Conduce Chile
General => Ruedas => Mensaje iniciado por: Hulk en Enero 20, 2016, 19:47:55 pm
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Hola estimados como están?
Recurro a uds. Por qué tengo el siguiente problema con mi jeep compass. Acabo de llegar de la carretera austral y en esta me fallo el selector de cambios (palanca), a esta le cuesta tomar P y D a la primera, debo intentar un par de veces para que tome la marcha, afortunadamente el auto no me dejó botado y pude regresar sin problemas. Entiendo que estos selectores son electrónicos y no con piola como los automáticos antiguos.
A alguien le ha pasado esto con un automático? Será algún sensor de posición de la palanca? Cabe destacar que el auto se comporta igual que siempre y que una vez entrando D puedo andar sin ningún problema (recorrí 1200 km de esta forma). Comentó también que no se encendio el chek engine ni ningúna luz de advertencia.
El compass es año 2011 con 48.000 km.
Saludos.
Hulk
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Cuando pones la P como lo haces?
Primero pones el freno de mano, sueltas el freno de pie y recién ahí pones el Selector en P?
Tal ves pones la P primero sueltas los frenos y luego pones el freno de mano... O no lo pones? O tal vez el freno de mano está deficiente y el auto se mueve hasta descansar con la caja
Prueba con el procedimiento que indico arriba ( frenar el auto y recién al final poner la selectora en P)
Suerte
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Hola Don Quelo, nunca fuerzo la caja en P, siempre neutro + freno de mano y luego P, nunca se me ha bloqueado, ni siquiera en pendientes de está forma.
Saludos.
Hulk
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Los modelos nuevos de Jeep tienen selector electrónico, así que si sacas las paneles donde está el selector encontrarás botoneras (palanca) y enchufe, ve la conexión de ese (no tienen conexión mecánica con la caja), puede que esté suelto y por ello no te toma los cambios. Creo que usan un enchufe verde.
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A mí nunca me ocurrió pero sí a una amiga, y era un pinche selector que se soltó con el traqueteo del camino malo (105.000 km), lo limpiaron y ajustaron bien y listo.
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Hola bavario, el selector o sensor al que te refieres va en la misma zona de la palanca?
Saludos.
Hulk
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El selector de la Compass no es eléctrica, la palanca se desplaza al seleccionar una marcha. Yo creo que se soltó con algún bache o algo así. En el GTi paso que al pasar por un cráter urbano se rompió la selectora.
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Así es, el selector era un asunto Mecanico, es simple de reparar, y no es la caja la que falla sino el pinche selector.
Una vez un auto que tuve (BMW) me dejó botado por falla en la piola del gobernor, la reparamos con un cable de freno de bicicleta. El auto tenía más de 389.000 km en todo caso.