Conduce Chile
General => Ruedas => Mensaje iniciado por: Plissken en Agosto 23, 2012, 18:04:17 pm
-
hace tres meses compre un corolla 2009, a un mes de la compra lo queria cambiar incluso cree un tema al respecto, bueno el caso es que el auto en estos tres meses me ha hecho cambiar de opinion, principalmente por:
1. consumo, desde la explorer al corolla hay como $100.000 de diferencia en mi presupuesto
2. es un vehiculo comodo con todos los extras necesarios AV, AC, AIRBAG, ABS, ESPEJOS ELECTRICOS, INMOBILIZADOR, ETC.
3. se comporta muy bien en conduccion ya sea en ciudad o en carretera
4. tiene un buen look, al menos a mi me parece y con eso me basta
5. re venta parece que no es nada de mala
6. motor 1.6 se comporta bastante bien, buen pique ( aunque no soy de correr mucho)
7. el seguro es re barato 1.1 uf ( 3 de deducible)
8. paso la revision tecnica de una
los contras
no es una explorer :risa2: :risa2:
solo eso queria hacerle justicia al vicho, ya que lo trate un tanto mal
-
Es dificil el cambio, pero bien vale la pena por el ahorro. antes contaminabas por el tubo de escape, ahora tambien lo harás, pero por otro tubo :pozozipy: <modo Psicomachine off>
-
no se por que me acorde de esta wea
En una Protesta de bipolares: —¿Qué queremos? —¡La cura contra la bipolaridad! —¿Cuándo la queremos? —¡Ya no la queremos!
:pozozipy:
que weno que lo haya convencido su maquina pos men, es excelente auto :thumbsup:
-
los autos son cosa de costumbre y cosa de expectativas en base a lo que conoces, como venias de un auto superior no te llenaba plenamente, pero si nunca hubieras tenido la explorer ni nada superior al corolla el auto te habria gustado desde el principio porque no notabas sus falencias
esa debe ser la explicacion de tanto conductor conforme con su auto latino, no conocen nada mejor
-
Que barato el seguro!
Desde mi iphone,
-
Que barato el seguro!
Desde mi iphone,
si, me sorprendió gratamente, es del grupo PENTA
ah y claro es un poco de bipolaridad, los autos son cosa de costumbre y cosa de expectativas en base a lo que conoces, como venias de un auto superior no te llenaba plenamente, pero si nunca hubieras tenido la explorer ni nada superior al corolla el auto te habria gustado desde el principio porque no notabas sus falencias esa debe ser la explicacion de tanto conductor conforme con su auto latino, no conocen nada mejor
:thumbsup:
-
Que bueno po compadre, el que se arrepiente se salva dicen ;)
No conozco, ni he escuchado de algún Toyota malo asi que no debieras tener problemas, y si bien recuerdo, estaba en el ranking de los autos más seguros, pero aún asi, tienes algún sistema antirrobo?
Ya que aunque lo tengas asegurado, el mal rato igual es desagradable, a mi me robaron el Sentra y no le doy a nadie esa sensación.
Éxito!
http://www.enauto.cl/autos-mas-robados/ (http://www.enauto.cl/autos-mas-robados/)
-
Que bueno po compadre, el que se arrepiente se salva dicen ;)
No conozco, ni he escuchado de algún Toyota malo asi que no debieras tener problemas, y si bien recuerdo, estaba en el ranking de los autos más seguros, pero aún asi, tienes algún sistema antirrobo?
Ya que aunque lo tengas asegurado, el mal rato igual es desagradable, a mi me robaron el Sentra y no le doy a nadie esa sensación.
Éxito!
http://www.enauto.cl/autos-mas-robados/ (http://www.enauto.cl/autos-mas-robados/)
tiene alaram e inmobilizador, el problema es que tengo solo una llave asi que si se pierde :cop2: :cop2:
-
el corolla es uno de los pocos del segmento que el 1.6 no le queda corto
felicidades por el auto
-
el corolla es uno de los pocos del segmento que el 1.6 no le queda corto
felicidades por el auto
de verdad que nunca he entendido esos dichos "le queda corto el motor", hay que ubicarse, los motores 1.2 a 1.6 son motores que no estan hechos para arrastrar 1 tonelada o correr a lo fitipaldi, son motores normales, no son para jugosos, son motores practicos y que estan pensados para mover el auto y sus pasajeros en un ambiente cotidiano. Si quieres arrastrar harto peso mejor buscas algo mas grande en motor, lo mismo para creerte fitipaldi.
-
Pero mauro, el 1.6 del clio es un ejemplo de un motor dinamico, el yaris tb lo es dentro de todo, tal vez no es taaaanta la diferencia, pero yo note claramente el paso de un 1.6 a otro
Desde mi iphone,
-
Pero mauro, el 1.6 del clio es un ejemplo de un motor dinamico, el yaris tb lo es dentro de todo, tal vez no es taaaanta la diferencia, pero yo note claramente el paso de un 1.6 a otro
Desde mi iphone,
pero el clio y el yaris no alcanzan a pesar 1000 kilos, en cambio el corolla e smas grande , pesa mas, lo mismo autos como el optra, impresa, mazda 3, , estos 2 ultimos pesan como 300 kilos mas, entonces es equivalente a que en el clio o yaris vaya el chofer con 4 persona smas de 75 kilos cada una y en el impreza o mazda 3 vaya solo el chofer, ahi igualas peso para el mismo motor 1.6, y en esas condiciones el yaris o el clio no andan ni para el lado. Agregale que el yaris tiene neumatico 175 de ancho, el impreza 185 y el mazda 205, mientras mas ancho mas roce, mas gasto, mas lento. Un motor 1.6 no turbinado no es un motor para esperar maravillas, ademas si miras las cifras es mas lento que la media, cito textual de una revista especializada en la cual lo comparan con el hyundai elantra, este ultimo justo en los 11 segundos que es el tiempo del tan criticado chanchito de este foro:
En cuanto al motor y la potencia, el Elantra 2011 tiene hasta cuatro versiones con motores 1.6 y 1.8, ambos de cuatro cilindros y con una potencia máxima de 148 hp, que alcanza una aceleración de 0-100 km/h en 11 seg. El Corolla tiene dos tipos: el más pequeño de 1.6L de cuatro cilindros con 122 hp y el más grande de 1.8L, también de cuatro cilindros, que proporciona 136 hp. Este Toyota alcanza una aceleración de 0-100 km/h en 13,1 seg.
-
y esos numero mauro jajaja
mira yo manejo mucho en carretera con hartos kilos y en varios autos comunes entre ellos mazda 3 1.6 ,impreza 1.6 ,307 1.6 , golf 1.6 y 1.8, ford fiestas de los viejos y los nuevos , yaris sedan ,corolla 1.6 y te digo que los toyotas sobresalen ante los otros es cosa de bajar un cambio y ya se nota o subir una cuesta y ver el comportamiento de cada uno .. aquí uno no habla por hablar nomas si no de que se trata de decir las apreciaciones de cada uno.
esos números que tienes claramente no son los mejores pero otra cosa es manejarlos, ademas no se trata de ser un rápido y jugoso si no de disfrutar el viaje en cada momento,,,,ademas no digo que los demás sean lentos, solo que el toyota se destaca sobre lo otros en ese aspecto. nada mas.
ademas me causaron dudas tus numeros y averigüe y claramente el corolla tiene un 0-100 de 11 segundos ya que no podia tener lños mismos números que un impreza 1.6 por que la diferencia en pique es mucha.
http://www.drivearabia.com/ultimatecarbuyerguide/carpage.php/Toyota-Corolla/2011-2012-/2 (http://www.drivearabia.com/ultimatecarbuyerguide/carpage.php/Toyota-Corolla/2011-2012-/2)
y como dijo hablaba de 1.6 nomas y seria no se por que te molesta tanto
-
no se... yo una vez manejé un toyota yaris 1.5 y lo encontré bastante ágil, era de los viejos con el poto paradito :risa2:.... no como el aveo que es una mierda de auto (a mi parecer) que no tiene por donde tener más de 90 hp... nunca se los encontré.
-
y esos numero mauro jajaja
mira yo manejo mucho en carretera con hartos kilos y en varios autos comunes entre ellos mazda 3 1.6 ,impreza 1.6 ,307 1.6 , golf 1.6 y 1.8, ford fiestas de los viejos y los nuevos , yaris sedan ,corolla 1.6 y te digo que los toyotas sobresalen ante los otros es cosa de bajar un cambio y ya se nota o subir una cuesta y ver el comportamiento de cada uno .. aquí uno no habla por hablar nomas si no de que se trata de decir las apreciaciones de cada uno.
esos números que tienes claramente no son los mejores pero otra cosa es manejarlos, ademas no se trata de ser un rápido y jugoso si no de disfrutar el viaje en cada momento,,,,ademas no digo que los demás sean lentos, solo que el toyota se destaca sobre lo otros en ese aspecto. nada mas.
ademas me causaron dudas tus numeros y averigüe y claramente el corolla tiene un 0-100 de 11 segundos ya que no podia tener lños mismos números que un impreza 1.6 por que la diferencia en pique es mucha.
http://www.drivearabia.com/ultimatecarbuyerguide/carpage.php/Toyota-Corolla/2011-2012-/2 (http://www.drivearabia.com/ultimatecarbuyerguide/carpage.php/Toyota-Corolla/2011-2012-/2)
y como dijo hablaba de 1.6 nomas y seria no se por que te molesta tanto
bueno, esos son los numeros que encontre, pero supongamos que son 11 exactos como dices del corolla, fijate que todos los autos andan muy muy muy cerca de los 11, entonces la diferencia no es tal y es solo percepcion, yo tuve varios toyota, entre corolla, corolla, tercel y yaris, y todos parecian rapidisimos en comparacion al honda civic, pero el honda en realidad era mas rapido, agil o como quieras llamarle, el punto es que en los toyotines se sentia mas la velocidad y aceleracion que en el honda , el cual era 2 segundos mas rapido (9.2 segundos en 0 a 100).
Ahora, yo tuve el mazda 3 anterior que tenia 11 segundos exactos en el 0 a 100, el actual tiene 11.2 segundos, pero en cuanto a sensacion el actual se siente mas agil auqnue eso no se vea reflejado en los numeros.
Por un tema de percepcion, mientras mas ruidoso o inestable sea un auto mas vas a tener la sensacion de que vas rapido, pero en los numeros no necesariamente es asi.
-
Yo prefiero un auto lento y pesadito con su buen chasis reforzado, en lugar de una pluma que vuela... No tiene comparacion el yaris como queda despues de un tortazo respecto de un impreza o mazda 3.
-
en el 0 -100 pueden ser muy iguales pero en recuperaciones se nota la diferencia, solo eso. por que andar haciendo 0 100 en la carretera es como raro .. excepto en salidas de los peajes :risa2:
cuando adelantas y pisas el acelerador los toyotas son mas radidos al menos los que te nombre y he manejado, lo que no quiere decir que sean los mejores en carretera ya que hay otros factores importantes como la estabilidad y la agilidad como dices ya que no es lo mismo tomar un curva con el auto cargado en un mazda 3 o impreza frente a un yaris o un fiesta.
pero en el tema de fondo aquí por lo menos por mi parte si noto mas rápidos los toyota frente a otros 1.6 del mismo segmento ...eso es todo y no se enoje jajaja
-
El motor del Corolla es la raja, no queda para nada corto con el 1.6
Si lo comparo con el motor del 206cc tambien 1.6, este ultimo es una bosta, un caracol al lado del corolla
El motor tiene unas recuperaciones en baja muy buenas, y pica desde las 1.500rpm
No como el 206 que me pica despues de las 3.000rpm
Estoy que le saco el motor a mi viejo y se lo chanto al mio :uy:
-
El motor del Corolla es la raja, no queda para nada corto con el 1.6
:
:thumbsup: :thumbsup:
si bien no soy de correrlo mucho creo que el motor anda bien, buenas recuperaciones, excelente pique, alguna vez tuve un cavalier, 2.2 y este con su 1.6 poco tiene que envidiarle
-
si bien no soy de correrlo mucho creo que el motor anda bien, buenas recuperaciones, excelente pique, alguna vez tuve un cavalier, 2.2 y este con su 1.6 poco tiene que envidiarle
el motor del cavalier era como de 100 hp jajajaj yo diria que tenia mucho menos potencia que un 1.6 actual
-
el motor del cavalier era como de 100 hp jajajaj yo diria que tenia mucho menos potencia que un 1.6 actual
o sea era como una roca dices tu?? motor añejo de harta cilindrada y poca potencia??
-
o sea era como una roca dices tu?? motor añejo de harta cilindrada y poca potencia??
uff ahora entiendo el concepto de roca, el cavalier creo monta un motor de 8 valvulas ,con 120 hp, creo a mi parecer movia bastante bien al auto, el 1.6 del Corolla para mi uso lo encuentro adecuado.
-
uff ahora entiendo el concepto de roca, el cavalier creo monta un motor de 8 valvulas ,con 120 hp, creo a mi parecer movia bastante bien al auto, el 1.6 del Corolla para mi uso lo encuentro adecuado.
el concepto de roca depende de quein lo diga, para algunos una roca es algo firme y casi irrompible, para otros es algo prehistorico
-
el concepto de roca depende de quein lo diga, para algunos una roca es algo firme y casi irrompible, para otros es algo prehistorico
No son conceptos excluyentes, o sino imagina, ¿cómo sobrevirían los fósiles tantos años intactos? :meruane:
Aguanten las rocas!
-
bien plissken que bueno que estas comodo ahora :thumbsup: :thumbsup:
-
en el papel cuentan los hps y los nm de torque
pero en carretera cuentan mucho mas las recuperacioesn tipicas de 80 a 100 en 4ta por ejemplo...
un auto puede ser mas lento en el 0 a 100 pero si tiene una mejor recuperacion como la que nombro se sentira mas agil ...
lo mismo pasa con motores que tienen misma cantidad de HPs y mismo torque pero uno lo tiene a las 2200 rpms y el otro a las 3800 el de 2200 se sentira mas agil y no tiene que ver con cuan ruidoso o inestable sea el auto. si no que en esa medicion es mas rapido.
tb he manejado corollas y la verdad es que es un cacharro super bien balanceado entre peso y potencia , no asi el yaris que es super agil pero se siente muy liviano e inestable a veces. por dar un ejemplo.
saludos
-
bien plissken que bueno que estas comodo ahora :thumbsup: :thumbsup:
Gracias pero todavia la extraño :risa2: