Conduce Chile
General => Ruedas => Mensaje iniciado por: Thass en Enero 20, 2012, 21:49:44 pm
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:help: :help: :help: :help: :help: :help:
aaaaaaaaahh no se que le pasa al auto venia devuelta de la pega y llegue a un semaforo y empezo a tiritar entero, el ralenti inestable y tirando peos aparte sale bastante olor a bencina.
conversando con palomo me plantea que podria ser alguna bobina que paso a mejor vida, como podria comprobar si es asi?
:help: :help: :help: :help: :help: :help: :help:
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kri kri kri kri
:help: :help: :help: :help: :help: :help: :help: :help: :help: :help: :help: :help: :help: :help: :help:
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hahaah vo teni arrastre en el foro ahahahahaha :risa2: :risa2: :risa2: :risa2:
Estan todos encañados, macabeando.
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de que auto estamos hablando, modelo, año?
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de que auto estamos hablando, modelo, año?
Buen comienzo jaja
Desde mi iphone,
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de que auto estamos hablando, modelo, año?
jeje detalles no ::) ::) ::) ::)
sephia gs 2002 1.8
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son los mismos sintomas del 407, solucion bobina y bujias nuevas
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bobinas descartadas ...
cambiando sensor de oxigeno
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chhuuu prendio el check engine!!!!
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Como descartaste la bobina? ¿módulo de encendido podrá ser?
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con el palomo desconectamos una por una las bobinas.....
el modulo de encedido no tengo ni ide cual es???
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En tu auto yo tampoco tengo idea donde está :risa2: sino t daría los tips necesarios.
Cuando el modulo empieza a lesear (en los autos que tienen, obvio :thumbsup:) algunos fallos son: ralentí irregular hasta apagarse y posterior dificultad de encenderlo nuevamente, falta de chispa o chispa intermitente con temperatura de trabajo, poca fuerza en las salidas (por lo mismo) y cuando se muere el auto simplemente no parte y dependiendo del modelo, simplemente no reacciona (como que el motor girara en vacío ;) )
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Cambiamos bujias y sensor de o2. (bujias y o2 bosch)
Sensor conectado negro con negro, gris con gris y blancos con blancos, es de 4 vias.
El auto tiene 200 000 kms.
Signos y sintomas:
Bujias estaban para el cambio, tenia unas NGK con dif. gap entre ellas (2), tenian 40 000 kms.
Sensor de o2 blanco a cagar, no un blanco piola como cuando se nota que el auto esta quemando bien.
Poca fuerza
Tirones
Ralenti inestable
Olor a bencina (por eso me tire por el o2 malo)
Encendio check cuando salimos a probar el auto posterior al cambio de piezas.
Yo noto que al picar el auto a veces se recupera, pero vuelve a caer en la perdida de fuerza, pero es como por 1 sg.
Detalle: Al auto a veces le cuesta partir, pero me conto que desde que lo compro es asi (4 años), yo recomende medir presion de la linea de bencina para ver como esta la bomba.
Filtro de bencina, aire cambiados hace poco, IAC cno mariposa limpiados hace pofo, flujometro limpio, inyectores limpiados hace no tanto.
Llegando a casa llame a un amigo y me dijo que quizas el modulo de bobinas esta empezando a cagar, puede que tenga un leve desface en la chispa y por eso no lo note al ir probando desconectado las bobinas, eso solo se ve con scanner me dijo.
La falla se presento al querer adelantar un auto, osea en marcha, esto a 3-5 kms. aprox. de su casa, pero no prendio check en el momento.
Eso
El auto no se apaga por si acaso, eso tmbn me ''podria'' ayudar a descartar modulo de encendido.
Los modulos de las bobinas en este auto son un modulo para 2 cilindros.
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Otro detalle:
El me dijo que la bencina del auto ayer bajo, pero hoy volvio a subir al nivel antes de presentarse la falla, pero me tinca flotador, algo aparte.
La falla es con motor frio o caliente, al hechar a andar parte ok, como 10 sg super bn y despues vienen los achaques.
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eso eso gracias palomo, por la explicacion
yo hubiese escrito puras weass...
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Fácil po, es obvio lo que le pasó
[spoiler]El Pipe lo yetó cuando le metió mano el otro día :lero:[/spoiler]
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Revisaron el map???
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map???
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Map webea mas en frio, si revise flujometro y estaba limpio.
Check arroja o2 malo, el tema es que lo cambiamos y sigue sin presentar mejora.
Pero instale un bosch, entonces David me comento que los kia/hyundai son sensibles de sensores, asi que volvi a instalar el original para que Raul devuelva el bosch y pueda comprar el original.
David me comentaba que tambien puede ser el ramal o alguna salida quemada desde la ECU.
Cabe destacar que hace algun tiempo al auto se le cambio el computador y juego de llaves xq el inmobilizdor etaba webeando. Esto con concesionario KIA.
Probamos bobinas y todo anda ok, el scanner no arroja falla de bobina, pero no tiene la opcion (ecu del auto) para monitorear en el momento de funcionamiento.
David me decia q = no dejara de ver las bobinas por el kilometraje del auto.
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Me llego la cotizacion desde indumotora por las bobinas $ 50.000 c/u :?? :?? :?? :?? :'( :'( :'( :'(
llego el palo por el sensor de oxigeno $139.000 incluido el descuento :palo: :palo: :palo: :palo: :palo: :nanay: :nanay: :nanay: :nanay:
:'( :'( :'( :'( :'(
quien chucha dijo que los repuestos kia eran rebaratos????? :cop2: :cop2: :cop2: :cop2:
creo que me quedare a pata por un buen tiempo.....les saluda un ex-conductor :'( :'( :'( :'( :'(
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Me llego la cotizacion desde indumotora por las bobinas $ 50.000 c/u :?? :?? :?? :?? :'( :'( :'( :'(
llego el palo por el sensor de oxigeno $139.000 incluido el descuento :palo: :palo: :palo: :palo: :palo: :nanay: :nanay: :nanay: :nanay:
:'( :'( :'( :'( :'(
quien chucha dijo que los repuestos kia eran rebaratos????? :cop2: :cop2: :cop2: :cop2:
creo que me quedare a pata por un buen tiempo.....les saluda un ex-conductor :'( :'( :'( :'( :'(
Wn porfiao, anda a 10 de julio y en los locales que vendan cosas kia, busca esas cosas originales, te apuesto que salen mas barato.
Ejmplo, en concesionario un foco del c3 me salia 40 lks, en 10 de julio el mismo, nuevo me salie 16 lks.
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Alguien tendrá algún dato donde pueda encontrarlo a un precio razonable ???? ::) ::) ::) ::)
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Alguien tendrá algún dato donde pueda encontrarlo a un precio razonable ???? ::) ::) ::) ::)
Mirko demas sabe en que locales vendan repuestos kia para buscar esas cosas.
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UP
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En 10 de julio, segun lo que recuerdo habia un local que se dedicaba exclusivamente a sensores de oxigeno...probaste alli, debes llevar la muestra, si o si.
Hace años atras, me fallo el sensor de 02 en otro legacy que tenia, primero en un local cualquiera aca, me ofrecieron 1 que no tenia el mismo enchufe, ni nada a 45 lucas, despues me fui a santiago y lo encontre alli en ese lugar, hasta el mismo codigo y obvio el mismo enchufe a 20 lucas...
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En 10 de julio, segun lo que recuerdo habia un local que se dedicaba exclusivamente a sensores de oxigeno...probaste alli, debes llevar la muestra, si o si.
algun recuerdo del nombre del local o un lugar aproximado??? ;) ;) ;)
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Pone fotos del pobre autito... digo yo, pueden servir de algo.
Saludos
Pd: por eso amo mi V16 :zipynana: :zipynana: :zipynana: :uy:
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algun recuerdo del nombre del local o un lugar aproximado??? ;) ;) ;)
no recuerdo mucho, pero a la altura de combel, me imagino entre los 500 y 800 de 10 de julio
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Compa no sea pajero y camine, en 2 o 3 cuadras recorres todos los locales de 10 de julio.
Enviado desde mi HTC Sensation XE with Beats Audio usando Tapatalk
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Compa no sea pajero y camine, en 2 o 3 cuadras recorres todos los locales de 10 de julio.
Enviado desde mi HTC Sensation XE with Beats Audio usando Tapatalk
eso, eso, eso....
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Pone fotos del pobre autito... digo yo, pueden servir de algo.
Saludos
Pd: por eso amo mi V16 :zipynana: :zipynana: :zipynana: :uy:
1ra pana en 200 000 kms, no lo encuentro un auto malo!
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1ra pana en 200 000 kms, no lo encuentro un auto malo!
Lo digo por la queja de los precios y porque hay que buscar local para comprar. :thumbsup:
Saludos
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Lo digo por la queja de los precios y porque hay que buscar local para comprar. :thumbsup:
Saludos
haahaha, perdon.
Bueno, a caminar no mas.
No creo que sea dificil de buscar, aparte asi queda con el dato del local para cosas futuras.
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waaa compre el sensor lo instale y el auto sigue igual.....!!!!!!!!!!!!
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No me atrevería a decir si son o no las bobinas, para que no las compres, pero para que te hagas una idea de locales con repuestos kia a buen precio (alt y originales):
En 10 de Julio:
- Kormotor
- Mitsukia
- Vimae
En Barrio Brasil:
- Oriental Motors
En cualquier caso para cualquier cambio de sensores es preferible desconectar la batería y hacer el procedimiento habitual parecido a lo que se hace con los PSA (autos llorones :risa2:):
- Desconectar bateria
- Reemplazar sensor
- Conectar nuevamente
- Cerrar contacto y dejar al menos 30 segundos para reconocer el sistema nuevamente
- Abrir contacto, cerrar de nuevo y ahí dar arranque
En el caso de los hyundai noventeros y las primeras masas del 2000 no es necesaria tanta parafernalia, son bien brutos para este tipo de tareas así que no se les prende check ni aunque se estén quemando :risa2: realmente el sensor tiene que estar malo para que esto pase, los kia r100 se emparentan con hyundai hace unos 10 años así que tu sephia no es de la nueva era, pero responde al mismo estilo asi que dudo que tengas problemas con sensores, por eso tengo la idea y solo la idea (no certeza) de que las bobinas te lesean un poco o al menos una.
Saludos!!
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Don pincel y usted podria chequearme el auto??
cosa de irme a la segura
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Tndrías que esperar a q vuelva de vagaciones y tenerme mucha paciencia, porque no le pego ni me gusta mucho la electricidad :thumbsup:
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Ok, y cuando regresas de vacaciones?
Enviado desde mi Xperia Pro Usando Tapa pal que lee
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este jueves para ser preciso, pero disponible al 100% a contar del miercoles o jueves proximo, ya que tengo un par de trabajos por ahí que me pidieron antes de vacaciones (y los implicados son de acá así que no los puedo aplazar :risa2: )
Saludos
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Ok, Gracias le avisó entonces
Enviado desde mi Xperia Pro Usando Tapa pal que lee