Conduce Chile
General => Ruedas => Mensaje iniciado por: quintec en Marzo 15, 2014, 21:42:49 pm
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Así es, como dice el título, esta es la segunda falla que presenta el auto, la semana pasada presento un mysterioso fallo en esp y el 4x4 pero la falla después de un rato desapareció del tablero.
Ahora en este preciso momento, volvió a falla el auto, recién llegando a la casa y al intentar encender el auto para ir a dejar a mi abuela, el auto no da la partida, hace un sonido(como cuando suenan chispas) y no parte, mi padre piensa que puede ser el motor de partida, pero podría pasar en un auto tan nuevo(koleos 4x4,AT, con 35000 km)
Alguno tiene algún idea de que podía ser, el auto figura afuera de mi casa sin poder hacerlo partir. En internet no he podido encontrar nada parecido, los vídeos que suben la gente son distintos, el mío hace el gesto de intentar partir pero no lo hace
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batería?
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Batería!! Puentea y ve que pasa
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no, la batería marca(verde) que indica máxima carga, la desconectamos y sigue igual. ni idea que podra ser
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Batería!! Puentea y ve que pasa
si fuera bateria no verian las luces como amarillas ??. Mi papa dice que acaba de partir(desconecto la bateria como por 15 min), iremos a dejar a mi abuela y mañana con calma revisaremos mejor.
alguno sabe donde lo puedo llevar para que lo revisen??
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concesionario a scanner y ver que onda
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Es que ese ruifo e de bateria, quizas algo quedo encendido y luego de apagarse o apagarlo la bateria se recupero.
Las luces pueden verse normales pero lo que consume el motor de arranque es muchisimo mayor
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También pensé eso, de la batería, pero tan poco pudiese durar, nunca se a quedado con un luz encendida o algo, por lo menos hasta ahora se soluciono desconectando la batería, pero igual me quedo con la duda. Tengo ganas de hacerle un scanner, pero no quiero ir a derco para que me cobren 80 lukas por conectarle un computador. Alguien conoce alguien que preste servicios de scanner con las 3 B
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Si eres de stgo yo tengo scann, al menos lo probe en el fluence de "franky" y leyo muchos parametros.
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Soy de Santiago, si tu scanner puede leer el koleos sería bkn. Mándame un Mp para coordinar en la semana alguna hora o si puedes mañana durante la tarde ;)
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......el auto no da la partida, hace un sonido(como cuando suenan chispas) ......
Típico .... el solenoide no tiene la energía suficiente para acoplar y rebota.
B A T E R Í A .
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en el megane 2 la bateria estaba muriendo, todavia marcaba verde pero no tan intenso, y comenzo a costarle partir, se cambio bateria y santo remedio.
dicen que algunos peugeot y renault cuando esta por morir la bateria comienzan a prenderse algunas luces de forma extraña a mi no me paso en el megane 2 cuando estaba muriendo la bateria
la bateria original nos duro 6 años, considero que es un buen tiempo, tu auto no tiene tanto tiempo pero no estaria de mas llevarlo a derco para que le echen una mirada y aplicar scanner, tampoco seria gracia cambiar bateria y que ese no fuera el problema
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El Koleos me lo imagino "inteligente", dudo que las luces se queden encendidas después de quitar la tarjeta.
La duración de la batería es incierta, por ej la Panasonic original de la Runner tiene 6 años y el peor de los usos que es viajes cortos y sigue como el primer día.
Si está en garantía yo la llevaría a Derco y no tengas miedo de cotizar, a veces la idea de que el concesionario es más caro y ladrón es errónea.
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A mi ex koleos la bateria empezo a guatear en esta fecha el año pasado porque empieza a hacer mas frio, pero despues de unos dias murio a algo asi de 40.000 y 3 años de uso. No seria nada raro que la tuya le pase lo mismo, considerando la gran cantidad de elementos eléctricos que tiene.
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De hecho la lucecita que se te encendio el otro dia es completamente asociable a problemas con la batería.
Si mañana la puedes traer o acercar a cerrillos la revisamos y vemos si el scanner arroja algun codigo.
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Que batería trae, cual es la marca?
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Consigue un tester y mide el voltaje de la batería. Luego intenta darle partida y mide el voltaje mientras se hace esto.
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Igual es poco para que falle la batería. Es imposible que quede una Luz prendida. Pasado unos 10 minutos se apaga todo lo que pudo haber quedado prendido.
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Renault rules.....!!!
Grua al concesionario no mas.
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Como se comentó en el otro tema, hazle un escáner al vehículo y revisa en primera instancia la batería.
Que tenga o no luces, no dice nada. Tenía un vehículo que no partía por falta de batería, pero todo el resto del sistema eléctrico funcionaba impecable. Incluso sin error en la consola del auto.
No creo que sea un problema de carga/descarga, quizás la batería viene fallada. Creo que en este mismo foro leí un caso o dos que tuvieron que cambiar la batería a los pocos años.
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Renault rules.....!!!
Grua al concesionario no mas.
zzzzz
Pero sí anda,para qué la grúa?
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Debe ser la batería, ya que al desconectarla unos minutos recupera más rápido al no tener consumo por ello partió, las duraciones de las baterías son inciertas, yo diría que de los dos años para arriba ya puede ser posible un cambio dependiendo del auto
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Por ahora funciona bien, mediré la batería con un tester e intentare hacerle un scanner.
Pipe mándame por pm tus datos para ver si puedes hacerle un scanner al auto.
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mi ex koleos la bateria empezo a guatear en esta fecha el año pasado porque empieza a hacer mas frio, pero despues de unos dias murio a algo asi de 40.000 y 3 años de uso. No seria nada raro que la tuya le pase lo mismo, considerando la gran cantidad de elementos eléctricos que tiene.
Como te diste cuenta que empezó a fallar la batería(que síntoma teni el auto ).
Ojalá sea la batería nomás
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Los Renault generación tarjeta empiezan con fallas tontas cuando la batería está x morir.
En el laguna empezó con una falla aleatoria de "falla en inyección" que andaba ultra lento el auto, llegaba como a 40 o 50 máximo. La verdad lo deje pasar hasta q murio completa la batería, la cambiamos y adios fallas. Lo mismo tb me tocó verlo en una cherokee, mismos sintomas, misma falla...
Con batería nueva no debería darte mas problemas.
Saludos,
K mo
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Que batería trae de fábrica? Marca y especificaciones?
Tal vez poner una de mayor capacidad para alimentar la juguera, secador de pelo y otras porquerías electrónicas que trae el modelo.
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Paño con bencina no más.... :chan:
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Que batería trae de fábrica? Marca y especificaciones?
Tal vez poner una de mayor capacidad para alimentar la juguera, secador de pelo y otras porquerías electrónicas que trae el modelo.
Cierto???? Por eso es mejor comprarse cajones con ruedas no más y que la batería dure 5 años cueeeeeck
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La electrónica debe ser bien aplicada, solo eso.
Si no lo vas a hacer bien, mejor sería dejarlo simple o no?
Alguien que tenga reno podría comentar que batería traen de fábrica esos bichos? Quien sabe si por ahí va la cosa.
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De hecho puede ser batería... eso lo he visto también pasar en PSA, daban fallos tontos, se bloqueaban a veces, en otras se encendía el check...
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De hecho puede ser batería... eso lo he visto también pasar en PSA, daban fallos tontos, se bloqueaban a veces, en otras se encendía el check...
Las baterías son japonesas. :uy: >:D
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De hecho puede ser batería... eso lo he visto también pasar en PSA, daban fallos tontos, se bloqueaban a veces, en otras se encendía el check...
Las baterías son japonesas. :uy: >:D
Lo dudo, fueran japonesas no fallarían :cumple: deben ser bávaras :risa2:
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JAjaja me acordé de un peugeot 206 que vi con problemas de batería; Se le activaban solos los limpiaparabrisa y las intermitentes al darle partida :cumple: :cumple:
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La bateria es italiana, cuando tiene ganas se esfuerza y entrega corriente.
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La electrónica debe ser bien aplicada, solo eso.
Si no lo vas a hacer bien, mejor sería dejarlo simple o no?
Alguien que tenga reno podría comentar que batería traen de fábrica esos bichos? Quien sabe si por ahí va la cosa.
La idea es dar aportes. Los aportes también deben ser bien aplicados,si no mejor callar.... También eso es simple.
En este minuto no puedo comentar al respecto ya que desconozco que puede estar sucediendo.
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La electrónica debe ser bien aplicada, solo eso.
Si no lo vas a hacer bien, mejor sería dejarlo simple o no?
Alguien que tenga reno podría comentar que batería traen de fábrica esos bichos? Quien sabe si por ahí va la cosa.
La idea es dar aportes. Los aportes también deben ser bien aplicados,si no mejor callar.... También eso es simple.
En este minuto no puedo comentar al respecto ya que desconozco que puede estar sucediendo.
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Envidio tu paciencia con los trolls.
Recuerdo la paciencia para argumentarle a TSF. :D
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La verdad es que molesta la situación. Siempre es lo mismo y las cosas llegan un minuto en que hay que cambiarlas.
Ya lo dije en el tema del nuevo gobierno... Esta nuevo gobierno no me gusta... Pero espero que lo hagan bien por todos nosotros. Me carga el pesimismo llevado a todo ámbito
Enviado desde mi S4
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La electrónica debe ser bien aplicada, solo eso.
Si no lo vas a hacer bien, mejor sería dejarlo simple o no?
Alguien que tenga reno podría comentar que batería traen de fábrica esos bichos? Quien sabe si por ahí va la cosa.
La idea es dar aportes. Los aportes también deben ser bien aplicados,si no mejor callar.... También eso es simple.
En este minuto no puedo comentar al respecto ya que desconozco que puede estar sucediendo.
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Envidio tu paciencia con los trolls.
Recuerdo la paciencia para argumentarle a TSF. :D
Lo otro es que para ser buen dentista.... Hay que tener paciencia.... Muuucha paciencia.
Enviado desde mi S4
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Pero este es un foro de opinión, aparte de aportar información y aprender, podemos opinar o no? Siempre que sea con respeto.
Ustedes entienden una opinión distinta a la suya como un ataque, nada que ver pos...
Sino pongámonos de acuerdo y que se transforme en regla el no poder hacer ningún comentario negativo sobre ninguna marca en particular, se imaginan?
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me recuerdo de un c4 parece que daba anomalia del airbag cuando mpezaba a morir la bateria o no???
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Si, bueno, varios autos modernos les pasa eso cuando la batería está muriendo, yo creoo que se produce por el voltaje menor que llega a los distintos módulos electrónicos del vehículo, que hace que muestren fallas, de hecho la lucecita de check no prende solo cuando un sensor está malo, sino que también cuando se detecta un voltaje de entrada bajo.
Así que menos mierda a la marca en este caso, ya que la culpable de todo debe ser una batería en mal estado, decir que por que tienen mucho equipamiento son webeadas o malas, me suena mas a cuento de mecánico viejo, de esos que lo mas moderno que conocen es un tester, y con cueva saben usarlo!
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lo otro que he aprendido en estos años es que ... que las luces enciendan "bien" no quiere decir que la bateria este buena ... :D
igual es tipico que algunos mecanicos le hagan asco y les tiren kk a algunas marcas mas modernas .. hay que entender que la capacitacion en algunos talleres hogareños es "cero" y que no les gusten los autos que no se arreglan con un alambre una panty o una amarra plastica
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La bateria es italiana, cuando tiene ganas se esfuerza y entrega corriente.
No presenta falla de batería, no sea ignorante... se quema el motor de arranque :cumple:
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Pero que fenómeno más curioso este, jamás lo vi en ningún foro de fierros.
Gente organizada para defender marcas que todo el planeta sabe que son malas, baneadas de eeuu, prueben ver un master test de un koleos como se va al diablo, y sus dueños, seamos sinceros, solo los compran porque traen más electrónica aspiracional, para que la clase media pueda soñar que maneja un auto de lujo... Yo veo los reno como un auto que no sabes cuando te deja tirado, aunque sea nuevo, y ejemplos de eso hay por miles.
Nadie dice que los autos con más electrónica sean malos, yo digo que los renó en general son poco fiables, sobrecargados de electrónica al punto que esta, por su mala implementación, causa fallas constantes y que la mayoría de los talleres chilenos no saben arreglar (Tal ves porque no tienen arreglo? Como arreglas un mal diseño inicial?). Es una opinión objetiva y respetuosa, pueden argumentar si quieren pero ruego se ahorren las descalificaciones que son el último argumento del tonto.
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Tal vez poner una de mayor capacidad para alimentar la juguera, secador de pelo y otras porquerías electrónicas que trae el modelo.
Te parece un comentario adecuado eso? A mi me parece burlesco. Al igual que otro comentario anterior del Sr. Fehler
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Nadie dice que los autos con más electrónica sean malos, yo digo que los renó en general son poco fiables, sobrecargados de electrónica al punto que esta, por su mala implementación, causa fallas constantes y que la mayoría de los talleres chilenos no saben arreglar (Tal ves porque no tienen arreglo? Como arreglas un mal diseño inicial?).
Esto es lo único objetivo y respetuoso que te he leído.
Por lo pronto es tu opinión y es respetable. Yo he tenido 4 y mi opinión No es la misma
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A los lexus se les pegaba el acelerador... a los hyundai les fallaba la dirección asistida... <grx8-tsf>a los fiat les falla todo</grx8-tsf> , a los PSA se les enciende el tablero como pino navideño y los mitsubishi se incendiaban... todo auto puede fallar con o sin accesorios electrónicos complejos, recordar que son máquinas :thumbsup: en este caso debe ser la batería, incluso en muchos casos ser un terminal medio suelto o sulfatado, a veces se piensa que es el auto el malo y son detalles tan tontos como este
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Justo te iba a escribir eso, que luego de ser dueño de uno no te quedarían ganas de más, me equivoco al parecer.
El resto es ironía, que está tan de moda, nunca falta de respeto.
Oye pero que batería trae y de que capacidad?
Investiga si se le puede poner una de mayor capacidad para alimentar la electrónica, tal vez sea una opción viable, que opinan los expertos?
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Pero que fenómeno más curioso este, jamás lo vi en ningún foro de fierros.
Gente organizada para defender marcas que todo el planeta sabe que son malas, baneadas de eeuu, prueben ver un master test de un koleos como se va al diablo, y sus dueños, seamos sinceros, solo los compran porque traen más electrónica aspiracional, para que la clase media pueda soñar que maneja un auto de lujo... Yo veo los reno como un auto que no sabes cuando te deja tirado, aunque sea nuevo, y ejemplos de eso hay por miles.
Es una opinión objetiva y respetuosa, pueden argumentar si quieren pero ruego se ahorren las descalificaciones que son el último argumento del tonto.
La contradicción misma....
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A los lexus se les pegaba el acelerador... a los hyundai les fallaba la dirección asistida... <grx8-tsf>a los fiat les falla todo</grx8-tsf> , a los PSA se les enciende el tablero como pino navideño y los mitsubishi se incendiaban... todo auto puede fallar con o sin accesorios electrónicos complejos, recordar que son máquinas :thumbsup: en este caso debe ser la batería, incluso en muchos casos ser un terminal medio suelto o sulfatado, a veces se piensa que es el auto el malo y son detalles tan tontos como este
TSF decía que los Fiat se morían con el aire salado de la costa. Nunca estuvo en Brasil. :D
Hay que aguantar a los troll no más, la famosa tolerancia.
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A los lexus se les pegaba el acelerador... a los hyundai les fallaba la dirección asistida... <grx8-tsf>a los fiat les falla todo</grx8-tsf> , a los PSA se les enciende el tablero como pino navideño y los mitsubishi se incendiaban... todo auto puede fallar con o sin accesorios electrónicos complejos, recordar que son máquinas :thumbsup: en este caso debe ser la batería, incluso en muchos casos ser un terminal medio suelto o sulfatado, a veces se piensa que es el auto el malo y son detalles tan tontos como este
TSF decía que los Fiat se morían con el aire salado de la costa. Nunca estuvo en Brasil. :D
Hay que aguantar a los troll no más, la famosa tolerancia.
Era la experiencia con el 147 :thumbsup: que vale por tooooodos los fiat existentes y agregaba a los autos sudacas
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Justo te iba a escribir eso, que luego de ser dueño de uno no te quedarían ganas de más, me equivoco al parecer.
El resto es ironía, que está tan de moda, nunca falta de respeto.
Oye pero que batería trae y de que capacidad?
Investiga si se le puede poner una de mayor capacidad para alimentar la electrónica, tal vez sea una opción viable, que opinan los expertos?
Ya... Pero que parezca ironía.
Respecto a la batería ni sabré hasta que vuelva el lunes 24.
Ahora yo compro estos autos sabiendo su historial de no ser fiable como marca. Pero a mi gusto me da mas por lo que pago. Sobre todo EB seguridad... Y bueno, me gustan obvio
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Si, bueno, varios autos modernos les pasa eso cuando la batería está muriendo, yo creoo que se produce por el voltaje menor que llega a los distintos módulos electrónicos del vehículo, que hace que muestren fallas, de hecho la lucecita de check no prende solo cuando un sensor está malo, sino que también cuando se detecta un voltaje de entrada bajo.
Así que menos mierda a la marca en este caso, ya que la culpable de todo debe ser una batería en mal estado, decir que por que tienen mucho equipamiento son webeadas o malas, me suena mas a cuento de mecánico viejo, de esos que lo mas moderno que conocen es un tester, y con cueva saben usarlo!
+100000000
al menos por este foro y en otros he visto que varios honorables japoneses ( como toyotas y subarus) presentaban problemas de inyección, vibraban, se apagaban y advertencias aleatorias porque la batería estaba en sus ultimas....... solucionados con cambios de batería y punto.. y nadie se atrevió a decir que esos autos eran malos o sobrecargados de electrónica inútil...... cosa que si se oía cuando se escuchaba lo mismo de peugeots 206 o citroens c4..
es un mal comun de los autos modernos.. si no se tiene la corriente adecuada, la electrónica desvaría.......
igual habrá que esperar e l diagnostico de un experto.. porque si bien es probable que sea simplemente una batería fallada.. igual hay que revisar el estado de los sensores y del alternador... y bueno.. ahí creo se podría criticar a renault y a nissan ( no se olviden, ambas emporesas son una..)
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De hecho, me gustaría ver la impresión de los japofan después de cambiarle batería a un yaris de los nuevos y darse cuenta que quedan funcionando como las webas, inestables, se aceleran solos, a veces el ralentí queda como a 2000 rpm o simplemente no mantienen y se apagan, etc.
Es malo el yaris por eso?? NO, se llama tecnología y electrónica nomas, quizás mas adelante mejoren las marcas en ese ítem y no pase nada. Pa que se hagan una idea, es lo mismo que si cortas la luz en la casa o le sacas la batería a un auto, los relojes y memorias de muchas cosas se desprograman por que son electrónicas.
Casos tengo varios, puedo nombrar tb las Xtrail que llegaban a concesionario con ralentí oscilante entre 700 y 2000 rpm que se solucionaba reprogramando, y solo por haber desconectado algo de la inyección o la batería por mucho rato, lo mismo con algunos tiida, etc.
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yo tube 3 renault un clio 2, un megane 2 y un megane 3 ahora tengo un 308 HDI, la mayoria de los comentarios son desinformados de gente que escucho que el amigo del primo del vecino tenia uno y le fallo, nunca me han dejado botado, nunca he usado grua, nunca he tenido que gastar plata en repuestos que me dejen en la banca rota.
iria por otro auto frances, por supuesto, si tuviera la plata para mantener un BMW iria por uno, aunque aca esten con el prestigio medio en el suelo, pero mientras tanto feliz con estos autos de los que siempre me han dicho que son cachos.
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... <grx8-tsf>a los fiat les falla todo</grx8-tsf>
No me compares con ese huexx. Mi punto es contra eso de que son "pasionales" y los demás son cajas con ruedas.
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... <grx8-tsf>a los fiat les falla todo</grx8-tsf>
No me compares con ese huexx. Mi punto es contra eso de que son "pasionales" y los demás son cajas con ruedas.
OT: Es que lamentablemente lo son... o crees que un comprador sabiendo que son poco fiables lo adquiere para darle como matraca y que le rinda km/l? serías muy ingenuo pues y yo se que eres analítico y bien centrado (cuando quieres), al final quienes hemos tenido auto italiano sabemos muy bien que no son conocidos por ser fiables como auto japones o coreano, pero lo disfrutamos más y no hablo de los nuevos porque hay otros conceptos con la caja selespeed y los motores más rendidores y por eso mas contenidos, pero si me voy a un lancia turbo noventero, a un alfa 75 o fiat 125 special incluso te puedo decir que son completamente pasionales y de sensaciones, no para alguien que quier confiabilidad, rendimiento e incluso seguridad
El tema es de renó, no lo desvirtuemos :thumbsup: si quieres sigue el debate por mp o abres un tema, no hay problema.
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Esto es un volador de luces para olvidarse del xv.
:risa2: :risa2:
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... <grx8-tsf>a los fiat les falla todo</grx8-tsf>
No me compares con ese huexx. Mi punto es contra eso de que son "pasionales" y los demás son cajas con ruedas.
es que cuando en vez sí parece....
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Jajajaj
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Los locos traumados con tsf, por ahí hay un gordito que está obsesionado conmigo y cada vez que puede salta a compararme jajaja...
(http://25.media.tumblr.com/9de0c9ec8aaa21db2352e44b23f6882c/tumblr_mfb0ezwYFT1ruuqklo1_250.gif)
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ya poh cabros relajemos la vena y no desvirtuemos tanto el tema ... porfa :thumbsup: :thumbsup:
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se que dijiero que no se desvirtue, pero algo totalmente off topic: que le paso a TSF???
lo ehcaron, se fue, lo echaronfue???
es parte me la perdi.
con respecto a la bateria del los renault casi siempre son hechas donde esta hecho el auto, asi que asumo que la del koleos esta heha en korea.
la del megane 2 que duro 6 años no me acuerdo pero debio de ser turca al igual que los neumaticos.
la del clio era argentina y con 4 años nunca dio señales de falla.
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se que dijiero que no se desvirtue, pero algo totalmente off topic: que le paso a TSF???
lo ehcaron, se fue, lo echaronfue???
es parte me la perdi.
Lo banearon por gil.
con respecto a la bateria del los renault casi siempre son hechas donde esta hecho el auto, asi que asumo que la del koleos esta heha en korea.
la del megane 2 que duro 6 años no me acuerdo pero debio de ser turca al igual que los neumaticos.
la del clio era argentina y con 4 años nunca dio señales de falla.
Yo creo que en este caso es puntual, más allá de dónde viene la batería.
Un amigo tiene un Koleos hace tres años y cero problema. El Fluence -aparte de la sonajera de auto viejo- se porta impecable.
Mi Mengane II con 5 años y batería impecable.
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pero......
califica como falla que al auto le dure menos la bateria? sabiendo que es un auto con harto chiche electronico? pa mi no, es como que fuera mas gastador de combustible.... si fuera un yaris, un sm3, un tiida que me durara la bateria la mitad del tiempo me preocuparia. a mi me pasó con el impreza que la batería murió a los 2 años, por el tema de la radio, amplificador y subwoofer, pero no le voy a echar la culpa a que el auto es malo :cop2: :cop2: ahora, que deberia de fabria traer una bateria mas potente mmm tal vez, pero es como que si el auto consumiera mas y tuviera un estanque mas chico, debes cargar mas veces no mas
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Tu le pusiste esos accesorios de audio al auto y te duró menos la batería, osea nada que achacar al diseño del auto o a la elección de batería del fabricante en base al consumo de su electrónica.
Este caso es distinto, el auto requiere cierta capacidad para alimentar su electrónica y le ponen de fábrica una batería que no da la talla, más encima sabiendo que al perder potencia todo el resto del auto se volverá loco y dará fallas por todos lados. Si esto no es una falla garrafal de diseño, entonces que es?
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..... ahora, que deberia de fabria traer una bateria mas potente mmm tal vez, pero es como que si el auto consumiera mas y tuviera un estanque mas chico, debes cargar mas veces no mas
Eso se llama ... diseño, cálculo del sistema eléctrico.
Si duda hay un problema ahí.
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Me acuerdo de todos los Renault que he tenido, en una megane coupe 1, un día salgo de Suecia a mi casa, llego a mi dpto, me detengo en el estacionamiento, paro el motor, me bajo del auto, saco la moto de mi lugar de estacionamiento, me subo al auto y Nada de NADA, sin batería.. así que empujando lo estacione, muevo la moto y la guardo. AL otro día a comprar batería nueva.. 1 año después vendí el auto. En conclusión, la batería murió de 1 segundo a otro.
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Me acuerdo de todos los Renault que he tenido, en una megane coupe 1, un día salgo de Suecia a mi casa, llego a mi dpto, me detengo en el estacionamiento, paro el motor, me bajo del auto, saco la moto de mi lugar de estacionamiento, me subo al auto y Nada de NADA, sin batería.. así que empujando lo estacione, muevo la moto y la guardo. AL otro día a comprar batería nueva.. 1 año después vendí el auto. En conclusión, la batería murió de 1 segundo a otro.
probaste apretando el borne?? esa falla es tipica..
pero los CM, cambian la bateria al tiro.. y el CSM se compra otro auto.. jajaja
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La vida útil "normal" de una batería debiesen ser 3 o 4 años............la cual se acorta si haces viajes muy cortos frecuentemente ya que nunca se llega a recargar completamente, si tienes largos periodos sin utilizar el auto (fíjate cuando se fabricó la batería y cuando empezaste a usarla con tu auto, según leí no debiese ser un periodo mayor a 6 meses) , el calor extremo del verano y el frío en invierno, la cantidad de accesorios que tenga el auto, entre otras.....lo otro es derechamente ver que marca es tu batería quizás es de las baratas....slds
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yo tube 3 renault un clio 2, un megane 2 y un megane 3 ahora tengo un 308 HDI, la mayoria de los comentarios son desinformados de gente que escucho que el amigo del primo del vecino tenia uno y le fallo, nunca me han dejado botado, nunca he usado grua, nunca he tenido que gastar plata en repuestos que me dejen en la banca rota.
iria por otro auto frances, por supuesto, si tuviera la plata para mantener un BMW iria por uno, aunque aca esten con el prestigio medio en el suelo, pero mientras tanto feliz con estos autos de los que siempre me han dicho que son cachos.
Pero has tenido esos autos estando nuevos?? los compraste 0km??? comprarias un frances con 10 años de antigüedad??
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..... ahora, que deberia de fabria traer una bateria mas potente mmm tal vez, pero es como que si el auto consumiera mas y tuviera un estanque mas chico, debes cargar mas veces no mas
Eso se llama ... diseño, cálculo del sistema eléctrico.
Si duda hay un problema ahí.
Claramente lo es, y como dije mas arriba, Renault deberia entregar el auto con una batería mas potente, pero tampoco es para crucificar al auto por una batería de poca capacidad, ademas vaya a saber uno si en otros mercados usan esa u otra de mayor capacidad
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Pero has tenido esos autos estando nuevos?? los compraste 0km??? comprarias un frances con 10 años de antigüedad??
Si probé apretando los bornes.
Y si compraría un frances con 10 años... ahora creo que no..aunque antes si lo hice... De los que he tenido...
Citroen Azam (año 72 creo, la compre el 88).
suzuki fronte 550cc (comprado nuevo el 82, de mi madre, que luego paso a mi, y luego a mi hermano, y luego a un tio, que lo vendió el 2012)
Renault 5 (82, Compre el 90)
Fiat Fiorino pickup (89)
Fiat Uno Smart 1.1 (94)(o 1.0 no me acuerdo bien)
Suzuki Vitara JLX (94)
Chevrolet blazer 96( comprada el 98), el peor auto que he tenido, 2 años la tuve , de los cuales casi 10 meses en panne (2 veces se quemo la bomba de bencina), automatica
Renault Megane 1 coupe(96) (rico auto, lo vendí 2 años después en lo mismo que lo compre, lo compre de super ocasión)
Renault Megane 2 (2005)
suzuki gran vitara (2005)
Dodge Caliber (2007), automatica
Samsung SM3 (2008), automatica
Renault Koleos (2011), automatica
Renault megane 2 convertible. (2008), automatica
Lo que tengo claro que los franceses son mas delicados que los japoneses, en casi todos los renault le he tenido que cambiar los amortiguadores cada 30.000 km, y los soportes de motor, cagan muy rapido
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pero......
califica como falla que al auto le dure menos la bateria? sabiendo que es un auto con harto chiche electronico? pa mi no, es como que fuera mas gastador de combustible.... si fuera un yaris, un sm3, un tiida que me durara la bateria la mitad del tiempo me preocuparia. a mi me pasó con el impreza que la batería murió a los 2 años, por el tema de la radio, amplificador y subwoofer, pero no le voy a echar la culpa a que el auto es malo :cop2: :cop2: ahora, que deberia de fabria traer una bateria mas potente mmm tal vez, pero es como que si el auto consumiera mas y tuviera un estanque mas chico, debes cargar mas veces no mas
No es falla del vehículo, pero en este caso si es batería -no se ha comprobado-, sería una batería defectuosa.
Como comenté antes el Koleos de un amigo tiene batería hace tres años y cero problema. Y el Fluence que tiene la misma chorrera de chiches, la batería por ahora sin problemas con casi tres años de uso.
En una ocasión utilice bastante la radio hasta que el mismo vehículo me dijo "low battery". :D
Aún así no se desactivó nada, ni se volvió loco, ni encendió luces. Deben ser sus genes coreanos. :D
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El Koleos de mi viejo tiene 3 años ya y cero problemas de batería, ni de algo más.
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Lo que me parece gracioso es que venga alguien muy suelto de cuerpo a decir que la Koleos viene con una batería de poca capacidad para sus consumos... :risa2: :risa2: :pozozipy:
No recuerdo haber visto de qué año es el auto, pero tal vez ya le llegó su hora y punto...
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En eso si que estamos todos de acuerdo, no se ha comprobado la falla y lo nuestro son solo teorías y diversión.
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Efectivamente capaz que si tenga una falla y no sea la batería.
Ahora si fuese una falla de diseño como tanto dicen todos los koleos habrían presentado el problema... Que no es así. Al mio solo tiene un año y un mes con 23.000 kms
A mi megane viejo los use 250.000 km.. Y me consumió 2 baterías.
El fluence de mi hermano con 90.000 y sin problemas de batería.
Enviado desde mi S4
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Cambiar amortiguadores cada 30 mil??? Chuta no me ha pasado nunca algo así en todos los renoles que hemos tenido
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El Koleos de mi viejo tiene 3 años ya y cero problemas de batería, ni de algo más.
¿Qué tal le ha salido? El próximo año quiero ir por una.
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No recuerdo haber visto de qué año es el auto, pero tal vez ya le llegó su hora y punto...
Que trágico. :-[
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Es 2011 la Koleos, comprada cuando?? pudo haber sido a fines del 2010, o sea ya tiene mas de 3 años en esecaso.
35000 kms en ese caso tb sería poco kilometraje, podriamos decir que eso tb ayudó a la batería a morir.
Y así podemos seguir webeando jajajaja.
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encuentro que está dentro de la suerte lo de la batería, en uno de los maruti duró 2 años, en los otros por lo menos 4. Hasta la del uno duró mas, 5 años y se vendio con esa batería :risa2:
Habría que ver que onda, si no es la batería scanner
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El Koleos de mi viejo tiene 3 años ya y cero problemas de batería, ni de algo más.
¿Qué tal le ha salido? El próximo año quiero ir por una.
Llevas tres años diciendo el proximo año :cumple:
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Llevas tres años diciendo el proximo año :cumple:
La gente pobre como yo debe esperar mucho por sus vehículos. :-[
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La gente pobre como yo debe esperar mucho por sus vehículos. :-[
Para que hacerse el pobre si no lo eres? Es de mal gusto.
Di que estás esperando un nuevo Tiguan.
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El Koleos de mi viejo tiene 3 años ya y cero problemas de batería, ni de algo más.
¿Qué tal le ha salido? El próximo año quiero ir por una.
Llevas tres años diciendo el proximo año :cumple:
Mientras no diga que quiere un XV :silla:
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Tandersan es reconocido por sus pares en tener buen gusto, no compra zuvaru.
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Para que hacerse el pobre si no lo eres? Es de mal gusto.
Di que estás esperando un nuevo Tiguan.
Me mataron la pasión del Tiguan cuando dijeron que ya no vendrá de Alemania.
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Mientras no diga que quiere un XV :silla:
El Forester se ve filete. ¿Es pecado también? :-[
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Mientras no diga que quiere un XV :silla:
El Forester se ve filete. ¿Es pecado también? :-[
Es la misma webada, sólo que con más maletero. :risa2:
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X3 o GLK, minimo para entrar al selecto grupo.
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Mientras no diga que quiere un XV :silla:
El Forester se ve filete. ¿Es pecado también? :-[
Aguanta X-Trail o Qashqai nuevos.
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Es 2011 la Koleos, comprada cuando?? pudo haber sido a fines del 2010, o sea ya tiene mas de 3 años en esecaso.
35000 kms en ese caso tb sería poco kilometraje, podriamos decir que eso tb ayudó a la batería a morir.
Y así podemos seguir webeando jajajaja.
Es de octubre-nov 2010(por esa fecha se compró)
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O sea casi 3 años y medio de duración, dependiendo las condiciones de uso de la koleos no encuentro que sea algo para darle tanto colors.
Consejo, anda al sodimac en el auto y a un vendedor de baterías dile que quieres ver si tu problema es batería o no, tienen unas maquinitas que miden la capacidad de arranque de la batería y todo, son muy certeras y ahí tendrás un indicador claro de si la falla es la batería o no.
Todo esto gratis, en la buena onda le puedes dar propina para una bebida al cabro y listo, no miden con un tester comñun y corriente, sino una máquina la raja que dice cuanto CCA está tirando la batería y todo.
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O sea casi 3 años y medio de duración, dependiendo las condiciones de uso de la koleos no encuentro que sea algo para darle tanto colors.
Consejo, anda al sodimac en el auto y a un vendedor de baterías dile que quieres ver si tu problema es batería o no, tienen unas maquinitas que miden la capacidad de arranque de la batería y todo, son muy certeras y ahí tendrás un indicador claro de si la falla es la batería o no.
Todo esto gratis, en la buena onda le puedes dar propina para una bebida al cabro y listo, no miden con un tester comñun y corriente, sino una máquina la raja que dice cuanto CCA está tirando la batería y todo.
Más simple, ir a un local como www.todobaterias.cl (http://www.todobaterias.cl) o www.cyclonbaterias.cl (http://www.cyclonbaterias.cl) , ellos pueden testear batería y alternador. Aunque para mi la mejor opción es llevar el Koleos a Renault Santa María o Ansa.
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Yo en primera instancia iría a sodimac onalgun lugar de los que dijiste (no se que tiene de mas simple ir a todobatería en vez de ir a sodimac :cop2:) y si la batería no presenta daños, pensaría recién en concesionario. Porque gastarse varias lucas en diagnóstico para que te digan " es batería" no tiene mucho sentido si hay lugares que esa prueba la hacen gratis.
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Compra un multímetro piola, son re baratos, y cada vez que tengas dudas de la batería, alternador o cualquier cosa, la aclaras en un segundo.
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Yo en primera instancia iría a sodimac onalgun lugar de los que dijiste (no se que tiene de mas simple ir a todobatería en vez de ir a sodimac :cop2:) y si la batería no presenta daños, pensaría recién en concesionario. Porque gastarse varias lucas en diagnóstico para que te digan " es batería" no tiene mucho sentido si hay lugares que esa prueba la hacen gratis.
Me extraña compa? Que tiene de simple:
1) En Homecenter tienes que ubicar al vendedor del pasillo de las baterias, y luego que tenga las ganas de ir él o alguien más a ver el auto al estacionamiento del Homecenter y eso lo harán de buena gana sólo si es para ir a instalar la batería que ya compraste.
2) En un local como los que cito, especialistas en baterías, llegas y te estacionas en la entrada del mismo local y le pides al técnico que revise tu batería y alternador. Y no te cobran por diagnosticar. Yo lo acabo de hacer hoy con la batería del 280ce.
También es muy bueno www.bateriasvalero.cl (http://www.bateriasvalero.cl)
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Yo creo que más que al vendedor de baterías hay que ubicar en el estacionamiento donde hacen el cambio, ahí es donde tienen las herramientas.
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Depende del local ;)
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Como anécdota de mi Toyota Rav4, al mes de comprada no quiso partir y no hubo caso, al final se había muerto la batería (no se como), la llevamos a una vulcanización a recargar y de ahí en adelante funcionó sin problemas.
¿En algún momento pensé que la marca o el modelo eran una mierda? No realmente, fue un caso particular que no cambió mi opinión sobre la marca o modelo.
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La batería de mi koleos se fue de repente despues de 4 años y 50000 km
Al intentar encenderlo se prendieron varias luces del tablero y hacia un sonido ta ca ta ca ta ( solenoide)
No encontré la batería de 75 A que cupiera en el espacio así que puse una de 70 A. Hasta el momento no he tenido problemas
Cuando falló la hice partir con un puente a otro auto y después fui a comprar batería nueva
Enviado desde mi GT-N5110 mediante Tapatalk
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La batería de mi koleos se fue de repente despues de 4 años y 50000 km
Al intentar encenderlo se prendieron varias luces del tablero y hacia un sonido ta ca ta ca ta ( solenoide)
No encontré la batería de 75 A que cupiera en el espacio así que puse una de 70 A. Hasta el momento no he tenido problemas
Cuando falló la hice partir con un puente a otro auto y después fui a comprar batería nueva
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Estas seguro que el ruido no era ca taca taca...?? :tumtum:
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Hola, alguna novedad????
A mi hace unos dias en carretera con curvas pronunciadas me mandaba señal y se activaba el esp. Lo que encontré curioso y me acorde de tu caso. Al poco andar note que aparecía mas al doblar a la derecha y a la izquierda casi no aparecía.... Cuento corto, llegue al primer pronto y revise el aire. Estaba bajo el neumático delantero derecho. Lo infle y chao problema.
Enviado desde mi Tab3
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Hasta ahora ningún problema, como decían arriba no he encontrado una batería de 75A así que buscare un de 70A, le cuesta un poco partir al auto, pero no ha vuelto a encender ninguna luz de advertencia.
Lo que te pudo haber pasado a ti es que el auto detecto que de estaba ronceando un poco y por eso activa el esp y si decías que tenías un neumático sin aire ahí estaba el detalle.
Igual a pesar de todo es un excelente suv y muy cómodo
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Si. La tenia más o menos claro. De hecho cuando llegue al servicentro era notorio lo bajo del neumático. Hoy salí a pistear a lo campeón ARA probar y nada.
Mi señora maneja nomas. No se fija en detalles. El mismo neumático lo ha pinchado 3 veces. Y se nota cuando uno esta bajo pq la dirección de carga al tiro. Y siempre le pregunto. No notaste nada en la dirección.... Y nunca cacha nada!
Enviado desde mi S4