Publicado por: renorain en Febrero 27, 2017, 16:07:53 pm
Un agrado encontrar este foro y espero ser lo mas participativo posible.
Al grano... El fin de semana venia por la 5 Sur, y un camion con acoplado, señaliza para cambio de pista (desde la pista derecha a la izquierda), la velocidad promedio era de 120 a 130 aprox.
Generalmente soy un conductor que maneja bastante a la defensiva, o sea, mantengo espacio entre vehiculos, me muevo a la pista izquierda en las entradas a las autopistas o carreteras, etc... intentando llevar una buena conducta vial.
Ahora, no siempre existe la posibilidad de "dar el paso" a quien señaliza, me imagino que todos ocupamos ciertos criterios y cuando se trata de camiones o buses, intentamos acelerar para no permitir el cambio de pista de estos vehiculos que tienden a realizar estos cambios bastante mas lentos que los vehiculos livianos, generando tacos innecesarios. Mi caso fue ese... este camion que comento lineas mas arriba señaliza cambio a la pista izquierda, decido acelerar antes de que inicie el cambio para que no me deje pegado, sin embargo este conductor "profesional" solo miro que yo venia atras y no tuvo la precaucion de medir si mi velocidad era la necesaria para pdoer el realizar el cambio... procediendo a cambiarse de pista mientras yo iba en velocidad... resultado... frenada casi en seco al ver que el camion me haria sandwich contra la bandas de proteccion...
El conductor saca su mano haciendo gesto de que el estaba señalizando y que debi dejarle el espacio para cambiarse de pista (si hubiese sido incorporacion obvio... pero era solo cambio de pista).
No he podido ver bien en la ley del transito pero tengo entendido que en el cambio de pista, la preferencia la tiene el vehiculo de atras y no el que procede a cambiar de pista. Por criterio creo que el cambia de pista esta sujeto al vehiculo que se acerca por detras indepedientemente exista preferencio o no.
Ahora bien, solo presento un opinion muy personal y puedo estar muy equivocado o no.
Slds, atte.
Publicado por: Alvaro72 en Febrero 27, 2017, 16:19:49 pm
El señalizar no te da ningun derecho especial para cambiarte de pista, solo es eso una señal y no puedes obstruir o interrunpir el paso de los vehiculos que vienen por la pista a la que te cambias.
Es supina la ignorancia en esta materia. Para que decir que pocos saben que es una pista de aceleracion en uns autopista, para que decir respetar la linea de detencion, paso cebra, distancia razonable y prudente y un largo etc.
Publicado por: malopro en Febrero 27, 2017, 16:24:10 pm
Es una suerte de "declaración de intenciones" y para prevenir a los de atrás o el frente de lo que pretendes hacer !!
Lo mismo a los sacos de h**** que creen que activar las luces de hazard les da derecho a hacer lo que quieran !!
Saludos
Publicado por: alejoliz en Febrero 27, 2017, 16:38:52 pm
Publicado por: Foxbuster en Febrero 27, 2017, 16:41:01 pm
Me he ido convenciendo que no siempre basta tener la razón, también hay que considerar las implicancias de que otros conductores no hagan lo que yo creo que harán según las reglas. Hay gente que conduce bajo los efectos del alcohol, drogas o simplemente son unos idiotas. Para mí, esperar lo peor de los demás conductores se parece más a "conducir a la defensiva".
Publicado por: Mike_SX4 en Febrero 27, 2017, 16:43:21 pm
Publicado por: Foxbuster en Febrero 27, 2017, 16:47:26 pm
Yo hubiese dejado que se cambiara de pista, luego lo adelanto por la derecha, me cambio a la pista izquierda (sin señalizar) y le freno el auto en seco!!! Para que el wn sepa lo que se siente!!
Oye Mike, estamos hablando de un camión con acoplado conducido por un energúmeno....... ¿es un chiste?
Publicado por: Mike_SX4 en Febrero 27, 2017, 16:49:49 pm
Oye Mike, estamos hablando de un camión con acoplado conducido por un energúmeno....... ¿es un chiste?
jajaj me falto agregar --> :trollface:
En mi caso, todo vehículo que sea más pesado que el mío lo dejo pasar y vivo feliz!! :) (y los más livianos también)
Publicado por: renorain en Febrero 27, 2017, 17:03:41 pm
Ahora, me parece un buen tema a tomar en cuenta, independiente nuestros conocimientos de la ley del transito, creo que muchas veces a falta de conocimiento, aplicar el sentido comun, criterio y conduccion a la defensiva nos permite disfrutar del conducir que realmente son de las pocas cosas que me relaja.
Slds
Publicado por: sergiov en Febrero 27, 2017, 17:06:27 pm
Publicado por: dante7 en Febrero 27, 2017, 17:08:29 pm
volviendo al punto, la ley estaria de tu lado en lo que comentas, todo vehiculo que gire o cambie de pista no tiene ninguna preferencia sobre quien va usando tu pista respectiva, aqui el error es del camion por, o bien no calcular tu velocidad, o bien tirarte el camion encima de puro imbecil... aunque, ya siendo esta una vaga apreciacion u opinion personal, me da la impresion que el camion te vio metros atras señalizo y se cambio de pista mientras tu "
quiza me equivoco, es lo que desprendo de lo leido
Publicado por: publitv en Febrero 27, 2017, 17:21:45 pm
Ibas por la pista izquierda circulando a una velocidad que permitía a un camión con acoplado cambiarse de pista ?
Publicado por: Alonso_amg en Febrero 27, 2017, 17:34:16 pm
que te costaba esperar? cuanto te ibas a retrasar, 30 segundos? ni siquiera tenias que frenar, solo mantener velocidad probablemente
el camionero probablemente te vio a lo lejos y vio un espacio para cambiarse, y no calculo bien que el idiota que venia detras en vez de mantener la velocidad, se puso a acelerar para no dejarlo pasar
encuentro super pendeja e imbecil la actitud...
es una situacion que he vivido varias veces ya que usualmente manejo vehiculos de alto tonelaje (buses), estos vehiculos NO SE MANEJAN NI REACCIONAN IGUAL QUE UN AUTO, si te quieres cambiar de pista tienes que hacer movimientos muchos mas suaves, son vehiculos mas lentos y que se demoran mucho mas en frenar, piensen que el vehiculo aparte de ser pesado, lleva cientos de kilos arriba de carga (ya sea en personas) o a veces varias toneladas encima (en carga)
da rabia ver como algunos giles piensan que el bus/camion se maneja igual que un auto... se chantan encima tuyo para doblar, se cambian de pista sin señalizar y con movimiento brusco, y te cierran el paso a proposito para no dejarte pasar en vez de ser un poco cortes, por mas que no se tenga la preferencia... ademas de que por mas que uno tenga espejos grandes, al ser vehiculos largos hay muchos mas puntos ciegos
como se nota la falta de cultura wn... tuve la posibilidad de manejar en otro pais (gringolandia), alla cuando señalizas que vas a cambiarte nadie se hace mala sangre para dejarte pasar, jamas vi la imbecilidad de acelerar para no dejarte pasar, ni en la calle ni en autopistas
Publicado por: pipe_5 en Febrero 27, 2017, 17:50:17 pm
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Publicado por: Patagonia en Febrero 27, 2017, 17:53:56 pm
De partida si tuviste que acelerar para "ganarle la cuerda" al camión entonces ibas manejando mal por lado izquierdo y deberías haber ido por el derecho ya que no ibas adelantando al camión o este tenía suficiente espacio para empezar a adelantar sin interrumpir tu paso. Segundo, cuando alguien te va a adelantar o cualquier otra maniobra NO se debe acelerar para impedirla, eso es manejo imprudente, no manejo a la defensiva y también es una actitud penada por la ley del tránsito.
Ahora, dices que acelerar cuando te van a ganar la línea es algo normal que haces al conducir por lo que estás más cerca de ser un conductor imprudente que uno defensivo como crees :)
Publicado por: Patagonia en Febrero 27, 2017, 18:07:28 pm
yo, llendo a contra corriente... no le encuentro mucho sentido a eso de "acelerar para evitar que el camion pase a la pista rapida"... asi como a nosotros nos molesta que el camion vaya obtruyendo la pista rapida, al camion tambien le molestara un auto chico/antiguo/bus etc que vaya a 80 si el camion va a 110... osea estamos partiendo de una erronea premisa, que los vehículos de gran tonelaje no pueden nunca ir por la pista rápida ni adelantar a otro vehiculo...
volviendo al punto, la ley estaria de tu lado en lo que comentas, todo vehiculo que gire o cambie de pista no tiene ninguna preferencia sobre quien va usando tu pista respectiva, aqui el error es del camion por, o bien no calcular tu velocidad, o bien tirarte el camion encima de puro imbecil... aunque, ya siendo esta una vaga apreciacion u opinion personal, me da la impresion que el camion te vio metros atras señalizo y se cambio de pista mientras tu "acelerabas para impedirle el cambio"...
quiza me equivoco, es lo que desprendo de lo leido
La parte en negrita está super clara, como dice la ley señalizas pero tienes que esperar a tener pista despejada para hacer el cambio, el problema es que si el que va a atrás acelera, como en este caso, el conductor del camión incluso si calculó bien las velocidades ya no sirve para nada si le cambiaste las condiciones...por eso es que no se debe acelerar. Los accidentes usualmente no pasan solo por un factor, cuando hay solo un problema es fácil salvarlos, pero cuando se juntan varios factores ya es más difícil.
Publicado por: negrogiro en Febrero 27, 2017, 18:25:28 pm
Publicado por: mobiladicto en Febrero 27, 2017, 18:51:38 pm
Ahora el problema que me tocó de vuelta de las vacaciones es que los izquierdistas no dejan la pista nunca, los adelantas por la derecha y dale con acelerar para no dejarte pasar, yo aplico el que mas quiere su vehículo frena y que se queden puteando de lo lindo.
En todo caso siempre hay conductores de buses y camiones prudentes que se toman las molestias de ver cuando pasar y otros que no, solo tener paciencia, total en los peajes que se pagan con tag dejas atrás a un monton de apuretes
Publicado por: Foxbuster en Febrero 27, 2017, 18:53:09 pm
y esa tontera de acelerar para no dejar pasar al otro no solo se da contra los vehiculos grandes y cambios de pista ya que muchas veces me ha ocurrido que al adelantar a alguien que va lento, este acelera para tratar de impedir el ser sobrepasado, esto considero que tambien es manejar imprudentemente.
Acelerar para tratar de impedir el ser sobrepasado es imprudente e ilegal:
Artículo 124 Ley del Tránsito
El conductor de un vehículo que adelante o sobrepase a otro, deberá hacerlo por la izquierda y a una distancia que garantice seguridad, y no volverá a tomar la pista de la derecha hasta que tenga distancia suficiente y segura delante del vehículo que acaba de adelantar o sobrepasar.
El conductor del vehículo que es adelantado o sobrepasado deberá ceder el paso en favor del que lo adelante o sobrepase y no deberá aumentar la velocidad hasta que este completa la maniobra.
Pero diría que en el caso consultado esto no aplica......
Publicado por: pipe_5 en Febrero 27, 2017, 19:12:07 pm
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Publicado por: FelipeAVV en Febrero 27, 2017, 20:00:51 pm
Publicado por: renorain en Febrero 27, 2017, 20:38:48 pm
Generalmente no acelero para bloquear, solo acelero para pasar al vehiculo que, calculo puede ser lenta su transicion de una pista a otra (esto generalmente cuando intentan pasarse entre camiones, etc) y dejar a todos los que estamos en la pista izquierda a altas velocidades atorados en un seuda taco innesario. Tomemos en cuanta la historia que la mayoria de las veces que existe un taco en la carrete, en un gran porcentaje proviene por los vehiculos pesados que tratan de adelantarse y que mas encima ningudo da su brazo a torcer.
Aun asi, encuentro justificado y bien expuesto y se agradece.
Slds
PubliTv,
Iba por la pista izquierda y la decision fue adelantar para que pasara despues de mi, en ningun momento bloquear su cambio, el cual lamentablemente debe esperar a que se genere las condiciones propicias para tal accion. Es parte del analisis tomar en cuenta la velocidad del o los vehiculos que vienen por tu pista izquierda antes de cambiarte para adelantar.
Alonso_amg,
respeto tu opinion, claro esta que se nota que eres apasoniado, sin embargo creo que comentarios ofensivos no tienen lugar. Creo que a nadie le gusta a un conductor que no lo deja pasar solo por no "querer"... efectivamente mi forma de verlo, fue que no calculo mi velocidad y tuve que tocarle la bocina cuando ya casi estaba a la mitad del camion no en la cola de el.
En todo caso, proyecto mi caso, porque cree es importante debatir este tipo de maniobras y no pasar tachado de "imbecil" o "pendejo" y sino me equivoco, la mayoria de las respuesta tienen todas sentido bajo un punto de vista bastante comun.
Lamento si mi tema te ha ofendido u ofendió tu forma de pensar, creo que somos todos libres de hacerlo y expresarse, pero con el respeto que todos nos merecemos.
PD: te comento que lamentablemente en Chile no prime la buena conducta vial y es por eso que existe tanto mal genio al volante.
Se agradece el foro y hasta el momento creo que cumple a cabalidad el fin, que es discutir la forma en la nos comportamos y si estamos bien o mal.
Leyendo mi primer post, efectivamente mis palabras fueron "me imagino que todos ocupamos ciertos criterios y cuando se trata de camiones o buses, intentamos acelerar para no permitir el cambio de pista de estos vehiculos que tienden a realizar estos cambios bastante mas lentos que los vehiculos livianos, generando tacos innecesarios" y tambien postee "Mi caso fue ese... este camion que comento lineas mas arriba señaliza cambio a la pista izquierda, decido acelerar antes de que inicie el cambio para que no me deje pegado".
Sin embargo al igual que la mayoria, odiamos que alguien bloquee el paso, intencion que no fue la mia, sino acelerar para pasar antes que el.
Independientemente de los Post, me sigue pareciendo interesante el debate.
Saludos a todos.
Publicado por: pipe_5 en Febrero 27, 2017, 20:41:27 pm
Si ves que alguien tiene espacio y esta señalizando para cambiarae a tu pista es porque tu no estas conduciendo bien en la pista rápida y te corresponde otra pista, la pista izquierda no es para ir pegado sin dejar a otros adelantar, es una pista de adelantamiento.
Legalmente tienes razon en que el señalizar no da derecho a cambiarse, pero entiendo que en tu caso el camion tenia espacio y tu fuiste el irresponsable que aceleró solo para no perder la pista, o sea por ganar el gallito arriesgaste tu auto y tu integridad o la de tu familia.... eso es manejo a la defensiva? Para mi eso es ser irresponsable y creerse dueño de la carretera
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Publicado por: renorain en Febrero 27, 2017, 20:52:40 pm
Slds
Publicado por: pipe_5 en Febrero 27, 2017, 20:57:26 pm
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Publicado por: publitv en Febrero 27, 2017, 21:10:16 pm
Insisto en que yo iba en la pista izquierda y el camion en derecha, aun asi , no creo que haya sido mal por parte de el, sino, que fue no calculo mi velocidad y mi aumento para pasar antes que el, y en sentido comun, mi paso hubiese sido mucho mas rapido que el de el que iba a menos de 110. Incluso mucho autos atras de mi, tambien tuvieron que frenar bruscamente para no tener un alcance.
Slds
la pista de circulacion es la derecha, la izquierda es para adelantar.
acelerar para que el camion no se metiera es simplemente ser weon, no hay otra explicacion
Publicado por: Alonso_amg en Febrero 27, 2017, 21:17:25 pm
quizas si algun dia manejas un camion de mas de 12 metros o un bus o una micro, te daras cuenta de que no es facil manejarlos, y que no es tan facil calcular y reaccionar... sobre todo si hay autos chicos que te andan tirando la maquina encima para que no pases
Publicado por: Ciudadano de a pie en Febrero 27, 2017, 21:31:03 pm
En tu caso hubiese desacelerado un poco, si veo que el otro se va a tirar espero a que pase, si veo que me esta dejando pasar para después adelantar, acelero para pasar rápido y que el también pueda hacer la maniobra.
En fin, hay gente que no se como no se ha matado o ha matado a alguien conduciendo.
Publicado por: publitv en Febrero 27, 2017, 22:16:52 pm
Publicado por: Alvaro72 en Febrero 27, 2017, 22:46:01 pm
Ozzea, ojalá no seas esos que van a 500 mts atrás a una velocidad constante .......hasta que ven que alguien les "ganará" SU pista, ahí les sale el Chuqui y el resto es conocido por todos.
Publicado por: renorain en Febrero 27, 2017, 22:51:16 pm
Slds, atte.
Publicado por: DON QUELO en Febrero 28, 2017, 02:52:16 am
Ozzea, ojalá no seas esos que van a 500 mts atrás a una velocidad constante .......hasta que ven que alguien les "ganará" SU pista, ahí les sale el Chuqui y el resto es conocido por todos.
Es como ... AHOOOOOOOORA ACELERAI CTM!!!!
Saludos
Publicado por: dnko1 en Febrero 28, 2017, 08:03:52 am
Diferente hubiese sido que tanto el camion y tu hubiesen ido a la par, ahi yo lo adelanto sin pensar y simpre que las condiciones lo permitan.
Saludos.
Publicado por: eliasmps en Marzo 02, 2017, 15:02:36 pm
amigo sorry si le ofendio mis epitetos y calificaciones, pero por la actitud que dices haber tenido, te comportaste como dije
quizas si algun dia manejas un camion de mas de 12 metros o un bus o una micro, te daras cuenta de que no es facil manejarlos, y que no es tan facil calcular y reaccionar... sobre todo si hay autos chicos que te andan tirando la maquina encima para que no pases
(https://s10.postimg.org/owpoh72md/tom_cruise_triple_laugh.jpg) (https://postimg.org/image/owpoh72md/)
creo que tu autodenominada conduccion a la defensiva queda descartada con este tema
Publicado por: Alonso_amg en Marzo 02, 2017, 15:22:10 pm
(https://s10.postimg.org/owpoh72md/tom_cruise_triple_laugh.jpg) (https://postimg.org/image/owpoh72md/)
creo que tu autodenominada conduccion a la defensiva queda descartada con este tema
y yo cuando dije que manejaba a la defensiva? :yaoming:
Publicado por: miguelazo en Marzo 03, 2017, 09:20:55 am
El otro día me editaron por poner "weón" o algo así, y aquí lo tratan de pelotudo y nada.
Publicado por: Indu en Marzo 03, 2017, 09:54:09 am
"Yo soy grande, tú pequeño. Yo tengo razón y tú no".
Fuera de la razon vial del expositor, osea un camion señaliza y dobla.... deberias darle las gracias... xD!
Publicado por: Toño en Marzo 03, 2017, 10:41:24 am
Creo que nadie recuerda la tipica frase de la pelicula "Matilda" (caida de carnet brigida) cuando teniendo la protagonista la razon su padre le dice:
"Yo soy grande, tú pequeño. Yo tengo razón y tú no".
Fuera de la razon vial del expositor, osea un camion señaliza y dobla.... deberias darle las gracias... xD!
Yo he manejado camiones medianos y te puedo decir que a veces simplemente no se ven los autos al lado de uno. Me imagino que en un camión grande es peor, sobre todo cuando al lado hay un citycar, esos son difíciles de ver. Lo otro, en general nadie quiere (yo tampoco) que se les ponga el camión adelante así que tratamos de no dejarlos pasar usando nuestra ventaja que es que nuestros autos son más rápidos y como en este ejemplo el acelera para bloquear el paso, que hace el camión? usa su ventaja que el camión es más grande y lo tira encima.
Conductores hay buenos y malos, de camiones y autos. No generalicemos.
Publicado por: Indu en Marzo 03, 2017, 11:51:46 am
Yo he manejado camiones medianos y te puedo decir que a veces simplemente no se ven los autos al lado de uno. Me imagino que en un camión grande es peor, sobre todo cuando al lado hay un citycar, esos son difíciles de ver. Lo otro, en general nadie quiere (yo tampoco) que se les ponga el camión adelante así que tratamos de no dejarlos pasar usando nuestra ventaja que es que nuestros autos son más rápidos y como en este ejemplo el acelera para bloquear el paso, que hace el camión? usa su ventaja que el camión es más grande y lo tira encima.
Conductores hay buenos y malos, de camiones y autos. No generalicemos.
Por trabajo ando mucho en carretera y lamentablemente hay que generalizar, los pocos que señalizan lo hacen en medio de la maniobra... por lo descrito el usuario anda poco en carretera.
Publicado por: Schumarce en Marzo 03, 2017, 12:09:25 pm
Desde el punto de vista de la Ley del Tránsito, tu tienes toda la razón, pero en tu caso, posiblemente le hubiera dado la pasada al camión........Totalmente de acuerdo, sobre todo si el otro vehículo tiene esas dimensiones y puede pasar por arriba de uno.
Me he ido convenciendo que no siempre basta tener la razón, también hay que considerar las implicancias de que otros conductores no hagan lo que yo creo que harán según las reglas. Hay gente que conduce bajo los efectos del alcohol, drogas o simplemente son unos idiotas. Para mí, esperar lo peor de los demás conductores se parece más a "conducir a la defensiva".
Saludos.
Publicado por: dante7 en Marzo 03, 2017, 12:25:20 pm
Conductores hay buenos y malos, de camiones y autos. No generalicemos.
+ 1 a no generalizar por tipo de vehiculo.. la semana pasada tuve que darme hartos piques de unos 250 km ida y vuela por la 5 norte, y considero que en su mayoria tanto autos como camiones señalizan y doblan con distancias de seguridad (aunque quiza solo tuve suerte), por supuesto vi un par de engendros con complejo de toreto, pero son los menos respecto al total, yo creo que el problema real de estos casos es el no saber adecuarse a la condicion de la via (curvas, clima, distancia segun velocidad, pendiente etc)
ej. la semana pasada hubo un dia que cayeron unas gotas temprano, ese dia iba saliendo de santiago con sol y de un momento a otro comenzó a llover, los pocos que circulabamos ibamos a un promedio de 110/120, al comenzar a llover los autos que iban delante siguieron igual y yo reduje marcha a 90/100... al instante dos autos chocaron delante, y el que iba inmediato delante mio se pego una buena derrapada y no alcanzo a chocar, yo siendo el unico nerd que redujo la marcha frene tranquilamente y hasta me cambie de pista de forma segura mientras frenaba, se dan casos por igual, gente que solo maneja en ciudad y cree que en carretera tambien aplica la ley de la selva y gente que maneja mayormente en carretera y en ciudad se le olvidan las velocidades minimas... hay de todo, pero creo que no da para generalizar
Publicado por: Payaso en Marzo 03, 2017, 13:52:52 pm
por otro lado seamos mas empaticos con las personas.. no es agradable para nada leer calificativos como "pelotudo, estupido, imbecil, etc" me imagino que sera peor aun recibirlos, a pesar del error que se comete, ninguno de nosotros es perfecto y si buscaramos en la enormae cantidad de temas del foro probablemente todos tendriamos alguna historia para reprochar, pero eso no es malo, es normal.. no somos perfectos, todos nos equivocamos.
tercera parte.. ¿soy yo el unico que se preocupa de no quedar en el punto ciego del auto que va adelante mio?, la verdad es que siempre lo he hecho, cuando voy adelantando o por una pista mas rapida , me trato de preocupar de no quedar en ese punto ciego que todos los autos tienen entre la puerta delantera y el parachoque trasero, esta claro , no es problema mio "fue el, que no me vio" pero creo que al final te ahorra muchos problemas y tiempo..
alguien mas se preocupa de eso??
Publicado por: dante7 en Marzo 03, 2017, 14:10:47 pm
1-como bien dices, evitar el punto ciego del otro, avanzar o incluso reducir para saber que el otro te ve, sobre todo si es camion/bus etc..
2- evitar mi propio punto ciego, sobre todo en carretera, miro el espejo, luego me inclino levemente hacia adelante para ver mi punto ciego, y luego me cambio de pista
creo que tambien hay curva de aprendizaje como todo, seguramente el usuaio del post saco algo en limpio de las opiniones, el debate (
Publicado por: Rodrigo en Marzo 03, 2017, 14:24:49 pm
bueno creo que ya quedo claro la conclusion del tema, por ley , esta en lo correcto , pero por criterio no.
por otro lado seamos mas empaticos con las personas.. no es agradable para nada leer calificativos como "pelotudo, estupido, imbecil, etc" me imagino que sera peor aun recibirlos, a pesar del error que se comete, ninguno de nosotros es perfecto y si buscaramos en la enormae cantidad de temas del foro probablemente todos tendriamos alguna historia para reprochar, pero eso no es malo, es normal.. no somos perfectos, todos nos equivocamos.
+1 , para algunos descalificar a alguien parece que les provoca cierta sensacion de " superioridad", cuando en realidad proyectan inmadurez y falta de educacion, tan buenos topics que se pierden en la tipica pelea troll de quuien la tiene imaginariamente mas larga, posiblemente si estan conversando con alguien y se equivoca, se lo hacen ver, pero cuando es frente a un teclado lo insultan a la primera. Para que ?, hasta en CHW se ve mas empatia.
Publicado por: Payaso en Marzo 03, 2017, 14:29:09 pm
no eres el unico, yo cuando empece a manejar una vez estuve a punto de chocar por no ver una fiorino en mi punto ciego, su bocinazo y mi reaccion de volver a mi pista sin nisiquiera haberlo visto aun evito un choque y me quedaron un par de cosas en limpio...wena! pense que era el unico que se precupaba de eso.. tambien el tip de inclinarse hacia adelante cuando uno se cambia de pista, lo aprendi aca en el foro , ya ni me acuerdo quien lo dijo pk fue hace aaaaaños..
1-como bien dices, evitar el punto ciego del otro, avanzar o incluso reducir para saber que el otro te ve, sobre todo si es camion/bus etc..
2- evitar mi propio punto ciego, sobre todo en carretera, miro el espejo, luego me inclino levemente hacia adelante para ver mi punto ciego, y luego me cambio de pista
eso de evitar el punto ciego propio tambien es carta lo comenzare a hacer mas seguido. :thumbsup: :thumbsup:
Publicado por: Alvaro72 en Marzo 03, 2017, 16:16:38 pm
+1 , para algunos descalificar a alguien parece que les provoca cierta sensacion de " superioridad", cuando en realidad proyectan inmadurez y falta de educacion, tan buenos topics que se pierden en la tipica pelea troll de quuien la tiene imaginariamente mas larga, posiblemente si estan conversando con alguien y se equivoca, se lo hacen ver, pero cuando es frente a un teclado lo insultan a la primera. Para que ?, hasta en CHW se ve mas empatia.
Realmente te encuentro razón y leyendo mis post, se puede entender que trataba de ignorante al insigne forero, pero me refería al Sr. camionero.
Publicado por: Rodrigo en Marzo 03, 2017, 16:30:52 pm
Publicado por: Patagonico en Febrero 12, 2019, 07:58:07 am
Acelerar para impedir que alguien se cambie a tu pista es una conducta que va en contra de la conducción defensiva que predicas, la carretera no es tuya, es compartida, y hay vehiculos grandes que tambien necesitan adelantar.Bien dicho.
Si ves que alguien tiene espacio y esta señalizando para cambiarae a tu pista es porque tu no estas conduciendo bien en la pista rápida y te corresponde otra pista, la pista izquierda no es para ir pegado sin dejar a otros adelantar, es una pista de adelantamiento.
Legalmente tienes razon en que el señalizar no da derecho a cambiarse, pero entiendo que en tu caso el camion tenia espacio y tu fuiste el irresponsable que aceleró solo para no perder la pista, o sea por ganar el gallito arriesgaste tu auto y tu integridad o la de tu familia.... eso es manejo a la defensiva? Para mi eso es ser irresponsable y creerse dueño de la carretera
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