9. Por eso creo que el mejor swap es caja 5 con el 4.5, los consumos son mas accesibles con caja 5.
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